•  


    Челябинский машиностроительный завод автомобильных полуприцепов ОАО "Уралавтоприцеп" выпустил новый полуприцеп-металловоз ЧМЗАП 99065-033-ХП1 с типом кузова "half-pipe", получивший личное имя "Медведь". Наименование "Медведь" будет присваиваться всем моделям новой линейки полуприцепов-металловозов ЧМЗАП, сообщила пресс-служба завода.


    Новинка челябинских машиностроителей - полуприцеп-металловоз ЧМЗАП 99065-033-ХП1 имеет съемный кузов, в поперечном сечении он такой же, как на самосвальных полуприцепах "Носорог". Разница между моделями в том, что задний борт не откидной и имеет технологический люк. Также кузов "Медведя" длиннее, чем у "Носорога" на 4 метра. По бокам кузова применено усиление, которое обеспечивает дополнительную жесткость и защищает борта от продавливания при транспортировке металлолома. При необходимости кузов можно оставлять в месте загрузки и забирать спустя какое-то время. Собственная масса полуприцепа снизилась на 300 кг.


    читать дальше


  •  Источник фото: tomovl.ru


    Нефтекамский автозавод (Республика Башкортостан) приступил к выпуску трехосных самосвальных полуприцепов модели 9509-10-30 с разрешенной полной массой 43 т и грузоподъемностью 30 т. Нагрузка на седельное устройство тягача ограничена 16 т, на заднюю тележку — 27 т. При габаритах полуприцепа 9700×2550×3450 мм объем самосвального кузова составляет 30 куб. м. Он может опрокидываться назад на 45 градусов благодаря установке комплекта гидрооборудования компании HYVA, включающего телескопический гидроцилиндр одностороннего действия. Опрокидывающий механизм имеет пневматическое дистанционное управление.

    читать дальше

  • ООО ПКФ «Политранс» (г. Челябинск) — ведущий российский завод полуприцепов, с 2000 года выпускающий прицепную технику повышенной проходимости, модели с пониженной погрузочной высотой, сортиментовозы с раздвижными кониками и быстросъемными бортами, а также специальную прицепную технику для последующего монтажа на ней различного оборудования.


     Источник фото: politrans.ru



    В конце 2010 года конструкторы компании разработали новое семейство полуприцепов ТСП 94163-0000050 грузоподъемностью от 41 до 45 т. В настоящее время после полугодовой эксплуатации можно констатировать, что новинки выдержали строгий экзамен и продемонстрировали свои высокие эксплуатационные качества.

    читать дальше


  •  Источник фото: specpricep.ru



    «СПЕЦПРИЦЕП» разработал и выпустил новый раздвижной полуприцеп, позволяющий перевозить крупногабаритные неделимые грузы длиной до 18 метров и шириной до 3 метров.
    Пятиосный трал с такими характеристиками был произведен предприятием впервые — по специальному заказу. Поскольку индивидуальный подход является главным принципом и отличительной чертой работы организации, в основу этой модели легли, прежде всего, пожелания клиента. Для того чтобы обеспечить оптимальное решение транспортных задач заказчика, конструкторский отдел компании «СПЕЦПРИЦЕП» спроектировал раздвижную раму, длина которой варьируется от 11,1 до 18 метров, что позволяет регулировать ее в зависимости от размера перевозимого груза. При этом платформа оснащена выдвижными уширителями, что дает возможность при необходимости изменять ширину площадки от 2,5 до 3 метров. Данные проектировочные решения создают универсальность полуприцепа: он идеально подходит для транспортировки как габаритных, так и негабаритных грузов, и это делает его незаменимым для экономных перевозчиков.

    читать дальше