• АСТАНА, 8 октября. Совместные учения ОДКБ "Нерушимое братство-2012" стартовали в понедельник в Казахстане.

    Учения пройдут с 8 по 17 октября в Казахстане на военных полигонах "Илийский”, "Шошкала” и "Берег”. В учениях ОДКБ "Нерушимое братство-2012" будут участвовать более тысячи военнослужащих от Вооруженных сил России, Армении, Белоруссии, Казахстана, Таджикистана и Киргизии из состава десантно-штурмовых, горно-стрелковых и других подразделений.

    читать дальше

  •  

    • Хаусбот, произведенный на верфи "Лодка-хаус"
    • Хаусбот, произведенный на верфи "Лодка-хаус"

    28 и 29 сентября 2012 года на турбазе «Подсолнух» (Саратовская область) состоялась презентация первого произведенного в России хаусбота на верфи «Лодка Хаус» эксклюзивного дистрибьютора «Thoroughbred Houseboats».

    На мероприятии присутствовали представители журналов «Катера и яхты», «Motor Boat» и «Капитан-Клуб». Журналисты оценили уровень отделки и ходовые качества судна, посетили верфь, где познакомились с процессом производства хаусботов. Презентацию посетил технический директор компании «Thoroughbred Houseboats» — Род Пэриш.

    читать дальше

  • Полигон Баграмян, Армения. В учении принимали участие органы военного управления и подразделения вооруженных сил России, Армении, Белоруссии, Казахстана и Киргизии. Всего привлекалось до 2 тысяч военнослужащих, было задействовано свыше 500 единиц боевой техники, 50 единиц артиллерийского вооружения и свыше 200 автомобилей.
    Российский воинский контингент в Армении представляли подразделения 98-й гвардейской воздушно-десантной дивизии (г. Иваново). Обеспечение подразделений российских десантников вооружением и военной техникой, а также деятельности российского руководства учением осуществляла 102-я российская военная база (г. Гюмри). В ходе учения отрабатывались вопросы применения сил и средств КСОР системы коллективной безопасности ОДКБ в Кавказском регионе. Также состоялся розыгрыш практических действий войск по отражению агрессии условного противника, которые отличались высокой интенсивностью и активностью с совершением маневра подразделениями при поддержке армейской авиации и артиллерии, в том числе с применением реактивных систем залпового огня.

    читать дальше

  • Владимир Путин "заложил" первый камень Восточного нефтехимического завода в Находке, церемония прошла в режиме видеоконференции. Строительство завода будет осуществляться в рамках соглашения, которое подписали президент ОАО "НК "Роснефть" Игорь Сечин и губернатор Приморского края Владимир Миклушевский, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе администрации края

    В рамках мероприятий саммита АТЭС-2012 президент ОАО "НК "Роснефть" Игорь Сечин и губернатор Приморского края Владимир Миклушевский подписали Соглашение, направленное на сотрудничество в сфере нефтегазопереработки, нефтепродуктообеспечении и энергетики.

    читать дальше

    Дизельная подводная лодка (ПЛ) Черноморского флота (ЧФ) «Алроса» под командованием капитана 2 ранга Антона Зайцева совершает переход из Кронштадта в порт постоянной приписки — Севастополь.

    В мае-июне прошлого года «Алроса» в составе отряда спасательных судов ЧФ совершила поход в испанский порт Картахена, где впервые приняла участие в международном учении «Болд Монарх-2011» по поиску и спасению экипажей аварийных подводных лодок, а затем перешла для планового ремонта в Кронштадт.

    В океанской зоне подлодку сопровождает спасательный буксир Балтийского флота СБ-921, однако уже в начале сентября в испанском порту Сеута балтийцев сменит спасательный буксир Черноморского флота «Шахтёр». Ожидается, что в Севастополь «Алроса» прибудет во второй половине сентября.

