• Забайкальская пригородная пассажирская компания ввела в эксплуатацию два новых электропоезда ЭП3Д. Как сообщает службы корпоративных коммуникаций Забайкальской железной дороги, эксплуатироваться новые составы будут на маршрутах Чита — Карымская и Чита — Могзон.

    Стоимость проезда в новых электропоездах останется без изменений.

    В 2020 году ожидается поступление еще трех таких электропоездов.

    Подвижной состав оборудован мягкими комфортабельными креслами, климатическими системами кондиционирования воздуха, электронными информационными табло, биотуалетными комплексами, подъемником для маломобильных пассажиров.

    читать дальше

  • Горьковская железная дорога (ГЖД) ввела в эксплуатацию в Кирове 12 новых пассажирских вагонов для пригородного сообщения.

    Обновление подвижного состава позволит жителям области добираться в Лузу, Подосиновец и Пинюг в комфортных условиях. Вагоны производства «Тверского вагоностроительного завода» оборудованы кондиционерами и установкой обеззараживания воздуха, системой видеонаблюдения, электрическими розетками.

    В 2019 году регион получил 60 электровозов нового типа «Ермак», также осенью был запущен первый электропоезд ЭП3Д, который курсирует по участкам Киров — Стрижи — Лянгасово — Киров и Киров — Котельнич — Киров, к настоящему моменту электропоезд перевез более 96 тыс. пассажиров. В 2020 году ГЖД планирует капитально отремонтировать четыре платформы в Кировской области, улучшить условия для маломобильных граждан на вокзале в Кирове.

    Кировчане в ближайшее время увидят обновленный вокзал и привокзальную площадь. Железная дорога выделяет более 100 млн рублей на реконструкцию вокзала Киров-1. Мы обсуждали вопрос о благоустройстве прилегающей территории к железнодорожному вокзалу, о ремонте привокзальной площади, который будет осуществляться в текущем сезоне.

    В 2020 году Горьковская железная дорога намерена отремонтировать 130 км железнодорожного пути в Кировской области, что на 30% больше, чем годом ранее. В 2019 году в развитие Кировского региона было вложено 10,6 млрд рублей, было отремонтировано около 100 км пути.

  •  © sun9-3.userapi.com

    31 Января 2020 г. на заводе «Уральские локомотивы» состоялась передача тысячного электровоза 2ЭС6 «Синара» Российским железным дорогам.

    Электровоз 2ЭС6 серийно производится с 2008 года. Локомотив успешно эксплуатируется на Свердловской, Западно-Сибирской, Южно-Уральской, Октябрьской и Куйбышевской железнодорожных магистралях. Тяговые характеристики 2ЭС6 дают возможность водить составы до 8000 тонн. За последнее десятилетие предприятие существенно повысило производительную мощность и долю высокотехнологичного оборудования. Так, за эти годы выпуск только электровозов «Синара» увеличился в 26 раз и составил в 2019 году 155 машин.

    читать дальше

  •  © kgd.ru

    Электропоезд повышенной комфортности «Ласточка» запустили между Светлогорском и Калининградом. Количество таких составов в регионе увеличилось до пяти, сообщила пресс-служба Калининградской железной дороги (КЖД, входит в РЖД).

    «3 февраля электропоезд ЭС2Г „Ласточка“ выполнил свой первый регулярный рейс по маршруту Светлогорск — Калининград», — говорится в сообщении пресс-службы.

    До настоящего времени на маршрутах, связывающих Калининград с приморскими курортами области, курсировали четыре таких состава. Новая «Ласточка» прибыла в Калининград в конце января и до начала регулярной работы на калининградской магистрали совершила несколько технических рейсов. До конца февраля на калининградскую магистраль выйдет еще один новый состав и на полигоне КЖД будут работать шесть таких поездов.

    читать дальше

  •  © dalgazeta.ru

    1 октября 2019 года в День компании РЖД распахнул свои двери новый дом отдыха локомотивных бригад на станции Комсомольск-на-Амуре. Комплекс для машинистов и их помощников построила «Бамстроймеханизация», входящая в Группу компаний 1520, в рамках программы развития Восточного полигона железных дорог России. В торжественном мероприятии приняли участие заместитель начальника дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД» Александр Лубягов, строители, а также работники и ветераны Дальневосточной магистрали.

