В Новосибирске после кап.
ремонта открылся детский сад на 350 мест
Реконструкция здания детского сада
с надстройкой третьего этажа началась в апреле 2013
года в рамках реализации долгосрочных целевых программ «Развитие
сети образовательных учреждений, реализующих основную
общеобразовательную программу дошкольного образования на
территории Новосибирской области» на 2011 – 2015 годы и
«Развитие инфраструктуры и материально-технической базы
муниципальных образовательных учреждений города Новосибирска» на
2013 – 2017 годы. Такой подход к реконструкции здания обусловлен
нехваткой свободных площадей под строительство новых детских
садов в центральной части нашего города и был успешно применен в
ходе работ по реконструкции дошкольного учреждения № 451 в
Центральном районе в 2012 году.
Отремонтированное здание
располагает 18-ю группами на 350 детей. Помимо групповых
помещений в здании имеется современный пищевой блок и
прачечная с новым оборудованием, музыкальный и
физкультурный залы, современный медицинский и офтальмологический
блоки, методический кабинет, кабинеты учителя-логопеда,
изобразительной деятельности, педагога - психолога,
учителя-дефектолога. Фото
В пос. Владимирово
Калининградской области после кап. ремонта открылся детский сад
на 100 мест
На реконструкцию здания, не
использовавшегося в качестве дошкольного учреждения почти два
десятка лет, благоустройство территории, оборудование и оснащение
помещений было направлено более 20,8 млн рублей, в том числе 10,8
млн – из федерального и областного бюджетов.
07 ноября 2013
года на ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный
завод» состоялся очередной спуск на воду обстановочного судна
проекта 3050.1 класса РРР «Р 1,2» (лед 20), заводской номер 240,
строящегося в рамках Государственного контракта на выполнение
работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота»
для ФБУ «Азово-Донская бассейновая
администрация» (г. Ростов на Дону).
По морскому обычаю «крестная мама»
Сысоева Ольга, менеджер по закупкам службы закупок и логистики
МССЗ разбила бутылку шампанского о борт судна.
Строительство 12 обстановочных
судов 3050.1 ведется по проекту ГЦКБ «Речфлот» по заказу
Росморречфлота в рамках подпрограммы «Внутренний водный
транспорт» ФЦП ««Развитие транспортной системы России на период
2010-2015 гг.». Обстановочные суда предназначены для обслуживания
плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, а также
для контроля глубин судового хода на всех реках России.
Характерным отличием судов проекта 3050.1 является то, что они
оборудованы двумя кранами – манипуляторами в носовой и кормовой
оконечности.
На Московском судостроительном и
судоремонтном заводе размещено три четверти от всего объема
заказов на строительство обстановочных судов (проектов 3050,
3050.1 и 3052), предусмотренных в рамках подпрограммы «Внутренний
водный транспорт» ФЦП ««Развитие транспортной системы России на
период 2010-2015 гг.».
Атомная подводная лодка «Александр Невский», (первый серийный
корабль проекта 955) полностью завершила государственные
испытания. В настоящее время завершается ревизия и
окончательная отделка АПЛ, производится устранение замечаний
Государственной комиссии по приемке корабля.
В соответствии с требованиями руководящих документов
председателем Госкомиссии может быть спланирован контрольный
выход в море продолжительностью несколько суток.
С учетом вышеизложенного, подписание приемного акта на АПЛ может
состояться в конце ноября - начале декабря 2013 года. В
дальнейшем АПЛ будет переведена к месту постоянного базирования в
соответствии с планами ВМФ РФ.
Учебно-Тренировочный Центр
«Новогорск» - одна из старейших спортивных баз в Подмосковье.
Здесь проходят подготовку к международным соревнованиям сборные
команды России.