    Дизельная подводная лодка «Алроса» была заложена 7 мая 1988 г. на стапелях судостроительного завода «Красное Сормово». Она была построена по опытному проекту 877В.

    В ноябре 1989 г. подлодка перешла по внутренним путям в Черное море, и на ней был поднят Военно-Морской Флаг. В январе 2004 г. приказом главнокомандующего ВМФ подводная лодка получила наименование «Алроса».

    Как рассказал главный менеджер проекта Сергей СМАЛЬ, его размеры  составляют  70 м. х 22 м, вес - 320 тонн. 4 месяца над изготовлением  плавпричала  напряжённо трудилось около 50 корпусников, сварщиков, сборщиков и монтажников. Заказчик причала - ООО «Восточный нефтехимический терминал». 

    Высокую оценку качеству работы  заводчан дал А. Кравченко – генеральный директор ООО «Восточный нефтехимический терминал»: «Первоначально мы планировали разместить заказ на строительство плавпричала в Китае или в Корее, поскольку считается, что за границей строят и дешевле и быстрее. Провели тендер - и его выиграл ОАО «НСРЗ». Сегодня плавпричал готов, и могу сказать, что мы полностью удовлетворены  и сроками строительства и качеством изготовления».

    читать дальше

  • Строительство крупных плавучих причалов началось в приморское городе Находка.

    Сварку первого из них сегодня завершили специалисты Находкинского судоремонтного завода, причал длиной 70 метров поступит в распоряжение Восточного нефтехимического терминала, который переваливает различные жидкие химические грузы в порту Восточном.


    По словам гендиректора терминала Андрея Кравченко, первоначально заказ на строительство плавучего причала планировалось разместить в Китае или в Республике Корея, поскольку считается, что за границей строят дешевле и быстрее. Провели тендер, его выиграл Находкинский судоремонтный завод.

    "Сегодня плавпричал готов, могу сказать, что мы полностью удовлетворены и сроками строительства, и качеством изготовления", - отметил Кравченко.

    читать дальше

  • Серия судов данного проекта строится по заказу ЗАО "Роснефтефлот". Строительство танкера осуществляется в рамках выполнения программы строительства флота в интересах "Роснефти".

    Танкер серии 00211 проекта Конструкторского бюро по проектированию судов Вымпел (г. Н.Новгород) - это современный, мощный, экономичный танкер ледового класса Arc4 по классификации Российского морского регистра судоходства, позволяющий осуществлять круглогодичную навигацию в Дальневосточном регионе.   Танкер имеет самые современные эксплуатационные и маневренные характеристики. Благодаря ледовым усилениям корпуса категории Arc4, он способен осуществлять круглогодичную навигацию в Дальневосточных морях. Его грузовой комплекс позволит обеспечить одновременную погрузку или выгрузку более 3 тыс. тонн нефтепродуктов до четырех различных сортов без ограничения температуры вспышки.   Основные характеристики:

    • длина - 88,9 м,
    • ширина - 13,4 м,
    • высота борта - 7,9 м,
    • дедвейт - 3100 т,
    • скорость хода - 13 уз.,
    • символ класса: KM (*) Arc4 [1] AUT1-ICS OMBO Oil tanker (ESP).

      Передача танкера заказчику назначена на октябрь 2013 года.

  • Северодвинская "Звездочка" до конца года передаст Военно-морскому флоту России три подводные лодки

    ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" до конца года передаст ВМФ России три подводные лодки, проходившие ремонт и модернизацию на верфях завода, сообщил "Интерфаксу" в субботу генеральный директор "Звездочки" Владимир Никитин. "В этом году у нас насыщенная сдаточная кампания. До конца года Военно-морскому флоту будут переданы две атомные подводные лодки "Верхотурье" и "Новомосковск", а также большая дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) "Калуга", - сказал он.

