•  © cdn1.img.ria.ru
    «Аэропорты регионов» (входит в группу «Ренова» ) и Ямало-Ненецкий автономный округ подписали концессионное соглашение на проектирование, строительство, реконструкцию и использование аэропортового комплекса города Новый Уренгой.

    Аэропорт города Новый Уренгой и земли под ним переданы в операционное управление ООО «Уренгойаэроинвест», которое осуществит проектирование и выполнит работы по реконструкции аэровокзала и взлетно-посадочной полосы, сообщает в среду правительство Ямало-Ненецкого автономного округа .

    Компания уже получила сертификат эксплуатанта аэропорта, который является своего рода лицензией на управление аэродромным комплексом.

    Проект предусматривает возведение в аэропорту Нового Уренгоя нового пассажирского терминала, обустройство парковочного пространства и привокзальной площади, а также полноценную реконструкцию аэродрома. Завершить реконструкцию инфраструктуры аэропорта планируется до конца 2021 года. Объем инвестиций в проектирование, строительство и реконструкцию аэропортового комплекса превысит 7,2 миллиарда рублей.

    •  © sudostroenie.info
    Российская компания «НОВАТЭК» подписала соглашение о сотрудничестве с Fluxys (Бельгия). Об этом сообщает федеральное антимонопольное ведомство ФРГ.

    Предприятия подали заявку на создание совместного предприятия по хранению сжиженного природного газа.

    Строительство объекта запланировано в Ростоке (Германия).

    • “Гидроавиасалон-2018”: Подписаны крупные сделки на поставку самолетов и вертолетов
    • “Гидроавиасалон-2018”: Подписаны крупные сделки на поставку самолетов и вертолетов
    •  © dfnc.ru

    В рамках выставки «Гидроавиасалон-2018» впервые были представлены самолет местных воздушных линий L-410UVP-E20 и легкий самолет Т-500А.

    12-ая Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон» проходила в Геленджике с 6 по 9 сентября. В мероприятии приняли участие 203 компании.

    Всего за 4 дня работы выставку посетили 26400 человек. Гости выставки познакомились с экспозицией «Цифровая промышленность», участие в которой приняли 42 компании. Ряд воздушных судов был представлен на «Гидроавиасалоне» впервые, новинками стали самолет местных воздушных линий L-410UVP-E20 и легкий самолет Т-500А. Всего на статических стоянках в аэропорту Геленджика и на гидробазе ТАНТК им. Г.М. Бериева, а также в полете было представлено 52 воздушных судна.

    Деловая программа «Гидроавиасалона-2018» прошла в новом Конгресс-центре площадью 1800 кв.м., оборудованном залами для проведения конференций и круглых столов, а также пресс-центром. Программа включала более 60 мероприятий, на которых присутствовало более 2,5 тыс. слушателей и выступило свыше 200 спикеров, в том числе эксперты с мировым именем.

    •  © sudostroenie.info
    Подписано подписано соглашение о реконструкции «Жатайской базы технической эксплуатации флота». Об этом сообщает пресс-служба пароходства.

    Восстановлением судоремонтных мощностей совместно займутся ПАО «Ленское Объединенное Речное Пароходство и АНО «Агентство по привлечению инвестиций и поддержке экспорта».

    •  © cdn2.img.ria.ru
    Первый резидент зарегистрирован в специальном административном районе (САР) на острове Русский в Приморском крае во время проведения ВЭФ, сообщил РИА Новости глава Корпорации развития Дальнего Востока (КРДВ) Денис Тихонов.

    В августе вступили в силу законы «О международных компаниях» и «О специальных административных районах на территориях Калининградской области и Приморского края», которые создали правовые условия для смены юрисдикции для иностранных компаний с целью привлечения в Россию капиталов и защиты от неблагоприятных воздействий санкций на бизнес.

    «Первым резидентом специального административного района в Приморском крае стала ранее находившаяся под кипрской юрисдикцией компания „Финвижн Холдингс“, единоличным бенефициаром которой является Артем Аветисян. Компания — основной акционер банка „Восточный“ — опорного банка на Дальнем Востоке. Это говорит о том, что созданы комфортные условия для возврата в Россию капитала», — сказал Тихонов, уточнив, что еще ряд компаний заинтересовались режимом САР и возможностью перехода из иностранной юрисдикции на остров Русский.

    По словам главы КРДВ, иностранный инвестор, получив статус международной компании и заключив договор об осуществлении деятельности в САР, взял на себя обязательства в течение полугода вложить в территорию не менее 50 миллионов рублей.

