• На Хабаровском судостроительном заводе состоялась торжественная закладка высокоманевренного азимутального буксира ледового класса, предназначенного для портовой работы с большегрузными судами. Этот заказ хабаровские корабелы получили от одной из дочерних компаний Роснефти.

    В церемонии приняли участие представители Правительства края, Объединённой судостроительной корпорации, Дальневосточного центра судостроения и судоремонта, Российского морского регистра судоходства Минтранса РФ.

    Как рассказал главный инженер Хабаровского судостроительного завода Владимир Леонов, новое судно будет иметь 23 метра в длину, 10 - в ширину и 350 тонн водоизмещения. Его конструкция позволит проводить портовые и береговые швартовые маневры, снимать с мели корабли, тушить пожары на аварийных судах. Ледовый класс буксира обеспечит бесперебойную работу в суровых условиях дальневосточного климата.

    "Можно сказать, что данный буксир уникален в своем роде. Над его конструкцией трудились голландские специалисты. За основу был взят типовой проект азимутального буксира, который впоследствии был доработан до усиленного ледового класса. Спустить судно на воду планируется осенью следующего года", - отметил В. Леонов.

  • На Средне-Невском судостроительном заводе заложен корабль противоминной обороны нового поколения, особенностью его является самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии, сообщает пресс-служба предприятия.


     Источник фото: topwar.ru



    Корабль противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 спроектирован центральным морским конструкторским бюро «Алмаз». Он предназначен для поиска и уничтожения мин на безопасной для корабля дистанции. Судно относится к новому поколению кораблей ПМО.

    читать дальше


  •  Источник фото: tatarstan.ru



    Зеленодольский завод имени Горького (Татарстан) представил на Х Международном экономическом форуме в Сочи свое новое быстроходное пассажирское судно А-145, отвечающее международным требованиям безопасности.

    Проект А-145 – интеграция инновационных конструкторских и технологических решений в области авиастроения и судостроения, рассказал представитель завода.

    «Российских аналогов новому судну нет — оно построено по новым правилам, по новому коду безопасности. А так как в России в последнее время уже давно не строили морские быстроходные суда, соответственно, ни одно отечественное быстроходное судно новому коду безопасности не соответствует», – рассказал РИА Новости директор – главный конструктор ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс», в которое входит завод, Сергей Породников.


     Источник фото: tatarstan.ru


    читать дальше

  • АПЛ «Юрий Долгорукий»
    АПЛ «Юрий Долгорукий»
     Источник фото: imageshack.us



    «Планируется построить более 20 подводных лодок стратегического назначения в ближайшие 10-12, в крайнем случае 15 лет», — сказал главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Владимир Высоцкий на заседании Морской коллегии правительства РФ в Петербурге во вторник.

    Ранее сообщалось, что всего будет построено восемь АПЛ класса «Борей». До конца года первая АПЛ этого проекта «Юрий Долгорукий» должна поступить в распоряжение Тихоокеанского флота. В ближайшем будущем ожидается ввод в строй АПЛ «Александр Невский», «Владимир Мономах» и «Святитель Николай».

    Первые четыре подводные лодки проекта «Борей» будут базироваться на Тихоокеанском флоте.

    читать дальше

  • Корвет проекта 20380
    Корвет проекта 20380
     Источник фото: narod.ru



    Предоставление госгарантий для «Северной верфи» означает начало стабильного финансирования и серийного строительства кораблей для Военно-Морского флота России, отмечает генеральный директор предприятия Андрей Фомичев.

    Согласно Государственной программе вооружений до 2020 года, «Северная верфь» до 2018 года должна сдать заказчику – Министерству обороны РФ – серию из шести корветов проектов 23180 и 23185 (модернизированный проект 23180) и до 2020 года – серию из шести фрегатов проекта 22350. Сейчас на «Северной верфи» строятся четыре корвета проекта 20380, два фрегата проекта 22350 и специальное судно связи проекта 18280 для ВМФ России.

    читать дальше

  • ОАО «Северная верфь» (Санкт-Петербург, входит в «Объединенную промышленную корпорацию», ОПК) приступила к ходовым испытаниям судна снабжения морских нефтедобывающих платформ проекта VS 485 PSV для норвежской Solvik Hull Supplies II AS, сообщает в четверг пресс-служба компании.


     Источник фото: shipbuilding.ru



    Российская верфь сотрудничает норвежскими компаниями с 2004 года. Уже в 2005 году «Северная верфь» заключила контракт с норвежской компанией Eidesvik Drift AS на строительство двух насыщенных корпусов судов снабжения проекта VS 470PSV MkII. Корпуса были поставлены заказчику в 2006 году.

    читать дальше

  • Более 80 крупнотоннажных автомобильно-пассажирских паромов-лайнеров в мире оборудованы российскими гребными винтами. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом, отвечая на вопросы журналистов, сообщил директор ЦНИИ им. Крылова Валентин Пашин.


