-
Минувший год выдался напряженным для Новочеркасского электровозостроительного завода, в условиях неполного портфеля заказов и оптимизации персонала, завод, тем не менее, совершил настоящий прорыв. За год было изготовлено 575 секций, а ноябрь стал рекордным — 59 секций! Такого еще в XXI веке на НЭВЗе не было! Заводу удалось не просто увеличить объемы выпускаемой продукции, но сбалансировать затраты, оптимизировать неэффективное производство.
-
Начато серийное изготовление нового судна на воздушной подушке «Кайман-10». При длине корпуса в 7.5 метров судно способно перевозить до 11 пассажиров + инвалидное кресло или кубометр груза в салоне.
-
6 декабря 2014 г. в Новосибирске состоялся первый полет экспериментального самолета — демонстратора технологий ТВС-2ДТ, построенного в Сибирском научно-исследовательском института авиации им. С.А. Чаплыгина на базе Ан-2 в рамках реализуемой институтом программы создания перспективного легкомоторного самолета для местных воздушных линий. В отличие от знаменитого прародителя-биплана, ТВС-2ДТ выполнен по схеме подкосного высокоплана и имеет разработанное и изготовленное в СибНИА высокомеханизированное крыло трапециевидной в плане формы, полностью выполненное из композиционных материалов. Кроме того, как и другие ремоторизируемые в Новосибирске Ан-2, вместо поршневого АШ-62ИР машина оснащается турбовинтовым двигателем Honeywell TPE331−12UAN мощностью 1100 л.с. с пятилопастным флюгерно-реверсивным воздушным винтом Hartzell Propeller.
-
Появление в России технологии строительства быстровозводимых зданий из металлоконструкций открыло новые горизонты для малого и среднего бизнеса. Это решение прекрасно подходит для реализации самых разных коммерческих проектов, поскольку:
-
В 2014 году Объединенная авиастроительная корпорация поставила 161 самолет и увеличила выручку на треть, до 285 млрд рублей.
-
В Рязанском высшем воздушно-десантном командном училище (ВВДКУ) идет реконструкция «городка выживания», где будущие офицеры и сержанты ВДВ будут учиться добыче огня, очистке и обеззараживанию воды, приготовлению пищи, устройству укрытий из табельных и подручных средств различными способами в сложных условиях местности.
-
Министерство обороны Российской Федерации заключило контракт с ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» на постройку самолетов-топливозаправщиков Ил-96−400ТЗ. В соответствии с условиями контракта для Вооруженных Сил будут построены и переданы два новых самолета Ил-96−400ТЗ", — говорится в сообщении.
Новый самолет-топливозаправщик Ил-96−400ТЗ будет способен передать свыше 65 тонн топлива на удалении до 3,5 тысячи километров. На самолетах будут установлены универсальные приборы авиационной заправки УПАЗ-1, зарекомендовавшие себя на существующих строевых самолетах-топливозаправщиках Ил-78/78М.
-
В декабре судостроительная компания «РосПромРесурс» осуществила поставку двух катеров на воздушной подушке «Мираж -7» для МВД России в рамках государственного оборонного заказа.
«РосПромРесурс» обеспечил высочайшую надежность поставляемой продукции, что сыграло решающую роль при выборе техники данной марки. МВД России является одним из самых требовательных заказчиков, поскольку эксплуатация судов осуществляется в сложных, а подчас и экстремальных условиях, а качество и уровень надежности используемой техники должны обеспечить выполнение задач в любых условиях. Ещё в ноябре катера «Мираж-7» успешно прошли заводские швартовые и ходовые испытания, показавшие отличные ходовые качества и амфибийность. Высокое качество СВП «Мираж -7» было подтверждено проверкой соответствия каждой транспортной единицы требованиям военной приемки. В 2015 году, по итогам опытной эксплуатации, возможно принятие решения о постановке на вооружение катеров «Мираж -7» ещё более чем на 20 объектах МВД и внутренних войск МВД.
-
Сергей Макаренко, заместитель начальника Западно-Сибирской дороги по Кузбасскому территориальному управлению
— Сколько Кузбасский регион ЗСЖД уже погрузил угля и сколько планирует до конца года?