    Тихонов отметил, что таким образом корпорация способствует развитию финансового сектора. Для этого прорабатывается вариант, когда эти же компании будут развивать в свободном порте Владивосток или в территориях опережающего развития новые проекты или финансировать существующие проекты.

    •  © cdn.iz.ru
    На полях Восточного экономического форума во Владивостоке было подписано 175 соглашений на сумму 2,9 трлн рублей.

    Одними из наиболее значимых соглашений стали поставки «Аэрофлоту» 100 самолетов SSJ-100, инвестиции азиатского инвестиционного фонда Generations Fund в дальневосточные проекты российского агрохолдинга «Русагро», строительство терминала по перевалке СПГ компании «Новатэк» в бухте Бечевинская на Камчатке, а также создание горно-промышленного предприятия на базе Баимской рудной зоны на Чукотке, пишет ТАСС.

    В этом году форум посетили более 6 тыс. делегатов и 1,3 тыс. журналистов. В рамках ВЭФа прошло около 100 деловых мероприятий.

    Самые многочисленные делегации [на ВЭФ] - КНР (1 тыс. 96 человек), Япония (570 человек), Южная Корея (335 человек), КНДР представляло 12 человек. В форуме участвовало более 340 глав иностранных компаний, 383 — российских.

    В прошлом году по итогам форума было подписано соглашений на сумму в 2,5 трлн рублей, а сам форум посетили 5 тыс. делегатов.

    •  © sudostroenie.info
    Новатэк, Минвостокразвития и правительство Камчатского края заключили соглашение о реализации проекта по строительства морского перегрузочного комплекс СПГ. Документ был подписан в рамках Восточного экономического форума, отмечается в сообщении пресс-службы газовой компании.

    Соглашение предполагает, что объём инвестиций Новатэка в новый СПГ-хаб в бухте Бечевинская составит около 70 млрд рублей.

    По словам председателя правления Новатэка Леонида Михельсона, терминал будет использоваться для доставки СПГ потребителям в странах Азиатско-Тихоокеанского региона, что поможет развитию Севморпути и позволит оптимизировать использование существующего арктического танкерного флота.

    •  © cdn.iz.ru
    Участники IV Восточного экономического форума заключили пять крупных соглашений на 400 млрд рублей в первый день мероприятия. Об этом информирует пресс-служба форума.

    Самым крупным соглашением стала реализация проекта по освоению месторождений Баимской рудной зоны на Чукотке. Документ подписали представители компании «ГДК Баимская», Минвостокразвития и правительства Чукотки. Проект предполагает привлечение инвестиций на 360 млрд рублей и создание свыше 3,5 тыс. новых рабочих мест в регионе.

    Кроме того, корейская компания «Лотте Интернешнл» согласовала с АНО «Агентство по привлечению инвестиций и поддержке экспорта» строительство животноводческого комплекса молочного направления и молокозавода на территории Приморского края. На эти цели инвестор выделит около 1,9 млрд рублей.

    На деловой программе форума также состоялось подписание соглашения о формировании агробиоэкономического кластера в ТОР «Надеждинская» и «Михайловский» на территории Приморского края. Его стоимость составит 8,7 млрд рублей, в реализации проекта принимает участие южнокорейская компания LS Networks. А представители японской компания Tokyo Rope подписали на ВЭФ соглашение о строительстве в регионе завода по производству инновационных витых сердечников для кабелей ЛЭП на 7,8 млрд рублей.

    Отмечается, что реализация достигнутых договоренностей позволит открыть на Дальнем Востоке свыше 4,5 тыс. дополнительных рабочих мест.

  • Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и японская компания JBICIG Partners согласовали совместный проект строительства завода по производству топливных гранул в Хабаровском крае, сообщили ИА AmurMedia в пресс-службе Минвостокразвития.

    В Амурске (Хабаровский край) будет построен завод по производству топливных гранул. Предприятие будет построено в партнерстве с дальневосточной RFP Group и японской Prospect Co. Запуск завода запланирован на 2019 год.

    Проект строительства согласовали Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) и компания JBICIG Partners (JBICIG, дочерняя компания Japan Bank for International Cooperation (JBIC)) как часть Российско-японского инвестиционного фонда.

    Общий объем инвестиций в проект составит 200 млн долларов. Проект предполагает строительство завода по выпуску топливных гранул (древесных пеллетов) общей мощностью 135 тысяч тонн в год.

