В Могойтуйском районе Забайкальского края введен в эксплуатацию мост через реку Могойтуй рядом с одноимённым посёлком. Он был возведён на замену старого деревянного моста, пришедшего в аварийное состояние. Мост имеет две полосы, его длинна составляет 65 метров, а длина подьездного участка — 422 метра.

    Общие затраты на строительство объекта составили 71,6 млн рублей. Финансирование осуществлялось за счет средств дорожного фонда Забайкальского края.

    читать дальше

    Состоялся ввод в эксплуатацию мостового перехода длиной 47 метров через реку Порозиха в селе Осколково Алейского района.

    Общая стоимость выполненных работ составила 68 млн рублей, средства направлены из краевого дорожного фонда.

    К возведению капитального сооружения подрядная организация приступила в мае. За это время были устроены подходы к сооружению в асфальтобетонном исполнении общей длиной более 300 метров и освещение.

    читать дальше

    18 октября, в Елизове открыли движение по новому мосту через реку Половинка. Он позволит разгрузить действующие городские магистрали.

    Старый мост, построенный в 1967 году, пришёл в аварийное состояние: его грузоподъёмность была снижена более чем в два раза, он уже не соответствовал требованиям безопасности. В октябре 2014 года было начато строительство нового мостового перехода.

    Длина нового моста 48,2 метра, ширина четырёхполосной проезжей части с пешеходными зонами — 18. Он выдерживает динамическую нагрузку в 100 тонн. Общая протяженность участка реконструкции, включая подъездные пути по улице Завойко, составила больше 400 метров.

    Стоимость объекта 460 млн рублей. На эти средства строители также построили два пешеходных моста и благоустроили набережную.

    читать дальше

    В Закаменском районе состоялось открытие моста через реку Цакирка на автомобильной дороге Дутулур-Санага-Утата- Далахай. Это первый объект в республике, построенный в том числе за счёт средств федеральной системы «Платон». Ещё один мост возводится в Кяхтинском районе и его открытие состоится до конца года.

    Железобетонный мост длиной 128 метров, построенный взамен пришедшего в негодность деревянного моста, соединил отдаленные села Утата и Далахай с районным центром.

    читать дальше

  • 21 сентября на Камчатке открыто движение автотранспорта по новому мосту, построенному через р. Кирганик на 16-м км трассы Петропавловск-Камчатский — Мильково — Усть-Камчатск.

    Длина нового моста 129 метров. Цельнометаллическая конструкция состоит из двух пролётных строений. Каждая из трёх опор нового моста выполнена из трёх буронабивных столбов диаметром 1,4 метра. Глубина заложения русловой опоры составила 40 метров — по этому показателю мост является уникальным на территории Камчатского края. Габарит моста составляет: 8 метров проезжая часть и два тротуара шириной 0,75 метра каждый. Мост построен под расчётную скорость движения 80 километров в час.

    Мостовой переход рассчитан на более высокую сейсмическую стойкость и отвечает всем современным нормам.

    читать дальше

    В рамках реконструкции Ворошиловского моста было выполнено строительство двух совершенно новых объектов. Теперь движение осуществляется по трём полосам в каждом направлении. Пропускная способность моста возросла до 80 тыс. автомобилей в сутки. Прежний мост был рассчитан на нагрузку в 19 тыс. машин. Стоимость строительно-монтажных работ составила 5,9 млрд рублей, из которых 1,5 млрд — средства, перечисленные грузоперевозчиками через государственную систему «Платон».

    читать дальше

    Новый борский мост, две двухуровневые развязки, два пойменных моста, дамба — вся Борская транспортная система заработала 31 июля в полную силу.

    По данным министерства транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области, на строительство Борской переправы было выделено 13 млрд 37 млн рублей, в том числе, федеральный бюджет профинансировал строительство в размере 5 млрд 765 млн рублей. При этом 3 млрд 662 млн рублей было выделено из средств, собранных государственной системой «Платон». По оценкам экспертов, это самый большой трансферт в стране от «Платона».

    Работы на объекте начались в октябре 2013 года. Проектировщик — АО «Институт Гипростроймост». Генподрядчик — ПАО «Мостотрест». Пропускная способность моста — 38-40 тысяч авто в сутки, в пиковые нагрузки — до 70 тысяч автомобилей.

    читать дальше

    В Прикубанском районе Карачаево-Черкесии завершено строительство нового моста. Новое мостовое сооружение избавит местных жителей от многокилометрового объезда, существенно сократив время пути до региональной столицы.

    Грузоподъемность нового инженерного строения составляет до 40 тонн. Ширина проезжей части — 3,7 метра, длина моста составляет 70 метров.

    Кроме строительства нового моста, была проложена новая дорога от основной трассы Ильичевское-Таллык до села Привольное. Ее протяженность составила 2 км 700 м.

