-
14 сентября спасательное судно "Игорь Белоусов", строящееся на Адмиралтейских верфях, заведено в плавучий док предприятия для установки на заказе гидроакустического оборудования.
- Специалисты цеха № 27 провели докование судна-спасателя с ювелирной точностью!
"Спасательное судно по плану будет находиться в доке два месяца", - рассказал ответственный сдатчик заказа Сергей Брусницын. "За этот период, помимо монтажа гидроакустических комплексов, на нем предстоит установить оборудование шахты водолазного колокола, донно-забортную арматуру и произвести покраску наружной обшивки судна. Это первоочередные задачи, для решения которых заказ собственно и поставлен в заводской док "Луга". Параллельно в рабочем режиме будут продолжаться все достроечные работы и производиться закрытие построечных удостоверений".
Сейчас на судне одна из главных задач - затяжка кабель-трасс, которую выполняют специалисты компании ЭРА. Из более чем 400 километров кабелей - такова общая длина всех кабелей на судне - на сегодня проложено уже 100. На заказе выполнено примерно 70% изоляционных работ, с сентября на судне производится зашивка помещений.
В августе закончен монтаж первой партии оборудования глубоководного водолазного комплекса ГВК-450, в ближайшее время начнется установка второй партии, в которую входят барокамеры, системы жизнеобеспечения ГВК, арматура комплекса.
-
Санкт-Петербург. ОАО «Адмиралтейские верфи».
Спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300.
Заложено 24 декабря 2005 года, спущено на воду 30 октября 2012 года:
Калининград. ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь».
Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010.
Заложено 8 июля 2010 года, спущено на воду 5 декабря 2012 года:
Фотографии сделаны 27 июля и 27 августа 2013 года (кликабельно)
Фото Алекса Гуйкалова с сайта и Anykeyev с сайта
-
29 августа 2013 года завод «Нижегородский Теплоход» сдал второе многофункциональное обстановочное судно проекта BLV02 (строительный номер 903) «Буран».
-
-
28 августа на «Адмиралтейских верфях» спустили на воду третью ДЭПЛ проекта 636 «Варшавянка» HQ-184 Hải Phòng (заводской номер 01341) для ВМС Вьетнама.
- HQ-183 Hồ Chí Minh (фото dmirg78)
-
На Адмиралтейских верфях в преддверии Дня Военно-морского флота спущен на воду спасательный глубоководный аппарат (СГА) «Бестер-1» проекта 18271 для спасательного судна «Игорь Белоусов».
- Самоходный глубоководный аппарат проекта 18271 «Бестер-1».
Аппарат успешно прошел первый – стапельный – этап швартовых испытаний, впереди еще два этапа – у достроечной стенки и в док-камере завода «Красное Сормово» с имитацией глубоководного погружения. «Бестер-1» – аппарат, который достойно продолжает традиции Адмиралтейских верфей в строительстве опытных, высокотехнологичных, наукоемких заказов. На нем впервые внедрены многие принципиально новые опытно-конструкторские разработки. Это – системы управления кораблем: навигация, единая автоматизированная система «Бестер», более мощные и принципиально новые движетельно-рулевые комплексы, новая система наведения, посадки и крепления к аварийной подводной лодке и, конечно, камера присоса – через которую можно будет эвакуировать людей при крене до 45 градусов.
-
1 июля на «Адмиралтейских верфях» заложили пятую ДЭПЛ проекта 636 «Варшавянка» HQ-186 Khánh Hòa (заводской номер 01343) для ВМС Вьетнама.
- HQ-183 Hồ Chí Minh («Хошимин») - вторая лодка по контракту с Вьетнамом (фото dmirg78)
-
ОАО «Адмиралтейские верфи» возобновляет строительство второй подводной лодки проекта 677 «Лада» - «Кронштадт».
Государственный контракт, подписанный заместителем министра обороны Российской Федерации Юрием Борисовым и генеральным директором ОАО «Адмиралтейских верфи» Александром Бузаковым, вступил в силу 9 июля 2013 года.
Подводная лодка «Кронштадт» заложена в июле 2005 года. В 2009 году, по решению Министерства обороны РФ, строительство заказа было приостановлено до передачи в опытную эксплуатации головного заказа серии - ПЛ «Санкт-Петербург».
Новый контракт, заключенный с Министерством обороны РФ, предусматривает строительство корабля по корректированному техпроекту.
-
Торжественный митинг, посвященный завершению строительства головного судна серии из двенадцати многофункциональных модульных катеров-катамаранов проекта 23370, состоялся 02 июля 2013 года на производственной площадке №3 в судостроительном цехе ОАО «КАМПО».
-
- Первая партия оборудования водолазного комплекса ГВК-450 прибыла на "Адмиралтейские верфи"
Первая партия оборудования глубоководного водолазного комплекса ГВК-450 для установки на спасательное судно (СС) "Игорь Белоусов" после проведения заводских и приемо-сдаточных испытаний прибыла в торговый порт Санкт-Петербурга в середине апреля. В настоящее время оборудование уже находится на судостроительном заводе "Адмиралтейские верфи" и готовится к монтажу на СС. Об этом корреспонденту сообщили в компании "Тетис Про".
-
27 апреля дизель-электрическая подводная лодка проекта 06361 HQ-183 «Хошимин» покинула акваторию судостроительного завода «Адмиралтейские верфи».
Вторая в серии из шести ДЭПЛ для ВМС Вьетнама (заводской номер 01340) была заложена в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» 28 сентября 2011 года и на воду 28 декабря прошлого года. После размагничивания ДЭПЛ приступит к заводским ходовым испытаниям в Балтийском море, присоединившись к головной лодке серии HQ-182 «Ханой» (заводской №01339).