    Стороны предполагают дальнейшее увеличение производства и строительство дополнительных заводов мощностью около 500 тысяч в год. Значительная часть продукции будет экспортироваться в Японию, и в том числе уже подписаны несколько соглашений с потенциалами покупателями конечного продукта. Также ведутся переговоры о привлечении проектного финансирования от ведущих японских банков.

    •  © gorvesti.ru

    Это станет основой для химического кластера.

    В понедельник, 10 сентября, в рамках Восточного экономического форума подписали соглашение по инвестированию в проект по выпуску метанола и созданию химкластера в Волгограде. Документ заверили представители Российского фонда прямых инвестиций, суверенного фонда Российской Федерации, японского конгломерата Marubeni Corporation и Инфраструктурной Корпорации АЕОН.

    Как сообщает ИА «Городские вести» со ссылкой на пресс-службу РФПИ, строить метаноловый завод, который будет выпускать до 1 млн тонн продукции в год только на экспорт, планируют на территории «Химпрома». Возведение начнут в 2020-м, закончат — в 2022-м. Общий объем инвестиций составит более 800 млн долларов.

    •  © phototass1.cdnvideo.ru
    Россия и Замбия подписали договор на поставку одного самолета SSJ-100 в версии VIP, поставку еще четырех SSJ-100 стороны обсуждают. Об этом ТАСС сообщил министр промышленности и торговли РФ .

    Подписан договор на поставку одного воздушного судна в VIP-версии с Замбией. В ближайшее время ожидается авансовый платеж, а также обсуждается опцион на покупку четырех пассажирских самолетов Superjet 100.

    SSJ-100 — первый гражданский самолет, разработанный в России. Относится к семейству региональных судов, дальность полета базовой версии — 4,4 тыс. км, вместимость — 98 пассажиров. Его использование началось в 2011 году. За рубежом SSJ-100 эксплуатируется в Мексике и в Ирландии, крупнейший эксплуатант в России — «Аэрофлот».

    •  © retina.news.mail.ru

    Как выяснил «Ъ», химкинское НПО «Энергомаш» подписало с американской компанией Orbital ATK контракт о поставке четырех дополнительных ракетных двигателей РД-181 для американских ракет-носителей типа Antares. Срок исполнения — до 2021 года. Для российского предприятия это означает загрузку мощностей, поскольку США остаются единственным рынком для двигателей такого класса.

    О том, что НПО «Энергомаш» подписало с американской компанией Orbital ATK контракт на поставку четырех жидкостных ракетных двигателей РД-181, «Ъ» рассказали два топ-менеджера предприятий космической промышленности. По их словам, переговоры проходили на фоне непростых отношений России и США, но «закончиться иначе они не могли»: «Всем очевидна взаимная выгода от этого соглашения». Контракт был подписан минувшим летом (его сумма не раскрывается), срок его исполнения — до 2021 года. В «Энергомаше» от официальных комментариев «Ъ» вчера отказались.

    •  © fototerra.ru
    Рославльский вагоноремонтный завод, который расположен в Смоленской области, выпустит 250 вагонов для лесной промышленности на общую сумму более 1 млрд рублей.

    Рославльский вагоноремонтный завод прошел через большие испытания, но сейчас готов к новому этапу развития. Благодаря совместным усилиям администрации региона и Министерства промышленности и торговли России заводу удалось получить заказ на производство инновационных вагонов-платформ общей стоимостью более 1 млрд рублей.

    Речь идет о заказе на выпуск 250 вагонов-платформ для перевозки лесоматериалов, данная смоленская разработка была сертифицирована в 2016 году. Ранее сообщалось, что вагоны для перевозки леса и пиломатериалов, не имеют аналогов по грузоподъемности и объему перевозимого груза — более 68 тонн при объеме 114 кубометров. Все аналогичные вагоны, использующиеся сейчас в России, имеют более низкие характеристики по этим показателям.

    Как пояснили ТАСС на предприятии, первую партию инновационных вагонов-платформ планируют выпустить в октябре этого года к 150-летнему юбилею завода. «Всего в 2018 году заводом планируется построить более 3 тыс. грузовых вагонов», — уточнили в пресс-центре завода.

    Вагоноремонтный завод является градообразующим предприятием города Рославь Смоленской области, на нем трудится более тысячи человек. Предприятие выпускает грузовые вагоны различных типов, в том числе инновационного, полувагоны для перевозки руды и угля с нагрузкой на ось 27 тонн, аналогов которому нет в России и СНГ.

