• В Астраханской области введён в эксплуатацию мостовой переход через реку Таловую. Он соединяет с районным и областным центрами несколько сёл волжской дельты: Цветное, Алексеевка, Трубное, Крутое, Большой Могой и др. Теперь дорога стала лёгкой и доступной.

    Линейная протяженность всего транспортного объекта – 1304 метра, в том числе мостового сооружения – 305 метров. Ширина его проезжей части составляет 11,5 метров, для удобства жителей по краям обустроены тротуары. В строительство мостового перехода инвестировано почти 1,5 млрд рублей. Специалисты ОАО «Волгомост» вели строительство моста с марта 2012 года.

    На очереди возведение мостов через Волгу на окраине Астрахани, в районе посёлка Волго-Каспийский Камызякского района и проектирование строительства крупного мостового перехода в районе села Красный Яр.

    читать дальше

    Стратегически важный мост через реку Большая Кетеме на автодороге "Умнас" был открыт в Хангаласском районе Якутии. Новый объект расположен на маршруте, связывающем Якутск, Покровск и Олекминск.

    Вопрос строительства жизненно необходимого моста поднимался неоднократно. И наконец, он был построен. Работы велись в сложных горных условиях, для создания объекта были проведены взрывные работы, использована современная строительная дорожная техника и внедрены инновационные технологии. Сметная стоимость составила 192 миллиона рублей

    .


    На строительстве ботомойского перехода были опробованы революционные для Якутии технологии. Так, для укрепления полотна использовалась объемная георешетка с геоматами, а при асфальтировании – битум с поверхностно-активными веществами. Кроме того, для покрытия самого мостового перехода применен полимервяжущий битум, а после укладки асфальтобетона полотно было обработано мелкозернистым щебнем для улучшения сцепляющих качеств покрытия.

    Открытие произошло в канун межсезонья, когда с наступлением холодов движение по трассе прерывается до ледостава.

    Мост начали строить в 2010 году. Весь объем работ был разделен на два этапа. На первом уложили 64 погонных метра самого моста и 1,5 км подходов к нему. На втором этапе  еще 1,5 км подходов.

    В этот же день была проведена приемка еще одного построенного железобетонного мостового перехода на 692 км трассы. Раньше здесь находился деревянный мост, который приходилось все время ремонтировать.

    В настоящее время в республике идет строительство трех мостовых переходов. В ближайшие годы начнется строительство еще двух, уже более крупных – через Марху и Вилюй.

  • 4 октября на 847 километре автомобильной дороги «Вилюй» состоялось торжественное открытие мостового перехода через реку Ботомою, проходящей по границе Сунтарского и Нюрбинского улусов.

    • http://sakha.gov.ru/sites/default/files/81/images/Botomoy-04.jpg
    • http://sakha.gov.ru/sites/default/files/81/images/Botomoy-04.jpg

    Открытие моста началось с традиционного обряда алгыса и кумысопития.

    читать дальше

  • Построенные мосты раскрывают потенциал территории — на 120 км сокращают расстояние от северных частей Сузунского района до Новосибирска и на 74 км — до Сузуна. Дорога от Сузуна до Новосибирска сократилась почти на 90 км.

    Строительство этих объектов решает сразу несколько важных задач: обеспечивает устойчивое круглогодичное сообщение между Сузунским и Искитимским районами; уменьшает перепробег транзитного транспорта на 90 км; снимает ограничения по грузоподъемности обращающихся транспортных средств; повышает безопасность дорожного движения, а также доводит технические параметры автомобильной дороги до принятых нормативов.

    • http://static.ngs.ru/news/preview/a1a5a7a68bbb18805647413153c9b9c506320e3b_600.jpg
    • http://static.ngs.ru/news/preview/a1a5a7a68bbb18805647413153c9b9c506320e3b_600.jpg

    Планируется открытие нового маршрута для пассажирского автотранспорта «Сузун – Татчиха- Новосибирск». Таким образом, поездка в областную столицу для жителей Сузунского района, сократится по времени в среднем в 2 раза.

    На 22-м километре социально значимой автомобильной дороги Чадан - Суг-Аксы в Сут-Хольском районе Республики Тыва сдан в эксплуатацию мостовой переход через реку Хемчик. Строительство объекта осуществлялось в рамках реализации целевой программы «Модернизация транспортной системы Республики Тыва».

    Стоимость строительства моста составила 230 млн рублей. Средства были выделены из республиканского бюджета.  Новый мост представляет собой 9-ти пролетное железобетонное сооружение с тротуарами и асфальтобетонным покрытием. Длина моста 163 м, ширина — 8 м, длина левого подхода - 636,5 м, правого - 295 м.

    читать дальше

  • В городе Пенза 17 сентября состоялось торжественное открытие нового моста через реку Сура и железную дорогу. Его протяженность – 1603 метра.

