•  © phototass4.cdnvideo.ru

    Тюменская кольцевая автодорога (ТКАД) протяженностью 55 километров 22 ноября 2018 года введена в эксплуатацию. Ее строительство велось с 2003 года. Запущено движение на всех 55 километрах, в том числе на 21 транспортных развязках и мостах.

    22 ноября открыто рабочее движение на III и IV пусковых комплексах Восточного обхода, что позволило замкнуть ТКАД. Работы завершены еще на трех крупных объектах — это путепровод на ТКАД через Транссибирскую магистраль, путепровод на ТКАД через железную дорогу «Фортум» и 1 пусковой комплекс а/д Тюмень — Боровский — Богандинский.

    В сентябре 2018 года открыто рабочее движение по участку ТКАД от ул. Тополиной до ул. Республики. Строители завершили основные работы на трех километрах кольцевой дороги, в том числе работы по возведению двух транспортных развязок на пересечениях с ул. Старотобольский тракт и ул. Республики и двух путепроводов через железные дороги «УГМК-Сталь» и «Тюменские моторостроители».

    Строительно-монтажные работы по Тюменской кольцевой автомобильной дороге продолжатся в 2019 году.

    •  © instagram.fiev4-1.fna.fbcdn.net

    •  © farm5.staticflickr.com

  • Ход строительства

    •  © pp.userapi.com

    Подобный комплекс — первый в России. Здесь будут готовить арктических судоводителей. Стоимость комплекса 2 мрд рублей.

    Три капитанских мостика — это единая электронная система связи экипажей. Два из них строители разместили на одном этаже. Высота потолков здесь особая — шесть метров вместо четырех. Здесь будет точная имитация работы капитана и управления судномДлинный коридор и 36 помещений. Этот учебный корпус имитирует корабль и судовые каюты. Здесь курсанты будут отрабатывать команды по выживанию на море. Случись шторм, днем или ночью, моряки должны срочно эвакуироваться.

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/yJpBOIH7KfU

    •  © autoreview.ru

    Предприятие концерна Daimler, заложенное в Солнечногорском районе Московской области прошлым летом, готовится к запуску. По информации Авторевю, монтаж оборудования в свежепостроенных цехах сварки и окраски кузовов уже завершен, сейчас подходят к концу работы по оснащению двух сборочных конвейеров.

    Готова электрическая подстанция, заканчивается строительство аварийной электростанции с генераторами, а накануне холодного сезона заработала котельная, которая отапливает все производственные помещения завода. В цехах сварки и окраски уже началась пусконаладка, хотя продлится она еще несколько месяцев: официальный старт производства состоится ориентировочно в мае 2019 года.

    •  © mos.ru

    После реконструкции шоссе превратилось в современную скоростную магистраль с тремя — пятью полосами в каждом направлении.

    Главным объектом этого участка стал шестиполосный транспортный тоннель на пересечении Варшавского шоссе с улицей Железнодорожной. Его протяженность — 568 метров, в том числе 70 метров — перекрытая часть.

    На участке реконструировали более 12 километров дорог. В том числе 5,8 километра основного хода и дублера Варшавского шоссе (три — пять полос в каждом направлении), 3,6 километра боковых проездов (одна полоса), полтора километра съездов (две полосы), 331 метр дороги на улице Маршала Савицкого (две полосы в каждом направлении) и 355 метров Обводной дороги на Подольск (две полосы в каждом направлении).

  • ©Видео с youtube.com

    Строители уложили 9 км железнодорожного полотна на Крымском мосту — это почти четверть от общей длины железнодорожных путей через Керченский пролив, говорится в распространенном в понедельник сообщении инфоцентра моста.

    «Основной этап строительства железнодорожной части Крымского моста на сегодня — установка пролетов, этот сложный технологический процесс идет на всех морских и сухопутных участках стройки. Суммарно на восьми строительных участках пролетами уже перекрыто более 15 км трассы. На сухопутные опоры собранные на стендах пролеты ставятся кранами, на морские — надвигаются домкратами продольным и поперечным способами. На готовых пролетах последовательно со стороны таманского берега формируется верхнее строение пути железной дороги: на данный момент уложено более 9 из 38 км рельсошпальной решетки», — говорится в сообщении.