Новый манеж для занятий легкой
атлетикой – уникальный объект не только в масштабах Московской
области, но и Европы. Его объем составляет 11.700 кв.м., здесь
имеются 4 вида беговых дорожек разной степени жесткости, две ямы
для шестовиков, две – для высотников. Очень много пространства, а
это значит, что можно проводить тренировки в одно время и никто
друг другу не будет мешать. Есть тренажерный зал,
восстановительных комплекс. Хоккейная площадка оборудована
покрытием, соответствующим самым последним требованиям.
Оба объекта построены по
федеральной целевой программе «Развитие физической культуры и
спорта в Российской Федерации на 2006-2015 годы».
Точно такой же комплекс будет
построен в Кисловодске.
В Камчатском крае второй год
продолжается реконструкция аэропорта «Елизово» города
Петропавловска-Камчатского. На взлетно-посадочной полосе №1
(ВПП-1) закончены все бетонные работы. Последние кубометры марочного
бетона в верхний слой полосы №1 были уложены в последний день
октября. В ноябре часть новой взлетно-посадочной полосы будет
передана в эксплуатацию, соответствующее письмо направлено
«Камчатскому авиапредприятию». Передаются две новые рулежные
дорожки и часть полосы, это позволит самолетам сократить
расстояние и время движения от места стоянки до
взлетно-посадочной полосы №2, которая работает в штатном режиме –
отправляет и принимает лайнеры. Завершены работы и уже
используются места стоянки малой авиатехники. На сегодняшний день ВПП-1 готова
на 99%. Осталось установить новое метеооборудование,
радиотехническое оборудование. Светосигнальное оборудование
практически смонтировано, за исключением торцевых огней на одном
конце ВПП-1, обозначающих границу «взлетки». Аэродром «Елизово»
активно используется, в том числе военной авиацией, поэтому пока
нет возможности установить эти торцевые огни.
На Уралвагонзаводе, головном предприятии научно-производственной
корпорации УВЗ, досрочно выполнен гособоронзаказ 2013 года.
Все контрактные обязательства перед Министерством обороны по
поставке спецтехники были выполнены уже в конце октября. Изделия
отгружены в адрес 31 заказчика. Также исполнены все обязательства
по обеспечению деталями и сборочными единицами предприятий
корпораций. В ноябре-декабре 2013 года планируется поставка
изделий уже в счет 2014 года.
В 2013 году также был заключен дополнительный контракт. В
настоящее время часть изделий по нему уже поступили из войск.
Контракт долгосрочный и рассчитан до 2015 года.
Успешно была выполнена комплектация опытных изделий для
Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения и
подготовка изделий к RAE 2013. Уралвагонзавод помогал в
подготовке выставочных образцов и предприятиям корпорации – ОАО
«КБТМ» (г. Омск) и Рубцовскому машиностроительному заводу. В
подготовке внешнего вида всех изделий, которые были представлены
на выставке, участвовал Уралвагонзавод.
Также в 2013 году был досрочно выполнен трехгодичный контракт по
изготовлению «БРЭМ».
На днях был в своем поселке и заметил насколько изменился наш центральный парк.
Реконструкция прака началась примерно в 2008 году. Но тогда её закончили примерно на 2/3 территории парка, где были выложены плиткой дорожки, установлены новые лавочки и фонари. На остальной территории работы лишь наметили, и остановили. Возможно из-за недостатка средств, возможно по другой причине.
Конечно все это время парк не бросали, например, на месте старого фонтана установили детскую площадку, посадили множество цветов, и других зеленых насаждений. Но интенсивные работы не велись. И вот наконец парк решили доделать. Да как! Я был просто поражен, и теперь нашему парку может позавидовать любой городской парк.
Реконструкция еще не закончена, но сделано уже многое.
1 ноября
между Министерством обороны и
Невским судостроительно-судоремонтным заводом подписан
договор на строительство танкера проекта 23130 для ВМФ
России.
По условиям контракта, танкер
должен быть передан заказчику до конца 2016 года.
