-
Казанский вертолётный завод — всемирно известный производитель вертолётов семейства Ми-8, которые эксплуатируются более чем в 100 странах мира. Выпускается широкий ряд модификаций этих вертолётов: транспортный, пассажирский, спасательный, десантно-транспортный и множество других.Два дня назад в рамках Нефорума мы побывали на КВЗ с небольшой компанией блогеров и посмотрели на производство.Мы уже были здесь более узким кругом в 2013 году, мой репортаж можно увидеть здесь.
-
Вчера в Москве открылась 9-я международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia-2016, которая является знаковым событием для вертолетной индустрии. Здесь подводят итоги года для всех отраслевых компаний. HeliRussia уникальна тем, что демонстрирует продукцию как гражданского, так и военного назначения.
Выставка разместилась в двух павильонах, вход для зрителей с предварительной регистрацией стоит 500 р. В этом году HeliRussia собрала 219 компаний, в том числе 45 зарубежных, из 16 стран: России, Белорусии, Литвы, США, Великобритании, Франции, Германии, Италии, Испании, Австрии, Бельгии, Норвегии, Канады, Швейцарии, ЮАР и Чехии.
-
Министерство обороны РФ станет первым заказчиком нового многоцелевого вертолета Ми-38 производства ПАО «Казанский вертолетный завод» (входит в холдинг «Вертолеты России»).
«Министерство обороны России совместно с АО „Вертолеты России“ приняло решение о порядке и сроках поступления вертолетов Ми-38 в ВКС РФ. Прорабатывается возможность закладки определенных параметров поставок вертолета в проект следующей программы вооружений», — сообщили в холдинге.
Данное решение предусматривает проведение совместных летных испытаний новой версии среднего многоцелевого вертолета Ми-38, оснащенного и оборудованного под нужды Минобороны, и имеющего в составе исключительно агрегаты и комплектующие отечественного производства.
«Транспортная версия вертолета Ми-38 позволяет наращивать функционал и расширять область его применения, создавая специализированные версии, в том числе «арктический» вариант вертолета.
-
-
-
- Фото © Аlex Snow, Жуковский, 8 июля 2015 года
Шибитов рассказал, что холдинг надеется заключить дополнительные заказы на этот тип в 2016-2017 гг. «Вертолеты России» уже согласовали с потенциальными заказчиками из нефтегазовой отрасли требования к офшорной версии Ми-38, которая также будет отвечать стандартам Международной ассоциации производителей нефти и газа (OGP).
-
-
Перспективный среднетяжелый многоцелевой вертолет Ми-38 получил сертификат типа от Росавиации, которая теперь выдает одобрение на авиатехнику вместо Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК). Вручение сертификата состоялось 30 декабря на Московском вертолетном заводе им. М. Л. Миля, где было спроектировано это воздушное судно
По словам гендиректора холдинга «Вертолеты России» Александра Михеева, компания получила сертификат на транспортную версию Ми-38. «В следующие два-три года мы планируем получить сертификат на пассажирский вертолет. Данная программа планируется к завершению в 2017 г., и дальше мы параллельно ведем программу по модификации под аварийно-спасательную и офшорную версии», — добавил он.
-
-
Интегрированный бортовой комплекс оборудования для перспективного среднетяжелого многоцелевого вертолета Ми-38 (ИБКО-38) прошел сертификацию Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК), сообщили в группе «Кронштадт», чье дочернее предприятие «Технологии для авиации» («ТАВ») разработали комплекс. Последними сертификаты были получены на входящие в его состав устройства управления TDC-17 и вычислитель ВЦ-3.
Комплекс обеспечит режимы пилотирования, навигации, настройки и управления радиосвязными и радиотехническими средствами. Кроме того, он будет осуществлять интегрированный контроль собственных систем и сопрягаемого оборудования, информировать о состоянии общевертолетного оборудования и взаимодействовать с автопилотом.
-
-
28 июля 2015 г. заключен договор, на поставку 50 двигателей ТВ7-117 В, для вертолета Ми-38, в период до конца 2019 г. Разработчиком и поставщиком изделия является Санкт-петербургский ОАО «Климов».
Ориентировочная цена контракта 3 883 179 160 руб. Базовая цена двигателя в экономических условиях 2015 года составляет 70,033 млн руб.
-
-
Казанский вертолетный завод (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» (входит в госкорпорацию «Ростех») в рамках программы модернизации ввел в эксплуатацию новый агрегатно-сборочный корпус. В нем предусмотрена зона сборки фюзеляжей для вертолетов серии Ми-8/17, «Ансат», Ми-38 и площадь детальной сборки, где устанавливаются силовые элементы, обшивка и другие детали фюзеляжа.
«Объединение в одном производственном помещении сборочных площадок, которые раньше располагались на двух разных территориях, позволило существенно сократить объем логистических издержек. Кроме того, это позволит значительно сократить время сборки вертолета, что приведет к увеличению объемов продаж на внутреннем рынке и доли экспорта в зарубежные страны», — передает слова гендиректора холдинга «Вертолеты России» Александра Михеева пресс-служба.
-
-
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) получила сертификат типа на двигатель ТВ7-117В для среднего многоцелевого вертолета Ми-38.