    Новый дом отдыха локомотивных бригад расположен на железнодорожной станции Комсомольск-Сортировочный. Новое сооружение стало завершающим в комплексе зданий эксплуатационного депо, построенном «Бамстроймеханизацией». Ранее дом отдыха базировался на станции Комсомольск-Погрузочный, что создавало определенные сложности, связанные с доставкой локомотивных бригад к месту работы.

    читать дальше

  • В рамках программы ремонтно-путевых работ ОАО «РЖД» в 2019 году на сети железных дорог было отремонтировано 6,4 тыс. км пути. На участках общей протяженностью более 1,9 тыс. км выполнена сплошная замена рельсов. Уложено порядка 3 тыс. новых стрелочных переводов. Выполнен капитальный ремонт систем организации движения поездов на 145 км пути и 339 стрелок.

    Модернизация и реконструкция железнодорожного пути позволяет повышать надежность и устойчивость к внешним воздействиям объектов инфраструктурного комплекса железных дорог России, повышать скорости движения.

    Так, в 2019 году скорости движения пассажирских поездов

    читать дальше

  •  © riamo.ru

    30 января в Москве открыли новый пересадочный узел, который связывает платформу НАТИ Октябрьской железной дороги и станцию Московского центрального кольца «Лихоборы»

    За последние годы в столице построили восемь современных транспортных узлов, которые сделали пересадки с радиальных направлений на МЦК более удобными. При этом количество пассажиров на новых пересадочных узлах выросло почти в три раза.

    Последний из них — «НАТИ — Лихоборы», открываемый в рамках этого проекта, обеспечивает комфортную пересадку пассажиров Ленинградского направления на МЦК и обратно.

    Возводить пересадочный узел у станции МЦК «Лихоборы» начали еще во втором квартале 2018 года. Всего строительство заняло чуть больше 1,5 лет. Проектировщиком выступил институт «Мосжелдорпроект», а генподрядчиком — ООО «Эпоха Возрождения».

    читать дальше

  • ОАО «РЖД» реализует проекты импортозамещения в IT-сфере. Как сообщили в Главном вычислительном центре (ГВЦ), к сегодняшнему дню рабочие места на всей сети переведены на использование «Яндекс.Браузера» вместо применявшихся до этого браузеров различных производителей. Завершается перевод электронной почтовой системы компании с Microsoft Exchange Server на отечественные сервисы Communi-Gate Pro.

    Работы на данном направлении ведутся в соответствии с распоряжением ОАО «Российские железные дороги» от 29 июня 2018 года «О реализации Плана мероприятий ОАО „РЖД“, направленных на преимущественное использование отечественного программного обеспечения на период 2018 — 2024 годов». В соответствии с ним перевод на отечественную почтовую систему и «Яндекс.Браузер» должен быть завершён до конца 2019 года.

    По данным Главного вычислительного центра, в IV квартале 2019 года должен был быть завершён финальный этап замены программного продукта Microsoft Exchange, обеспечивающего обработку и пересылку почтовых сообщений, ведение календарей с поддержкой мобильных устройств и веб-доступа, на ПО CommuniGate Pro, производства российской компании «СталкерСофт».

    читать дальше

  •  © storage.inovaco.ru

    С 1 октября 2019 года назначен новый рейс электропоезда «Ласточка» — из Перми в Верещагино, сообщает Министерство транспорта Пермского края. Это дневной ускоренный поезд, ранее в расписании подобного маршрута не значилось. Первым дневным поездом накануне уже воспользовалось 89 пассажиров, в обратном направлении до Перми проехал 91 человек.

    Инновационные поезда «Ласточка» появились в Пермском крае 1 ноября 2018 года в количестве двух подвижных составов по пять вагонов в каждом. За весь период работы в регионе «Ласточкой» воспользовалось более 300 тыс. пассажиров. Сегодня «Ласточка» курсирует в двух направлениях — из Перми в Верещагино и до Кишерти, совершая утренние, дневные и вечерние рейсы.

    читать дальше

  •  © riamo.ru

    Погодные модули, стойки SOS и новые табло разместили на станции Лобня первого Московского центрального диаметра, говорится в сообщении пресс-службы АО «ЦППК».

    Восемь погодных модулей соединили в три длинные конструкции общей длиной 48 метров и окрасили в цвет физалиса.