    Для жителей южной части Прикубанского района отсутствие моста было настоящей проблемой. В частности, из-за особенностей географического расположения, село Привольное оказывалось отрезанным со всех сторон и для того, чтобы попасть в региональную столицу либо в администрацию района, местным жителям приходилось совершать большой крюк, протяженностью порядка 80 км. Ввод в эксплуатацию нового инженерного сооружения позволит жителям шести населенных пунктов сократить дорогу в республиканскую столицу от 1,5 часов практически до 15 минут.

    В Дубне Московской области началось сооружение русловых опор моста через Волгу.Темпы строительства моста высокие, поэтому, несмотря на изначально сжатые сроки, из графика удается не выбиваться. Уже к началу 2019 года мост в наукограде планируют достроить.

    Металлоконструкции будут доставлять с заводов Воронежа, Казани и Омска.

    Мостовой переход через Волгу объединит два берега Дубны.Протяженность моста составляет 1941 метр. Автомобильное движение будет осуществляться по 4 полосам. Планируемый объем инвестиций — 11 млрд рублей.

    читать дальше

  • По новому мосту, в том числе, будут проезжать автобусы со школьниками.

    В Заинском районе РТ, возле села Новоспасск, открылся новый мост с двусторонним движением через реку Лесной Зай. Длина объекта — 21 м, а ширина — 6,5 м, сообщает пресс-служба Заинского района РТ.

    Эта постройка имеет социальное значение — по нему будут проезжать в том числе и школьные автобусы. Объект построен по республиканской программе «Мосты села».

    Компания «Пилон» 20 декабря, завершила монтаж пролетных строений Яхтенного моста.

    По первоначальному плану Яхтенный мост должен быть пешеходным. Но по своим характеристикам может стать и полноценным автомобильным мостом, если этого потребует дорожная ситуация в городе. Яхтенный мост соединяет Приморский район с Крестовским островом и Зенит-ареной.

    Яхтенный мост — один из восьми объектов, который город строит ради Кубка конфедераций и ЧМ-18, и его возведение — одно из требований FIFA. Пешеходная переправа через реку Большая Невка обеспечит доступ зрителей к стадиону на Крестовском острове.

    Это самый большой пешеходный мост Санкт-Петербурга (490 метров), его ширина — 17 метров. Две полосы движения обещают использовать исключительно для транспорта оперативных служб и для нужд ЧМ-18. Велосипедистам обещана велодорожка в 3,5 метра, тротуар — 2,25 метра.

    Полная длина моста около 400 метров, ширина — почти 12 м, мост имеет две полосы для движения автотранспорта. Ширина проезда — 8 м, тротуаров — 75 см каждый. Число полос движения -2, ширина моста-12 метров, ширина проезда — 8 метров, ширина тротуара 75 см с обеих сторон, высота судоходного габарита 7 метров.

    Мостовой переход через р.Нюю на автомобильной дороге Алдан-Олекминск-Ленск состоит из следующих сооружений: мост через основное русло р.Нюя, подходы к нему: участок правобережной и левобережной подходных насыпей с конусом у моста.

    читать дальше

    В Колпино (город в составе Санкт-Петербурга) открыли рабочее движение по новому мосту через Ижорский пруд и обновлённому участку Оборонной улицы. Название для моста пока не выносилось на обсуждение топонимической комиссии. Несколько вариантов, такие как Мокколовский, Лангеловский (по деревням, когда-то находившимся в этих краях), Оборонный и Онежский были отклонены.

    Стоимость работ составила 1,14 млрд рублей.

    Дорогу должны были открыть к 20 декабря, но это удалось сделать с опережением графика. Строители возвели четырехполосный мост длиной 286 метров через Ижорский пруд, реконструировали Оборонную улицу длиной 1 тыс. 120 метров, построили новый участок длиной 671 метр, переустроили инженерные сети, добавили велодорожку длиной 935 метров.

    Помимо новых объектов, проектом предусматривалась реконструкция Заводского проспекта от улицы Веры Слуцкой до Колпинского парка, а также реконструкция Оборонной улицы от улицы Анисимова до Тверской. Теперь и там и там есть разделительная полоса и два ряда в каждом направлении.

    читать дальше

    Завершены строительно-монтажные работы по строительству мостового перехода через р. Хемчик на автомобильной дороге Тээли — Кызыл-Даг.

    Согласно заключенному контракту забито 10 свай, проведено устройство 16-ти железобетонных пролетных строений моста, оборудована отсыпка земляного полотна подходов к мосту с устройством новой дорожной одежды, выполнена установка барьерных ограждений и др.

    Длина моста составляет 77,25 м. В настоящее время мост уже эксплуатируется жителями и гостями республики.

    читать дальше

    В Купинском районе на участке автомобильной дороги «Купино — Новониколаевка — Новорозинская переправа» построен автомобильный мост через протоку Кожурла, который свяжет сельские населенные пункты Купинского и Барабинского районов.

