• Проходка нового 860-метрового Облученского тоннеля завершена в Еврейской автономной области, ввод тоннеля в эксплуатацию в 2013 году позволит снять ограничения скорости поездов на этом участке Транссиба, сообщает в четверг пресс-служба Дальневосточной железной дороги.

    читать дальше

  • Железнодорожники презентовали в Сочи электропоезд нового поколения. Впервые скоростная «Ласточка», окрашенная в цвета российского триколора, промчалась по сочинской железной дороге от городского вокзала до Адлерского.

    К Олимпиаде-2014 город получит несколько электропоездов, на которые ляжет основная нагрузка по перевозке участников и гостей зимних Игр. «Ласточки» будут «летать» по железнодорожному «коридору» протяжённостью 48 километров. Главная олимпийская магистраль соединит Олимпийский парк с горнолыжными склонами. Доставка пассажиров из Адлера в Красную Поляну займёт всего 25-30 минут.

    читать дальше

  • Признанное банкротом и находящееся с 14 декабря 2011 года в процедуре конкурсного производства Челябинское ОАО «Федеральный научно-производственный центр «Станкомаш» получило заказ на выпуск в 2012 году инновационной продукции - 400 комплектов беззазорных сцепных устройств БСУ-ТМ для высокоскоростных пассажирских электропоездов типа «Сокол».

    читать дальше

  • Ранее в мае на Дальневосточную железную дорогу поступил новейший трехвагонный диагностический комплекс Интеграл:

    Комплекс обеспечивает одновременную высокоскоростную проверку ВСЕХ входящих в железнодорожную инфраструктуру хозяйств – пути и сооружений, автоматики и телемеханики, электрификации и электроснабжения, связи. Он заменяет собой сразу семь диагностических вагонов: вагон-дефектоскоп, вагон-путеизмеритель, скоростную путеобследовательскую станцию, тоннелеобследовательскую станцию и вагоны контроля параметров контактной сети, средств железнодорожной автоматики и телемеханики и радиосвязи.

    Комплекс и само оборудование разработано российской компанией Твема - мировым лидером в этой области. Ее продукция поставляется десяткам железнодорожных компаний и метрополитенов по всему миру, включая немецкий Дойче Бан.

    Подробнее о компании и ее новейшем диагностическом комплексе:

  • В ходе поездки начальник Дальневосточной железной дороги Михаил Заиченко, губернатор Приморского края Владимир Миклушевский и глава администрации Владивостока Игорь Пушкарев осмотрели строящиеся объекты железнодорожной инфраструктуры в аэропорту Кневичи.

     "Состав каждого поезда будет включать 6 вагонов – по 2 вагона на каждый класс (первый, второй и третий)", – отметил Михаил Заиченко. По его словам, аэроэкспресс будет курсировать каждый час в обоих направлениях. Это позволит привлечь на данный маршрут дополнительно и пассажиров пригородного сообщения.

    По прибытии во Владивосток участники поездки осмотрели строящийся пассажирский терминал.

    "Аэроэкспресс, на котором мы сегодня проехали, по комфортности не уступает поездам, курсирующим в московские аэропорты", – отметил Владимир Миклушевский.

    читать дальше

  • Проект участника инновационного центра "Сколково" ООО "Центр инновационного развития СТМ" по созданию локомотива с интеллектуальным асинхронным гибридным приводом SinaraHybrid подразумевает выпуск до 2015 года 120 таких машин стоимостью до 70 миллионов каждая, сообщили РИА Новости представители участников проекта.

    ООО "Центр инновационного развития СТМ" - "дочка" холдинга ОАО "Синара - транспортные машины", один из первых участников "Сколково". Презентация локомотива состоялась в пятницу на Рижском вокзале в Москве.

    "Сто двадцать локомотивов - это очень хорошая цифра", - сказал РИА Новости исполнительный директор кластера энергоэффективных технологий фонда "Сколково" Василий Белов.

