-
По контракту заключенному между ООО «Дизельзипсервис» и ООО «Ноябрьскэнергонефть» проведена опытно-промышленная эксплуатация запасных частей-аналогов отечественного производства для газопоршневного двигателя Cummins QSV-81/91G.
-
На территории «ВСМПО-АВИСМА» в Свердловской области началась стройка нового корпуса цеха № 22. По проекту площадь нового здания — чуть больше 10 тысяч квадратных метров. В нем разместятся суперстанки для глубокой механической обработки титановых штамповок: дисков и колец.
ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА» — российская металлургическая компания, производящая титан и изделия из него.
-
«Дизельзипсервис» (Кингисеппский машиностроительный завод) провел стендовые испытания со сдачей судовых дизель-генераторов ДГС 401 и ДГС 402 для ООО «Сафоновский завод энергетического машиностроения» (входит в РУСЭЛПРОМ). Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.
Предварительно заказчик посетил промышленную площадку для ознакомления с условиями и ходом подготовки к проведению испытаний, которые проводились по согласованной программе-методике с РМРС.
По итогам взаимодействия стороны пришли к выводу, что «сотрудничество по проведению стендовых испытаний продукции концерна будет продолжено».
-
Завершён этап модернизации литейного комплекса предприятия. Цех оснащен новейшим плавильным оборудованием и лабораторией экспресс-анализа сплавов.
-
Полностью проведены заводские испытания двигателя ТМ-1000. Двигатель допущен предприятием к серийному изготовлению. Первая партия из десяти двигателей будет изготовлена и поставлена на нефтегазовые предприятия уже в следующем году.
Двигатель размерности 18/20 разработан конструкторским бюро предприятия, оснащен восемью турбинами, обладает двумя тяговыми характеристиками наддува и двухступенчатым охлаждением. Машина ТМ-1000 — первый двигатель в России с такой конструкцией.
-
НПЦ «ЭЛВИС» — подписал соглашение о поставках систем слежения за дронами и беспилотниками «ЕНОТ» в Южную Корею. Ранее ФРП предоставил предприятию льготный заем на создание серийного производства системы «ЕНОТ».
Московская (Зеленоград) компания «ЭЛВИС» договорилась о поставках радиолокационной станции «ЕНОТ» с южнокорейской компанией-интегратором высокотехнологичных систем безопасности. «ЭЛВИС» планирует поставить свою разработку в Южную Корею до конца первого квартала 2020 года. Другие детали сделки, по условиям контракта, не разглашаются.
-
Система обнаружения беспилотников «ЕНОТ» прошла в пятницу тест на полигоне в Дубне вблизи акватории Волги. Разработка российской компании «ЭЛВИС» позволяет обнаружить беспилотные летательные аппараты (БПЛА) в радиусе 1,8 км, а наземные или надводные цели — до 4,7 км.
Время, при котором принимается решение о наличии цели, — порядка пяти секунд. После этого идет завязка траектории и сопровождение объекта в реальном времени. Далее оператором определяются опасные направления, источники ложных срабатываний и устранение угрозы.
Радиолокационная станция в автоматическом режиме без участия человека в режиме реального времени распознает беспилотные воздушные суда, измеряет их координаты, скорость передвижения и передает информацию в программно-аппаратный комплекс.
-
Политеховцы усовершенствовали состав карбоновой пасты, которую используют при изготовлении диабетических тест-полосок. Это позволит почти в три раза снизить себестоимость продукции по сравнению с зарубежными аналогами. Проект реализуется по заказу ООО «МедТехСервис». Концепцию разработки представили в сентябре на заседании проектной сессии в рамках реализации Корпоративного акселератора в Технопарке ИРНИТУ.
Разработчики провели опыты на собственные средства.
На реализацию проекта и запуск карбоновой пасты в промышленное производство потребуется 30 млн рублей.
-
«Дизельзипсервис» — промышленное предприятие, специализирующиеся на выполнении работ по капитальному ремонту и сервисному обслуживанию дизельных двигателей и дизель-генераторов общепромышленного исполнения, поставками и изготовлению запасных частей к ним.
Предприяте пополнило парк металлообрабатывающих станков сразу на 50 единиц. Все станки приобретены за счет собственных средств и будут размещены на производственных площадях в п. Зимитицы Ленинградской области.
-
На МАКС-2019 впервые показали широкой публике семь самолётов, о которых не рассказали ни в одном федеральном СМИ. РП-15, Вис, Л-145, Ларос-31, Сигма-4 с водородным топливом, ТР-401, СК-4 — вы встречали информацию о них в других источниках? Всё дело в том, что это — авиация общего назначения, эти самолёты предназначены для частных пилотов, а средства массовой информации по привычке обходят эту тему. Обидно, что об отечественных талантах не знают даже в собственной стране, хотя на МАКС-2019 показали разработанные и сделанные у нас уникальные самолёты, аналогов которых в мире нет. Например, Л-145 и PJ II Dreamer, о котором в СМИ всё-таки немного рассказали. До сих пор мало кто знает о том, что можно купить себе самолёт за те же деньги, что и автомобиль, и самостоятельно летать на нём.
-
30 августа 2019 года на Окской судоверфи состоялся спуск на воду шестого многоцелевого сухогрузного судна проекта RSD32M «Навис-7». Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро.
Заказчиком судна (строительный номер 3207) является «Государственная лизинговая транспортная компания» (ГТЛК), лизингополучатель — компания «Навис-1».
Серия включает в себя восемь многоцелевых сухогрузных судов проекта RSD32M. Ранее стало известно о передаче заказчику четвёртого судна в серии «Навис-5».
