В моторвагонном депо Канаш запущен новый цех по ремонту рельсовых автобусов, основные работы по ремонту уже перенесены в обновленное помещение. Длина нового цеха составляет 186 метров, что было достигнуто за счет удлинения прежнего здания на 58 метров. Таким образом, в депо появилась возможность размещения 4 единиц рельсовых автобусов в трехвагонном исполнении. Также здесь стали проводить технический осмотр и технический ремонт автомотрис: ТО-3, ТР-1, ТО-4.

    Для обслуживания рельсовых автобусов в депо уложены новые инженерные коммуникации, построены очистные сооружения оборотного типа и трансформаторная подстанция. В цехах монтируются краны. Новый колесно-токарный станок позволяет ремонтировать колесные пары без их выкатки. Появились стационарные платформы для наружного ремонта поездов. В недавно построенном цехе будут оборудованы стенды и подъемники для ремонта импортных силовых установок, которые используются в рельбусах.

    Развитие депо будет продолжено, в настоящий момент готовится к сдаче в эксплуатацию цех силовой установки. Длина помещения увеличена на 12 метров (общая длина цеха — 57 метров), что позволит организовать поточный метод ремонта дизелей и гидропередач. На данный момент в этом цехе проводится работа по монтажу технологического оборудования.

    В перспективе в депо предстоит создать цеха окраски, послеремонтных испытаний, мойки, колесно-тележечный, обновление цехов, где сейчас развернуты полноценные технологические линии для обслуживания и ремонта, сообщает пресс-служба ГЖД.

    Калужская область приняла первый контейнерный поезд из Китая с участниками международного проекта «Новый Шелковый путь», который через железнодорожные магистрали России соединит страны Европы, Китай и Южную Корею, сообщает правительство региона.

    Время в пути составило 10 суток. Для сравнения, раньше, когда доставка товаров производилась морем до Владивостока и далее по Транссибу, время в пути достигало 50 суток.

    В конце января в китайском городе Далянь был запущен международный проект «Новый Шелковый путь», объединяющий экономические интересы России, Китая и Южной Кореи. В порту «Далянь Групп» состоялась торжественная церемония открытия маршрута «Далянь-Ворсино» и отправления первого контейнерного поезда.

    читать дальше

    На Куйбышевскую железную дорогу поступили три самоходные снегоуборочные единицы нового типа ПСС-1К. Снегоуборочная техника произведена на Верещагинском заводе группы компаний АО «Ремпутьмаш».

    ПСС — поезд снегоуборочный самоходный предназначен для очистки от снега станционных путей, стрелочных переводов и горловин железнодорожного пути. Машина убирает снег и загружает его в кузов, затем снег выгружается в отведённых местах.

    Отличительной чертой новых снегоуборочных машин является отсутствие локомотивной тяги. При перемещении и выполнении работ не потребуется дополнительный локомотив и локомотивные бригады, что существенно экономит эксплуатационные расходы. Производительность новой машины составляет 1,2 тыс. куб.м/ч при уборке снега и 480 куб.м/ч при уборке иных засорителей. Также в течение часа новый поезд способен очистить 600 куб.метров льда.

    Новая техника будет базироваться на крупных узловых станциях Октябрьск, Кинель и Ульяновск-Центральный.

    Северо-Кавказская железная дорога сообщает о том, что в 2015 году проведены большие работы по реконструкции участка 9 км — Юровский - Анапа — Темрюк — Кавказ. Инвестиции составили составили более 1 млрд рублей.

    читать дальше

    В Хвалынском районе Саратовской области завершилась реконструкция подъезда к селу Подлесное от дороги Хвалынск — Ивановка — Алексеевка. До этого дорогу не ремонтировали полвека. В общей сложности дорожники реконструировали 4,4 км. Обновленная дорога играет большую роль для развития импортозамещения, так как в Хвалынском районе (в народе «яблочный край»), идет закладка садов.

