•   © Фото с сайта mos.ru

    •  © Фото с сайта mos.ru

    В 2018 году отечественно метростроение установило абсолютный рекорд, который вряд ли будет повторён в обозримой перспективе — в 4-х городах страны открыли 21 станцию метро и 2 депо!

    Для сравнения:

    В 2017 году открылы 4 станции в 1-м городе

    В 2016 году открыты 5 станций в 1-м городе

    В 2015 году открыты 2 станции в 1-м городе

    В 2014 году открыты 6 станций в 2-х городах

    В 2013 году открыты 5 станций в 2-х городах

    В 2012 году открыты 7 станций в 4-х городах

    В 2011 году открыты 5 станций в 3-х городах

    В 2010 году открыты 5 станций в 4-х городах

    читать дальше

  • Внимание! Пост дополнен!

    •  © Фото из открытых источников

    Сегодня в Москве на Большой кольцевой линии метро открылась станция «Савёловская», которая стала 224-й станцией Московского метрополитена. Новая станция «Савёловская» имеет пересадку на одноимённую станцию Серпуховско-Тимирязевской линии, выход к Савёловскому вокзалу и платформе «Савёловская» Московской железной дороги, а также к улицам Бутырская, Новослободская, Нижняя Масловка и Сущёвский Вал.

    Теперь северный участок Большой кольцевой линии и объединённая с ним Солнцевская линия имеют вместе 17 станций, а станция «Савёловская» стала 17-й станцией метро, открытой в Москве в этом году! Ещё одним радостным событием стало начало эксплуатации на Большой кольцевой и Солнцевской линиях составов новой модели 81-765/766/767 «Москва».

    •  © Фото из открытых источников

    читать дальше

    •  © metrowagonmash.ru

    27 декабря, в АО «Метровагонмаш» запустили автоматизированную линию сборки тележек для рельсового подвижного состава. Линия спроектирована инженерами Метровагонмаш, в реализации проекта принимали участие специалисты всех подразделений предприятия.

    Мощность новой линии — более 1500 тележек в год, что почти на 40% превышает возможности ныне существующего на предприятии тележечного производства. Технические характеристики сборочной линии адаптированы к инструментам «Индустрии 4.0» (доступ к нормативно-справочной документации на рабочем месте; нормирование и контроль категории потерь и т. п.).

    Поточная автоматизированная линия сборки тележек разработана и реализована специалистами МВМ в течение 9 месяцев. Для новой линии изготовлено около 300 позиций технологической оснастки. Взамен действующей традиционной стапельно-постовой сборки организована линия поточной сборки тележек с автоматизированным управлением программируемыми логическими контроллерами.

    читать дальше

    •  © russos.ru

    Свежие фотографии со строительства станции «Савеловская» Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена. Открытие станции запланировано на 30 декабря. Фото Александра «russos» Попова.

    читать дальше

    •  © www.metro.spb.ru

    Первый состав новой серии проекта «НеВа» (81-556.2/557.2/558.2) зеленого цвета вышел на линию с пассажирами. Необходимые пусконаладочные мероприятия завершены, теперь поезд будет работать в графике на Линии 3.

    Главное отличие этого состава от моделей предыдущих серий — зеленый цвет кузова и сидений в вагонах, вертикальные поручни-рогатки и новый электропривод дверей.

    Вагоны оборудованы системой принудительной вентиляции, цифровыми информационные табло, а также специально выделенными местами для маломобильных групп населения в головных вагонах поезда. В кабине машиниста — современное эргономичное кресло и кондиционер. Предусмотрены и два дополнительных откидных сидения для машиниста и машиниста-инструктора. Новый состав соответствует всем самым высоким техническим требованиям.

    По действующему контракту метрополитен должен получить 7 таких составов по 6 вагонов.

    •  © Фото из открытых источников

    Сегодня на севере Москвы открылась станция метро «Беломорская», которая стала 24-й станцией на Замоскворецкой линии и 223-й станцией Московского метрополитена. Двухпролётная станция мелкого заложения построена на действующем перегоне между станциями «Речной вокзал» и «Ховрино». «Беломорская» возьмёт на себя часть пассажиропотока соседних станций метро и улучшит транспортную доступность районов Левобережный и Ховрино.

    •  © Фото из открытых источников

    Таким образом, в этом году в Москве открыли уже 16 новых станций метро и 2 электродепо, что является для города абсолютным рекордом за всю его историю. Любопытный факт — станцию «Беломорская» открыли в декабре, как и 3 предыдущих станции на этой линии:

    станция «Ховрино» — открыта 31 декабря 2017 года.