    В свою очередь, генеральный директор "Центра инновационного развития СТМ" Антон Зубихин в беседе с агентством отметил, что "якорный" заказ (со стороны ОАО "РЖД") в 120 локомотивов до 2015 года позволит выйти на новые рынки сбыта". Он добавил, что один локомотив будет стоить до 70 миллионов рублей.

    По словам Белова, сначала предполагается продавать локомотивы в страны СНГ, затем в Европу.

    читать дальше

  • 19 апреля с.г. Российские железные дороги ввели в эксплуатацию интернет-службу, позволяющую любому человеку в режиме реального времени отслеживать движение пассажирских поездов дальнего следования, курсирующих по территории России, включая сообщения со странами СНГ и Балтии:

     

     

    ГЛОНАСС, ГЛОНАСС! Ну и кое-что еще из отечественных разработок - см. под катом.

    Служба находится здесь - набираешь станцию, видишь, где какой поезд в настоящее время, кликаешь на поезд - видишь график движения в реальном времени. Я проверил - все прекрасно работает.

    читать дальше

  • Сегодня поезд Победа, ведомый паровозом времен Великой Отечественной войны, отправился со станции Ростов-Главный в тур по девяти городам Юга страны:

     

    На таких поездах возвращались с войны наши солдаты-победители. И мой дедушка на таком вернулся в Ростов...

    читать дальше

  • 22 апреля Российские железные дороги ввели в строй новый железнодорожный мост на севере Армении - через ущелье Заманлу:

    Напоминаю, что все свое железнодорожное хозяйство Армения передала в концессию РЖД, точнее - ее 100%-ной дочке Южно-Кавказской железной дороге. ЮКЖД входит в пятерку крупнейших компаний Армении.

    Старый мост теперь стал музеем. Он был построен в 1898 г и на тот момент был самым большим железнодорожным мостом в Российской империи: его длина составляет 256 м, а высота - 26 м.

    читать дальше

  • Фоторепортаж от блоггера kirill-kuzmin с «Тверского вагоностроительного завода» продолжает статью про «МЕТРОВАГОНМАШ». Серия: «Заводы и фабрики России«

    •  © kirill-kuzmin.livejournal.com

    читать дальше

    106 000 вагонов Второй грузовой компании переданы под автоматизированное управление системы ЭТРАН ОАО «РЖД». IT-поддержку проекта осуществила компания «ИнтэлЛекс».

    читать дальше

  • 90 вагонов для железных дорог + более 60 вагонов для метро.

    За I квартал 2012 года ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил в различные филиалы ОАО «Федеральная пассажирская компания» более девяноста пассажирских некупейных вагонов модели 61-4447. Именно эта модель, имеющая статус социальной, на сегодняшний день превалирует в заказе ФПК. На данный момент Горьковскому филиалу ОАО «ФПК» отравлено 32 вагона, Северо-Западному — 26, Северо-Кавказскому — 23, Юго-Восточному — 10 вагонов.

    читать дальше

  • ОАО «РЖД» и АО «Железные дороги Сербии» подписали генеральное соглашение о нескольких крупных проектах. Общий размер их финансирования составит до $920 млн, большая часть этой суммы в качестве кредита будет выделена из госбюджета России. 


    Документ подписали президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин и генеральный директор АО «Железные дороги Сербии» Милован Маркович. По соглашению в Сербии будет построена новая однопутная электрифицированная линия Вальево – Лозница (68 км), проложен второй путь и электрифицирован участок Белград – Панчево (16 км), реконструирован сербский участок линии Белград – Бар (200 км), а также шесть участков общей протяжённостью 111 км европейского транспортного «коридора Х». 
    На этих шести участках «коридора Х» действует ограничение скорости движения до 30 км/ч. Если они не будут реконструированы, уже в следующем году скорость снизится до 20 км/ч. А реконструкция линий поможет увеличить её  до 120 км/ч. 
    Кроме того,  компании «Железные дороги Сербии» будут поставлены дизельные поезда на общую сумму до $100 млн производства ОАО «Метровагонмаш». 

