• На уфимском предприятии «Гидравлика» холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех восстановлено производство топливного фильтра для самолетов Ту-160. Решение о возобновлении его производства было принято в апреле прошлого года. Холдинг вошел в число участников проекта по возобновлению выпуска воздушного судна.

    В сжатые сроки на уфимском предприятии «Технодинамики» было полностью восстановлено специализированное сварочное оборудование под производство топливного фильтра: установка для сварки в контролируемой среде (УСКС-17) и установка для автоматической сварки продольных швов. Установку УСКС-17 укомплектовали современными цифровыми газоанализаторами, позволяющими исключить попадание газовых примесей в сварные швы изделия.

    Результатом реализации проекта по возобновлению производства топливных фильтров стал выпуск первой установочной партии. Квалификационные испытания отобранных образцов прошли успешно.

    читать дальше

  • На предприятии КАЗ им. С.П.Горбунова — филиале ПАО «Туполев» проводят капитальный ремонт трех самолетов Ту-160 по заказу министерства обороны РФ.

    читать дальше

    Объединенная авиастроительная корпорация начала работу над модернизацией межконтинентального стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160. Самолет предстоит изменить более чем наполовину. Впервые в истории современной авиации в работе будут одновременно задействованы сразу несколько крупных отечественных конструкторских бюро.

    К началу работы над проектом ОАК объединила все конструкторские бюро и заводы в единое информационное пространство. Была завершена работа по созданию единого «виртуального КБ». В него были включены рабочие места конструкторов, выполняющих единую задачу и расположенных примерно на сорока различных площадках — авиастроительных КБ и заводах, предприятиях смежников.

    читать дальше

    • Прототип двигателя для ПАК ДА на испытательном стенде ОАО "Кузнецов" (http://www.tupolev.ru/).
    • Прототип двигателя для ПАК ДА на испытательном стенде ОАО "Кузнецов" (http://www.tupolev.ru/).

    Самарское предприятие «Кузнецов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, ОДК) завершило модернизацию испытательного стенда, на котором планируется тестировать авиационные двигатели для боевой авиации, в том числе, для обновленных стратегических бомбардировщиков Ту-160.

    В завершающей стадии находятся работы по реконструкции одного из испытательных авиационных стендов ПАО «Кузнецов». Сейчас идет его тестирование. Объект планируется сдать в эксплуатацию в конце апреля, после чего на обновленном стенде с современными системами будут проходить испытания ремонтируемых и выпускаемых двигателей для нужд Дальней авиации.

    читать дальше

  • Татарстанская интернет-газета «Реальное время» 22 марта 2016 года в материалеЛуизы Игнатьевой и Максима Матвеева «Иван Егоров поднимет 4,3 млрд на крыльях Ту-160"сообщила, что АО «Камгэсэнергострой» (входящее в состав группы «Ак Барс Холдинг») выиграло госконтракты АО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) на первый этап масштабной реконструкции Казанского авиационного завода имени С. П. Горбунова (КАЗ).

    Цех сборки стратегических бомбардировщиков Ту-160 Казанского авиационного завода имени С. П. Горбунова. Виден, предположительно, oдин из недостроенных самолетов Ту-160 8-й серии. Казань, 10.03.2016 © www.tatar-infiorm.ru

    читать дальше

  • Плюс несколько фотографий от 10 марта 2016 года из Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова перед модернизацией. В кадр попал стратегический бомбардировщик Ту-160 (регистрация RF-94113, «Валентин Близнюк») и один недостроенный Ту-160. Фотограф Василий Иванов © Татар-информ.

    читать дальше

  • Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и Президент Республики Татарстан объявили о модернизации Казанского авиационного завода (КАЗ) им. С.П.Горбунова. Реконструкция позволит оснастить завод современным оборудованием и технологиями по программе производства стратегического ракетоносца Ту-160М2.

    • КАПО им. С.П. ГорбуноваФото с сайта inkazan.ru
    • КАПО им. С.П. ГорбуноваФото с сайта inkazan.ru
    О модернизации предприятия было объявлено сегодня после подписания соглашения о сотрудничестве ОАК и Республики Татарстан. «В ходе техперевооружения предстоит обновить порядка 40% оборудования цехов основных производств: агрегатно-сборочного, заготовительно-штамповочного и других, необходимо строительство ангаров на аэродроме. В истории завода сравнимые по масштабу инвестиции делались несколько десятков лет назад, в советское время.