Технические
характеристики:
Водоизмещение полное: 14000
т.
Дедвейт: 9000 т.
Главные размерения: длина — 130 м,
ширина — 21 м, осадка — 7 м.
Cовместное предприятие АО
"Волго-Донское пароходство" и "Судоверфь и машиностроительный
завод Кассенс ГмбХ" (Германия) - "Судоверфь Дон-Кассенс" спустило
на воду нефтеналивное судно проекта RST05
"Истра". Нефтеналивное судно стало вторым построенным судном
проекта на этой верфи. Заказчиком судов является компания ООО
"АзовТрансТерминал" для ООО "Донбункер". Проект студна
разрабатывался специаистами "Морского Инженерного Бюро".
Суда проекта RST05 предназначены
для смешанной (река-море) и морской перевозки наливом сырой нефти
и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по
температуре вспышки. Обеспечивается одновременная перевозка 2
сортов груза.
Суда удовлетворяют габаритам
Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути и
имеют характеристики:
габаритная длина- 118,87
м,
ширина - 13,0 м,
высота борта - 5,8 м,
вместимость восьми грузовых
танков и двух отстойных танков 4427 куб. м,
дедвейт в море - около 3947
тонн при осадке 4,30 м,
дедвейт в реке при осадке 3,60
м - около 2860 тонн,
В 2013 году завершается
программа модернизации здравоохранения Москвы. Об этом в ходе
посещения городской клинической больницы №31 заявил мэр столицы.
Он также рассказал, что в рамках программы для города было
приобретено 60 тысяч единиц новой медтехники и 200 единиц
«тяжелой» техники (МРТ, КТ и др.), сообщает ИА REGNUM
со ссылкой на пресс-центр правительства Москвы. А четыре
столичных клиники получили хирургический роботизированный
комплекс «Да Винчи». Ранее таким комплексом был оснащен только
Московский государственный медико-стоматологический
университет.
О том, что для нескольких
московских больниц планируется закупить роботизированные
хирургические комплексы «Да Винчи» в
марте заявил заместитель мэра столицы по вопросам
социального развития. Он также сказал, что приобретение
хирургических роботов уже несколько раз откладывалось из-за
завышенной цены на них.
«Да Винчи» представляет собой
многокомпонентное устройство, обеспечивающее трехмерное
изображение операционного поля и высокую точность передачи
движений хирурга на манипуляторы робота. С его помощью можно
проводить лапароскопические операции - хирург управляет
действиями робота дистанционно, манипулируя инструментами с
помощью джойстика и 3D-изображения на экране, в то время как у
операционного стола находятся лишь ассистенты.
В затоне ОАО «Порт Коломна» (Московская область)
после реконструкции с обновлением, проведенным
собственными силами, спущена на воду третья баржа № 9003 проекта
Р-85/15ПК1. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщил генеральный директор
ОАО «Порт Коломна» Владимир Алексеев.
Ключи от 35 автомобилей скорой медицинской помощи вручены 30
октября в Великах Луках главным врачам медучреждений Псковской
области. В частности, автомобили поступят в Бежаницкий,
Куньинский, Локнянский, Невельский, Новоржевский,
Новосокольнический, Опочецкий, Пустошкинский, Себежский и
Усвятский районы, а также в Великолукскую районную и городскую
больницы.
Это третий этап проекта, и таким образом, завершено обновление
автопарка службы скорой медпомощи в регионе. В сентябре и
начале октября в районы были переданы еще 68 автомобилей скорой
помощи.
Спецтранспорт поступил в рамках реализации областной долгосрочной
целевой программы «Совершенствование организации деятельности
службы скорой медицинской помощи на территории Псковской области
на 2013–2015 годы». На эти цели из регионального бюджета выделено
270 млн рублей.
1 ноября Ступинская металлургическая компания ввела в
эксплуатацию модернизированный кузнечно-прессовый комплекс.
