-
Инженеры Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) во Владивостоке разработали специальный состав бетона для строительства взлетно-посадочных полос аэродромов, который на 46% прочнее известных составов, сообщает вуз.
По данным ДВФУ, новый состав обладает улучшенной статической прочностью на сжатие и высокой ударной выносливостью.
«Созданный в ДВФУ износостойкий и долговечный материал позволит сделать аэродромы более надежными и безопасными. Уникальность разработки подтверждена патентом… Разработчики отмечают, что новый состав также обладает дополнительными преимуществами. Использование карбоната калия позволяет применять этот композитный материал для бетонирования при отрицательных температурах. Другие технологические особенности делают производство такого бетона более экономичным и экологически безопасным», — говорится в сообщении.
В учебном военном центре ДВФУ создана научная школа по разработке композитов для специальных сооружений. Результатами работы исследователей уже стали сверхпрочный материал для строительства сооружений спецназначения, фибробетон с волокнами в качестве армирующего материала и другие новые бетоны для защитных и гидротехнических сооружений, а также строительства в Арктике.
-
В рамках Программы комплексной модернизации (ПКМ) РУСГИДРО, начатой в декабре 2011 года ежегодно производится ремонт и замена энергетического оборудования и конструкций ГЭС на территории Российской Федерации.
В марте 2018 года началась реконструкция Баксанской ГЭС, в рамках которой будет произведена полная замена бетонных конструкций верхней головы ГЭС. Работы производятся в круглосуточном режиме с привлечением 2 канатных машин иностранного производства и 2 канатных машин DUS 4524.
-
- © www.dus.ru
-
-
-
- © susu.ru
В Российской Федерации протяжённость автомобильных дорог с твёрдым покрытием в перерасчёте на миллион человек населения в 7 раз меньше, чем в развитых странах Европы и США. Из-за крупных и частых дефектов дорожного покрытия средняя скорость автоперевозок по дорогам России в 2-3 раза ниже, чем в развитых странах. Ученые Южно-Уральского государственного университета создали новый бетоноукладчик, который принципиально меняет технологи строительства дорог и повышает качество дорожного покрытия.
-
-
-
- © admlip.ru
ОГУП «Липецкдоравтоцентр» открыло новый асфальтобетонный завод КА-160 производства ООО «Колокшанские асфальтосмесители» в селе Кузьминские Отвержки Липецкого района. Полностью автоматизированный комплекс способен выпускть 15 видов высококачественного асфальта. Температура смеси на выходе составляет 160 °C. Работают там всего три человека. Остальные функции выполняют компьютеры. В сутки на заводе производят более 2 тысяч тонн (160 тонн в час) горячей смеси, которую поставляют во все районы области.
-
-
-
- Асфальтосмесительная установка РТ-60, производительностью 60 тонн в час
- © rotor-abz.ru
Новый АБЗ (асфальтобетонный завод) начал свою работу 16 мая в Баяндаевском районе. Первые километры асфальта уже проложили в деревне Лидинской, на очереди и другие муниципалитеты.
Новый завод марки РТ-60 с производительностью 60 тонн асфальта в час был установлен еще в прошлом году. Первая пробная партия асфальта была произведена 12 октября 2017 года. За это время на заводе дополнительно установили новые дробильно-сортировочные комплексы СМД-133, новую дробильно-сортировочную линию. В ближайшее время планируется полностью привести в порядок всю территорию завода, площадь которой составляет около 9000 м2.
-
-
-
- © transport.pskov.ru
Дорожное предприятие ООО «ДорСтройСервис» в Островском районе произвел первый запуск по выпуску асфальтобетонной смеси с нового асфальтобетонного завода «КА-160».
Этот завод — полумобильный, быстромонтируемый, контейнерного типа, производительностью 160 тонн асфальтобетона в час.
-
-
Южное дорожно-строительное управление приобрело асфальтобетонную установку «КА-100» и установило ее в селе Курья. Новый быстромонтируемый асфальтобетонный завод отечественного производства позволяет производить 100 тонн асфальтобетона в час.
-
- © ap22.ru
По информации регионального Минстройтранса, в качестве основы при проектировании оборудования взяты лучшие мировые конструктивные решения. Они позволяют значительно экономить энергию при работе.
Асфальтобетон, сделанный на новом заводе, планируется использовать на объектах, которые строятся и ремонтируются в радиусе 150 километров. Удобно, что монтаж всего оборудования занимает всего две недели и, при необходимости, конструкция может быть перенесена на другую территорию.
Всего в Алтайском крае действует три мобильных завода по производству асфальтобетона: в Камне-на-Оби, в Бийском районе на базе Юго-Восточного ДСУ и вот теперь — в Курье.