    «На станции появились два дополнительных динамических табло. Они информируют пассажиров о времени и месте прибытия ближайших поездов. Также обновлена система освещения и проведен ремонт кассового зала», — говорится в сообщении.

    На платформах установили четыре стойки SOS, на которых можно зарядить мобильные устройства. В районе пешеходной зоны также провели благоустройство. Покрытие платформ заменили с устройством тактильной плитки в местах посадки и высадки пассажиров, кроме того, установили скамейки и урны.

    Станция Лобня является конечной для маршрута МЦД-1. Ежедневно ей пользуются более 17 тысяч пассажиров.

  •  © press.rzd.ru

    В рамках развития железнодорожной инфраструктуры в 2019 году ОАО «РЖД» ввело в эксплуатацию 422,7 км железнодорожного пути.

    В частности, в рамках реализации проекта по комплексной реконструкции участка Максим Горький — Котельниково — Тихорецкая — Крымская введена в эксплуатацию новая двухпутная электрифицированная линия протяженностью 128,8 км в обход города Краснодара.

    Кроме того, на сети железных дорог введено порядка 150 км дополнительных главных путей на перегонах и более 100 км на станциях. Электрифицировано более 400 км железнодорожных линий и станционных путей, 375 км пути оборудовано устройствами автоблокировки. Уложено 782 новых стрелочных перевода, обновлено 64 км земляного полотна.

    На строительство объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта в 2019 году компания направила 264,7 млрд рублей.

  •  © www.metalinfo.ru

    В сервисном локомотивном депо Комсомольск-на Амуре (Дальневосточная железная дорога) состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатация новых трёхсекционных магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ25К2М, которые созданы на Брянском машиностроительном заводе (входит в состав АО «Трансмашхолдинг»).

    Первая партия новых локомотивов, поступившая в депо, включает в себя 12 тепловозов.

    Магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ25К2М — новейшая разработка Трансмашхолдинга. Первый локомотив создан в 2017 г.; испытания завершились в октябре 2019 г.

    читать дальше

  •  © trainpix.org

    В 2019 году локомотивный парк Забайкальской железной дороги пополнился 42 единицами нового подвижного состава. На дорогу поступило 12 магистральных электровозов серии 2ЭС5К «Ермак» и 30 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ.

    Локомотивы серии «Ермак» дислоцированы в эксплуатационном локомотивном депо Белогорск. Они обеспечивают грузовые перевозки. 26 тепловозов ТЭМ18ДМ распределены по полигону Забайкальской железной дороги для организации маневровых операций на станциях. Еще 4 таких локомотива, адаптированных для работы на узкой колее (шириной 1435 мм), поступили для обслуживания экспортно-импортных перевозок на железнодорожном пограничном переходе Забайкальск — Маньчжурия.

    читать дальше

  •  © ss.metronews.ru

    В конце ноября 2019 года первый поезд в новой комплектации доставил пассажиров из Москвы в Белгород.

    В обновленном составе — 10 плацкартных и 6 купейных вагонов. Они выполнены в виде двухвагонного сцепа. За счёт объединения межвагонного пространства появились сервисные зоны с вендинговыми аппаратами для продажи напитков и закусок, а также зона с аппаратами для фильтрации и нагрева воды — пурифайерами. Есть помещения с холодильником и микроволновкой. Место каждого пассажира оснащено светильниками, USB-разъёмами и розетками. В купе — индивидуальные сейфы.

    Каждый новый вагон оборудован душевой кабиной. В туалетных комнатах — сенсорные краны для бесконтактной подачи воды и мыла, электросушилки для рук. Кроме того, в одной из комнат установлен пеленальный столик для пассажиров с маленькими детьми. В поезде также работает бесплатная «Библиотека юного путешественника» с детскими книгами классических и современных авторов.

    читать дальше

  •  © www.gudok.ru

    16 января в Москве руковордство ОАО «РЖД» и министерства международного развития и внешней торговли Финляндии обсудили вопросы сотрудничества России и Финляндии в железнодорожной сфере, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД». «Стороны выразили удовлетворение результатами сотрудничества и отметили рекордный за всю историю железнодорожного сообщения между Россией и Финляндией показатель пассажирских перевозок: в 2019 году было перевезено почти 640 тыс. человек, что на 16% больше, чем годом ранее. В частности, поездами „Аллегро“ Санкт-Петербург — Хельсинки воспользовалось 557,3 тыс. пассажиров (плюс 15,7% к 2018 году), поездом „Лев Толстой“ и дополнительными поездами в сообщении Москва — Хельсинки — 81,6 тыс. пассажиров (плюс 18,6% к 2018 году)», — говорится в сообщении.