    Количество полос движения - две в каждом направлении, три съезда и въезда. В инженерный комплекс входят блочный распределительный пункт, трансформаторная подстанция, система шумозащитных экранов, локальные очистные сооружения, наружное и архитектурное освещение, замена оконных блоков в домах, попавших в зону шумового воздействия моста.

    Конечная стоимость нового путепровода будет составлять порядка 7,5 млрд. рублей. Полностью мост должен быть завершен к третьему кварталу 2014 года.

    Строительство моста разделено на пусковые комплексы. В первый входит: строительство основного «тела» моста, двух съездов и двух выездов по улицам Злобина, Урицкого и Сердобской, а также объектов инженерного обеспечения. В состав второго комплекса входят возведение въезда и съезда по улицам Злобина и Сердобская, расселение и снос двух жилых домов.

    читать дальше

  • Под Хабаровском закончен ключевой этап в строительстве автодорожного моста через протоку Амурскую. Специалисты группы компаний «СК МОСТ» завершили работы по надвижке пролетного строения.

    Неразрезное пролетное строение корбчатого сечения устанавливалось методом продольной надвижки со стороны острова с помощью гидравлического оборудования. Эти работы начались в начале 2013 года и проводились поэтапно. Последний этап надвижки – установка участка длиной 210 м – проходил в чрезвычайно сложных условиях, связанных с паводком на Амуре. Общая длина установленного пролетного строения – 945 м. Общая длина моста – 957 м.

    В данный момент строители готовятся к следующей технологической операции. Им предстоит опустить пролетное строение моста на капитальные опорные части в проектное положение. Также специалистами компании «СТРОЙ-ТРЕСТ», которая является генеральным подрядчиком строительства, ведутся работы по окраске пролетного строения и устройству гидроизоляции мостового полотна.

    Денис Пилипенко, Сергей Сысоев / СК МОСТ   Фото: Денис Пилипенко / СК МОСТ 

  • Новый мост связал поселение Далахай с большой землей – это единственная дорога к районному центру и федеральной трассе. 


    Прежний мост был построен в 1982 году и уже через 10 лет стал аварийным. В последнее время он уже не выдерживал нагрузки и требовал ремонта.
    Строительство моста началось в декабре 2012 года и было завершено в июне 2013 года. На новый металлический мост было выделено порядка  62,67 млн.руб. из дорожного Фонда РБ.

    читать дальше

  • 19 июля состоялось значимое и радостное событие для жителей поселка Пертозеро Сегежского района - торжественный ввод в эксплуатацию нового железобетонного моста длиной почти 30 метров, построенного на автодороге «Подъезд к Пертозеро».

    • Новый мост в поселке Пертозеро
    • Новый мост в поселке Пертозеро

    Из средств Дорожного фонда республики на возведение моста было выделено более 21 миллиона рублей. Необходимо отметить, что новый мост - первый объект капитального строительства в республике, начиная с 2009 года. В рамках республиканской программы на 2013 год запланирован ввод в эксплуатацию еще одного нового моста через реку Вирда-1 в Муезерском районе, а также будет начато строительство моста через реку Кузрека в Беломорском районе.

  • В Кунгуре открыли новый мост через реку Ирень. Протяженность моста составила 112,3 погонных метра. На его строительство было выделено 179,7 млн. рублей, при этом 95% средств - из краевого бюджета, 5% – софинансирование городской казны. Новому мосту жители Кунгура дали название «Преображенский».

    Возведение моста было включено в программу «Совершенствование и развитие  сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы.

    Объект будет находиться на пятилетней гарантии, срок его эксплуатации 100 лет. Мост соединяет город с транзитной автодорогой Пермь-Екатеринбург.

    Фото

    читать дальше

    Россия и Китай подписали соглашение о строительстве железнодорожного моста через Амур. Документ подписали после встречи первого вице-премьера Игоря Шувалова с зампредом правительства Китая Чжаном Гаоли. Российская сторона инвестирует в строительство 9 млрд рублей.

    читать дальше

  • Продолжение первой и второй частей...

     

    Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.

     

    2011.08.12 Мост через Судопропускное сооружение С-2 КЗС Санкт-Петербурга - 1080м

    Центральный пролет нового моста выполнен вертикальноподъемным. Высота моста в наведенном положении - 16 м, в поднятом - 25 м. Открытие состоялось в рамках пуска Комплекса защитных сооружений г. Санкт-Петербурга от наводнений, дамба которого по сути является огромным переходом протяженностью 25 км через восточную часть Финского залива.

    • 2011.08.12 Мост через Судопропускное сооружение С-2 КЗС Санкт-Петербурга - 1080м
    • 2011.08.12 Мост через Судопропускное сооружение С-2 КЗС Санкт-Петербурга - 1080м

    читать дальше

  • Продолжение первой части...

    Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.