— Впервые мы погрузили свыше 200 млн тонн. По итогам года планируем более 206 млн. Здесь стоит сказать о динамике: в 1998-м грузили более 100 млн тонн, в 2010-м — более 180 млн, в 2013 -м — почти 198 млн тонн. В будущем году мы можем прирасти в погрузке угля ещё на 8−9 млн тонн.
-
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия на серийное производство самого мощного в мире грузового электровоза переменного тока 4ЭС5К «Ермак».
-
Линию открыли в рамках подписанного соглашения между АНО «ЕТД» и ООО «СМТ-Крым» о сотрудничестве в части организации дополнительного сообщения между материковой частью и полуостровом.
Перевозку на данном маршруте осуществляет сухогруз «Сильный», регулярность кругорейса - один раз в неделю по расписанию.
Для перевозки принимаются 20 и 40 футовые контейнеры с максимальной загрузкой до 26 и 28 тонн соответственно, а также опасные грузы в соответствующей упаковке.В работе контейнерной линии АНО «ЕТД» будет выполнять функции по формированию очереди на накопительных площадках, оптимизации распределения автомобильного потока по грузовым портам, диспетчеризации постановки судов к причалам и управлению погрузочно-разгрузочными работами.
-
Первый серийный магистральный газотурбовоз ГТ1h-002 производства Людиновского тепловозостроительного завода провел по Московской железной дороге поезд весом в 9 тыс. тонн. Этот локомотив не имеет аналогов в мире. Свой первый рейс по Московской железной дороге с поездом весом в 9 тысяч тонн он совершил от станции Рыбное до станции Орехово-Зуево, преодолев более 150 километров за 2,5 часа.
Газотурбовоз ГТ1h-002 с энергетической установкой мощностью 8500 кВт работает на сжиженном природном газе — топливе, отвечающем самым высоким европейским экологическим стандартам. Это позволяет улучшить тяговые свойства, сократить расход электроэнергии и дизельного топлива, а также снизить объемы вредных выбросов.
Основные партнеры проекта изготовления магистрального газотурбовоза: ОАО «Кузнецов» (силовая установка), ООО «ЭТМ-Привод» (тяговый генератор), ОАО «Уралкриомаш» (криогенная емкость), ООО «Криомаш-БЗКМ» (система газоподготовки).
-
1. В Южно-Сахалинске запустили в работу подстанцию «Аралия». Сейчас к ней подключатся расположенные рядом жилые микрорайоны, а в будущем — объекты, которые только предстоит построить и запустить: перинатальный центр, хирургический корпус областной больницы и новая психиатрическая больница. Подстанцию напряжением 35 кВ построили в чистом поле за полгода. Она стала первой в энергокольце среднего класса напряжения, то есть максимально приближенном к потребителю. Всего же в Южно-Сахалинске планируется построить шесть подобных подстанций.
Управление подстанцией осуществляется из центра города, на экране монитора диспетчер отслеживает все показатели работы. При строительстве подстанции акцент сделали на оборудование российского производства, хотя полностью отказаться от импортных деталей не получилось. Здесь предусмотрена защита от всех коротких замыканий, которые возможны в электросети.
-
30 ноября в Сыктывкаре, Республика Коми, открыт новый автовокзал:
-
Прошедший месяц компания «РЖД» отработала в чрезвычайно напряжённом режиме, что было связано с повышенным планом погрузки.
Несмотря на недобор объёмов погрузки, план по начисленной выручке и доходам был существенно перевыполнен, что явилось заделом для выполнения заданий в целом по итогам года. Это стало возможным благодаря предпринятым усилиям по увеличению доли высокодоходных грузов. Как сообщил первый заместитель гендиректора ЦФТО Сергей Колесников, дополнительно к плану на 460 тыс. тонн, или на 4,5%, выросли грузы 3-го класса, на 930 тыс. тонн, или на 3%, больше погрузили и грузов 2-го класса.
-
В Приморье идет реконструкция аэродромов для приема новых самолетов DHC-6. Уже полностью готовы два — в северных поселках Кавалерово и Пластун, где были обновлены взлетно-посадочные полосы, сообщает пресс-служба краевой администрации.
Аэродромы находились в заброшенном состоянии из-за не совершавшихся длительное время полетов.