-
-
-
- © www.adm44.ru
Костромаавтодор открыл новый асфальтобетонный завод.
Новый асфальтобетонный завод в Костроме в текущем году обеспечит асфальтобетонной смесью Костромской, Красносельский, Сусанинский, Судиславский районы. Производительность нового оборудования — 90 тонн в час.
Новый завод построен вблизи Костромы в августе 2017 года, является филиалом ОГБУ «Костромаавтодор». В текущем году завод планирует выпустить 54 тысячи тонн асфальтобетонной смеси и 5 тысяч тонн черного щебня для устройства щебеночной поверхностной обработки.
Филиал снабдили 13 самосвалами КаМАЗ, погрузочной и бульдозерной техникой, в апреле купили дорожную фрезу, асфальтоукладчик и два катка.
Для летнего сезона работ заготовлено около 60 процентов инертных материалов. Работники завода заасфальтируют 10 километров Красносельской трассы, 20 километров дороги Кострома-Сусанино-Буй. Смесь направят и на ремонт дорог на Сандагору, Караваево и Прибрежный.
-
-
-
- © Фото из открытых источников
В Туймазах освоено производство мобильных бетонных заводов производительностью 42 и 60 кубометров. Новое производство открыто на базе местного завода автобетоновозов.
«Новая разработка отличается от существующих методом дозирования компонентов бетонной смеси. Это позволяет обеспечить малую себестоимость изготовления и привлекательную цену при равной производительности с традиционными бетонными заводами. При этом сохраняется точность взвешивания и равномерность перемешивания смеси», — пояснили в Госстрое Башкортостана .
Туймазинский завод автобетоновозов основан в 1980 году. Основная специализация предприятия — проектирование и производство спецтехники для строительства.
-
-
На АО «Гипсобетон» завершены пуско-наладочные работы на новом участке по производству тонкомолотого гипса марки Г5 БIII. Мощность участка составляет 3 600 т продукции в месяц.
Пробные партии продукции отгружены потенциальным потребителям. Уже заключены договоры на поставку тонкомолотого гипса с крупнейшими производителями сухих строительных смесей.
Инвестиции в создание нового участка составили более 20 млн рублей. На предприятии установлено современное оборудование, поставленное компанией PARGET MAKINA.
Годовая мощность производства составляет 40 000 т, что позволит АО «Гипсобетон» полностью обеспечить потребность Москвы и Московской области в данном продукте.
В настоящий момент тонкомолотый гипс завозится в Московский регион в основном из Татарстана и Адыгеи.
-
-
В Альметьевске был дан старт работе нового современного асфальтобетонного завода.
Существующий завод, который был построен еще в 1968 году, производит продукцию 20 тонн в час. В связи с увеличением объема работ возникла потребность в строительстве завода более мощной производительности. Новый завод способен увеличить выпуск асфальтобетонной смеси в пять раз. Все процессы автоматизированы, компьютерная программа позволяет руководить технологическим процессом из кабины оператора.
Сейчас ежедневно выпускается около 300 тонн асфальтобетонной смеси. Задача — довести до 1000 тонн.
-
-
19 августа в Инжавинском районе открыли новый асфальтобетонный завод с мощностью 110 тонн в час.
В тот же день первые партии готового асфальта были отправлены ООО «Дорстройсервис» для укладки на строящейся дороге до деревни Лебедевка и села Трескино.
Мощное автоматизированное предприятие установка КДМ 201, стоимостью свыше 40 млн. рублей, рассчитана на выпуск различных рецептов асфальтовой смеси и отвечает всем требованиям экологической безопасности.
По словам директора компании «Дорстройсервис», построившей завод, решение о создании предприятия было принято в 2016 году.
-
-
В Камне-на-Оби работает модульный асфальтобетонный завод немецкой фирмы.
Установку приобрели на средства Барнаульского дорожно-строительного управления № 4, стоимость завода — 120 миллионов рублей.
Обслуживанием завода занимаются две смены специалистов дорожно-строительного управления, в каждой по 15 человек. Установка максимально автоматизирована, ее производительность — 100 тонн асфальтобетона в час. На производственной базе организована лаборатория, которая определяет качество выпускаемого материала.
-
-
-
- Дистанционно управляемый демонтажный робот "Бетонолом 2000"
- © robotekhniks.ru
В сфере строительного демонтажа к выполнению работ все чаще привлекается робототехника. Менее активно используются традиционные для прошлых лет бульдозеры и экскаваторы, на смену которым приходят сверхпроизводительные и точные роботы с дистанционным радиоуправлением.