    Стоимость работ составила 156, 1 млн рублей, финансирование осуществлялось за счёт средств областного и федерального бюджета.

    Общая протяженность построенного металлического моста составляет 247,3 м, длина автодорожных подходов к нему — 612,07 м. На мосту также обустроен пешеходный проход. Работы по строительству велись в период с ноября 2015 года по ноябрь 2016 г. До сдачи моста движение автотранспорта и пешеходов через протоку Кожурла осуществлялось на паромной переправе (летом) и по ледяной переправе (зимой), которые обеспечивают связь с правобережьем озера Чаны только во время устойчивой навигации и в период устойчивого ледяного покрова на протоке.

    читать дальше

    Новый мост длинной 664 м через р. Тобол на 123 км федеральной автомобильной дороги Р-404 Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск в Ярковском районе открыли на год раньше срока.

    Согласно проекту, новый мост построен параллельно с уже существующим на растоянии 25 м. Протяженность реконструированного участка автодороги вне мостового перехода составила 2,28 километра. В дальнейшем запланирован ремонт старого моста — усиление опор и полная замена пролетных строений. Полностью завершить реконструкцию планируется через год.

    Объём инвестиций в возведение нового и реконструкцию старого моста составляет примерно 2,7 млрд рублей.

    читать дальше

    В Чеченской республике на 32-м километре автодороги Грозный — Шатой — Итум-Кали открыт новый мост через реку Аргун.

    «Мост, который соединяет горные районы с равнинными, имеет очень важное значение. Тем более что одним из главных направлений развития региона является повышение уровня жизни в горной местности. Перед нами стоит задача изменить жизнь населения этих районов в лучшую сторону. Нужно развивать туризм, строить здесь санатории, курорты», — заявили на открытии.

    Мост имени потомка Курайшитов Сайд-Хусайна Салихова связывает Грозненский, Шатойский, Итум-Калинский и Шаройский муниципальные районы ЧР и является составной частью туристического маршрута Всесезонного горнолыжного курорта «Ведучи». Его длина — 159 м, ширина -16 м, протяженность подходов к мосту — 2 км 400м. Строительство моста позволило отвести дорогу Грозный — Шатой — Итум-Кали от оползневого участка, а также направить грузопоток в сторону от Республиканского детского туберкулезного санатория «Чишки».

    В Краснощековском районе Алтайского края открыли новый мост через Чарыш. Этот объект входит в туристский маршрут «Большое Золотое кольцо Алтая». Возведение моста завершили на год раньше срока, установленного контрактом.

    Стоимость объекта превысила 180 миллионов рублей, финансирование шло из краевого дорожного фонда.

    Этот мостовой переход является самым масштабным в 2016 году, его длина составляет 138 метров, ширина — шесть метров, грузоподъемность — порядка 80 тонн. Проект разрабатывали с учетом возможного повторения паводка 2014 года.

    Старый мост построили в 1994 году. Его максимальная грузоподъемность была не более пяти тонн, что осложняло доставку продуктов и твердого топлива в села Чинета, Усть-Чагырка и Тигерек. Во время строительства рабочие установили опоры, смонтировали металлоконструкции пролетного строения, деревянную проезжую часть, провели берегоукрепительные работы, смонтировали водоотвод. Высадили почти две тысячи новых деревьев.

    читать дальше

    • Второй Борский мост открыли для рабочего движения. Фото: Анна ВИНГУРТ
    • Второй Борский мост открыли для рабочего движения. Фото: Анна ВИНГУРТ

    В День народного единства открылось рабочее движение по дублеру Борского моста, а также объездная дорога города Бор. Теперь вся спецтехника сможет передвигаться только по новому мосту и освободит основную трассу. Но пока мост открыт исключительно для спецтехники — общественный транспорт и автомобили смогут проехать по новому мосту лишь 30 июля 2017 года.

    Обход города Бор также должен стать важной частью развития дорожной инфраструктуры Нижегородской области, освободив центр Бора от транзитного транспорта.

    Кроме дублера Борского моста в комплекс сооружений под названием «Мостовой перехода через еку Волга на автомобильной дороге Нижний Новгород — Шахунья — Киров в Нижегородской области» входят транспортная развязка со стороны Нижнего Новгорода, два пойменных моста, путепровод на транспортной развязке в поселке Неклюдово, мост через реку Везлома, а также расширение трассы до Толоконцева и два надземных пешеходных перехода.

    читать дальше

    В Устья­нс­ком райо­не на автодо­роге Вель­ск—Шан­галы сдан в эксплу­ата­цию новый капи­таль­ный желе­зобе­тон­ный мост.

    Новый мост имеет длину 154 метра, с подъездами — 1411 метров. Объём работ по земляному полотну составил 22 962 кубометров. На подходах к мосту дорожниками также были обустроены две новые автобусные остановки. Общая стоимость объекта — 300,6 миллионов рублей.