    станция «Технопарк» — открыта 28 декабря 2015 года.

    станция «Алма-Атинская» — открыта 24 декабря 2012 года.

    читать дальше

    •   © Фото с сайта transphoto.ru

    •  © Фото с сайта transphoto.ru

    ОАО «Метровагонмаш» (входит в АО «Трансмашхолдинг») поставило Московскому метрополитену 100-й состав модели 81-765/766/767 «Москва». В настоящее время составы нового поколения эксплуатируются на Таганско-Краснопресненской, Калужско-Рижской и Филёвской линиях, причём последняя укомплектована ими на 100%, а в ближайшее время начнётся эксплуатация «Москвы» на Солнцевской и Большой кольцевой линиях, а также на новой Некрасовской линии.

    Таких темпов обновления составов метро в Москве не было даже во времена СССР!

    Фото с сайта transphoto.ru

    •   © Фото с сайта stroi.mos.ru

    •  © Фото с сайта stroi.mos.ru

    12 декабря в Москве на строящейся Некрасовской линии завершилась проходка двухпутного перегонного тоннеля метро от станции «Окская улица» до станции «Стахановская».

    Проходка тоннеля диаметром 10.3 метра и длиной 1993 метра началась в декабре 2017 года и велась тоннелепроходческим механизированным комплексом (ТПМК) Herrenknecht «Виктория».

    •   © Фото с сайта stroi.mos.ru

    •  © Фото с сайта stroi.mos.ru

    Это уже третий совмещённый тоннель метро большого диаметра, построенный в Москве, и одновременно шестой тоннель Некрасовской линии метро, построенный в этом году!

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Продолжается постепенное обновление составов Московского метрополитена. В марте этого года составы новой модели 81-765/766/767 «Москва» начали поступать в электродепо «Фили», которое обслуживает Филёвскую линию столичной подземки, а уже в конце ноября в электродепо пришёл последний 27-й состав «Москва». Таким образом, «Фили» стало вторым электродепо Московского метрополитена, полностью укомплектованным составами «Москва», а Филёвская линия стала первой линией метро в Москве, на которой эксплуатируются только составы «Москва»!

    читать дальше

    •   © Фото Александра Попова

    •  © Фото Александра Попова

    В Москве на северном участке строящейся Большой кольцевой линии метро завершается монтаж очередного тоннелепроходческого механизированного комплекса. Впервые сборка проходческого щита выполняется в монтажно-демонтажной камере диаметром 30 метров и глубиной 46 метров, что сравнимо с высотой 15-ти этажного дома! Глубина этой монтажно-демонтажной камеры даёт возможность увидеть, на какой глубине строят тоннели метро глубокого заложения.

    •   © Фото Александра Попова

    •  © Фото Александра Попова

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    В Москве на южном участке строящейся Большой кольцевой линии метро началась проходка правого перегонного тоннеля от станции «Воронцовская» до станции «Улица Новаторов». Строительство тоннеля длиной 1264 метра ведёт компании ООО «ИБТ» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Наталия».

    Это уже не первый тоннель метро, который прокладывает в Москве этот ТПМК — ранее «Наталия» построила тоннель от «Новопеределкино» до «Рассказовки», и сейчас старый ротор этого щита установлен у станции «Рассказовка» в качестве памятника:

    •   © Фото Александра Попова

    •  © Фото Александра Попова

    •  © mos.ru

    В столичном метро запустили еще пять поездов нового поколения «Москва». Два перевозят пассажиров Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линии, еще три появились на Филевской линии.

    В целом по веткам московской подземки следует 89 инновационных поездов, 56 из которых поступили в текущем году.

    Планируется до начала 2019 года пополнить пул еще на 13 составов.

    В прошлом году первый инновационный состав пополнил пул самой загруженной ветки — сиреневой. В мае 2018 года такие поезда были впервые запущены на оранжевой ветке.

    До конца года на Филевской линии начнет курсировать 27 составов «Москва». Их запуск позволит полностью обновить парк этой ветки. А к 2021 году на новые заменят другие поезда на Калужско-Рижской линии.

    •   © Фото с сайта stroi.mos.ru

    •  © Фото с сайта stroi.mos.ru

    В Москве на Большой кольцевой линии метро завершается строительство станции «Савёловская», которая будет иметь пересадку на одноимённую станцию Серпуховско-Тимирязевской линии, выход к Савёловскому вокзалу и платформе «Савёловская» Московской железной дороги, а также к улицам Бутырская, Новослободская, Нижняя Масловка и Сущёвский Вал. Станция «Савёловская» глубого заложения, и чугунные тюбинги, из которых состоит конструкция станции, станут частью декоративного оформления. Такой приём в истории отечественного метро используется впервые!

