Иркутский авиазавод получает документацию и готовит производство
для изготовления опытной партии УТС Як-152, сообщает
Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в авиапроме
По его словам, на сегодняшний день разработчик Як-152 ОКБ имени
Яковлева, входящее в состав корпорации «Иркут», практически
завершило передачу серийному заводу документации на самолет.
«На Иркутском авиазаводе уже началось проектирование
технологической оснастки для изготовления первых планеров
самолетов Як-152. Планируется, что к концу текущего года в Иркутске в производство будут запущены детали, узлы и агрегаты
для постройки опытной партии самолетов», — сказал собеседник
агентства.
В конце июля 2014 г. Костромской
судостроительно-судоремонтный завод успешно провел швартовые и ходовые испытания и передал компании ООО «Транспетрочарт»
нефтеналивной танкер «Сиг» проекта 52 (строительный
№ 5203).
Около 30 вертолетов армейской авиации и около 300
пилотов,бортовых специалистов и специалистов наземных служб
обеспечения полетов Южного военного округа(ЮВО) задействованы в плановом летно-тактическом учении(ЛТУ) с боевой стрельбой,
которое началось сегодня на полигонах в Ростовской области и Ставропольском крае.
17 июня 2014 года на Московском судостроительном и
судоремонтном заводе состоялось торжественное мероприятие,
посвященное спуску на воду головного обстановочного судна проекта
3052 (заводской № 271) для нужд ФБУ «Администрация
Волго-Балт».
ОКБ имени Яковлева, входящее в состав НПК "Иркут", стало
победителем открытого конкурса Минобороны на лучший проект
двухместного учебно-тренировочного самолета для первоначальной
подготовки и профессионального отбора летного состава в училищах
ВВС.
Это уже второе судно данного типа, построенное Костромским
судостроительным – судоремонтным заводом по заказу частной
судоходной компании «Транспетрочарт» (г. Санкт-Петербург).
В настоящее время на танкере проводятся испытания двигателей,
автоматики и самого корпуса. Полностью сдать в эксплуатацию судно
предприятие планирует уже к концу июня.
Судно оснащено самой современной навигационной и противопожарной
системой, имеет 10 грузовых танков, объем которых позволяет
перевозить за один рейс почти 5 000 тонн нефтепродуктов.
В ближайшей перспективе предприятия - окончательный спуск на воду
очередной нефтеналивной баржи, грузоподъемностью 5 000
тонн.
Как сообщил заместитель генерального
директора «Восточной горнорудной компании» по портовой
деятельности Сергей Штрахов, после устранения выявленных во время
ходовых испытаний недочетов «Валерий Онищук» направится в порт
Шахтерск Сахалинской области.
Это будет второе сухогрузное судно-площадка проекта DCV52 – в
2013 году в порту Шахтерск начал работу сухогруз «Андрей
Артеменко».
Новое сухогрузное судно-площадка пополнит портовый флот ООО
«ВГК», который на сегодняшний день состоит из сухогрузов
дедвейтом 3,5 тыс. тонн и 1,7 тыс. тонн и буксиров.
Российская
вертолетостроительная промышленность получила заказ на
изготовление партии ударных вертолетов Ка-52К для универсальных
десантных кораблей (УДК) типа "Мистраль", строящихся для РФ
во Франции.
1 апреля 2014 года с ходовых
испытаний вернулся второй сухогрузный теплоход-площадка проекта
DCV52 «Валерий Онищук». Проект DCV52 представляет собой размерную
модернизацию судна-площадки проекта Д080M. Работы выполнены СРЗ
«Южный Севастополь».
26 марта 2014 года на
Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялось
торжественное мероприятие, посвященное закладке обстановочного
судна проекта 3052 (заводской №277) для нужд ФБУ «Администрация
Волжского бассейна».
По информации
пресс-службы Восточного военного округа (ВВО), Черниговская
авиабаза армейской авиации ВВО стала первой в Военно-воздушных
силах России, которая полностью перешла на новые вертолеты
Ми-8АМТШ «Терминатор» и Ка-52 «Аллигатор».