    читать дальше

  • Церемония закладки судна-танкера дедвейтом 3100 тонн проекта 00211 состоялось в Находке 16 мая 2012 года. Строительство  танкера осуществляется в рамках выполнения программы  строительства флота в интересах ОАО «НК «Роснефть».  ЗАО «Находка Марин Партнерс» было выбрано в качестве подрядчика для ОАО «ДЦСС»  (ОАО «Объединенная Судостроительная Корпорация») для строительства корпуса танкера.



    Новое судно - это современный, мощный, экономичный танкер ледового класса Arc4 по классификации Российского морского регистра судоходства, позволяющий осуществлять круглогодичную навигацию на Дальнем Востоке. В соответствии с техническими характеристиками длина танкера - 88,9 м, ширина  - 13,6 м, осадка 5,4 м. Судно имеет самые современные эксплуатационные и маневренные характеристики. Танкер сможет перевозить более 3 тыс. тонн нефтепродуктов. Его грузовой комплекс позволит обеспечить  одновременную погрузку или выгрузку до четырух различных сортов нефтепродуктов. Высокая степень автоматизации судна позволяет обеспечить его управление экипажем из 15 человек.

    читать дальше

  •  

    Россия к 2020 году намерена обзавестись десятью ракетными стратегическими атомными подводными лодками проекта 955 "Борей", а не восемью, как планировалось ранее в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы. По словам главнокомандующего Военно-морским флотом Владимира Высоцкого, "уже 1 июня или чуть позже" Россия впервые за 26 лет вернет свои стратегические подводные крейсеры на непрерывное боевое патрулирование в нейтральные воды.

     

    читать дальше

  • Объединенная двигателестроительная корпорация выпустила в прошлом году около 420 самолетных двигателей, заявил в первый день работы салона "Двигатели-2012" генеральный конструктор корпорации Александр Ивах. По его словам, большая часть производства пришлась на двигатели семейства АЛ-31Ф для истребителей семейства Су-27/30, но также ОДК собрала порядка 70 двигателей РД33 для боевых самолетов МиГ-29. Кроме того, выпускались силовые установки АИ-222-25 для учебно-боевых Як-130 и ПС-90А2 для гражданских самолетов. Предприятиями ОДК в прошлом году было выпущено также 230 вертолетных двигателей и 60 наземных газотурбинных установок.



    Как рассказал Ивах, в этом году ОДК планирует выпустить около 500 самолетных двигателей. Он объяснил, что рост производства связан с экспортными заказами на двигатели Д-30КП2.

  • ... но работы на заводе не стало меньше.


    В настоящее время  ОАО «НСРЗ» загружено большим объёмом заказов, которые стали возможны благодаря обновлению технологий, строительству  новых технологических площадок и  приобретению самого современного  металлообрабатывающего  оборудования, применяемого  во всём   мире на передовых предприятиях. 
    Именно на  НСРЗ  появилось  первое  на Дальнем Востоке  автоматическое   оборудование для газо-плазменной резки металла  «OMNIMAT  L-7000» фирмы MESSER , (Германия). На  сегодняшний  день вступили в строй ещё три самые современные высокотехнологичные  системы:  «SPLIT SISTEM»  - линия для обработки и пиления профильного металла  (производство Голландия), машина для сварки двутавровых балок BWN-3000(Италия)  и сверлильная система  V-600( Голландия).  

    • Плазморез
    • Плазморез

    читать дальше

     

    В проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по созданию семейства авиадвигателей ПД-14 (Перспективный двигатель тягой 14 т) участвуют практически все ведущие предприятия авиационного двигателестроения России, заявил генеральный конструктор ОАО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев. Он рассказал о ходе создания семейства двигателей и основных технических и технологических решениях.