  • Во второй половине этого года должны завершиться работы на 2-х важных объектах транспортной инфраструктуры — в Санкт-Петербурге откроют центральный участок Западного скоростного диаметра, а в Москве примет первых пассажиров Малое кольцо Московской железной дороги.

    Напомню — целью реконструкции МКЖД является запуск на кольце пассажирского движения, для чего надо построить 31 остановочный пункт, заменить существующие пути, уложить 3-й главный путь на участке длиной 33 километра (протяжённость всего кольца 54 километра), провести электрофикацию линии, а также заменить несколько десятков мостов и путепроводов. О северном участке МКЖД я Вам не так давно уже рассказывал, а сегодня мы побываем на западном участке!

    +20 фото!

    читать дальше

  • 30 декабря в Правительстве Ямало-Ненецкого автономного округа подведены итоги конкурса на право заключения Соглашения о государственно-частном партнерстве (ГЧП) по строительству и эксплуатации новой железнодорожной линии необщего пользования «Бованенково — Сабетта». Победителем конкурса стало ООО «ВИС ТрансСтрой», входящее в группу строительных компаний «ВИС». По условиям Соглашения в течение 36 месяцев — до конца 2019 года ООО «ВИС ТрансСтрой» обязуется за счёт собственных и заёмных средств осуществить работы по проектированию, разработке рабочей проектной документации и строительству железнодорожной линии. Объём инвестиций превышает 113 млрд рублей. После завершения строительства частный партнёр обязуется осуществлять техническую и коммерческую эксплуатацию созданной транспортной инфраструктуры. Действие Соглашения рассчитано на 21 год. По истечении этого срока, в конце 2036 года, железнодорожная линия будет безвозмездно передана в собственность региона.

    читать дальше

    Горнолыжный сезон на курорте «Эльбрус» в Кабардино-Балкарии открылся 27 декабря вводом в эксплуатацию самой высокогорной канатной дороги, новых лыжных трасс и других объектов горнолыжной инфраструктуры.

    Третья очередь канатной дороги на Эльбрус от станции «Мир» до станции «Гарабаши», высшая точка подъема которой составляет 3847 метров, оснащена восьмиместными гондолами. Ее длина по склону составляет 1675 метров, а пропускная способность 750 человек в час в перспективе будет увеличена до 1500 человек в час.

    К зимнему сезону 2015-2016 года на курорте «Эльбрус» любителей горнолыжного спорта и сноуборда ждут новая трасса на участке «Гарабаши-Мир», широкий выкат к станции «Мир» и еще одна новая трасса для катания на участке «Мир-Кругозор». Специалисты провели работы по обеспечению безопасности горнолыжных трасс — все проблемные участки вдоль зон катания, с которых периодически срывались камни на трассы, укреплены габионнами сетками.

    читать дальше

    15 декабря в Борзе состоялось торжественное открытие и ввод во временную эксплуатацию линии железной дороги Нарын — Газимуровский завод, построенной в рамках комплексного инвестиционного проекта «Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Забайкальского края».

    Стоимость строительства линии составила 32 млрд рублей, из них 24 млрд — из федерального бюджета, 8 млрд — средства ГМК «Норильский никель».

    Временная эксплуатация железнодорожной линии позволит отправлять груз, оборудование, материалы, необходимые для строительства Быстринского ГОКа. В период работы комбината по железной дороге будет перевозиться продукция в объеме до 4 млн тонн в год.

    Запуск во временную эксплуатацию новой железной дороги является частью второго этапа строительства Быстринского ГОКа. К концу же третьего, заключительного, этапа будет построено порядка десяти раздельных пунктов станций для организации движения поездов на участке «Нарын — Газимуровский завод». Также будет произведена электрификация станции Нарын, откуда планируется отправка поездов по двум направлениям: на юг региона в сторону Китая и на север в сторону Транссиба.