     Источник фото: star.ru




    Проект гребных винтов разработан ФГУП «ЦНИИ имени академика А.Н.Крылова», строительство винтов осуществлялось в центре судоремонта «Звездочка» (Архангельская область, Северодвинск), отметил Валентин Пашин.

    читать дальше


  •  Источник фото: narod.ru



    1 сентября 2011 года на территории ОАО «Морской завод Алмаз» (Санкт-Петербург) состоялся спуск на воду пограничного сторожевого катера (заводской номер 213) проекта 12200 «Соболь» для пограничных служб ФСБ РФ.

    Катер используется для береговой охраны, поисковых и спасательных операций, охраны морских ресурсов, патрулирования и проведения таможенных операций. В этом году это третий катер, который готовится к испытаниям, сообщили на предприятии. Предыдущие катера заводской номер 211 передан заказчику и заводской номер 212 после приемо-сдаточных испытаний транспортируется к месту постоянного базирования г. Владивосток.

    Корпус и надстройка катера выполнены из высокопрочного алюминиевого сплава. Для улучшения ходовых качеств и повышения скорости катер имеет носовые и кормовые автоматически управляемые интерцепторы.

    читать дальше

  • Ярославский судостроительный завод выпустил уже четвертый сторожевой катер проекта 10410 "Светляк" для пограничников. Модернизированное судно показали широкой публике. После всех проверок и экспертиз, корабль проекта "Светляк" получит флаг, бортовой номер и отправится на южные рубежи России.

    На торжественную церемонию собрались курсанты, моряки, родственники, и конечно, сами работники завода, чьими руками и был сделан сторожевой корабль класса "Светляк". Серия из семи построенных на ЯСЗ ПСКР уже несёт службу на различных морских театрах. Это восьмой корабль, готовящийся ярославскими судостроителями к сдаче ПС ФСБ России.

    читать дальше


  •  Источник фото: topwar.ru



    27 августа 2011 года состоится торжественная церемония закладки малого ракетного корабля «Великий Устюг» — третьего серийного корабля проекта 21631 разработки ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро». Проект разработан для Военно-морского флота России. Назначение малых ракетных кораблей этого проекта — охрана и защита экономической зоны государства. В отличие от своего прототипа — малого артиллерийского корабля проекта 21630 — МРК имеет почти в два раза большее водоизмещение.

    читать дальше


  •  Источник фото: lenta.ru


    ВМС Вьетнама получили последний из двух заказанных у России фрегатов проекта «Гепард 3.9», сообщает Defense News. Корабль 22 августа 2011 года прибыл в порт Камрань в центральной части южного побережья страны. Первый фрегат проекта, построенный Зеленодольским заводом имени Горького (Татарстан), был передан ВМС Вьетнама в марте 2011 года.

    читать дальше

  • НИЖНИЙ НОВГОРОД, 20 августа
    Со стапелей судостроительного завода «Красное Сормово» сегодня спущен на воду седьмой танкер, построенный для российской компании «ВолгаФлотТанкер».


     Источник фото: portnews.ru



    Судно получило имя " Механик Сазонов " в честь волжского речника, погибшего в годы Великой Отечественной войны, и стало седьмым нефтеналивным танкером, построенным в этом году по заказу этой компании.


     Источник фото: portnews.ru


    читать дальше

    На Жатайском судоремонтно-судостроительном заводе (Якутия) прошло торжественное открытие участка пятикоординатной плазменной резки металлопроката.

    Машина «Гранит» способна вырезать различные фигуры, детали со скоростью 6 метров в минуту при толщине металла 2-3 мм.

    По словам генерального директора ООО НПФ «Гранит» (г.Йошкор-Ола) Ильдуса Бикбова, машины подобного типа не имеют конкурентов не только в России, но и в мире, потому что воплотили в себе содружество ведущих отечественных научно-исследовательских институтов, разработчиков внедрения в производство.

    читать дальше


  •  Источник фото: portnews.ru



    Невский судостроительный завод 15 августа 2011 года заложил киль третьего самоходного сухогрузного судна проекта RSD49, строительный номер №403. Заказчиком является ОАО «Северо-Западный флот», проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб» в сотрудничестве со специалистами заказчика и завода-строителя сообщает пресс-служба завода.

    В соответствии с условиями судостроительного контракта «Невский ССЗ» построит серию из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом приблизительно 7000 тонн.

    читать дальше


  •  Источник фото: com.ua



    11 августа 2011 года Сосновский судостроительный завод ( Тамбовская область) завершил ходовые испытания двух судов снабжения для Камчатки проекта DCV47. В настоящее время суда следуют Волго-Донским каналом направлением в Азовское море.

    Закладка головного судна проекта DCV47 «Сосновка-1» (строительный номер 10500) состоялась 13.01.10. Спуск состоялся 13.05.11. Сдано 06.08.11.
    Закладка второго судна «Сосновка-2» (строительный номер 10501) состоялась 18.01.10. Спуск состоялся 25.05.11. Сдано 06.08.11.
    Закладка третьего судна «Сосновка-3» (строительный номер 10502) состоялась 28.02.11.
    Закладка четвертого судна «Сосновка-4» (строительный номер 10503) состоялась 11.03.11.