Новейшее оборудование позволит СМК увеличить объем производства и
улучшить качество изделий из жаропрочных и никелевых сплавов для
внутреннего рынка, диверсифицировать номенклатуру продукции и
сертифицировать производство по международным стандартам. СМК
реализует программу экспортного развития, предполагающую выход на
зарубежные рынки, в том числе поставки ведущим
двигателестроительным компаниям: Rolls-Royce, Pratt &
Whitney, General Electric, Snecma и другим, увеличение доли
экспорта до 30% от объема производства.
Запущенный сегодня кузнечно-прессовый комплекс включает в себя:
модернизированные ковочный и штамповочные прессы усилием 4 тыс. т
и 10 тыс. т, два тяжелых манипулятора и поворотно-вращающийся
стол, интегрированные с манипулятором, погрузочно-загрузочные
машины, высокотемпературные печи и сопутствующее оборудование.
Инвестиционная программа развития производства, принятая в 2010
году, предполагает приобретение и установку новейшего
плавильно-литейного, кузнечного, обрабатывающего и испытательного
оборудования, коренную реконструкцию и модернизация имеющегося
оборудования, предназначенного для изготовления и обработки
заготовок из жаропрочных никелевых сплавов, разработку и
внедрение в производство новых технологий, сплавов, изделий.
На Ульяновском авиазаводе обучают новых рабочих. В ближайшие годы
предприятие трудоустроит несколько тысяч специалистов — это
связано с крупным госзаказом, который выполняет завод. На нем
построят для военных почти 40 новых транспортных самолетов
Ил-76МД-90А. Три из них уже стоят в цехах окончательной сборки.
Эти самолеты ульяновский завод "Авиастар" показывает
впервые: первые серийные Ил-76МД-90А, построенные для
российских ВВС, уже весной поднимутся в небо на испытательные
полеты. Военные летчики приступили к обучению по работе на этих
машинах. Для авиации страны это принципиально новые воздушные
суда. В цехе окончательной сборки на трех тяжелых транспортниках
завершают установку двигателей и оборудования.
30 октября в Химках открылся новый корпус детского сада № 35
«Аюшка».
В скором времени в новом здании начнут работу 4 группы.
Изначально д/с «Аюшка» был рассчитан на 160 детей. А с открытием
нового корпуса садик сможет принять более 300 малышей.
Садик располагает всем необходимым для полноценного развития
ребят: здесь имеются спортивная и музыкальная комната, современно
оборудованный медицинский блок. Для детей, которые нуждаются в
профессиональной коррекционной помощи, в «Аюшке» работают два
педагога-логопеда. Работы по возведению нового корпуса были
начаты по инициативе химкинской Администрации в декабре 2012
года. Строительство завершилось менее чем за год.
Кемеровский машиностроительный завод (КВСК, входит в
структуру холдинговой компании "СДС-Маш" и является филиалом ОАО
"Алтайвагон") запустил серийное производство цистерны 15-9872,
предназначенной для перевозки сжиженных углеводородных
газов.
КВСК стала единственным предприятием за Уралом, освоившим
производство данного вида продукции.
Проект современной цистерны для перевозки сжиженных
углеводородных газов компания разработала совместно с
петербуржским научно-внедренческим центром "Вагоны". Кузбасские
машиностроители увеличили толщину материалов, использовали
специализированную современную сливо-наливную, предохранительную
и контрольную арматуру. Цистерна 15-9872 грузоподъемностью
52 тонны и объемом котла порядка 84 кубических метров стала
седьмой моделью вагона, освоенной КВСК. На сегодняшний день
предприятие изготовило уже более 50 таких цистерн.
Мощность линии по изготовлению данных вагонов-цистерн составляет
100 штук в месяц. Инвестиции на реализацию проекта составили 70
млн. рублей.
29 октября 2013 года на Ярославском судостроительном
заводе (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») произведён спуск обстановочного
судна проекта SV2407 «Юрий Никитин» (заводской № 156).
