•  © phototass2.cdnvideo.ru

    Сотрудники лесхозов в Амурской области, где ежегодно возникают лесные пожары, восстановили более 29 тыс. га леса.

    В этом году сотрудники амурских лесхозов провели искусственное лесовосстановление (посадили сеянцы, выращенные в питомниках) на 3,3 тыс. гектаров и естественное (сохранили молодые деревья) на 26 тыс. гектарах. План посадок лесных культур и мероприятия по их естественному возобновлению выполнили на 100%.

    В 2018 году, по данным регионального Минлесхоза, также было восстановлено 29,3 тыс. га леса. Отмечается, что работы способствуют достижению целевых показателей программы «Сохранение лесов» нацпроекта «Экология».

    Амурская область входит в число регионов России, которые ежегодно страдают от лесных пожаров — 27 млн га ее площади занимают леса со средним и высоким классами пожарной опасности.

  •  © stronews.ru

    Амурская область получила дополнительные средства в размере более 41 млн рублей по нацпроекту «Экология», которые направлены на закупку новой техники лесхозам для борьбы с пожарами.

    На эти средства приобретены девять единиц техники: два бульдозера «Четра» и семь грузовых автомобилей ГАЗ-33088 «Егерь». На данный момент проведена процедура аукционов, определены компании, которые занимаются поставкой техники.

    Приамурье впервые участвует в национальном проекте «Экология». На реализацию мероприятий которого до 2021 года выделено 500 млн 497 тыс. рублей.

    читать дальше

  •  © amurnelma.ru

    АО «Судостроительный завод им. Октябрьской революции» (Амурская область) возобновило строительство модернизированных малых рыболовных сейнеров пр. 1338 (МРС-150L) (МРС-239) с улучшенными характеристиками: главным двигателем 239л.с. и гидрофицированным промысловым комплексом.

    читать дальше

  •  © kvedomosti.ru

    Ученые Приамурского НИИ сои создали новый сорт амурской селекции «Евгения», который с легкостью переносит переувлажнение.

    — «Евгения» простояла в воде месяц и дала урожайность в 15 центнеров с гектара, при том, что все другие сорта погибли. Сейчас в планах продолжать работу по отработке сортов, устойчивых к переувлажнению, — рассказала главный научный сотрудник лаборатории физиологии растений Валентина Синеговская.

    За 50 лет амурские учеными изучили 5 000 и вывели около 80 сортов сои. В госреестре селекционных достижений зарегистрировано 38 сортов ученных Приамурья. В 2019 году активно использовалось 15 сортов амурской селекции. Сорта селекции ВНИИ сои занимают 85% всех посевов этой культуры в регионе

    читать дальше

  •  © minvr.ru

    «Тайга Органика» уже экспортирует амурский мёд в КНР и Южную Корею. В этом году амурские предприниматели посетили около 30 выставочно-ярмарочных мероприятий за рубежом, подписали 9 экспортных контрактов на общую сумму 1 млн. 840 тыс. долларов.

    Первая пробная тонна дальневосточного мёда отправится на Тайвань в ноябре. Договоренности о сотрудничестве были достигнуты в мае этого года на крупной международной выставке SIAL (г. Шанхай, КНР).

    «Отправлять мёд мы будем по морю из Владивостока. Фасуем в баночки по 300 г. В ассортименте пять видов продукции: липовый, таёжный, серпуховый, цветочный мёд и, конечно, полюбившийся многим крем-мёд. Наши партнеры находятся в столице Тайваня городе Тайбэй. Партия пока небольшая, но мы понимаем, что и Тайвань невелик. Остров по размерам меньше нашего Селемджинского района», — рассказала руководитель компании-экспортёра Татьяна Капустина.

  •  © fareast.transneft.ru

    В Амурской области завершено сооружение резервуарного парка нефтеперекачивающей станции (НПС) № 27 второй очереди магистрального трубопровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО-2).

    Работы велись в рамках реализации проекта расширения пропускной способности ВСТО-2, предусматривающего сооружение новых НПС и реконструкцию действующих станций. По завершению проекта к 2020 году мощность трубопровода увеличится до 50 млн тонн нефти в год.

    В ходе реконструкции нефтеперекачивающей станции № 27 здесь были построены резервуары для хранения нефти. Наличие резервуарного парка, в котором хранится нефть, является основным отличием головных НПС от промежуточных (функция последних — исключительно поддержание давления, необходимое для транспортировки требуемых объемов нефти). Таким образом НПС № 27 стала головной станцией ВСТО-2 на технологическом участке от с. Екатеринославка (Амурская область) до Хабаровска.

