•  © rostec.ru

    Конструкторское бюро «ВР-технологии» холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) представило модель легкого многоцелевого вертолета VRT500 на выставке Fuorisalone, которая проходит в рамках Миланской недели дизайна с 8 по 14 апреля.

    Модель демонстрируется на экспозиции компании ItalDesign, выступившей одним из разработчиков дизайна VRT500. Эта инжиниринговая компания в основном известна как разработчик дизайна автомобилей. С момента основания в 1968 году ItalDesign была задействована в разработке широкого спектра концепт-каров и производстве автомобилей, в том числе таких как Alfa Romeo, BMW, Ferrari, Lamborghini, Maserati.

    читать дальше

    • https://sudostroenie.info/images/700__IMG_2311_1.JPG
    • https://sudostroenie.info/images/700__IMG_2311_1.JPG
    •  © sudostroenie.info

    Средне-Невский судостроительный завод представил пассажирское судно проекта А45-90.2 для Красноярского края.

    Макет судна под названием «Виктор Астафьев» размещён на стенде Санкт-Петербурга на Международном арктическом форуме «Арктика — территория диалога», передаёт корреспондент Sudostroenie.info. Как пояснили в пресс-службе завода, в настоящее время идут переговоры по поводу использования таких судов в Красноярском крае для замены устаревшего пассажирского флота. Предполагается постройка двух судов проекта А45-90.2. Закладка первого может состояться в 2019 году. Судно рассчитано на перевозку 150 пассажиров.

    •  © darwin2.ru

    Международный поезд № 17/18 Москва-Ницца, а также № 31/32 Москва-Хельсинки («Лев Толстой»), принадлежащие «Российским железным дорогам» (РЖД), попали в рейтинг лучших европейских ночных поездов.

    Поезд Москва-Ницца преодолевает рекордные 3,4 тыс. км через всю Европу и совершает остановки в Берлине и Варшаве. Поезд «Лев Толстой», примечателен большим количеством вариантов спальных мест: от сидячих, предназначенных для эконом-класса, до спальных вагонов премиум-класса.

    Также в рейтинг попали железнодорожные компании Австрии, Турции, Норвегии, Великобритании, а также поезд эстонской Baltic Express, следующий по маршруту Таллин-Москва.

    •  © morvesti.ru.images.1c-bitrix-cdn.ru

    Швейцарская компания АВВ, специализирующаяся на промышленной автоматизации и выработке решений для энергетики, открыла свой первый российский инжиниринговый центр в Калининграде.

    Работа над этим проектом [по открытию центра в Калининграде] заняла более полутора лет и явилась результатом коллаборации между штаб-квартирой [АВВ в Швейцарии], где было принято решение, и активными усилиями российской команды. Я думаю, что у этого проекта есть все шансы стать новой яркой, интересной страницей в истории российского офиса ABB.

    В РФ у компании семь производственных площадок, работают 30 офисов и десять сервисных центров компании. «Этот центр выглядит логичным дополнением к нашему локальному присутствию в РФ.

    читать дальше

  • Объем инвестиций в арктические проекты межрегионального проекта «Енисейская Сибирь» оценивается в 500 млрд рублей.

    Мы представляем три крупных проекта в арктической зоне: проект «Норникеля» — «Южный кластер», Пайяхинское нефтегазовое месторождение «Нефтегазхолдинга» и проект «Северная звезда». Эти три проекта оцениваются в объеме 500 млрд рублей.

    О проектах

    «Южный кластер» Норильской промышленной площадки в Заполярье включает ряд активов, которые на сегодняшний день обеспечивают производство порядка 4% годового объема продукции «Норникеля». В основном, это металлы платиновой группы. В «Южный кластер» входит северная часть месторождения Норильск-1, рудник «Заполярный», карьер «Медвежий ручей» и Норильская обогатительная фабрика.

