-
ВВС России получили очередной самолёт L-410UVP-E20. Самолёт изготовлен в Чехии на заводе «Aircraft Industries» (принадлежит «Уральской горно-металлургической компании»). В течении последних 3-х лет ВВС России получили уже 10 самолётов этого типа,
в т. ч. 3 в этом году.Фото Jozef Toth с сайта russianplanes.net
-
26 августа 2013 г. министр связи и информационных технологий Республики Саха (Якутия) Константин Семенов принял участие в церемонии отправки в первый регулярный рейс самолета «Почты России», который будет осуществлять регулярную перевозку почтовой корреспонденции на территории Республики Саха (Якутия).
-
- http://dixinews.ru/up/news/article/2013/08/15/perelet1.jpg
14 августа в аэропорт «Пермь» прибыл первый авиарейс из Сыктывкара.
Как сообщает Пермский региональный сервер, авиасообщение между Пермским краем и Республикой Коми возобновлено в рамках реализации соглашения о сотрудничестве, которое заключили губернатор Виктор Басаргин и глава республики Вячеслав Гайзер. Перелёты между городами осуществляет компания «Комиавиатранс» на двухмоторных самолётах L-410 UVP E-20, вместимостью 19 человек. Время перелёта составляет 1час 45 минут. Летать он будет еженедельно по средам.
-
26 июня 2013 года в аэропорту Стригино в Нижнем Новгороде был заснят первый поступивший в ВВС России в 2013 году легкий пассажирский самолет L-410UVP-E20 постройки чешского авиационного завода Aircraft Industries (бывший Let) в Куновицах. Самолет (временная чешская регистрация OK-JDC, серийный номер 2904) совершил перелет из Куновиц через Киев в Воронеж, где прошел растаможку, 24 июня.
В дальнейшем самолет через Нижний Новгород должен проследовать к месту постоянного базирования на подмосковный аэродром Чкаловский.
+ фото
-
Сегодня услугами региональной авиакомпании «Оренбуржье» воспользовался 4000–й пассажир. Такое количество пассажиров перевезено на чешских самолетах «L-410» за полтора месяца работы компании. А всего с 1 апреля продано почти 6000 билетов.
Наиболее востребованными по-прежнему остаются направления Оренбург – Самара – Нижний Новгород; Оренбург – Казань – Пермь.
-
Ещё пять лет назад чешская авиастроительная фирма «Aircraft Industries» переживала не лучшие времена - ежегодно выпускалось от 2 до 5 самолётов L-410, хотя ещё в 80-х годах завод выпускал по 50 и более самолётов в год. Ситуация радикально изменилась в июне 2008 года, когда 51% акций предприятия купило российское ОАО «Уральская горно-металлургическая компания» из города Верхняя Пышма.
Одновременно со сменой собственника завод получил дополнительные заказы на свою основную продукцию - самолёты L-410UVP-E20. В 2009 году после долгого перерыва возобновились поставки самолётов российским заказчикам - вначале гражданским, а чуть позже - и Министерству обороны Российской Федерации.
Количество выпущенных самолётов:
2008 - 4 шт.
2009 - 7 шт. (в т.ч. для России - 4 шт.)
2010 - 8 шт. (в т.ч. для России - 3 шт.)
2011 - 10 шт. (в т.ч. для России - 6 шт.)
2012 - 8? шт. (в т.ч. для России - 8 шт.)
2013 - 7 шт. (в т.ч. для России - 5 шт.) Данные за 4 месяца!
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых L-410, поступивших к отечественным эксплуатантам за последние пять лет.
-
В рамках реализации программы субсидирования региональных перевозок по Приволжскому федеральному округу сформировано расписание вылетов из Нижнего Новгорода в Киров, Пензу, Самару, Уфу и Казань. С 1 апреля текущего года именно с этими городами налажено прямое авиасообщение из Нижнего Новгорода.
-
-
ОАО "Уральская горно-металлургическая компания" (УГМК) планирует вывести на рынок модель L-410 UVP E20 New Generation. Версия New Generation получит новое крыло, сделанное частично из композитов, и дополнительные топливные баки, что увеличит дальность полета самолета до 2,4 тыс. км. Со второго квартала 2013 года на самолет L-420 будет устанавливаться двигатель H80 производства чешского завода General Electric Aviation Czech.
В октябре 2012 года новый мотор получил российский сертификат типа, кроме того он сертифицирован EASA и FAA. К 2015 году УГМК планирует увеличить объем производства самолетов L-410 UVP E20 на чешском заводе Aircraft Industries (51% принадлежит УГМК) до 24 машин в год, говорится в сообщении компании. С 2008 года УГМК вложила в развитие завода Aircraft Industries более 50 млн евро. Ремоторизированный L-410 представляет собой двухмоторный самолет вместимостью от 15-19 пассажиров, способный совершать перелеты на расстояние до 1,5 тыс. км и развивать крейсерскую скорость до 405 км/ч, имеет взлетную мощность 800 л.с., а часовой расход топлива составляет 247 кг/ч.
-
Самолёты L-410UVP-E20 ВВС России.
Построены в 2012 году в Чехии на заводе «Aircraft Industries», 51% акций которого с 2008 года принадлежит «Уральской горно-металлургической компании» (Верхняя Пышма).
Фото ErickRostovSpotter с сайта