    В результате модернизации мы получим, по сути, новый завод», — отметил президент ОАК. «Ту-160М2 — это самый сложный проект с точки зрения задействованных технологий, кооперации, интеллектуальных ресурсов за всю постсоветскую историю российского авиапрома», — добавил глава ОАК.

    читать дальше

  • Воздушная кампания российских ВКС против боевиков террористической организации «Исламское государство» (запрещена в России — прим. ред.) в Сирии смогла переломить ход течения конфликта. При этом Москва продемонстрировала современное военное оборудование. Агентство Sputnik составило топ-5 самого смертоносного российского оружия, которое «дебютировало» в Сирии.

    читать дальше

  • Ещё в мае 2015 года Президент России по предложению Минобороны принял решение восстановить производство ракетоносцев Ту-160. Подготовка предприятий к воспроизводству стратегических ракетоносцев Ту-160 идёт по плану, намеченные ранее сроки сохраняются, заявил в беседе с журналистами заместитель Министра обороны РФ в ходе посещения в Самаре предприятия «Кузнецов» (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию — ОДК). Минобороны РФ, как заказчик, заключило все контракты с головным исполнителем — ОАО «Туполев», а они ещё не развернули всю необходимую работу.

    • Проходивший облет после капитального ремонта с модернизацией на Казанском авиационном заводе имени С. П. Горбунова (филиале ПАО «Туполев») стратегический бомбардировщик Ту-160 (название «Василий Сенько», бортовой номер "11 красный", регистрационный номер RF-94114, серийный номер 6-02). Казань, 06.12.2015 (с) Дмитрий Ромашко / russianplanes.net ( ссылка)
    • Проходивший облет после капитального ремонта с модернизацией на Казанском авиационном заводе имени С. П. Горбунова (филиале ПАО «Туполев») стратегический бомбардировщик Ту-160 (название «Василий Сенько», бортовой номер "11 красный", регистрационный номер RF-94114, серийный номер 6-02). Казань, 06.12.2015 (с) Дмитрий Ромашко / russianplanes.net ( ссылка)

    По словам Юрия Борисова, обновленный стратегический ракетоносец Ту-160 после возобновления производства будет отличаться от эксплуатируемых сегодня самолетов этой серии практически по всем характеристикам.

    «Это принципиально новый самолет, который отличается по всем параметрам от Ту-160, находящегося сегодня на вооружении. Воспроизводство Ту-160 начнётся не позднее 2023 года.

    читать дальше

  • В Вооруженных силах РФ прошла плановая тренировка по проверке системы управления, в ходе которой проведены пуски ракет различного назначения. Об этом сообщает Минобороны РФ, передает ТАСС.

    • Ракетный подводный крейсер "Брянск" (справа)
    • Ракетный подводный крейсер "Брянск" (справа)

    читать дальше

    В феврале этого года была осуществлена перевозка строительной техники с площадки аэродрома Чкаловск (Калининградская область) на аэродром Энгельс в Саратовской области. Перемещение было связано с тем, что в Чкаловске строительные работы первого этапа подходили к концу, а в Энгельсе начинался новый масштабный этап работ.

    читать дальше

  • Экипажи самолетов Ту-160 «Белый лебедь» дальней авиации Воздушно-космических сил (ВКС) России провели успешные пуски крылатых ракет на учениях «Центр-2015». Об этом сообщили журналистам в управлении пресс-службы и информации Минобороны России.

    Все выпущенные авиационные средства поражения достигли цели

    «Экипажи дальней авиации ВКС России совершили практические пуски крылатых ракет воздушного базирования в рамках учения „Центр-2015“. К практическим мероприятиям привлекались самолеты Ту-160 „Белый лебедь“. Экипажи стратегических ракетоносцев, взлетев с аэродрома Энгельс, совершили восьмичасовой полет над малоориентирной местностью и успешно осуществили пуск шести крылатых ракет по назначенным целям на полигоне Пембой в Коми», — сказали в Минобороны.

    Там отметили, что «все выпущенные авиационные средства поражения достигли цели».

    ОАО «Кузнецов» является ведущим двигателестроительным предприятием России. Здесь осуществляется проектирование, изготовление и ремонт ракетных, авиационных и газотурбинных установок для газовой отрасли и энергетики.

    С этими двигателями были запущены пилотируемые космические корабли «Восток», «Восход», «Союз» и автоматические транспортные грузовые космические аппараты «Прогресс». 100% пилотируемых космических пусков и до 80% коммерческих производится с использованием двигателей РД107/108 и их модификаций, произведённых в Самаре. Продукция завода имеет особое значение для поддержания боеготовности дальней авиации России. На «Кузнецове» были сконструированы, произведены и технически обслуживаются двигатели НК-12 для дальних бомбардировщиков Ту-95МС, НК-25 для бомбардировщиков Ту-22М3 и НК-32 для уникальных стратегических бомбардировщиков Ту-160.