    читать дальше

  •  © gtrkamur.ru

    39 новых автобусов для перевозки детей получат школы Амурской области в этом году. Часть транспорта — 16 машин — уже прибыла в регион.

    На начало нового учебного года потребность в автобусах амурских школ составляла 35 автомобилей. Именно такое количество транспортных средств региональное министерство запросило в Министерстве просвещения РФ. Тем не менее, федеральное ведомство решило предоставить региону машины с «запасом», это позволит обновить парки школьных автобусов во всех муниципалитетах.

    читать дальше

  •  © ria.ru

    7 сентября в Амурской области введена в эксплуатацию Нижне-Бурейская ГЭС — самая мощная в России из числа гидроэлектростанций, чье возведение было начато в постсоветский период.

    В здании ГЭС установлены четыре гидроагрегата по 80 МВт каждый, изготовленные российским концерном «Силовые машины». С пуском четвертого гидроагрегата Нижне-Бурейская ГЭС вышла на проектную мощность — 320 МВт.

    Нижне-Бурейская ГЭС — вторая ступень Бурейского гидроэнергетического комплекса, крупнейшего объекта электроэнергетики на Дальнем Востоке. Станция связана с расположенной выше Бурейской ГЭС. Нижне-Бурейская ГЭС является ее контррегулятором — она выравнивает неравномерные в течение суток расходы воды Бурейской ГЭС, позволяя ей работать без ограничений.

    читать дальше

  •  © www.amurobl.ru

    3 сентября компания «Петропавловск» запустила 3 и 4 автоклавы Покровского автоклавно-гидрометаллургического комбината в Амурской области.

    Это одно из крупнейших в стране золотодобывающих производств. Инвестиции в Покровский АГК и флотационный комбинат составили около 16 млрд рублей.

    Покровский АГК работает в тестовом режиме с декабря 2018 года. За это время произвели более 2 тонн золота из упорных руд Маломырского месторождения, в июле начали переработку золотосодержащих концентратов месторождений других производителей.

    «Вы видите, что в автоклавном цехе нет людей — потому, что производство автоматизировано. Все реакции происходят внутри автоклавных сосудов, сырье и кислород подается по закрытым трубам. Основная работа происходит в диспетчерской. Откуда операторы управляют всеми параметрами деятельности комплекса», — рассказал председатель совета директоров компании «Петропавловск» Павел Масловский.

    Приамурье занимает 6 место по добыче золота в России. Но сегодня на ключевых месторождениях практически исчерпаны запасы так называемого легкого золота, которое извлекается традиционными методами. Поэтому автоклав — будущее амурской золотодобычи.

    читать дальше

  •  © blagoveshchensk-pererabotka.gazprom.ru

    На первой и второй технологических линиях Амурского ГПЗ (первый пусковой комплекс) завершен монтаж установок осушки и очистки сырьевого газа. В составе каждой установки по пять адсорберов. Они позволят удалять влагу и примеси из сырьевого газа, который будет поступать на Амурский ГПЗ.

    читать дальше

    •  © blagoveshchensk-pererabotka.gazprom.ru

    Колонна выделения метана (деметанизатор) успешно установлена на третьей технологической линии Амурского газоперерабатывающего завода. Вес деметанизатора в собранном виде — 1014 тонн, длина — 87 м, максимальный диаметр — 6 м. Это самое крупногабаритное оборудование третьей линии Амурского ГПЗ. В операции по его установке был задействован кольцевой кран грузоподъемностью 1600 т — один из четырех крупнейших самоходных кранов в мире.

    читать дальше

    •  © www.amur.info

    В Приамурье 18 июля, дали символический старт строительству канатной дороги. Мероприятие прошло в торжественной обстановке на барже посреди реки Амур. После нажатия кнопки «пуск» одновременно в Китае и России залили бетонные основания под будущие международные терминалы.

    Канатная дорога протяженностью 973 метра пройдет над рекой Амур и во второй половине 2022 года свяжет города Благовещенск и Хэйхэ. Попасть в соседнюю страну станет возможно за 6 минут.

    Согласно проектной мощности, канатная дорога будет состоять из четырёх линий и работать по маятниковому принципу, как фуникулёр. По канатам над Амуром будут ходить гондолы вместимостью 60 человек. Пропускная способность дороги — 457 человек в час и 6-7 тысяч человек в день. Интервал между рейсами не превысит 12-15 минут (сегодня интервал отправления теплоходов составляет 60 минут). Планируемый ежегодный трансграничный поток пассажиров к 2024 году составит 1 миллион человек.

    Проект включит в себя канатную дорогу и четырёхэтажную терминальную станцию на площади 4,9 гектара. Архитектурная концепция объекта разработана голландским проектным бюро UNStudio, одним из лучших архитектурных бюро мира.