Фото reflex_yu с сайта (кликабельно)
-
Предлагаю Вашему вниманию обзор, посвящённый судостроительным заводам России. Заводы приведены в алфавитном порядке с указанием актуальных производственных программ. Небольшие заводы по строительству катеров, лодок и яхт в обзоре не рассматривались.
-
В конце февраля в цехе №12 ОАО "Адмиралтейские верфи" состыкован корпус третьей подводной лодки экспортной серии проекта 06361 - отдельные блок-модули соединены в единую конструкцию. Об этом сообщил источник на предприятии.
-
- Построенная для Вьетнама дизель-электрическая подводная лодка Hà Nội проекта 06361. Светлый, 03.01.2013 (с) Игорь Дило / www.shipspotting.com
Появившиеся на веб-ресурсе фотографии головной построенной для Вьетнама дизель-электрической подводной лодки Hà Nội проекта 06361, проходившей заводские ходовые испытания и находящейся сейчас на временном базировании в порту Светлый близ Калининграда. Подводная лодка Hà Nội (строительный номер 01339) была заложена для Вьетнама на ОАО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге 24 августа 2010 года, спущена на воду 28 августа 2012 года и вышла на заводские ходовые испытания 3 декабря 2012 года. В начале декабря Hà Nội перешла в Светлый и в ближайшие дни на ней должно быть начато обучение вьетнамского экипажа. Передача головной лодки ВМС Вьетнама намечена на август 2013 года.
-
28 декабря в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка проекта 06361 HQ-183 «Хошимин» (заводской №01340). Подводная лодка была заложена 28 сентября 2011 года и стала второй в серии из шести ДЭПЛ для ВМС Вьетнама.
Головная лодка серии HQ-182 «Ханой» (заводской №01339) была спущена на воду 28 августа прошлого года и в начале декабря вышла в Балтийское море на заводские ходовые испытания.
Фото Curious с сайта (кликабельно)
-
Заканчивается 2012 год, а значит настала пора подводить итоги! Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на стапелях в этом году для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с тремя предыдущими годами.
-
В конце ноября на "Адмиралтейских верфях" были успешно проведены гидравлические испытания кормового блок-модуля подводной лодки "Ростов-на-Дону" проекта 06363 - второго заказа в серии ДЭПЛ, строящейся на верфи для российского ВМФ, об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщил источник на "Адмиралтейских верфях".
Эти испытания стали девятыми из десяти гидравлик, предусмотренных графиками строительства заказов на предприятии в 2012 году. Семь из них были проведены цехом № 9.
В 2013 году перед корабелами-адмиралтейцами поставлена задача: обеспечить продвижение графика строительства двух серий подводных лодок (как для отечественного, так и для иностранного заказчиков) и проведение еще десяти гидравлических испытаний.
В настоящее время ОАО "Адмиралтейские верфи" ведут строительство трех дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) модернизированного проекта 06363 "Варшавянка" по заказу минобороны России. Первая ДЭПЛ для Черноморского флота (Б-261 "Новороссийск") была заложена в августе 2010 года, спуск ее на воду запланирован на конец 2013 года. В общей сложности до 2017 года военно-морской флот получит шесть подводных лодок проекта 0636. -
Спущенное на воду в октябре 2012 года спасательное судно «Игорь Белоусов» обладает уникальной единой электроэнергетической системой с гребной электрической установкой (ЕЭЭС с ГЭУ), разработанной и поставленной филиалом «ЦНИИ СЭТ» ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
- Спасательное судно оснащено системой электродвижения
-
ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург).
Завершился первый этап реконструкции основного корпуса цеха №12, в котором ведётся строительство дизель-электрических подводных лодок.
В ходе реконструкции в первом пролёте основного корпуса была восстановлена прерванная стапельная нитка и дополнительно проложена ещё одна. В результате появилось дополнительное место для размещения двух блоков корпуса. Также был установлен новый фундамент в первом пролёте корпуса «Д» и выполнено удлинение рельсовых путей трансбордерной ямы, по которой осуществляется перевозка секций и блоков между корпусами. Указанные виды работ проводились без остановки производственного процесса.
С реконструкции двух цеховых пролётов началась реализация большой программы технического перевооружения производства на ОАО «Адмиралтейские верфи», в результате которой на базе цеха №12 будет создан современный производственный комплекс подводного кораблестроения.
-
30 октября в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» был спущен на воду корпус спасательного судна «Игорь Белоусов», о чём наш сайт уже сообщал.
Позволю себе дополнить тремя интересными фотографиями.
1. Научно-экспедиционное судно «Академик Трёшников» проекта 22280 и спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300 у достроечной стенки, 4 ноября 2012 года.
2. Закатка корпуса «Игоря Белоусова» в док, 30 октября 2012 года (кликабельно):
Вдали слева направо:
плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) проекта 20870 «Академик Ломоносов»
дизель-электрический ледокол проекта 21900 ?
учебное парусное судно «Мир» (построено в Польше)
научно-экспедиционное судно проекта 22280 «Академик Трёшников»
Эта фотография хорошо передаёт современное состояние отечественного судостроения - по сравнению с другими странами Россия строит мало морских судов, но это наукоёмкие суда повышенной сложности!
-
Во вторник, 30 октября, ОАО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию - ОСК) спустили на воду спасательное судно «Игорь Белоусов» (проект 21300 «Дельфин»).
Судно названо в честь кораблестроителя, министра судостроительной промышленности СССР в период с 1984г. по 1988г., Героя Социалистического труда И.Белоусова.