    Сегодня перед самарским предприятием стоят задачи по возобновлению производства двигателей НК-32 серии 02, росту объёмов производства ракетных двигателей, повышению надёжности индустриальных двигателей для ОАО «Газпром», развитию перспективных авиационных разработок.

    читать дальше

  • Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в «Ростех») разработал для самолетов Дальней авиации, включая бомбардировщики Ту-160, систему астронавигации АНС-2009, которая позволяет с высокой точностью определять координаты самолета на основе данных о положении звезд. Об этом сообщил 29 июня журналистам заместитель гендиректора КРЭТ Владимир Михеев.

    «Такой метод является максимально надежным в боевых условиях, когда навигационные спутниковые системы могут быть выведены из строя противником. АНС-2009 может устанавливаться на самолете вместе с бесплатформенными инерциальными навигационными системами, не требующими наличия внешних ориентиров или поступающих извне сигналов», — пояснил Михеев.

    Он подчеркнул, что задел, полученный в ходе работ над АНС-2009, будет использован в разработке перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА).

    Сейчас Дальняя авиация России располагает тремя типами самолетов - Ту-95МС, Ту-22М3 и Ту-160. Для нее разрабатывается новый стратегический бомбардировщик — ПАК ДА, который должен впервые подняться в воздух в 2019-2020 годах. Кроме того, принято решение о возобновлении производства обновленного Ту-160 — как заявлял ранее главком ВВС России Виктор Бондарев, военные планируют приобрести не менее 50 таких машин.

    Военно-воздушные силы (ВВС) России приобретут не менее 50 стратегических бомбардировщиков Ту-160. Такое заявление в четверг на полигоне Ашулук в Астраханской области сделал главком ВВС генерал-полковник Виктор Бондарев.

    читать дальше

  • ЧЕЛЯБИНСК, 12 мая. /Корр. ТАСС Евгений Ткаченко/

    Завод «Уральская кузница» (входит в «Мечел»), заключил контракт на поставку деталей для двигателей НК-32, предназначеные для стратегических бомбардировщиков Ту-160. Об этом сообщили ТАСС на заводе.

    «Уральская кузница» поставит предприятиям, входящим в АО «Объединенная двигательная корпорация», пять наименований дисков из марочных сплавов. Эта важная продукция будет использована при производстве нового поколения турбореактивного двигателя НК-32 — одного из самых мощных и крупных авиационных двигателей в мире. Он предназначен для стратегических бомбардировщиков Ту-160, модернизация которых предусмотрена государственной программой вооружений", — пояснила корр. ТАСС руководитель пресс-службы предприятия Оксана Агапова.

    читать дальше

  • Бомбардировщик Ту-160 16 ноября 2014 года совершил первый полет после капитального ремонта с модернизацией, заявили в Объединенной авиастроительной корпорации. Там отметил, что «Белый лебедь» находился в воздухе 2 часа 40 минут.

    • Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160. Архивное фото
    • Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160. Архивное фото

    читать дальше

  • 9 мая 2014 года в Москве и Севастополе прошли Парады Победы, в которых приняли участие 136 самолётов и вертолётов ВВС России. 

    читать дальше

  • Московский машиностроительный завод «Знамя» (ММЗ «Знамя»), входящий в холдинг «Авиационное оборудование»Госкорпорации Ростех возобновляет серийное производство топливо-регулирующей аппаратуры двигателей стратегического бомбардировщика Ту-160 («Белый лебедь»). Это наиболее сложный вид продукции, выпускаемый предприятием.

    В число агрегатов топливо-регулирующей аппаратуры авиационных двигателей ММЗ «Знамя» входит ряд агрегатов форсажного контура двигателя, обеспечивающих его работу на переходных режимах. Оборудование предназначено для двигателей модернизированного бомбардировщика Ту-160, самого мощного и тяжелого в мире боевого самолета.

    читать дальше

    Более трех десятилетий назад на подмосковном аэродроме Раменское состоялся первый полет самого большого в истории военной авиации сверхзвукового самолета Ту-160. Американцы новый русский бомбардировщик назвали Blakjack или «Черный Джек». Среди наших же пилотов он получил лирическое прозвище «Белый лебедь».

    читать дальше