    •  © blagoveshchensk-pererabotka.gazprom.ru

    Разгрузка колонны деметанизатора на причале Амурского ГПЗ.

    Самое масштабное оборудование для третьей линии предприятия успешно прибыло водным путем на временный причал Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ) на р. Зее. Доставка колонны выделения метана (деметанизатор) и колонны удаления азота (деазотирования) — самые крупные логистические операции в период летней навигации 2019 года.

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Сегодня на станции Тында Дальневосточной железной дороги начала работу сортировочная горка средней мощности, которая была построена ещё в 70-х годах 20-го века, но в 1997 году из-за снижения объёмов перевозок на БАМе была законсервирована. За минувшие 20 лет в экономике страны произошли большие изменения, и объём грузоперевозок на Байкало-Амурской магистрали вновь начал расти. Поскольку имевшаяся на станции Тында сортировочная горка малой мощности перестала справляться с возросшим потоком вагонов, в 2015 году было принято решение расконсервировать старую горку средней мощности, а также провести её реконструкцию.

    •  © Фото из открытых источников

    Работы по реконструкции горки начались в 2016 году. За неполных 3 года специалисты компании «Бамстроймеханизация» фактически полностью перестроили горку, а также смонтировали новую комплексную систему автоматизированного управления сортировочным процессом.

    читать дальше

    •  © amurnelma.ru

    25 июня 2019 года на ОАО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» (г. Благовещенск, Амурская область) состоялась торжественная церемония закладки рыбопромыслового судна для родовой кочевой общины из Якутии. Моторный бот «Аллайха» будет ловить рыбу на реке Индигирке в зоне Арктики. Построить и доставить в Республику Саха его планируют к сентябрю.

    Судно предназначено для добычи и транспортировки малых уловов на рыбообрабатывающие предприятия в бассейне реки Лена и других реках республики.

    Судно предназначено для добычи и транспортировки малых уловов на рыбообрабатывающие предприятия в бассейне реки Лена и других реках республики.

    читать дальше

    •  © eastrussia.ru

    ООО «ВКМ Бурея» закроет дефицит с производством и ремонтом колес на всей Дальневосточной железной дороге.

    Производство развернулось в депо «Бурея» в самом начале лета. Работать в него пришли жители ближайших поселков — Буреи, Новобурейского и других, для которых специалисты заводов-изготовителей станков провели обучение. Всего здесь создано 74 рабочих места.

    Сейчас в бурейском депо завершают установку новейшего автоматизированного оборудования. Фирма приобрела российские колесорастачной и токарно-накатной станки, дефектоскоп и гидравлический пресс на сумму 22 млн рублей. Общий размер инвестиций превысит 110 млн рублей.

    Трудности, с которыми сегодня сталкиваются все ВКМ — это дефицит сырья, новых колес, потому «Бурея» планирует закупать их с запасом на два месяца вперед. На полную проектную мощность мастерская предполагает выйти в конце 2020 года, тогда она будет давать железной дороге 4380 колесных пар в год.

    читать дальше

    •  © blagoveshchensk-pererabotka.gazprom.ru

    Май 2019 г.

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Сегодня в Амурской области была произведена стыковка российской и китайской частей трансграничного автомобильного моста через Амур.

    Строительство мостового перехода Благовещенск — Хэйхэ общей протяжённостью 20.2 км началось в декабре 2016 года. Мостовой переход состоит из экстрадозного двухполосного моста через Амур длиной 1080 метров, моста через протоку Каникурганскую длиной 278 метров, а также автоподходов (13.4 км автотрассы построено в России и ещё 6.7 км в Китае). Завершение работ намечено на декабрь этого года, а открытие моста — на весну следующего года.

    •  © Фото из открытых источников

    читать дальше

    •  © nipigas.ru

    В Амурской области продолжается строительство крупнейшего газоперерабатывающего завода в России. Сейчас общий прогресс по проекту строительства Амурского ГПЗ составляет 33%. На площадке работают более 16 тысяч человек и 2 тыс. единиц строительной техники.

    В ходе работ на строительную площадку газоперерабатывающего завода были поставлены первые шаровые резервуары для хранения СУГ, а также были закончены фундаментные работы для монтажа оборудования третьей технологической линии. Кроме того, на первом пусковом комплексе Амурского ГПЗ, строители закончили монтаж двух детандеров сырьевого газа. Ниже более подробно об этих новостях.

    читать дальше

  • На судостроительном заводе имени Октябрьской революции (Амурская область) началось строительство промыслового бота проекта 7220 для ПК КРО «Аллойха» Республика Саха (Якутия).

    •  © amurnelma.ru

    читать дальше