Церемония состоялась в рамках авиасалона МАКС-2015 в подмосковном Жуковском.
«Наличие двигателя позволяет нам надеяться, что вертолет Ми-38 пройдет сертификационные испытания в этом году», — отметил председатель Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета Владимир Беспалов.
Гендиректор ОДК Александр Артюхов напомнил, что работы под двигателю были выполнены в поставленные сроки. По его словам, ТВ7-117В станет основой для других установок, предназначенных для других типов вертолетов.
Двигатель ТВ7-117В разработки ОАО «Климов» — вертолетная версия турбовинтового ТВ-117СМ, разработанного для региональных самолетов Ил-114.
-
В Казани завершаются испытания военно-транспортного вертолета нового поколения Ми-38. Машина заменит заслуженный Ми-8. На опытных Ми-38 успешно выполнена программа в режимах висения и перемещения с малыми скоростями у земли. Новый вертолет сможет брать на борт до 40 человек, за счет аэродинамики будет быстрее и экономичнее своего предшественника.
-
-
Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) приступает к завершающему этапу сертификационных испытаний многоцелевого вертолета Ми-38. Испытания выполняются на двух опытных образцах вертолета с российскими двигателями ТВ7−117 В.
-
-
16 октября четвертый опытный образец нового многоцелевого вертолета Ми-38 завершил серию наземных гонок и совершил первый полет на летно-испытательной станции Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России». Полет продолжался 10 минут.
После этого вертолет отправлен на летно-испытательную базу Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля для подготовки к сертификационным испытаниям.
Вертолет будет востребован в региональной авиации, для авиационного обеспечения нефте- и газоразработок на шельфе, в интересах МЧС и силовых ведомств, а также в ВИП-варианте и летающего госпиталя
-
-
Завершаются испытания нового многоцелевого вертолета Ми-38, производство которого должно стартовать на Казанском вертолетном заводе в 2015 году. Машина будет пользоваться спросом как в гражданской, так и в военной сферах. Об этом министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил в ходе рабочей поездки в Казань.
-
- Производство Ми-38 стартует в 2015 году
«Цикл испытаний вертолета Ми-38 завершается, мы рассчитываем на хорошие его перспективы. Этот вертолет занимает востребованную нишу. Есть серьезная потребность в этом вертолете со стороны гражданских отраслей промышленности, нефтегазодобывающих компаний. Предприятие будет поставлять этот вертолет и в рамках гособоронзаказа», – цитирует Дениса Мантурова АРМС-ТАСС.
-
-
- Казанский вертолетный завод увеличил прибыль на 16%
По итогам прошлого года завод получил чистую прибыль по РСБУ в размере 5,39 млрд рублей, что на 15,9% превысило прошлогодний показатель. Об этом сообщается в отчете компании.
-
На HELI-EXPO 2014 презентуют российские вертолетные новинки - Ми-171А2 и Ми-38
- Фото пресс-службы МО РФ.
Холдинг «Вертолеты России» и Ассоциация Вертолетной Индустрии в рамках Международной вертолетной выставки HELI-EXPO 2014 проведут «Русский час».
-
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) по итогам 2013 года изготовил для российских и иностранных заказчиков 303 вертолета. По прогнозам коллегии холдинга, консолидированная выручка по РСБУ за 2013 год превысит 140 млрд рублей.
-
Холдинг «Вертолеты России» и «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) (дочерние компании ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) объявляют об успешном начале испытаний третьего опытного прототипа нового многоцелевого вертолета , оснащенного российскими двигателями ТВ7-117В. Новые двигатели специально разработаны компанией «Климов» (входит в ОДК) для нового транспортно-пассажирского вертолета Ми-38.
-
На дружественном ресурсе видео первого полета прототипа Ми-38 ОП-3, оснащеного двигателями ТВ7-117В. Вот оно:
-
«Авиастроителем года» признали вертолетный завод им. М.Л. Миля
- «Вертолеты России» награждены за разработку Ми-38
Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля одержал победу в конкурсе «Авиастроитель года». Предприятие наградили в номинации «За успехи в разработке авиационной техники и компонентов».Жюри оценило завод за создание транспортно-пассажирского вертолета Ми-38, который соответствует всем авиационным стандартам, сообщает пресс-служба «Вертолетов России».
Основные элементы вертолета изготовлены из алюминиевых сплавов, а узлы и детали – из стали, титана и композиционных материалов. Управляемость вертолета заметно улучшилась. Это произошло благодаря установке Х-образного рулевого винта. Передовая конструкция шестилопастного несущего винта обеспечивает высокую тягу и значительно уменьшает вибрацию.
Бортовое оборудование винтокрылой машины отличается интегрированной архитектурой.
Лопасти изготовлены из композиционных материалов и оборудованы противообледенительной системой. В конструкции втулки несущего винта применены эластомерные подшипники, не требующие смазки.
Ми-38 способен выполнять различные задачи в разных климатических условиях и может храниться без ангара. Серийной производство Ми-38 планируется на 2015 год. В компании ожидают высокий спрос на вертолет на традиционных рынках.
-
Первый опытный образец многоцелевого вертолёта Ка-62.
Третий опытный образец многоцелевого вертолёта Ми-38.
Фото Евгения Лебедева с сайта 26 августа 2013 года.