    По данным департамента инвестиционного развития Смоленской области, в 2018 году на модернизацию завода планируется инвестировать 159 млн рублей, а именно провести реконструкцию кузнечно-заготовительного цеха и заменить оборудование в цехах подготовки вагонов.

    •  © media.tvzvezda.ru
    Минобороны РФ заключило контракт на санитарные автомобили «Лиана». Ранее эти боевые машины были апробированы в Сирии. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на заместителя начальника Главного управления вооружения.

    Санитарный автомобиль «Лиана» — бронированная автомашина, созданная на базе семейства автомобилей «Тайфун-К». Модель производится в двух вариантах: санитарный автомобиль для эвакуации раненых с поля боя и автомобиль-медпункт батальона.

    Также Наконечный заметил, что конструкция автомобилей усовершенствована по результатам проверки «Лианы» в Сирии.

    •  © phototass4.cdnvideo.ru

    МОСКВА, 27 августа. /ТАСС/. Государственный космический научно-производственный центр (ГКНПЦ) имени Хруничева заключил контракты на строительство 12 тяжелых ракет-носителей «Ангара-А5». Об этом рассказал председатель совета директоров ГКНПЦ Николай Севастьянов в интервью газете «Коммерсантъ», опубликованном в понедельник.

    «В настоящее время суммарно [заключено] 12 [контрактов на постройку ракет «Ангара-А5]". Но надо иметь в виду, что до 2027 года для обновления российской орбитальной группировки понадобится порядка 27 пусков «Ангары-А5», — сказал он.

    После 2024 года, по словам Севастьянова, планируется запускать по восемь ракет «Ангара-А5» и по две легкие ракеты «Ангара-1.2» в год. Производить тяжелую «Ангару», помимо строящейся производственной площадки в Омске, будет московский Ракетно-космический завод в Филях. «Московская площадка после прекращения программы «Протон» получит производство как минимум двух тяжелых ракет «Ангара» в год», — сказал глава ГКНПЦ.

    «Ангара» — семейство российских ракет-носителей разных классов, от легкого до тяжелого, которое создавалось как замена для ракет «Протон-М» и «Рокот». Новое семейство, в отличие от них, использует экологически чистые компоненты топлива. Пока было проведено только два запуска, оба с космодрома Плесецк: легкая «Ангара-1.2ПП» стартовала в июле 2014 года; тяжелая «Ангара-А5» — в декабре 2014-го.

    • АЭС "Куданкулам"
    • АЭС "Куданкулам"
    •  © www.atominfo.ru

    Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, заключили контракт на изготовление и поставку двух транспортных шлюзов для третьего и четвёртого строящихся энергоблоков АЭС «Куданкулам» в Индии.

    Транспортный шлюз представляет собой герметично запираемую камеру и предназначен для защиты персонала АЭС и окружающей среды от радиоактивного воздействия при перезагрузке ядерного топлива и при ввозе-вывозе оборудования во время планово-предупредительных ремонтов.

    Длина шлюза — 14 метров, диаметр центральной секции — 9 метров, вес — 280 тонн.

    Первые такие изделия Ижорские заводы изготовили и поставили на первый и второй энергоблоки АЭС «Куданкулам» в 2008-2009 годах.

    Напомним, что контракт на изготовление и поставку оборудования для третьего энергоблока индийской АЭС был подписан в августе 2015 года, а на оборудование для четвертого энергоблока — в июне 2016 года.

    Согласно контрактам, Ижорские заводы изготовят и поставят на строящуюся вторую очередь атомной станции два комплекта оборудования, включающего корпус реактора ВВЭР-1000 с внутрикорпусными устройствами и блоком верхним, компенсатор давления и главный циркуляционный трубопровод, кольца опорное и упорное, детали главного уплотнения, образцы-свидетели, а также приспособление для центровки блока верхнего.

    • РоÑгваÑÐ´Ð¸Ñ Ð·Ð°ÐºÐ°Ð·Ð°Ð»Ð° 26 ÑнайпеÑÑÐºÐ¸Ñ Ð²Ð¸Ð½Ñовок СÐ-98
    • РоÑгваÑÐ´Ð¸Ñ Ð·Ð°ÐºÐ°Ð·Ð°Ð»Ð° 26 ÑнайпеÑÑÐºÐ¸Ñ Ð²Ð¸Ð½Ñовок СÐ-98
    •  © topwar.ru

    26 снайперских винтовок СВ-98 калибра 7,62×54 получит Росгвардия согласно контракту, заключенному с АО «Концерн «Калашников» (входит в госкорпорацию «Ростех»), сообщает «Интерфакс» со ссылкой на информацию, размещенную в системе «СПАРК-Маркетинг».