Ранее, 7 ноября был совершен тестовый авиарейс из Владивостока в поселок Пластун и обратно для подготовки экипажа DHC-6. К настоящему моменту летать на новых самолетах могут шесть экипажей по два человека в каждом и один дополнительный пилот. Обучен и технический персонал для обслуживания техники.
По словам Миклушевского, возобновление региональных авиаперевозок решает сразу три задачи. Во-первых, это просто удобно для жителей, во-вторых, это развитие туризма и, в-третьих, позволит повысить деловую активность в Приморье, — считает он.
Краевые власти будут субсидировать стоимость билета на местных авиалиниях. Так, в 2015 году сумма субсидий увеличится с 80 миллионов рублей до 345.
Справка «РГ»
В 2015 году в Приморском крае будут действовать 13 аэропортов для местных рейсов, а к 2021 году их количество возрастет как минимум вдвое. Местные власти закупили два турбовинтовых самолета DHC-6 Twin Otter вместимостью 19 пассажиров, которые смогут взлетать с коротких полос. Авиапарк региона пополнили два медицинских вертолета Bell-407GX, которые начнут эксплуатироваться в начале будущего года.
-
На Приволжской железной дороге с начала года проведено свыше 30 тыс. тяжеловесных грузовых поездов весом от 5,2 тыс. до 10,5 тыс. тонн, что на 14% превышает показатели соответствующего периода 2013 года (за 10 месяцев 2013 года было перевезено свыше 26 тыс. тяжеловесных поездов). В поездах повышенного веса традиционно отправляются нефтеналивные грузы (бензин, газовый конденсат, сырая нефть), минеральные удобрения и гранулированная сера.
-
Пассажиропоток российских авиакомпаний за десять месяцев 2014 года увеличился на 11,4% по сравнению с прошлогодним показателем, сообщает во вторник сайт Росавиации.
С января по октябрь российские авиакомпании перевезли 80,621 миллиона человек.
Пассажирооборот российских авиакомпаний за отчетный период увеличился на 8% — до 206,979 миллиарда пассажиро-километров.
Процент коммерческой загрузки с начала года составил 67,7%, в прошлом году за десять месяцев этот показатель был на уровне 66,9%. Процент занятости кресел изменился незначительно за отчетный период — с 80,4% за десять месяцев 2013 года до 81,2% за десять месяцев текущего года.
Кроме того, самолетами было доставлено более 842 тысячи тонн грузов и почты — на 3% больше, чем за десять месяцев 2013 года.
-
Грузооборот морских портов России за январь-октябрь 2014 года увеличился на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 518,5 миллиона тонн, сообщила в понедельник Ассоциация морских и торговых портов (АСОП).
Объем перевалки наливных грузов составил 278,6 миллиона тонн (рост на 0,5%), в том числе: сырой нефти — 158,5 миллиона тонн (снижение на 8,4%), нефтепродуктов — 107 миллионов тонн (рост на 15,1%) и сжиженного газа — 10,1 миллиона тонн (рост на 12,2%).
Перевалка сухогрузов выросла на 13,3% — до 239,9 миллиона тонн. В том числе перевалка угля увеличилась на 14,7% — до 97,2 миллиона тонн, грузов в контейнерах — на 5,8%, до 39,1 миллиона тонн, зерна — в 1,8 раза, до 25,5 миллиона тонн, черных металлов — на 6%, до 19,4 миллиона тонн, минеральных удобрений — на 16,5%, до 12,4 миллиона тонн, грузов на паромах — на 24,5%, до 6,8 миллиона тонн, металлолома — на 33,3%, до 3,9 миллиона тонн.
Объем перевалки руды сократился на 14,6% — до 5,3 миллиона тонн, цветных металлов — на 15,7%, до 2,7 миллиона тонн.
Порты РФ за 10 месяцев перегрузили 411,9 миллиона тонн экспортных грузов (рост на 7,8%), 36,5 миллиона тонн импортных грузов (снижение на 5,2%), 39,7 миллиона тонн транзитных (рост на 2,3%), 30,4 миллиона тонн каботажных (рост на 2,1%).
-
РЖД в октябре увеличили маршрутную скорость грузовых поездов на 13,1% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года — до 508 километров в сутки, следует из сообщения компании.