• Торжественное открытие производства полипропиленовых труб для водоснабжения и отопления под торговой маркой Fortress состоялось на площадке ГК «Автокомпонент» 28 июня.

    Это первый проект нового направления «Инженерные системы», которое компания запускает в рамках диверсификации бизнеса.

    Уровень инвестиций в создание производства для продуктов инженерных систем Fortress составит около 4 млрд руб. в течение 10 лет.

    В 2012 году ожидаемые объемы продаж составят 52 млн рублей c прогнозируемым ростом до 200 млн. руб. в 2014 году. Поставки будут осуществляться во все регионы РФ и СНГ. Результатом пилотных продаж труб Fortress является создание торговой сети в регионах России и достигнутая узнаваемость продукции Группы Компаний «Автокомпонент» в Московской, Нижегородской, Кировской, Ульяновской, Саратовской областях, Республике Мордовия.

    К концу 2013 года планируется вывести оборудование на полную мощность и выпускать до 4500 км труб в год.

     Торжественная церемония открытия нового полигона ТБО «Новоигумновский» на территории Дзержинска состоялась в четверг, 28 июня. На новый полигон будут вывозиться бытовые отходы из Нижнего Новгорода и Дзержинска. 

    Это первый на территории области полигон, в котором будут использоваться новые технологии утилизации мусора, что позволит исключить вредное воздействие полигона на окружающую среду. Данный объект будет обслуживать 80 сотрудников. Ежедневно полигон будет принимать 12-15 тысяч кубометров мусора. Мусоросортировочный завод планируется построить на территории полигона ТБО "Новоигумновский" в 2013-2014 годах.

  • Завод штампов и пресс-форм вступил в строй в июне 1967 года в Нижнем Новгороде, как базовое предприятие по производству оснастки для всей автомобильной промышленности СССР.

    В настоящее время Завод штампов и пресс-форм Дивизиона «Автокомпоненты» «Группы ГАЗ» – один из ведущих российских производителей инструментальной оснастки.

    Завод выполнякт полный комплекс работ по проектированию, изготовлению, сервисному обслуживанию и ремонту пресс-форм, штамповой оснастки и контрольных приспособлений любой сложности.

    Сейчас предприятие активно развивает направление выпуска продукции для автомобильной промышленности, а также осваивает новые для себя рынки – например, работает с авиастроительными компаниями. 

  • Сегодня, 27 июня, Горьковский автомобильный завод, Нижний Новгород, ввел в строй новое предприятие по производству систем выпуска отработанных газов (СВОГ) - выхлопная труба, глушитель, нейтрализатор - по технологии компании Bosal:

    Годовая мощность производства СВОГ превысит 300 тыс комплектов, или, в денежном исчислении - около 500 млн руб. Число новых рабочих мест - 60.

    Новое производство будет выпускать продукцию в соответствии с требованиями экологического стандарта Евро-3 и Евро-4. Потребителями продукции будет как ГАЗ, так и внешние заказчики. В частности, родукцию совместного предприятия планируется использовать при производстве модернизированных автомобилей ГАЗель-Бизнес и при произвобстве на ГАЗе автомобилей иностранных марок.

    Первая продукция нового предприятия:

  • Более 130 человек приняли участие в первых сельских спортивных играх, которые прошли в Лукоянове Нижегородской области 20 июня.

    В мероприятии приняли участие команды из 14 районов области. В составе команды — работающие в сельскохозяйственном производстве, на предприятиях и организациях агропромышленного комплекса, а также работники социальной сферы.

    Соревнования проходили по десяти видам спорта: волейбол (мужчины), гиревой спорт, летний полиатлон, настольный теннис, легкая атлетика, перетягивание каната, а также соревнования спортивных семей, косарей, механизаторов и дояров.

    Из победителей и призеров соревнований будет сформирована сборная команда Нижегородской области для участия в IX Всероссийских летних сельских спортивных играх, которые будут проходить с 13 по 18 июля этого года в городе Чебоксары.

  • В деревне Солонское Богородского района состоялось торжественное открытие 1-ой очереди животноводческого комплекса на 408 голов крупного рогатого скота, строительство которого ведется на базе ООО "МИР".


    Комплекс, рассчитанный в целом на 1000 голов, станет одним из крупнейших и высокотехнологичных животноводческих объектов в регионе.

    Общая стоимость нового животноводческого комплекса составит 166 миллионов рублей, часть из которых будет выплачено Правительством Нижегородской области в рамках субсидирования процентной ставки по кредиту, а также по областной программе субсидирования реализованной продукции собственного производства (3 рубля за кг реализованного молока).