-
На предприятии Дизельзипсервис в Санкт-Петербурге налажено серийное производство клапанов газораспределения.
Выпускаемые детали обеспечивают потребности предприятия для проведения ремонта и производства дизельных и газопоршневых двигателей являющихся приводами электроагрегатов, насосов, компрессоров и других устройств.
Клапаны изготавливаются из специальных жаропрочных сплавов с применением технологий термической и механической обработки. Серийный выпуск насчитывает более 1000 клапанов в месяц.
Новые детали будут использоваться в производстве двигателей серии ТМ600.
-
29 августа 2019 года на «Окской судоверфи» было сдано пятое многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD32M «Навис-5» (строительный номер 3205). Об этом сообщает пресс-служба «Морского Инженерного Бюро».
Заказчиком судна является «Государственная лизинговая транспортная компания» (ГТЛК), лизингополучатель — компания «Навис-1».
Вся серия включает в себя восемь многоцелевых сухогрузных судов проекта RSD32M.
-
В рамках программы по расширению производственных мощностей предприятие «Дизельзипсервис» из г. Санкт-Петербург пополнило парк оборудования комплексом станков.
С 23-ого августа на предприятии функционирует новый вертикальный сборочный стенд,оборудование по механообработке узлов ГТД и динамической балансировке роторов: КНД. КВД. ТВД. ТНД. ТГ.
Последние приобретения полностью замкнули производственную цепочку по обработке всех узлов газотурбинных двигателей, сюда вошли 5 станков по пятикоординатной обработке основных узлов агрегатов, вертикально-фрезерные 5-ти осевые центры с ЧПУ,три карусельных станка диаметром планшайбы: 2250, 2500, 1600 мм, два балансировочных стенда.
Важной освоенной технологией стала гидродробеструйное упрочнение лопаток. Новое оборудование гарантирует экономическую эффективность продления назначенного и межремонтного ресурса широкой номенклатуры газотурбинных двигателей.
-
При храме Живоначальной Троицы в Кожевниках 20 августа состоялось открытие церковного реабилитационного центра для наркозависимых «Реабилитация Live». Это единственный в городе бесплатный негосударственный проект амбулаторной реабилитации. В нем как мужчины, так и женщины смогут получить помощь независимо от гражданства, места регистрации и вероисповедования. Еще до открытия центра на реабилитацию записалось более 20 человек.
-
На предприятии «Дизельзипсервис» в г. Санкт-Петербург налажено серийное производство картеров и поршней к двигателям различных размерностей. Выпускаемые детали обеспечивают потребности предприятия для проведения ремонта и производства дизельных двигателей для постоянных и резервных источников энергоснабжения объектов нефтегазовой отрасли.
-
1331565365039_orig.jpeg © www.metalinfo.ru
Верхневолжский СМЦ в Иванове ввел в эксплуатацию итальянскую линию по производству прессованного настила.
Оборудование установлено в новом цехе, который был открыт в мае этого года. К 2020 г. здесь планируется запустить ванну горячего цинкования для нанесения защитного покрытия на сварные настилы и металлоконструкции сложных и нестандартных форм. В итоге цикл производства металлопродукции станет замкнутым: от выпуска настила до отгрузки потребителю.
Прессованный настил представляет собой конструкцию, производимую по технологии холодной запрессовки связующих полос в полосы несущие под давлением свыше 100 т. Он изготавливается из горячекатаной, холоднокатаной и нержавеющей стали. Это универсальный продукт, который находит свое применение в строительстве, сельском хозяйстве, а также в химической, металлургической и судостроительной отрасли, в нефтегазовой и автомобильной промышленности. Также настил широко используются при обустройстве городских и загородных сооружений.
-
- Токарный станок с ЧПУ 16Р40Ф3 РМЦ-5000 (защитные кожухи демонтированы перед транспортировкой, станок в консервации)
- © www.stankoservice-rzn.ru
Рязанским станкостроительным предприятием ПКФ «Станкосервис» отгружены 2 специальный токарных станка с ЧПУ 16Р40Ф3 РМЦ-5000. Станки были изготовлены в рамках контракта на 3 токарных станка с ЧПУ с крупным российским предприятием.
-
На заводе «Челябкрансервис», который занимается проведением капитальных и текущих ремонтов грузоподъемных механизмов, 19 июля был представлен опытный образец 180-и тонного железнодорожного крана ФМ-150 грузоподъемностью 150 тонн, созданный для импортозамещения немецких машин (предполагаемая стоимость составит 150 млн рублей, что в 2 раза меньше стоимости импортной техники), закупаемых для РЖД.
В проектировании нового крана участвовал Южно-Уральский государственный университет, сама же машина собрана из комплектующих, выпускаемых на 20-и российских заводах. Стальной прокат 28 метровой овоидной стрелы крана изготовлен на одном из предприятий Челябинской области и заменил собою прокат, который ранее закупался в Швеции и Финляндии.
-
В Тольятти неожиданно стартовали продажи компактного внедорожника Апал-21541 «Сталкер» 2019 года выпуска
«Сталкер» — это внедорожник, разработанный тольяттинской компанией «Апал». А поскольку «Апал» является одним из крупнейших российских производителей пластмасс, машина построена по интересной схеме: на пространственном каркасе из тонкостенных труб крепятся панели, изготовленные из ударопрочного пластика.
Разработчик «Сталкера» — независимая тольяттинская компания «Апал», ее основной профиль деятельности— производство изделий из пластика и композитных материалов.