    читать дальше

  • ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») и ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» подписали контракт на поставку 35 электропоездов постоянного тока серии ЭД4М-500, которые будут использоваться на Московской кольцевой железной дороге (МКЖД).

    Поезда в шестивагонном исполнении будут произведены на ДМЗ в период с февраля по июль 2016 года. Электропоезда представляют собой современный подвижной состав, будут построены в соответствии с техническим заданием МКЖД. Они полностью соответствуют самым строгим требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок, экономичности и комфортабельности. В частности, в каждом вагоне планируется установить современные системы микроклимата, крепления для велосипедов. Будут предусмотрены точки беспроводного доступа в интернет (Wi-Fi) и системы информирования пассажиров. Поезда предполагается оборудовать всем необходимым для проезда маломобильных пассажиров. Новые электропоезда планируется оснастить энергосберегающим электрооборудованием.

    читать дальше

    Как мы помним, на острове Сахалин железные дороги имели японскую колею — 1067 мм, что затрудняло её совместное использование с общероссийской сетью дорог с колеёй 1520 мм.

    Поэтому был запущен долгосрочный масштабный проект по перекладке 805 км жд колеи. Проект реконструкции дороги в 2004 году оценивался в 16 млрд рублей. Его реализация существенно снизит затраты на содержание дороги, а также откроет путь к строительству моста или тоннеля для постоянного соединения острова Сахалин с материком.

    Очередной вехой этого масштабного проекта стало переключение рабочего движения поездов на перегоне Южно-Сахалинск — Новоалександровск на новый мост через реку Красносельская.

    читать дальше

  • Томская область завершила реконструкцию 15-километрового участка Северной широтной дороги, которая является частью транспортного коридора между Сибирью и Уралом по северному пути и осуществляет связь областного центра с двумя северными районами региона.

    «Реконструкция участка автомобильной дороги протяженностью 15,4 км завершена и сдана рабочей комиссии. Автомобильная дорога Могильный Мыс — Парабель — Каргасок является единственной автотранспортной связью между областным центром и Каргасокским, Парабельским районами», — сообщили в пресс-службе областной администрации.

    Автодорога является также частью Северной широтной дороги сообщением Пермь — Ивдель — Ханты-Мансийск — Сургут — Нижневартовск — Томск — Мариинск. Этот транспортный коридор призван соединить Урал и Сибирь по северному пути.

    читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о ходе реконструкции Малого кольца Московской железной дороги. Целью реконструкции является запуск на кольце пассажирского движения, для чего надо построить 31 остановочный пункт, заменить существующие пути, уложить 3-й главный путь на участке длиной 33 километра (протяжённость всего кольца 54 километра), провести электрофикацию линии, а также заменить несколько десятков мостов и путепроводов.

    Масштабные строительные работы на кольце начались ещё в 2012 году, а в начале этого года началось активное строительство большинства остановочных пунктов. Нашу прогулку мы начнём с платформы «Войковская», которая строится рядом с Ленинградским шоссе и одноимённой станцией метро Замоскворецкой линии.

    +25 фото! (кликабельно)

    читать дальше

  • Сегодня в Тюмени открылось движение по мосту через Туру в районе «Лесобаза» и развязке на ул. Дамбовской, которые являются первым пусковым комплексом Восточного обхода Тюменской кольцевой автодороги. Протяжённость моста составляет 720 метров, длина развязки на улице Дамбовской вместе со съездами — более 1,7 километра. Всего же на данном этапе построено почти четыре километра дорог и мостов. Строительство заняло менее года.

    На строительство моста-дублёра в створе ул. Челюскинцев потребовалось 1,5 года. Длина моста составляет 340 метров, габарит проезжей части — 9,5 м., тротуара — 2,25 м., высота над водой — 10,5 м. Благодаря ему количество полос для движения выросло с двух до четырёх. Новый мост строился непросто, ведь вставлять новый объект в уже сложившуюся застройку и инфраструктуру всегда тяжело. В рамках работ была реконструирована ул.2-я Луговая и построен новый участок ул. Первомайской.