    читать дальше

  • Грозная парочка
    Грозная парочка
     Источник фото: zdship.ru


    25 июля 2011 года второй корабль из серии проекта «Гепард-3.9», построенный Зеленодольским заводом имени Горького (проектант – ОАО «Зеленодольское ПКБ»), прибыл на Военно-Морскую базу Камрань, Социалистическая Республика Вьетнам.


     Источник фото: zdship.ru



    После успешно проведенных ходовых и приемных испытаний, испытаний систем вооружения и жизнеобеспечения, 25 мая 2011 г. состоялась погрузка корабля на специализированное транспортное судно EIDE TRANSPORTER и 26 мая 2011 г. отправка его во Вьетнам.

    читать дальше

  • Судостроительный завод «Северная верфь» передал на государственные испытания корвет «Сообразительный».


     Источник фото: navsource.ru



    «Северная верфь» (Санкт-Петербург) сегодня передала корвет «Сообразительный» для государственных испытаний. Как сообщает пресс-служба ОАО «Судостроительный завод „Северная верфь“, ранее была выполнена программа заводских ходовых испытаний, в процессе которых проверялись все системы и вооружение корабля. Срок сдачи корвета намечен на август 2011г.

    Напомним, что корвет „Сообразительный“ относится к серии корветов проекта 20380. Он был заложен в мае 2003г., спущен на воду 31 марта 2010г.

    читать дальше


  •  Источник фото: radikal.ru



    Новейшая многоцелевая атомная подводная лодка (АПЛ) «Северодвинск» (проект 885) в ближайшее время выходит на два месяца в Белое море для проведения ходовых испытаний, сообщил во вторник генеральный директор — генеральный конструктор КБ «Малахит» (разработчик этих АПЛ) Владимир Пялов.

    «Лодка идет на размагничивание (определение и уменьшение физических полей корабля), а затем на два месяца уходит в море. После этого пройдет заключительный этап государственных испытаний», — сказал Пялов.

    По его словам, в настоящее время «Северодвинск» готов на 98,9%. «Оружие, в том числе крылатые ракеты большой дальности, полностью отработано во время предыдущих испытаний», — сказал гендиректор КБ «Малахит».

    Он подчеркнул, что к концу года АПЛ «Северодвинск» должен войти в боевой состав ВМФ России.
    Всего планируется построить шесть подлодок этого проекта.

    читать дальше

  • Официально объявлено об успешном завершении в Северной Атлантике государственных испытаний автономного глубоководного обитаемого аппарата «Консул» — экипаж гидронавтов отработал намеченную программу на глубине 6 тысяч 270 метров. Тем самым повторил и даже превзошел рекордные достижения «Миров».


     Источник фото: rg.ru




     Источник фото: rg.ru



    Спроектирован «Консул» в питерском КБ «Малахит». Там же, где и его предшественник — уже несущий службу аппарат «Русь». Их длина 8,4 метра, ширина и высота — 3,9 метра, масса — 26 тонн. Экипаж — два или три гидронавта, автономность — 12 часов, скорость — три узла. Расчетный срок эксплуатации глубоководного аппарата – 20 лет.

    В отличие от «Миров», которые строились по заказу СССР в Финляндии и породили тогда немало проблем в международных отношениях, глубоководные аппараты «Русь» и «Консул», заказанные министерством обороны, обеспечены конструкционными материалами и всем необходимым оборудованием на территории России. И у нас же построены.

    Планируется, что после завершения всего комплекса опытно-испытательных работ батискаф в конце 2011 года будет принят на вооружение ВМФ России.

    читать дальше


  •  Источник фото: stapel.ru



    ОАО «РЦПКБ «Стапель» передало заказчику, ОАО «Ямал СПГ» проект Плавучего Жилого Комплекса для комфортного проживания рабочих и персонала в тяжелых погодных условиях.

    Плавучий жилой комплекс состоит из судна обеспечения и 5 жилых модулей на 300 человек каждый.
    Назначение — комфортное проживание рабочих и обслуживающего персонала на разрабатываемых месторождениях природных ресурсов в условиях среднегодовой температуры воздуха -10,5 град. С (абсолютный минимум -45 град. С).

    Свою историю Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро «Стапель» ведет с 19 июня 1952 года, когда на основании Постановления Совета Министров СССР в городе Ростове-на-Дону было создано ЦПКБ-8 Министерства морского флота СССР.
    С 1999 года — РЦПКБ «Стапель» — научная организация, аккредитованная Министерством науки и Министерством промышленности и науки России.
    В настоящее время научной продукцией и услугами РЦПКБ «Стапель» пользуются потребители от Калининграда до Камчатки и от Мурманска до Сочи, а также иностранные компании.