    Проект «Пайяха» предполагает освоение шести нефтегазовых месторождений, запасы по категории 2Р составляют 148 млн т. В рамках проекта на данный момент пробурено 11 скважин, начаты проектно-изыскательские работы. Запустить Пайяхскую группу месторождений в промышленное производство планируется в 2024 году, в 2030 году — выйти на проектную мощность в 26 млн т.

    Проект «Северной звезды» включает в себя создание угольного разреза мощностью 10 млн т в год, строительство морского порта, железнодорожной ветки и обогатительной фабрики. Сырадасайское угольное месторождение расположено в 105-120 км юго-восточнее поселка Диксон на Таймыре. Ресурсы месторождения оцениваются в 5 млрд т.

    • Материал-хамелеон Ростеха будет использоваться в рекламе и дизайне
    • Материал-хамелеон Ростеха будет использоваться в рекламе и дизайне
    •  © rostec.ru

    Электроуправляемый материал-хамелеон, разработанный в холдинге «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех для экипировки «солдата будущего», сможет применяться в производстве элементов интерьера и рекламных носителей. Создатели нового материала значительно расширили его возможности, благодаря чему интерес к новинке уже проявили дизайн-бюро и производители стройматериалов.

    Специализированный электроуправляемый материал — электрохром, созданный ЦНИТИ «Техномаш» (входит в «Росэлектронику»), способен менять цвет в зависимости от поступающих электрических сигналов. На сегодняшний день его цветовая линейка позволяет «перекрашивать» материал от синего к желтому через зеленый, от красного к желтому через оранжевый. Кроме того, ученым удалось получить коричневый электрохром, который сможет использоваться военными для создания адаптивных маскировочных покрытий. Для получения сложных многоцветных рисунков применяется послойное сочетание электрохромов.

    читать дальше

    •  © sudostroenie.info

    В «Мурманском морском торговом порту» состоялось торжественное введение в эксплуатацию первой очереди пылеветрозащитных сооружений, изготовленных и смонтированных ЗАО «СММ». Об этом сообщает пресс-служба изготовителя.

    Установленное оборудование снижает механическую энергию и скорости воздушного потока на 80 процентов. Сооружение не имеет аналогов в российских портах. Проект полностью адаптирован к местным погодным условиям и получил положительное заключение главного управления государственной экспертизы.

    Отметим, что интеграция пылезащитных сооружений ведется поэтапно: длина первой очереди — 568 м, второй и третий этапы — это еще 1 тыс. 336 м. Высота сооружений — 20 м.

    Специалисты ЗАО «СММ» уже приступили к работам в рамках последующих этапов строительства.

    Объем инвестиций в проект составляет свыше 700 млн рублей. Финансирование осуществляется за счет средств АО «ММТП».

    •  © phototass3.cdnvideo.ru

    Строительные компании России и Китая приступили к укладке рельсов на трансграничном мосту через реку Амур из села Нижнеленинское Еврейской автономной области (ЕАО) в городской уезд Тунцзян (Китай, провинция Хэйлунцзян).

    Ко 2 апреля российская сторона завершила монтаж вспомогательных пролетных металлических строений. Следующим этапом стало начало обеими сторонами работ по укладке рельсов.

    Укладку рельсов планируется завершить к 20 мая, что свидетельствует о начале обратного отсчета до завершения строительства российско-китайского трансграничного железнодорожного моста. Сообщение по мосту планируется открыть к концу июля.

    Мост, связывающий Нижнеленинское и Тунцзян — первый в своем роде железнодорожный объект между РФ и Китаем, его длина — 2209 м, 309 м из них приходится на российскую сторону. Соглашение о его строительстве было подписано в 2013 году, стоимость первоначально должна была составить 9 млрд рублей. Позднее работы потребовали дополнительных инвестиций, которые были увеличены на 15-20%. На 25% объект финансирует Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона, на 75% - Российский фонд прямых инвестиций через российско-китайский фонд (CIC). Через мост в Китай планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию и другие товары.

  • «Русал» восстановил в полном объеме поставки первичного алюминия в США и Европу, которые были до введения санкций со стороны США.