    Отмечается, что установить все пролеты планируется в первом квартале 2019 года. Осенью следующего года на мосту завершится устройство полотна. Движение поездов по Крымскому мосту начнется в декабре 2019 года.

    •  © www.rbc.ru

    Строители завершили работы по сооружению опор железнодорожной части Крымского моста. Готово 307 конструкций, которые сейчас поэтапно принимают на себя пролетные строения, — 160 тысяч тонн металлоконструкций.

    Финальной стала железнодорожная опора № 254 в Керченском проливе на участке между фарватером и крымским берегом. Она состоит из фундамента на 16 трубчатых сваях, погруженных под разными углами на глубину до 70 метров, и тела из стальной арматуры и гидротехнического бетона.

    Основной этап строительства железнодорожной части Крымского моста на сегодня — установка пролетов. Этот сложный технологический процесс идет на всех морских и сухопутных участках стройки. Суммарно на 8 строительных участках пролетами уже перекрыто более 15 километров трассы. Завершение установки пролетов на суше и в море планируется в первом квартале 2019 года. Осенью следующего года на мосту будет завершено устройство верхнего строения пути. Железнодорожное движение откроется в декабре 2019 года.

    •  © guov.ru

    Специалисты Главного управления обустройства войск сдали под ключ очередной «Сержантский дом».

    Во время службы в оренбургском гарнизоне офицеры вместе с семьями будут жить в отличных условиях. Дом построен по особому проекту в Центральном районе города. Высота двух секций 13 и 14 этажей. Индивидуальный фасад формируют лоджии в виде эркеров.

    Вокруг дома организовано двустороннее круговое движение с местами для парковки и двумя выездами на городские улицы. Во дворе установлены лавочки, детский игровой комплекс, горка, качели, карусель, песочница. Выполнено озеленение. В пешей доступности остановка общественного транспорта. Рядом школа и магазины. В доме 52 однокомнатных, 54 двухкомнатных и 28 трехкомнатных квартир (площадью от 38 до 84 м2). Все отделаны согласно паспорту служебного жилья. В санузлах установлена сантехника, на кухнях электроплиты.

    •  © www.volgograd.ru

    До хуторов Суляевский и Жуковский Кумылженского района Волгоградской области теперь можно добраться по асфальтированной дороге — благодаря участию Волгоградской области в федеральном проекте «Устойчивое развитие сельских территорий» здесь построены подъездные пути с твердым покрытием протяжённостью 1,2 километра. Всего в этом году в регионе уже возведены семь сельских дорог, еще три находятся в высокой степени готовности — общая протяженность десяти новых объектов составляет 44 километра.

    Строительство новой дороги к хуторам Суляевский и Жуковский, а также расположенной здесь производственной базе ООО «Хопер-Агро», началось в июле 2018 года. За это время дорожники провели работы по устройству земляного и щебеночного оснований, уложили два слоя асфальтового покрытия. Для удобства пешеходов построен тротуар и оборудованы переходы. Теперь жители хуторов и работники сельхозпредприятия могут безопасно и с комфортом добираться до места в любую погоду, кроме того, сельская территория получила дополнительный импульс для развития.

    •  © static.ngs.ru

    Эта дорога связывает микрорайоны «Тихие зори», «Юго-Западный» и одну из основных площадок проведения Зимней универсиады «Платинум-Арену». При движении с левого берега две полосы уходят направо, на кольцевое движение под мостом, затем можно свернуть к жилым комплексам или проехать дальше и попасть на мост в обратном направлении. То же самое с правого берега.

    Уже обустроены тротуары и пешеходные переходы. Стоимость проекта чуть больше 300 млн рублей. Развязка будет работать в паре с улицей Волочаевской, которую откроют в начале декабря.