    Первый российский завод по производству напольных покрытий бельгийской компании «Юнилин» открылся в Дзержинске 7 июня.

    Переговоры начались в 2008 году, и с тех пор велась планомерная работа по реализации данного проекта. Мощность производства, которая сейчас составляет 7 млн кв. м настила ламината в год, в дальнейшем планируется увеличить вдвое.

    Объем инвестиций по проекту составил порядка 1,24 млрд рублей. Создано 125 рабочих мест.

  • 1 июня 2012 года на Окской судоверфи (Нижегородская область) состоялся торжественный спуск второго на верфи танкера "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 6980/5378 тонн "В.Ф. танкер - 12" (строительный номер 02702).
     


    Заказчик - судоходная компания "В.Ф.Танкер" (управляющий директор Сергей Брызгалов, компания входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний).
     

  •  

    В Нижегородской области будет построен завод стоимостью 600 млн руб., на котором будут производить целлюлозу из соломы. Как сообщает пресс-служба губернатора и правительства области, инвестиционный совет при губернаторе Нижегородской области одобрил заявку компании ООО "Экологические технологии" на строительство в Сеченовском районе области экобиозавода для переработки вторичной биомассы сельхозпроизводства.

    По словам директора компании Григория Свердлика, объем инвестиций в проект составит 600 млн руб., будет создано 100 новых рабочих мест.

    "Новое производство - это уникальная технология производства целлюлозы из соломы, - отметил инвестор. - Пуск в эксплуатацию предприятия намечен на конец текущего года, производственная мощность составит до 100 т целлюлозы в сутки".

  • В поселке Лопарская (Мурманская обл.) в речку Кола выпустили мальков семги. Всего в этом году в реки Кольского полуострова будет выпущено 415 тысяч мальков.

     http://www.tv21.ru/news/2012/05/17/?newsid=44766 

     

    Дальше:

  • Сегодня в Нижнем Новгороде в первый рейс вышел теплоход проекта ПКС-40 «Сура».

    Проект был реализован нижегородским туроператором, в строительство теплохода инвестор вложил 60 миллионов рублей. Как пояснили «РГ» в компании, практически все пассажирские теплоходы, использующиеся на реках России, были произведены в прошлом веке в ГДР, Чехословакии и Венгрии. Отечественных прогулочных теплоходов в современной истории страны не производилось.

    «Сура» — колесный теплоход с электрическим приводом гребных колес, его длина 35,5 метра, ширина 9,8 метра, осадка — всего 0,67 метра. Именно особенность двигательной системы и низкая осадка позволяют «Суре» ходить по малым рекам, куда не пройдут другие теплоходы. Среди других возможностей судна — способность самостоятельно сниматься с мели, причаливать в любом месте «носом в берег». Может развивать скорость до 12 километров в час.

  • 7 мая 2012 года со стапеля ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» (ЗНТ)  спущен на воду рейдовый водолазный катер проекта А160 «Водолаз Грицай» (строительный номер 810). Это уже третье судно данного проекта, сошедшее со стапеля ЗНТ весной 2012 года.

    С этим событием предприятие выходит на завершающий этап строительства серии из десяти рейдовых водолазных катеров в рамках реализации Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России» (2010-2015 годы). Заказ на серию размещен на ЗНТ Государственным Заказчиком - Федеральным Агентством морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации (Застройщик - ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта».)

  • Волжское пароходство приняло в эксплуатацию после успешного прохождения судовых испытаний девятый и десятый сухогрузы проекта RSD44 «Капитан Шумилов» и «Капитан Канатов».

    Все десять судов построены для ОАО "Волжское пароходство" (директор Александр Шишкин) в рекордные сроки Окской судоверфью (директор Владимир Куликов). Первое судно проекта RSD44 "Капитан Рузманкин" было заложено в феврале 2010 года. Девятое и десятое - сданы в апреле 2012 года.


    Серию можно назвать "серией имени Героев Сталинграда" - все десять капитанов Волжского пароходства, в честь и в память которых названы суда проекта RSD44, отдали свою жизнь, защищая Родину в боях за Сталинград.
     

  • «Завод Нижегородский Теплоход» 2 мая спустил на воду рейдовый водолазный катер проекта А160 (строительный номер 808).

     

    «Водолаз Малеев» - девятое по счету судно данного проекта, построенное на предприятии в рамках реализации Подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)»

    Госзаказчиком строительства судна является Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). В качестве заказчика выступает ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта».

    Суда предназначены для работы в интересах «Госморспасслужбы России» в спасательных службах всех бассейновых управлений страны. Первые семь судов проекта А160 сданы заказчику и направлены в порты приписки Санкт-Петербург, Мурманск, Новороссийск и Астрахань, Корсаков и Владивосток.