    читать дальше

  •  © tmholding.ru

    Дирекция тяги магистрали пополнилась новыми маневровыми тепловозами ТЭМ18ДМ

    В локомотивный парк Калининградской дирекции тяги поступило пять новых маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ, предназначенных для работы на колее стандарта 1435 мм.

    После проверки и обкатки локомотивы будут работать на станциях Дзержинская Новая и Ново-Западный парк в Черняховске, а также пограничных пунктах пропуска поездов Мамоново/Бранево и Железнодорожный /Скандава.

    Маневровые тепловозы ТЭМ18Д уже несколько лет эксплуатируются на полигоне Калининградской железной дороги. Новые тепловозы отличаются высокой производительностью, модернизированной системой управления, электрики, пылеподавления, что обеспечивает экономию ресурсов и улучшение экологического показателя работы тепловозов.

    читать дальше

  • Компания планирует приобрести 15 тыс. комплектов компьютерной техники на основе российских процессоров с предустановленной ОС на ядре Linux. Подобная закупка должна стать первой для госкомпаний.

    читать дальше

  •  © s13.stc.all.kpcdn.net

    12 января первый на Дальневосточной железной дороге новый тепловоз 3ТЭ25К2М с поосным регулированием силы тяги доставил состав с нефтепродуктами из Комсомольска-на-Амуре на станцию Волочаевка-2. В обратном направлени (на станцию Ванино) он отправился с вагонами, груженными углем.

    12 новых магистральных локомотивов поступили на дорогу в начале января. Они постепенно вводятся в эксплуатацию и будут курсировать по маршруту Волочаевка-2 — Комсомольск-на-Амуре — Ванино.

    Тепловоз 3ТЭ25К2М сконструирован и изготовлен на Брянском машиностроительном заводе, входящем в состав ЗАО «Трансмашхолдинг». Данная модель специально разработана для вождения длиносоставных грузовых поездов на участках со сложным профилем пути в непростых климатических условиях Байкало-Амурской магистрали.

    читать дальше

  •  © gov.karelia.ru

    5 декабря на железнодорожном вокзале Петрозаводска состоялся запуск фирменного двухэтажного поезда.

    В новом поезде сообщением Петрозаводск — Москва по сравнению с его одноэтажным предшественником общее количество мест увеличено на 30%. К услугам пассажиров — душевая и гладильная комнаты, кулеры и розетки, система кондиционеров и установки обеззараживания воздуха. Для людей с ограниченными возможностями доступно специальное купе.

    Запуск поезда приурочен к десятилетию со дня образования АО «Федеральная пассажирская компания», которое организует перевозки по этому маршруту. Представители компании провели презентацию двухэтажного состава, включая вагон-ресторан, вагон СВ и штабной вагон.

    читать дальше

  •  © phototass3.cdnvideo.ru

    РЖД подготовили технико-экономическое обоснование (ТЭО) модернизации железнодорожной линии Нагпур — Секундерабад в Индии протяженностью 581 км, говорится в сообщении холдинга.

    Основной целью модернизации является увеличение скорости движения пассажирских поездов на участке до 200 км в час. Реализация проекта позволит сократить время нахождения поездов в пути с 10 до четырех часов.

    Соглашение о подготовке обоснования РЖД и министерство железных дорог Индии подписали в июне 2017 года. Исполнителем проекта стала «дочка» РЖД — компания «РЖД Интернешнл». Она предложила российские технические решения для реконструкции пути, мостов, контактной сети и тяговых подстанций, систем сигнализации и обеспечения безопасности движения.

    Холдинг намерен реализовать и другие инфраструктурные проекты в стране. На полях Восточного экономического форума семь российских компаний подписали соглашение о совместном участии в развитии железнодорожной сети Индии, среди них РЖД, Сбербанк России, «РЖД Интернешнл» и «Синара — Транспортные машины».