    «Объем (отгрузок в Европу и США ) полностью восстановлен по алюминию. Не восстановлен пока по сплавам, но мы работаем над этим.

    «Русал» продолжает восстанавливать поставки на все экспортные рынки в тех же объемах, которые были до введения санкций со стороны США.

    Также компания уже начинает поставки по новым контрактам с японскими и американскими контрагентами.

    В начале марта директор по стратегии, развитию бизнеса и финансовым рынкам «Русала» сообщал, что компания возобновила поставки в США высокомаржинальной продукции и сплавов на «существенных уровнях».

  • Некоторые иностранные участники финансового рынка уже подключились к системе передачи финансовых сообщений (СПФС) — российскому аналогу SWIFT.

    Еще один инфраструктурный вопрос — это СПФС, в этой сфере есть большой прогресс с российской стороны. Мы разработали и усовершенствовали свою систему — она сейчас соответствует международным стандартам, и мы сейчас получили возможность подключать к этой системе иностранных участников. Некоторые участники уже подключены.

    Ранее в Банке России отмечали, что при подключении к СПФС иностранные контрагенты смогут взаимодействовать с российскими компаниями, попавшими под санкции.

    По данным ЦБ, в системе СПФС в 2018 году участвовали порядка 500 пользователей, в том числе Федеральное казначейство и крупные государственные корпорации — «Газпром нефть», «Роснефть» и другие.

    Возможность отключения России от SWIFT обсуждается с 2014 года, когда были введены первые антироссийские санкции в связи с ситуацией на Украине. Тогда Европарламент принял резолюцию, в которой, в частности, призвал исключить Россию из системы международных расчетов SWIFT. Однако в SWIFT подобные рекомендации сочли нарушающими права и наносящими ущерб компании.

    •  © cdn22.img.ria.ru

    Средняя продолжительность жизни в России, по данным за 2018 год, составила более 73 лет, сообщила журналистам директор Российского геронтологического научно-клинического центра, главный внештатный гериатр Минздрава Ольга Ткачева.

    По словам Ткачевой, профилактическая работа должна проводиться «на всех фронтах».

    Продолжительность жизни россиян в 2017 году составила 72,6 года.

    В прошлогоднем майском указе «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» повысить ожидаемую продолжительность жизни до 78 лет. К 2030-му этот показатель должен достичь 80 лет.

  • Специалисты концерна «Созвездие» и бойцы научной роты военного технополиса «Эра» работают над созданием устройства, позволяющего увеличивать мощность компьютеров в десять раз.

    «Концерн „Созвездие“ разрабатывает аппаратный ускоритель, способный увеличивать производительность сервера в пять-десять раз. Разработка ведется совместно с бойцами научной роты военного технополиса „Эра“. Опытный образец будет создан в течение двух лет, после чего аппаратура пройдет тестирование и испытания», — сказали в пресс-службе.

    Как пояснили в «Росэлектронике», устройство представляет собой стандартную карту расширения PCI-Express. Это позволит интегрировать его в слот стандартного сервера. По замыслу разработчиков, ускоритель можно будет использовать в ведомственных и корпоративных серверах по обработки данных, в серверах широкополосного удаленного доступа, устройствах трансляции сетевых адресов (NAT), брандмауэрах, системах углубленного анализа данных.

    Ускоритель можно будет перепрошивать под разные типы задач. Его использование позволит снизить расходы на создание вычислительной и коммуникационной инфраструктуры центров обработки данных, при этом максимально оперативно реагировать на новые требования и сервисы.

    «Мы видим большой потенциал у данной разработки, поскольку в свободной продаже аналогичных устройств не представлено», — отметили в холдинге.

  • Российская компания «2050.Аддитивные технологии» («2050.АТ») приступила к созданию в Москве первой отечественной 3D-фабрики по изготовлению деталей для локомотивов и предприятий транспортного машиностроения.