    Первый запуск демонстратора

    По словам, А.Иноземцева, первый запуск на наземном испытательном стенде первого образца двигателя-демонстратора ПД-14 планируется на июнь текущего года. В начале апреля началась сборка двигателя-демонстратора. Сейчас в работе и доводке находятся также четыре газогенератора и несколько установок модуля модели вентилятора, полноразмерный компрессор, камера сгорания, две турбины, одна из которых уже прошла испытания в ЦИАМ (вторая проходит испытания сейчас). "Таким образом, разработчик может показать, что сделанные инвестиции, в том числе и государственные, привели к тому, что отечественные авиадвигателестроители способны создать самый современный двигатель, - заявил А.Иноземцев. - На сегодня одна из основных задач всей кооперации и ОДК - подготовить серийные заводы к серийному выпуску авиадвигателей ПД-14". Он уточнил, что по расчетам ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), примерно через 7-8 лет потребуется до 200 двигателей в год.

    читать дальше

    Государства-участники Организации Договора о коллективной безопасности приобрели российских вооружений и военной техники на 500 миллионов долларов. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, заявил генеральный секретарь ОДКБ Николай Бордюжа. По его словам, союзниками были закуплены "наиболее современные вооружение и техника".

    Подробности заключенных соглашений Бордюжа не раскрыл, отметив лишь, что закупка производилась в рамках совместной программы по модернизации вооружений. "Основой для взаимодействия является Межгосударственная комиссия по военно-техническому сотрудничеству", - добавил он. Участниками ОДКБ в настоящее время являются Россия, Белоруссия, Армения, Казахстан, Киргизия, Таджикистан и Узбекистан.

    читать дальше

    В мае текущего года на воду после модернизации будет спущена дизель-электрическая подводная лодка Северного флота Б-800 «Калуга». Модернизацию подводная субмарина проходила на оборонной судостроительной верфи «Центр судостроения «Звездочка», расположенного в Северодвинске.

    Как предполагается, после проверки всех систем и испытаний лодка в концу года будет принята на вооружение. Примечательно, что ДЭПЛ «Калуга» стала первой отечественной неатомной подводной лодкой, которую модернизировали за последние 25 лет на «Звездочке».

    Построена данная подводная лодка была в 1989 году, строительство осуществлялось на нижегородском судостроительном заводе «Красное Сормово». Первоначально лодка несла боевую службу в составе Черноморского флота, после чего была перебазирована на Северный флот. ДЭПЛ «Калуга» относится к классу «Варшавянка» (по классификации НАТО «Кило»).

    Тактико-технические данные ДЭПЛ «Калуга»:
    - проектант - ЦКБ морской техники «Рубин» (Санкт- Петербург);
    - надводное водоизмещение - 2300 тонн;
    - длина – 73 метра;
    - максимальная подводная скорость – 18 узлов (около 33 километров в час);
    - максимальная глубина погружения – 300 метров;
    - автономность – 45 суток;
    - экипаж - 52 человека;
    - вооружение - 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм.


  • Эта фотография сделана 22 декабря 2011 года у побережья Испании.

    На ней изображена дизельная подводная лодка ВМС Алжира, идущая в надводном положении по направлению к проливу Гибралтар. С большой долей вероятности можно утверждать, что это
    лодка типа «Варшавянка» (пр.877ЭКМ), возвращающаяся к месту постоянного базирования после прохождения ремонта на ОАО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге.
    Правда, СМИ об этом не писали…

    Как известно, 2 дизельные подводные лодки этого проекта (заводской № 401 и 411) были построены для ВМС Алжира в 80-х годах прошлого века на заводе «Красное Сормово» в городе Горький (сейчас Нижний Новгород).
    Ещё 2 лодки, построенные по проекту 636М на ОАО «Адмиралтейские верфи»
    (заводской № 01336 и 01337), пополнили состав ВМС Алжира в 2010 году.

    Ответ в комментариях!

    Фото взято с сайта http://www.shipspotting.c...ery/photo.php?lid=1474138 

  • "Заключен беспрецедентный контракт в истории России, по которому Севмаш получил загрузку вплоть до 2022 года", — заявил на встрече с корабелами президент Объединенной судостроительной корпорации Роман Троценко.