     

    2007.09.07 Моста через реку Волхов (2-ой переезд, Объезд Великого Новгорода) - 380м

    Реконструкция моста на обходе г. Великий Новгород осуществлялась в 2 этапа. Первый - строительство нового моста параллельно существующему старому, второй - реконструкция старого моста с полной заменой конструкций мостового полотна. Надо пологать что новые переезды сделаны на всех мостах реконструированной трассы, в том числе через реку Мста (длина моста порядка 300 метров), но судить об этом могу только по комментариям очевидцев, фотографий или конкретной информации не нашел.

    • 2007.09.07 Моста через реку Волхов (2-ой переезд, Объезд Великого Новгорода) - 380м
    • 2007.09.07 Моста через реку Волхов (2-ой переезд, Объезд Великого Новгорода) - 380м

    читать дальше

  • На данный момент в обзоре 133 позиции.

    Статья включает большие мосты, длиной не менее 100 метров, которые введены в эксплуатацию начиная с 2000 года.

    Не рассматривались мосты меньшей длины — их много и о них мало информации. По той же причине не обращалось особого внимания на путепроводы (хотя это те же самые мосты) и развязки, в обзоре лишь несколько встретившихся примеров. Не привожу реконструируемые мосты если реконструкция не включает в себя строительства нового моста, хотя эти условно «отброшенные» объекты зачастую масштабнее и значительнее вновь возводимых объектов, например когда целиком меняются сотни метров пролетных строений железнодорожных мостов.

    Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.

    2000 Андреевский автодорожный мост (Москва) — ~135м

    С одной стороны мост переходит в Лужнецкую эстакаду, с другой в Гагаринский тоннель. В непосредственной близости находится Андреевский железнодорожный мост .

    • 2000 Андреевский автодорожный мост (Москва) - ~135м
    • 2000 Андреевский автодорожный мост (Москва) - ~135м
    •  © s2.ipicture.ru

    читать дальше

    В Якутии на днях ОАО «Сибмост» завершил работы на строительстве моста через р.Тамма в районе поселка Нижний Бестях. Мостовой переход длиной 470 метров на 791-ом километре железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск вели специалисты Мостоотряда №7 Красноярского филиала и Мостоотряда №91 Абаканского филиала ОАО «Сибмост».

    Сооружение перехода велось в рамках строительства железнодорожной линии Беркакит-Томмот-Якутск (Нижний Бестях) длиной 802,6 километра.

    читать дальше

  • Предприятия группы компаний «СК МОСТ» завершили монтаж пролетных строений мостов на трассе Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис». В зоне ответственности компании находится 45 мостов на участке от 14-го до 46-го километра совмещенной трассы.

    Работы по монтажу пролетов начались в декабре 2009 года на 15-м и 43-м километре железнодорожной линии трассы, и завершились на 20-м километре автодорожной линии в феврале 2013 года. За 40 месяцев было установлено почти 105 тысяч тонн металлоконструкций.

    Монтажные работы в таком объеме и такими темпами в российском дорожном строительстве еще не проводились. Работы были одновременно развернуты на десятках мостов, были привлечены сотни специалистов, десятки единиц тяжелой строительной техники.

    читать дальше

  • 25 февраля завершился один из ключевых этапов строительства второй очереди моста через Волгу – рабочие произвели надвижку металлического полотна над руслом реки Ахтуба, соединив два берега. Теперь строители приступят к работам с низовой частью сооружения.

    Завершить строительства моста через Ахтубу планируется уже к концу 2014 года. После этого будет начато возведение третьего пускового комплекса, который в свою очередь соединит мосты через Волгу и Ахтубу.

    читать дальше

  •  

     

    В Новосибирске в присутствии министра транспорта России Максима Соколова состоялась стыковка третьего моста через Обь. Соколов на церемонии стыковки пообещал Новосибирску и четвёртый мост, говорится в сообщении пресс-службы новосибирского правительства.

    Вебкамера - http://cam.darlingcity.ru/cam/243


    «Мы прошли точку невозврата в строительстве этого важнейшего объекта. И уже очевидно, что в 2014 году мы завершим все работы», — заявил министр транспорта РФ Максим Соколов.

    По сообщению пресс-службы новосибирского губернатора, Соколов признал, что уже очевидна необходимость и четвёртого моста в Новосибирске. «Мы понимаем, как динамично идёт развитие Новосибирска как столицы Сибири и всего региона. И такие объекты обеспечивают не только транспортное, но и градостроительное развитие», — цитирует министра пресс-служба.

    •  © Фото из открытых источников

    В начале декабря прошлого года я писал о начале движения по четвёртому пусковому комплексу Академического моста, со сдачей последней очереди завершилась многолетняя история его строительства. Знаковое событие для города тем не менее осталось без внимания СМИ и властей, открытие состоялось без традиционной для таких объектов церемонии разрезания красной ленточки, поэтому возьму на себя инициативу заполнить информационый вакуум небольшим фоторепортажем.

    читать дальше