Демонтажный робот от компании «Роботехникс» — это самоходная машина, масса которой 2 тонны, а габаритный размер соответствует технике, которая вдвое легче. Такие резервы массы открывают широкие возможности для установки различных типов навесного оборудования.
-
-
В Нягани открылся самый крупный в округе асфальтобетонный завод. Комплекс оснащен собственной современной лабораторией, которая позволяет контролировать качество работ по укладке асфальта.
Три минуты, и машина грузоподъемностью в 30 тонн загружена асфальтобетонной смесью. С нового завода на участки, где ведется ремонт дорог, ежедневно отправляется полсотни таких грузовиков. Производительность комплекса — 240 тонн смеси в час, что позволяет предприятию выполнять восстановительные и строительные работы не только на городских, но и региональных трассах.
Новый асфальтобетонный завод полностью отвечает международным экологическим стандартам. Благодаря имеющейся современной системе фильтрации это производство, уверяют специалисты, окружающую среду не загрязняет.
-
-
- Мобильные комплексы МЖБК
Российские комплектующие. Технология управления твердением бетона не имеет аналогов в мире.
«СТРОИТЕЛЬ» — мобильный комплекс, для работы в условиях строительной площадки.
«ЛИДЕР» — стационарный комплекс, для работы в заводских условиях.
Особенности электротермоопалубок с использованием метода МТВ® позволяют качественно и оперативно выпускать обычные и преднапряженные ЖБИ, такие как мостовые балки, мостовые опоры, мостовые сваи, дорожные плиты, аэродромные плиты, плиты перекрытия, блоки, элементы стен, колонн и других ЖБИ, в том числе сложных форм.
-
-
Специалисты смонтировали бетонный завод в городе Певеке, на Чукотке, где будут производить материал для строительства наземной инфраструктуры плавучей атомной электростанции (ПАТЭС). Он был доставлен на Чукотку в навигацию. Строители приступили к пусконаладочным работам на объекте. Производство бетона, по графику, начнется с середины мая.
Ранее сообщалось, что на «Балтийском заводе — Судостроение» в Санкт-Петербурге идут комплексные швартовые испытания и также подготовка к буксировке на место постоянного базирования первого в мире плавучего атомного энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов». Плановый срок завершения работ и подготовки к буксировке ПЭБ — конец 2017 года, после чего энергоблок будет передан заказчику.
-
-
В Севастополе начал работу первый государственный асфальтобетонный завод. Предприятие запустили в эксплуатацию в четверг, 30 марта. Производительность асфальтобетонного завода составляет 120 тонн в час. Запуск завода в эксплуатацию позволит сократить затраты на ремонт дорог.
-
-
-
- В Сасове испытали новый бетонный завод
В Сасове начали тестовые испытания нового бетонного мини-завода.
-
-
Компания «Домостроительный комбинат Приморье», резидент ТОР «Надеждинская», реализует инвестиционный проект по производству домокомплектов из железобетонных изделий. Сумма инвестиций в проект составит 772,8 миллионов рублей с перспективой создания 134 рабочих мест. В рамках проекта предполагается создание завода по производству железобетонных изделий, которые будут использоваться при строительстве жилых и нежилых объектов недвижимости в Приморском крае. Площадь будущего завода и сооружений составит 12 500 квадратных метров. Мощность завода — 84 тысячи кубометров произведенных ЖБИ изделий, что позволит собирать до 100 тысяч квадратных метров площади в год. Также предусмотрена возможность увеличения производительности в несколько раз. Реализация инвестиционного проекта пройдет в несколько этапов. В настоящее время инвестор приступил к разработке технического задания на проектирование, во втором квартале 2017 года будет проведена экспертиза проекта. Строительство здания и монтаж оборудования будут завершены во втором квартале 2018 года. Следующим шагом станут пуско-наладочные работы и обучение сотрудников. Запуск производства планируется в середине 2018 года
«Мы провели большую работу, изучая опыт градостроительной практики в разных городах нашей страны и за рубежом. Примеры современного производства домокомплектов впечатляют. Мы планируем использовать финские и немецкие технологии, которые станут новым словом в развитии домостроения на Дальнем Востоке, Местоположение завода выбрано не случайно. Для реализации проекта необходима соответствующая инфраструктура. Единственной доступной и наиболее соответствующей для нашего проекта стала ТОР „Надеждинская“, где Корпорация развития Дальнего Востока и региональные власти ведут активную работу по созданию инфраструктуры», — сказал директор компания «Домостроительный комбинат Приморье» Александр Голутвин. Проект реализуется группой DNS для комплексного развития территории региона в виде строительства жилых домов и социальной инфраструктуры.