     Источник фото: sevmash.ru



    В ходе рабочей поездки на Севмаш Роман Троценко проверил, как продвигаются работы по ремонту и модернизации авианосца, и провел встречу с трудовым коллективом предприятия. В конферен-зале стапельного цеха собралось почти 500 корабелов. Разговор вместо запланированного часа длился два и позволил охватить все острые темы: от заключения контрактов по гособоронзаказу и перспектив Севмаша до пересмотра начисления заработной платы и строительства жилья для корабелов.


     Источник фото: dvinaland.ru



    "Самый большой контракт, когда-либо заключенный с одним юридическим лицом в РФ, был подписан 9 ноября этого года, — прокомментировал на встрече Роман Викторович. — Это контракт на строительство серии атомных подводных лодок на Севмаше. Контракт беспрецедентный не только по стоимости, но и по срокам планирования. Сегодня Севмаш обеспечен загрузкой до 2022 года. Предприятий, которые в нашей стране могут похвастаться тем, что они в ближайшие 10 лет знают, что они будут делать, как выплачивать зарплату, куда сбывать продукцию, очень немного. И Севмаш среди них первый. Но расслабляться нельзя, у нас теперь другая важная задача — в срок построить подлодки".

    читать дальше

  • Северодвинский центр судоремонта «Звездочка» завершил ремонт, модернизацию и заводские испытания атомной подводной лодки К-119 «Воронеж» проекта 949А «Антей», сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя пресс-службы предприятия Надежду Щербинину. Подлодка, входящая в состав Северного флота, отправилась к месту постоянно дислокации на Кольском полуострове. Акт передачи корабля флоту, как ожидается, будет подписан после прибытия «Воронежа» на базу.



     Источник фото: lenta.ru




    «Воронеж» прибыл на предприятие «Звездочка» в 2006 году. Планировалось провести аварийный ремонт главной турбины, а также произвести замену активных зон атомного реактора. Ремонт и модернизация К-119 проводились с марта 2009 года. После восстановления технической готовности корабля и среднего ремонта, он был вновь спущен на воду в мае 2009 года, а затем проходил модернизацию на плаву. По итогам проведенных работ срок службы подлодки, построенной в 1988 году, был продлен на 3,5 года.

    После завершения модернизации К-119 ее место на северодвинском предприятии заняла подлодка К-410 «Смоленск» проекта 949А, также входящая в состав Северного флота России и базирующаяся в Заозерске Мурманской области. Как ожидается, этот корабль будет возвращен военным в 2014 году. Кроме того, на предприятие для прохождения среднего ремонта и модернизации прибыла подлодка К-328 «Леопард» проекта 971 «Щука-Б».

    Многоцелевые подлодки проекта 949А при длине 154 метра, ширине 18,2 метра и подводном водоизмещении 24 тысячи тонн способны развивать скорость до 32 узлов. Автономность плавания таких кораблей составляет до 120 суток. Подлодки вооружены 12 спаренными пусковыми установками на 24 крылатых ракеты «Гранит».

  • Владимир Путин в Северодвинске расставил точки над «i» в истории с гособоронзаказом.


     Источник фото: sevmash.ru



    09 ноября
    Владимир Путин посетил производственное объединение «Севмаш» – единственное предприятие в стране, с верфей которого спускаются на воду атомные подводные лодки для ВМФ.
    Здесь, в присутствии Владимира Путина было подписано несколько ключевых контрактов на разработку и строительство подлодок классов «Ясень» и «Борей», а также спасательного судна проекта 21300, в рамках государственного оборонного заказа на 2011 год.


     Источник фото: arms-expo.ru



    Это подписание приближает выполнение Государственной программы вооружений на 2011–2020 годы, в рамках которой на полномасштабное переоснащение ВМФ России будет затрачено 4,7 триллиона рублей. Такие деньги позволят кардинально усилить наши вооружённые силы и обеспечить надёжную обороноспособность России.

    читать дальше