    читать дальше

     

    «ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт» начал отгрузку очередной судовой партии угля c монгольского месторождения Таван Толгой. Уголь будет отгружен на судно «Ikan Tambak» для транспортировки в Индию. 

    В январе этого года первая судовая партия на судне «Oriental Beauty» была доставлена из Находки в Японию.
    Представители монгольской компании Energy Resources LLC, являющейся оператором месторождения Таван-Толгой, подтвердили намерение поставлять в порт от 20 до 70 тыс. тонн угля ежемесячно с дальнейшим наращиванием объемов.

    ЕВРАЗ стал основным партнером «Энержи ресурс» по перевалке угля на экспорт, организовав в партнерстве с РЖД логистическую цепочку доставки угля железной дорогой из Монголии в Россию и далее морским путем в страны юго-восточной Азии.

    читать дальше

    За период до 2015 года на инвестиции в принципиально новую технику и технологии, ОАО "РЖД" планирует изыскать более 850 млрд. рублей, в том числе более 50 млрд. рублей на проведение разработок.


    читать дальше

    • WJ
    • 5
  • Проект строительства железной дороги от Дальнего Востока до США выглядит не таким фантастическим

    Глава РЖД Владимир Якунин заявил, что Россия и США могут быть связаны железной дорогой, причем «не в очень отдаленном будущем». И действительно, соответствующие планы, включая строительство тоннеля под Беринговым проливом, реально существуют. Эксперты оценили огромный экономический эффект, который сулит проект, и не менее огромные затраты на его реализацию.

    Строительство железнодорожного вокзала "Адлер"

    Окончание строительства нового шестиэтажного пассажирского вокзала в Адлере, который расположится над железнодорожными путями и будет обеспечиваться электроэнергией от солнечных батарей, намечено на четвертый квартал 2012 года, сообщил РИА Новости в среду представитель пресс-службы ОАО "РЖД". 

    По словам собеседника агентства, архитектурное решение вокзала объясняется как сложным рельефом местности, так и плотной городской застройкой.

     "Новый многоуровневый пассажирский терминал на станции Адлер будет расположен в надпутевом пространстве, перпендикулярно направлению движения поездов. Это позволит создать максимальный полезный объем здания в стесненных условиях городской застройки", - рассказал сотрудник пресс-службы.

    читать дальше

  • 29 февраля регион посетил старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович. Вместе с губернатором Сергеем Вахруковым он побывал на площадке по производству двигателей ЯМЗ-530 и в цехе сборки и испытания моторов ОАО «Автодизель», а также на Ярославском электровозоремонтном заводе.

    В рамках сотрудничества «Автодизель» уже приступил к освоению производства двигателей ЯМЗ-53642 экологического класса №4 для комплектования передвижной железнодорожной техники.

    А на ЯЭРЗ  состоялась презентация нового тепловоза ТЭМ-31 – инновационного проекта завода, отвечающий современным представлениям о техническом и эстетическом уровне железнодорожной техники. Этот локомотив, предназначенный для маневровой работы, потребляет топлива практически на 30 процентов меньше, чем аналоги. 

    читать дальше

    Через десять лет по Северному широтному ходу будут перевозить свыше 100 миллионов тонн грузов в год. Госдума РФ поддержала проект развития Байкало-Амурской магистрали на период до 2025 года, так называемый БАМ-2.

    читать дальше

  • Демиховский машиностроительный завод в конце февраля отправил последний из четырех 6-вагонных электропоездов переменного тока ЭД9М на Дальневосточную железную дорогу. Таким образом, завод завершил исполнение договора с ОАО «РЖД».

    • ЭД9М
    • ЭД9М

    В конструкции электропоездов применены все новейшие технические решения, которые с 2011 года используются на аналогичных электропоездах постоянного тока - ЭД4М.

    читать дальше