    Согласно контракту, винтовки необходимо поставить до 20 ноября 2018 года. Оговоренная сумма по контракту составляет 8 млн. рублей.

    СВ-98 (Индекс ГРАУ — 6В10) — российская магазинная снайперская винтовка, была разработана коллективом НПО «Ижмаш» (ныне — «АО Концерн Калашников») под руководством Владимира Стронского в 1998-2000 году на базе спортивной винтовки Рекорд-CISM. Оружие предназначено для высокоточного уничтожения живой силы противника на дальностях до 1000 метров. В 2013 году оружие подверглось незначительной модификации: вместо ложи из высокопрочной многослойной авиационной фанеры, оружие получило ложу из алюминиевых сплавов.

    Общая длина винтовки составляет 1270 мм, масса с оптическим прицелом и быстросъемным тактическим глушителем — 7,8 кг. Винтовка СВ-98 использует ручную перезарядку. Штатным для нее является оптический прицел кратности 3-10Х 1 П69 «Гиперион». Для питания винтовки используется магазин вместимостью 10 патронов 7,62×54R.

    Применяется специальными подразделениями Минобороны, Минюста, МВД, ФСБ, Росгвардии.

    •  © sk.ru

    Резидент фонда «Сколково» компания Promobot — российский производитель роботов из Перми, подписала контракт с американской компанией US Lighting Group на поставку более 2 тысяч роботов за 5 лет. Об это сообщает пресс-служба фонда «Сколково»

    Это одна из самых крупных сделок на рынке сервисной робототехники, отметил в беседе с Sk.ru председатель совета директоров Promobot Алексей Южаков

    • «Уралкалий» и ОВК подписали соглашение на поставку 500 вагонов-минераловозов
    • «Уралкалий» и ОВК подписали соглашение на поставку 500 вагонов-минераловозов
    •  © uniwagon.com

    ПАО «Уралкалий», один из ведущих мировых производителей хлористого калия, и НПК «Объединенная Вагонная Компания» подписали договор на поставку 500 минераловозов с улучшенными характеристиками.

    В рамках подписанного договора ОВК поставит в 2019 году для нужд «Уралкалия» 500 вагонов-хопперов модели 19-9835-01 повышенной грузоподъемности производства «Тихвинского вагоностроительного завода» с увеличенным пробегом между плановыми сроками ремонта.

    Дмитрий Осипов, Генеральный директор ПАО «Уралкалий», отметил:

    — Наша компания эксплуатирует минераловозы производства «Тихвинского вагоностроительного завода» с 2015 года. Вектор на использование парка нового поколения выбран нами как с точки зрения экономической эффективности, так и в связи с возможностью увеличения пропускной способности как сети РЖД, так и подъездных путей наших рудоуправлений и собственного порта. Безусловно, заключение данного соглашения, реализуемого в рамках долгосрочной стратегии развития нашего вагонного парка, позволит повысить стабильность и надежность поставок нашей продукции.

    • Вагон-цистерна модели 15-6880 для перевозки метанола
    • Вагон-цистерна модели 15-6880 для перевозки метанола
    •  © scaletrainsclub.com

    Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» поставит Объединенной химической компании «Щекиноазот» 295 вагонов-цистерн для перевозки наливных химических грузов. Подвижной состав поступит на химическое предприятие до конца июня. Первая партия уже отгружена, говорится в совместном сообщении компаний.

    В рамках контракта завод «ТихвинХимМаш» (входит в НПК «ОВК») отгрузит Транспортной дирекции НПО «Азот» (входит в состав ОХК «Щекиноазот») 176 вагонов-цистерн для перевозки метанола модели 15-6880 и 119 вагонов-цистерн для перевозки аммиака модели 15-6926. Подвижной состав будет использоваться для перевозки готовой продукции.

    Эти модели вагонов-цистерн превосходят по своим техническим и коммерческим параметрам существующие аналоги. Благодаря своим технико-экономическим характеристикам обе модели вагонов-цистерн обеспечивают дополнительный экономический эффект за счет увеличения доходности оперирования и снижения стоимости перевозки тонны груза, а также сокращения эксплуатационных затрат на обслуживание.

    «Использование цистерн ОВК позволит снизить транспортные расходы на железнодорожном тарифе, а также стоимость обслуживания этих вагонов, что весьма важно для экономики предприятия в целом», — отметила генеральный директор ООО ТД НПО «Азот» Евгения Хомякова.