  • 01 ноября 2018

    •  © s8.hostingkartinok.com

    •  © blagoveshchensk-pererabotka.gazprom.ru

    •  © s14.stc.all.kpcdn.net

    Медицинский центр «Новомосковский» откроется в пос. Коммунарка ТиНАО в 2019 году. В состав крупнейшего больничного комплекса войдут детская больница, взрослая больница, роддом, диагностический и амбулаторный центр. Для улучшения транспортной доступности больницы строят дорогу. По ней пустят городской общественный транспорт.

  • ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/pv5wutziQF0

    •  © www.rosenergoatom.ru

    На предпусковом энергоблоке № 2 Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2) завершились испытания гермооболочки на плотность и прочность.

    Испытания герметичного ограждения здания реактора (гермооболочки) — один из обязательных элементов ключевого этапа пусконаладочных работ, начавшегося 1 августа 2018 года, — холодно-горячей обкатки (ХГО) оборудования.

    В рамках ХГО на различных параметрах проводится весь комплекс предпусковых испытаний: проверка работоспособности оборудования реактора в проектных режимах, опробование системы защиты первого и второго контуров от превышения давления, испытания главных циркуляционных насосов (ГЦН), проверка системы управления и защиты (СУЗ) реакторной установки.

    Испытания гермооболочки проводились в рамках «горячего» этапа ХГО. В течение нескольких суток поочередно были выполнены испытания герметичного ограждения реакторного здания на герметичность разряжением (при помощи вытяжной ремонтно-аварийной системы вентиляции) и избыточным давлением (при помощи сверхмощных компрессоров). В гермообъем здания поэтапно подавался сжатый воздух для создания испытательного давления 4,6 кгс/см². Такое давление является избыточным: его параметры выше эксплуатационного. На протяжении всего процесса проводился мониторинг напряженно-деформированного состояния защитной оболочки.

    •  © www.gorodche.ru

    3 ноября в Череповце состоялось открытие моста через реку Ягорбу, который связывает два района города. Первыми по обновленному мосту проехали КамАЗы с городскими флагами.

    Реконструкция объекта началась в 2017 году и обошлась в 143 млн рублей. На мосту заменили асфальто-бетонное покрытие, отремонтировали опоры и балки, провели работы по гидроизоляции и устройству деформационных швов. Также появилась локальная система очистных сооружений, новое освещение и ограждения. Это первый мост в Череповце, в восстановлении которого применены современные углеволокнистые материалы.

    •  © realty.ria.ru

    1 ноября, открылось рабочее движение по Северному автодорожному подходу к аэропортовому комплексу «Гагарин» в с. Сабуровка. Дорога был построена менее чем за два года. Движение на автоподход переключено с существующей автомобильной дороги «Шевырёвка — Сабуровка». Объем инвестиций в строительство автоподхода превышает 3,4 млрд рублей.

    Протяжённость подхода составляет порядка 12 км (9,3 км — основной ход, 1,7 км автоподъезд к аэропорту, 1,4 км — автоподъезд к с. Вязовка). На автодороге построено 4 путепровода, 4 транспортные развязки, смонтированы 23 водопропускные трубы, обустроена система водоотведения, установлены барьерное ограждение и дорожные знаки. К настоящему времени на 100% выполнены строительно-монтажные работы по основному ходу и автоподъездам к аэропорту и с. Вязовка.

    •  © rosavtodor.ru

    В Карелии открыли движение транспорта на новом участке автодороги А-121 «Сортавала»

    19-километровый участок А-121 «Сортавала» построен в соответствии с параметрами III технической категории с двумя полосами движения и полным комплексом современного обустройства. Отрезок трассы идет в обход населенных пунктов Крошнозеро, Щеккила и Кутчезеро, что сокращает путь на 3 км. Раннее существовавший участок относился к IV категории, имел крутые спуски, подъемы и резкие повороты. Это делало его не достаточно безопасным, а также существенно ограничивало скорость движения.