    •   © Фото с сайта stroi.mos.ru

    •  © Фото с сайта stroi.mos.ru

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Петербургский метрополитен получил 18-й шестивагонный состав «НеВа», изготовленный ООО «Вагонмаш» (совместное предприятие «ŠKODA TRANSPORTATION» и ПАО «Кировский завод»). Это первый состав модели 81-556.3/557.3/558.3, отличающийся от предыдущих составов «НеВа» зелёным цветом кузова и пассажирских сидений, наличием дополнительных вертикальных поручней и новым электрическим приводом вагонных дверей. В соответствии с подписанным в 2017 году контрактом, ООО «Вагонмаш» должен поставить 7 составов этой модели для Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.

    •  © Фото из открытых источников

    Фото с сайта metro.spb.ru

    •   © Фото с сайта stroi.mos.ru

    •  © Фото с сайта stroi.mos.ru

    15 ноября 2018 года специалисты АО «Мосметрострой» (дочерняя организация, ответственная за проходческие работы — ООО «Тоннель-2001) приступили к сооружению левого перегонного тоннеля от камеры съездов (пл.№ 25.3), расположенной на территории Перовской нефтебазы, в сторону станции «Авиамоторная» Большой кольцевой линии. Тоннелепроходческому механизированному комплексу «Herrenknecht S-290» с именем «Валерия» за 7 месяцев предстоит пройти 1 347 метров.Трасса участка протянется под промышленной и транспортной инфраструктурой района Лефортово.

    •   © Фото с сайта stroi.mos.ru

    •  © Фото с сайта stroi.mos.ru

    читать дальше

  • В Новой Москве продолжается строительство нового участка Сокольнической линии метро.

    Строительство станции «Ольховая»:

    •  © Фото из открытых источников

    Строительство станции «Столбово»:

    •  © Фото из открытых источников

    Обратите внимание — котлован это первый участок будущей Коммунарской линии метро! :)

    Фото vk.com

    •  © Фото из открытых источников

    В Санкт-Петербурге идёт строительство станции метро «Горный институт», которая станет 73-й станцией Петербургского метрополитена и 9-й станцией Лахтинско-Правобережной линии.

    Станция глубокого заложения строится на Васильевском острове на пересечении Большого проспекта, Косой линии и 24-й и 25-й линий Васильевского острова. Строительство станции началось осенью 2014 года, после открытия «Горный институт» разгрузит соседнюю станцию «Василеостровская» Невско-Василеостровской линии и обеспечит ещё одну надёжную связь Васильевского острова с центральной частью города.

    •  © Фото из открытых источников

    читать дальше

  • Строительство станции метро «Беломорская» Замоскворецкой линии Московского метрополитена.

    Октябрь 2018 года:

    •   © Фото Александра Попова

    •  © Фото Александра Попова

    Ноябрь 2018 года:

    •   © Фото с сайта mos.ru

    •  © Фото с сайта mos.ru

    читать дальше

    •   © Фото Александра Попова

    •  © Фото Александра Попова

    Строительство станции метро «Беломорская» Замоскворецкой линии Московского метрополитена идёт на действующем перегоне между станциями «Ховрино» и «Речной вокзал». Строительство станции началось в 2016 году и должно завершиться в конце этого года.

    •   © Фото Александра Попова

    •  © Фото Александра Попова

    читать дальше

    •  © s16.stc.all.kpcdn.net

    26 октября дан старт проходке правого тоннеля на западном участке Большой кольцевой линии метро (БКЛ).

    Проходку правого перегонного тоннеля от станции «Мневники» до «Улицы Народного Ополчения» будет вести ТПМК Herrenknecht S-736 «Светлана» диаметром шесть метров. Щит произвели в 2012 году, и за шесть лет работы прошел пять участков Московского метрополитена общей протяженностью 8,6 километра.

    Теперь «Светлане» предстоит пройти свыше 1,8 километра на минимальной глубине 44 метра и к концу 2019 года достичь котлована строящейся станции «Улица Народного Ополчения». Трасса тоннеля пройдет под Каналом им. Москвы вблизи шлюза № 9 Карамышевского гидроузла. Расстояние от свода тоннеля до дна канала составит около 13 метров.

    Проходка левого перегонного тоннеля от станции «Мневники» до станции «Улица Народного Ополчения» стартовала 5 сентября 2018 года и уже выполнена на 9%.

    читать дальше