    читать дальше

  • Предлагаю вашему вниманию репортаж Сергея Доли со станции «Лужники», которая находится в паре сотен метрах от станции метро «Спортивная» и станет частью пассажирского участка МКЖД.

    читать дальше

    В Грозном состоялось открытие объекта «Капитальный ремонт а/д, подъезд к г. Грозный от а/д Р-217 „Кавказ“ км 0+000 — км 4+300 в Чеченской Республике». Дорога соединяет Грозный с федеральной трассой «Кавказ» и обеспечивает подъезд к комплексу «Грозненское море». С введением в строй новой дороги обеспечен подъезд к городу Грозному со стороны поселка Черноречье Заводского муниципального района.

    Участок дороги длиною 4 км после капитального ремонта стал четырехполосным. Так же были проведены работы по освещению участка, устройству пешеходных тротуаров и т. д. Объем вложений в капитальный ремонт подъезда к Грозному — 33 млн рублей. Деньги выделялись из федерального бюджета. Подрядчик работ — чеченская компания ООО «Мовла».

    При проектировании были предусмотрены все действующие нормативы по организации безопасности дорожного движения. Особое внимание было уделено безопасности пешеходного движения. Дорога соответствует второй технической категории.

    Строительство магистрали позволило расширить проезжую часть на данном участке в два раза, так как ранее из всех аварий более 30% жертв фиксировалось именно здесь.

    читать дальше

  • Новая трасса пройдет по территории Таманского полуострова, с востока на запад. Она начнется в районе существующей автомобильной дороги М-25 Новороссийск — Керченский пролив и закончится на стыке с мостом через Керченский пролив.

    Глава Росавтодора Роман Старовойт подчеркнул, что сегодня начинается стройка большого и важного объекта не только для Краснодарского края, но и для всей России. Здесь будет начинаться подъездная дорога к Керченскому мостовому переходу, а это 40 км автодороги первой категории, расчетная скорость движения — 120 км в час, по трассе будет проходить до 40 тысяч автомобилей в сутки, акцентировал глава Федерального дорожного агентства.

    читать дальше

  • Специалисты ФКУ Упрдор Москва-Харьков завершили работы по капитальному ремонту автомобильной дороги А-142 Тросна — Калиновка км 67 — км 80 в Курской области.

    • Фото - Росавтодора
    • Фото - Росавтодора

    читать дальше

    В Омской области за минувшее лето на пяти остановках поездов пригородного сообщения построены новые платформы, на шести — обновлено асфальтовое покрытие, на трех появились навесы для укрытия от дождя. Модернизация остановок продолжается.

    В течение лета на вокзалах станций Иртышское и Любовка введена в эксплуатацию новая пожарно-охранная сигнализация. На пяти остановках (Озерное Приволье, 206 км, 162 км, 22 км, 17 км) построены новые посадочные платформы с ограждениями безопасности и удобными сходами, еще на шести — обновлено асфальтовое покрытие.

    На трех остановочных пунктах (Деповская, станция Входная и станция Районная) установлены навесы для укрытия пассажиров от дождя, снега и солнца. До конца года запланировано установить подобные навесы еще на пяти пунктах остановки пригородных электричек.

    читать дальше

  • Специалисты компании «СК МОСТ» завершили реконструкцию Дорогомиловского моста через Москву-реку на 40-м км Малого кольца Московской железной дороги.

    В ходе реконструкции выполнен демонтаж старых пролетных строений и верхней части опор моста 1907 г. постройки, и затем возведен новый двухпутный двухпролетный мост. Длина моста без учета эстакады — 193,5 м.

    Работы велись в рамках проекта ОАО «РЖД» «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги».

    • Фото пресс-службы "СК МОСТ"
    • Фото пресс-службы "СК МОСТ"

    читать дальше