Поступление новой техники не только существенно расширило
возможности боевого применения армейской авиации, но и повысило
требования, предъявляемые к летным экипажам. На авиабазе
продолжается освоение новой техники, обучение летного состава
ведется с помощью современных тренажеров. В частности, на базе
эксплуатируется учебно-тренировочный комплекс (УТК) для
подготовки на Ка-52, созданный в ЗАО ЦНТУ «Динамика». В состав УТК
входит комплексный тренажер экипажа вертолета и
автоматизированная система обучения (АСО) для теоретической
подготовки летного и инженерно-технического состава. По мнению
самих пилотов, самые сложные элементы пилотажа и опасные
аварийные ситуации можно в совершенстве отработать на земле без
всякого риска для жизни и техники, при этом сам процесс обучения
проходит существенно быстрее и легче.
Инженерно-технический состав соединения армейской авиации ВВС и
противовоздушной обороны (ПВО) Западного военного округа (ЗВО)
завершил прием 12 ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор».
В течение двух месяцев новые боевые машины были доставлены
самолетами военно-транспортной авиации Ил-76 и Ан-22 на военный
аэродром в Псковской области.
Первое звено вертолетов Ка-52 соединения уже приступило к
плановым учебно-тренировочным полетам. Остальные девять в
настоящее время завершают этап проведения комплексной проверки
всех систем и механизмов на аэродроме.
На сегодняшний день в состав соединения армейской авиации
ЗВО, дислоцированной на военном аэродроме в Псковской области,
уже вошли более 45 современных вертолетов: Ка-52 «Аллигатор»,
Ми-28Н «Ночной охотник», Ми-8МТВ-5, Ми-26Т и Ми-35.
Благодаря беспрецедентной по своим
масштабам Госпрограмме вооружений до 2020 года уже третий
год подряд российский ВПК занимает первое место в мире по темпам
роста отрасли и второе место по объему экспорта
вооружений и военной техники.
Недавно опубликованный рейтинг
крупнейших производителей оружия Стокгольмского института
исследования проблем мира (SIPRI) включает шесть отечественных
компаний, пять из которых (кроме ОАК) значительно улучшили свои
показатели по сравнению с предыдущим исследованием. Первое место
по объему экспортной выручки занял концерн ПВО "Алмаз-Антей"
(5,51 млрд долларов), поднялось в рейтинге SIPRI на восемь
строчек, 14-е место.
Самым же "продвинувшимся" в списке
оказался холдинг "Вертолеты России", который поднялся сразу на
десять позиций вверх. В 2012 году он продал военной техники на
3,52 млрд долларов, поднявшись с 35-го на 25-е место.
Самым востребованным продуктом
компании стали ударные вертолеты Ка-52 "Аллигатор", ежегодный
"заказ" на которые превышает 0,9 млрд долларов. Это абсолютный
рекорд в современной истории. Давайте разберемся, в чем секрет
успеха новой российской винтокрылой машины.
С 23 января, в Петербурге
начинают работать два газовых низкопольных автобуса. Это первая
пара новых машин, купленных в рамках проекта по обновлению
парка.
Оба
маршрута курсируют по южной части Петербурга. В скором времени,
как и планировалось, еще несколько десятков газовых автобусов
отправятся в рейсы по югу города. Напомним, что в планах
Смольного - продолжить газификацию петербургского транспорта,
используя площадку на Пулковском шоссе. Затем газовые автопарки
должны распространиться по пригородам и другим районам
Петербурга. Кроме того, на газ в обозримом будущем могут перейти
даже маршрутки. Всего же, на сегодняшний день, в собственности
города уже 45 нестандартных автобусов. Стартовый парк был
сформирован в декабре после двух поставок на 30 (ЛИАЗ 5292.7) и
15 (ЛИАЗ 6213.71) автобусов группой ГАЗ.
Более 100 единиц новой автомобильной и
специальной техники поступило на вооружение железнодорожного
соединения Южного военного округа (ЮВО), дислоцированного на
территории Волгоградской области в 2013 г.Обновление парка машин бригады существенно
повлияло на качество и сроки выполняемых специальных задач на
различных объектах Минобороны России, строительство и
восстановление железнодорожных и автомобильных
дорог.
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания
ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) по итогам 2013
года изготовил для российских и иностранных заказчиков 303
вертолета. По прогнозам коллегии холдинга, консолидированная
выручка по РСБУ за 2013 год превысит 140 млрд
рублей.