Это шестое судно данного проекта в серии из шести единиц,
строящихся на ЯСЗ для Федерального агентства морского и речного
транспорта в рамках программы «Обновление обслуживающего флота».
После завершения швартовных и ходовых испытаний обстановочное
судно будет отправлено судовладельцу — в Тверской район
гидросооружений – филиал ФГУП «Канал имени Москвы». Это
предприятие находится в тех местах, где три века назад в
соответствии с Указом Петра I от 1703 года зародилось сквозное
судоходство по внутренним водным путям.
Судостроительный завод, входящий в состав компании ОАО
«Порт Коломна», спустил сегодня на воду буксир-толкач
«Коломенский 1501», передает ИА «Морвести.Ру». Это головное судно
новой серии, разработанное в собственном КБ «Порта Коломна».
Уникальная особенность «Коломенского» – впервые буксир такой
мощности получил способность заходить в мелководные
реки.
«Коломенский 1501» имеет класс M3.0 (способен ходить при высоте
волны 3 м), мощность двигательной установки – 1500 л.с., полная
осадка – 2,5 м. С такими характеристиками судно может водить по
Волге составы массой до 16 – 18 тонн. Однако при необходимости
осадку буксира можно снизить до 1,9 м, что позволяет ему заходить
в мелководные реки или каналы. «Разумеется, при уменьшенной
осадке эксплуатационные характеристики тоже снижаются, –
рассказал о новом судне генеральный директор ОАО «Порт Коломна»
Владимир Алексеев. – Но это значит, что буксир свободно может
зайти, например, в наш завод на судоремонт, или привести пустую
баржу в мелкую реку».
В следующем году на судостроительном заводе в Коломне планируется
закладка еще одного буксира из этой серии. «Если будут поступать
заказы, мы готовы делать такие суда для других пароходств и
судоходных компаний», – отметил Владимир Алексеев.
Достройка спущенного на воду буксира займет примерно около
месяца, после чего судно отправится на ходовые испытания.
К реконструкции рельсобалочного цеха ЕВРАЗ приступил в
2009 году. Общий объём инвестиций в проект - более 18 млрд
рублей.
На новом универсальном прокатном стане SMS Meer рельсовой
площадки ЕВРАЗ ЗСМК освоено производство рельсов типа Р50 для
метрополитена.
29 октября 2013 года первая партия рельсов – 1880 тонн –
отправлена в Москву. Квалификационную партию рельсов Р50
работники рельсовой площадки ЕВРАЗ ЗСМК прокатали на новом стане
в сентябре 2013 года. Тогда же металлопрокат был отправлен на
экспериментальное кольцо Всероссийского научно-исследовательского
института железнодорожного транспорта.
Результаты квалификационных испытаний показали высокое качество
рельсов ЕВРАЗ ЗСМК и их соответствие требованиям ГОСТа и нормам
безопасности. Комбинат получил подтверждение Федерального
бюджетного учреждения «Реестр сертификации на федеральном
железнодорожном транспорте» о возобновлении действия сертификата
соответствия на изготовление рельсов типа Р50 на новом прокатном
стане.
Кировский завод произвел первый автомобиль высокой
проходимости проекта «Ямал». Вездеход может стать одним из
основных транспортных средств, используемых при обслуживании
газопроводов и тушении пожаров на Крайнем Севере.
Изготовленное Петербургским тракторным заводом (дочернее
предприятие ОАО «Кировский завод») шасси проекта «Ямал» относится
к категории автомобилей высокой проходимости. Машина
предназначена для перевозки грузов и людей в условиях бездорожья
и разбитых дорог по слабонесущим и переувлажненным грунтам тундры
и тайги. Колесный вездеход способен без подготовки проходить
броды глубиной до 1,5 м, а также - при проведении
подготовительных работ - преодолевать препятствия глубиной
порядка 2 м.