    Судно «Водолаз Сазонов» (строительный номер 809) в настоящее время проходит швартовные испытания, десятый катер «Водолаз Грицай» (строительный номер 810) готов к спуску. До конца 2012 года три судна данной серии будут отправлены в порты приписки, где они будут нести службу в интересах Госморспасслужбы России.

    Автомобильный завод «Чайка-Сервис» выпустил седельный тягач на базе ГАЗ-33104 "Валдай" с полуприцепом. Для достижения большей грузоподъёмности, борта платформы сделаны из алюминия. На полуприцеп установлен пневматический тормозной привод с ABS. Длина полуприцепа – 11 метров. Длина всего автопоезда – 14,6 метров.

    Автомобильный завод «Чайка-Сервис» выпустил автовышку российско-итальянского производства комбинированную телескопическую Socage DA324 на базе КАМАЗ-4308.

    Автоподъемник КАМАЗ-4308 отличается хорошей проходимостью не только в городских условиях, но и на труднопроходимых дорогах, например, в сельской местности.

    Для автогидроподъёмника характерны следующие показатели: Высота подъема - 24 метра, максимальный вылет – 11 метров, грузоподъемность люльки - 250 кг.

    Комбинированная телескопическая стрела обеспечивает возможность вертикального подъема при помощи пантографа с последующим горизонтальным выдвижением стрелы или под необходимым углом.

    Данная особенность конструкции присуща всем моделям серии DA. Коленная автовышка с телескопической стрелой в процессе работы позволяет покрывать максимально широкую зону обслуживания.

    Подъемник оборудован изоляционной люлькой, позволяющей оператору проводить работы на линиях электропередачи и связи под напряжением до 1000V без отключения электроэнергии при отсутствии атмосферных осадков.

    На шасси КАМАЗ-4308 могут быть установлены вышки с высотой подъёма от 15 до 28 метров.

  • В Нижегородском государственном техническом университете им. Р.Е. Алексеева начала работу базовая кафедра «Производственная система в машиностроении».

    Новая кафедра НГТУ – первая в России кафедра по производственной системе, открытая промышленной компанией на базе высшего учебного заведения. Создание кафедры приурочено к 80-летию Горьковского автомобильного завода и 95-летию НГТУ. 

    Первое занятие на кафедре прошло для 52 студентов второго курса Образовательно-инженерного института промышленных технологий машиностроения НГТУ (специальности «управление качеством», «технология машиностроения», «импульсные машины»).  Руководитель Школы производственной системы и бизнес-управления Корпоративного университета «Группы ГАЗ» Андрей Сидоренков прочитал студентам введение в курс «Бережливое производство» 

    Изучая новый курс, студенты будут проходить практику на производственных площадках Горьковского автозавода. 

    • студенты НГТУ в цехе сборки грузовых автомобилей Горьковского автозавода, 23 ноября 2011 года
    • студенты НГТУ в цехе сборки грузовых автомобилей Горьковского автозавода, 23 ноября 2011 года
     

  • 27 апреля 2012 года на Окской судоверфи (Нижегородская область) осуществили торжественный спуск головного на верфи танкера "Волго-Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 6980/5378 тонн "В.Ф танкер - 11".


    Заказчик - судоходная компания "В.Ф.Танкер" (управляющий директор Сергей Брызгалов, компания входит в холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний).

  • Подписан протокол по итогам работы первого оперативного штаба по сооружению Нижегородской АЭС

    • 18.04.2012 16:30 

      Протокол утвержден 16 апреля 2012 года генеральным директором ОАО «Концерн Росэнергоатом» Евгением Романовым (заказчик сооружения) и директором ОАО «НИАЭП» - управляющей организации ЗАО АЭС Валерием Лимаренко (генеральный проектировщик Нижегородской АЭС и генеральный подрядчик сооружения большинства атомных энергоблоков на территории России и за рубежом).


      В рамках достигнутых договоренностей принято решение о начале совместных работ с правительством Нижегородской области о включении затрат на развитии социальной сферы города Навашино в федеральную целевую программу (ФЦП) развития региона.

       

       

    Автомобильный завод «Чайка-Сервис» выпустил автовышку российско-итальянского производства телескопическую Socage T315 на базе ГАЗ-3302 «Газель».

    Для данной модели характерны следующие показатели: максимальная высота – 14,5 м., максимальный вылет – 9,1м, максимальная грузоподъемность люльки - 250 кг. Подъемник оборудован изолированной люлькой, позволяющей оператору проводить работы на линиях электропередач и связи под напряжением до 1000V без отключения электроэнергии при отсутствии атмосферных осадков.