    Фабрика создается на базе бывшего московского завода «Кристалл», где уже установили девять 3D-принтеров. В первом полугодии 2019 года здесь, как ожидается, разместится уже от 40 до 50 принтеров, печатающих изделия по технологии FDM (послойное наращивание изделия из расплавленной пластиковой нити), из них от 10 до 15 принтеров будут печатать изделия больших размеров, рассказали в пресс-службе.

    читать дальше

    •  © phototass1.cdnvideo.ru

    Россия увеличила поставки нефти в США на фоне санкций против Венесуэлы — до 150 тыс. баррелей в сутки, говорится в отчете Международного энергетического агентства (МЭА).

    Сбой в поставках нефти из Венесуэлы дает возможность другим экспортерам восполнить возможный дефицит, считает агентство. «В настоящий момент Венесуэла поставляет около 400 тыс. баррелей в сутки в Китай и Индию. При этом некоторые другие поставщики уже воспользовались непростой ситуацией сложившейся в Венесуэле: так, Россия использовала возможность на фоне санкций и увеличила поставки нефти в США до 150 тыс. баррелей в сутки», — пишут аналитики МЭА.

    Согласно отчету агентства, при растущем спросе на нефть и увеличении производства в США на рынке нефти в I квартале 2019 года ожидается небольшой профицит, а затем дефицит в объеме 0,5 млн баррелей в сутки уже во II квартале текущего года.

    • http://www.korabli.eu/images/oboi/voennye-korabli/gorizont/full/gorizont-zavershilo.jpg
    • http://www.korabli.eu/images/oboi/voennye-korabli/gorizont/full/gorizont-zavershilo.jpg
    •  © korabli.eu

    Командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов рассказал об успехах гидрографической службы.

    За последнее время гидрографическими судами Северного флота «Горизонт», «Визир» и «Сенеж» в ходе исследовательских походов в Арктику сделано 34 географических открытия. Были открыты и описаны один пролив, 12 островов, 14 мысов, шесть бухт. В одной из проведённых экспедиций было обнаружено исчезновение одного острова. Об этом «Красной звезде» рассказал командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов.

    По словам адмирала, в 2018 году Северный флот при поддержке Русского географического общества впервые в современной российской истории осуществил беспрецедентную комплексную экспедицию на архипелаг Новая Земля. В ходе неё был проведен ряд исторических экспериментов по реконструкции маршрутов первопроходцев.

    • https://rostec.ru/upload/iblock/351/3518b5d3b8e311b0a72396766d9d8f24.jpg
    • https://rostec.ru/upload/iblock/351/3518b5d3b8e311b0a72396766d9d8f24.jpg
    •  © rostec.ru

    Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех в 2018 году установил в Москве более 2,5 тысяч новых светодиодных светофоров с обратным отсчетом времени. Около тысячи из них также оснащены устройством звукового сопровождения. Новой техникой оборудованы, в частности, центральные перекрестки столицы.

    Светофоры серии ДС-7, устанавливаемые в Москве, имеют ряд преимуществ. В качестве источника света они используют светодиоды, что позволяет снизить энергопотребление и увеличить срок службы. Трехсегментный индикатор отсчета времени не только меняет цвет цифр в зависимости от фазы светофора, но и автоматически подстраивается под длительность фаз. Корпус выполнен из ударопрочного полимерного материала, стойкого к УФ-излучению.

    читать дальше

    • http://www.metalinfo.ru/ru/news/107556_big.jpg
    • http://www.metalinfo.ru/ru/news/107556_big.jpg
    •  © metalinfo.ru

    В управлении ремонтов комбината «Карельский окатыш», провели уникальную операцию — подняли 670-тонный экскаватор, чтобы выполнить его капитальный ремонт.

    Для этого использовали подъемный механизм, разработанный специально для «Карельского окатыша», грузоподъемностью тысяча тонн. Проект подъемника разработали «с нуля» при участии специалистов управления ремонтов.

    «Это уникальное устройство. Такого ни у кого в России больше нет, — говорит механик по капитальным ремонтам управления ремонтов Дмитрий Епанчин. — Оно рассчитано на подъем экскаваторов линейного ряда ЭКГ (экскаватор карьерный гусеничный) с объемом ковша от 12 до 20 кубометров. Подъемник сделан с учетом наших климатических условий: оснащен специальной маслостанцией, герметичен».

    читать дальше

    • http://www.metalinfo.ru/ru/news/107557_big.jpg
    • http://www.metalinfo.ru/ru/news/107557_big.jpg
    •  © metalinfo.ru

    Парк железнодорожной техники Уральской горно-металлургической компании «УГМК-Холдинг», крупнейшего отечественного производителя меди, цинка и угля, пополнился первой партией полувагонов производства АО «Промтрактор-Вагон». Общий объем заказа составляет 800 единиц техники.

    Крупный контракт на поставку полувагонов модели 12-1303-01 с увеличенным объемом кузова и пробегом до первого деповского ремонта был заключен в конце прошлого года. В феврале Промтрактор-Вагон оформил для отгрузки в адрес горно-металлургического холдинга первые 100 полувагонов.

    читать дальше

  • Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг») приступил к испытаниям новых вагонов, которые планируется выпускать для Федеральной пассажирской компании (ФПК, дочернее общество РЖД) в рамках долгосрочного контракта на сумму около 237 млрд рублей. Об этом сообщила пресс-служба правительства Тверской области на официальном сайте.

    Согласно договору, подписанному между компаниями в рамках Российского инвестиционного форума в Сочи в феврале 2019 года, объем закупки составит 3 730 пассажирских вагонов. При этом фиксированная часть заказа составляет 2 644 вагонов, а 1 086 вагонов — опциональный заказ, который корректируется по усмотрению заказчика.

    «Тверской вагоностроительный завод начал испытания новых вагонов для Федеральной пассажирской компании. Первыми в новом модельном ряду вагонов стали купейные. До запуска в серийное производство им предстоит пройти комплекс испытаний, которые проводятся с участием специалистов Тверского института вагоностроения, Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожной гигиены, Испытательного центра взаимодействия экипажа и пути железных дорог непосредственно на заводе, а также на специализированных испытательных полигонах ОАО «РЖД», — говорится в сообщении.

    На заводе предполагается организовать выпуск одноэтажных и двухэтажных вагонов существующего модельного ряда, а также новых моделей вагонов. «В конструкции используются герметизированные межвагонные переходы, которые позволяют создать в поезде единый микроклимат и значительно снизить уровень шума. В купе устанавливаются индивидуальные сейфы с электронными замками. Впервые в вагонах массовой серии оборудуются душевые кабины», — отметили в пресс-службе.

    Ранее сообщалось, что долгосрочный договор между ТВЗ и ФПК рассчитан на период до 2025 года, первые поставки запланированы в 2019 году.

    • https://function.mil.ru/images/upload/2018/Mi-28N_podvesnie_baki-550-1.jpg
    • https://function.mil.ru/images/upload/2018/Mi-28N_podvesnie_baki-550-1.jpg
    •  © function.mil.ru

    С начала 2019 года Вооруженные Силы России уже получили 13 новых боевых вертолетов, которые переданы предприятиями промышленности в эксплуатацию. В частности, в ВКС поступили на вооружение 2 транспортно-боевых вертолета Ми-35М, 2 учебно-боевых Ми-28УБ, а также 3 вертолета Ми-28Н «Ночной охотник», 4 Ми-35 М и два Ми-28 УБ были получены ранее.

    Транспортно-боевой вертолет Ми-35М предназначен для уничтожения бронетанковой техники и огневой поддержки подразделений сухопутных войск. Он оснащен современным высокоточным оружием и способен выполнять боевые задачи круглосуточно в различных метеоусловиях. Одной из наиболее важных особенностей Ми-35М является возможность перевозки людей и военного снаряжения внутри грузовой кабины.

    читать дальше