В сентябре у нас получился хороший урожай музеев. Решил разместить его сегодня, а не ждать до 10 октября. За 3 недели вышло 14 новых музеев, 1 из которых был вынесен в отдельную статью(в Горно-Алтайске) и еще 1 музей открылся 8 сентября, но в прошлый раз не был опубликован
1. 12 сентября. В городе Губкин Белгородской области открылся музей истории Курской магнитной аномалии (КМА).
В экспозиции музея полностью отражены этапы развития КМА, раскрывается история всех горнорудных предприятий региона. В музее представлены документы, фотографии, образцы пород, макеты действующего оборудования.На дворовой территории расположены первая погрузочно-доставочная электрическая машина, электровоз, комплекс буровой установки.Работы по комплектованию фондов музея продолжаются. Музей создан в здании, построенном в первом десятилетии прошлого века. В разные годы здесь располагались образовательные учреждения и геологоразведочное управление. В текущем году в здании закончился капремонт.
Сегодня в Санкт-Петербурге
на стапеле ООО «Балтийский завод - судостроение»
заложен универсальный десантный корабль (УДК) «Владивосток»
для ВМФ России.
В соответствии с подписанным контрактом при строительстве 2
УДК типа «Мистраль» сборка 12 блоков кормовой части корпуса
каждого из десантных кораблей будет производится в России на
входящем в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация»
Балтийском судостроительном заводе.
Строительство головного корабля ведётся с 1 февраля 2012
года на верфи STX France в городе Сен-Назер во Франции. К
настоящему моменту завершена сборка первого блока и ведётся
сборка ещё нескольких блоков носовой части корпуса.
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное 16500 т, полное 21300 т.
Главные размерения: длина — 199 м, ширина — 32 м, осадка — 6,3 м.
Стадион школы №43 уже 26-ой по счету. Четыре года назад во Владивостоке создали городскую программу, по которой каждый год открываются школьные стадионы. В этом году откроется пять, а в следующем семь.
Поликлиника для взрослых на 600 посещений в смену готовится к сдаче в эксплуатацию в жилом районе Снеговая падь. Строительство четырехэтажной поликлиники началось в 2011 году. На сегодняшний день в здании будущего лечебного учреждения завершаются пуско-наладочные работы, работы по внутренней отделке помещений, ведется благоустройство территории. Монтаж медицинского оборудования начнется в декабре 2012 года. Заказчиком строительства выступила Дирекция по строительству Владивостокского городского округа.
Владивосток, 14 сентября – Приморский филиал ОАО «ДРСК» (входит в состав РАО «ЭС Востока») в полном объеме и в срок выполнил все запланированные работы по модернизации электросетевой инфраструктуры Владивостока в рамках программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года».
На территории г. Владивостока с 2009 по 2012 годы ОАО «ДРСК» было реализовано 14 инвестиционных проектов по обновлению электросетевых объектов. В ходе подготовки города к саммиту стран АТЭС компанией построено и реконструировано 73 километра линий электропередачи 35–110 кВ в воздушном и кабельном исполнении. Приморским филиалом «ДРСК» сдано в эксплуатацию 3 новых подстанции: ПС 110/35/6 «Бурная», ПС 110/10 кВ «Казармы», ПС 110/35/6 кВ «Пушкинская», еще три городских подстанции подверглись серьезной реконструкции, объем введенной трансформаторной мощности составил 221 МВА. Финансирование всех 14 инвестиционных проектов осуществлялось за счет средств ОАО «ДРСК». Всего в модернизацию электросетевого комплекса Владивостока «Дальневосточная распределительная сетевая компания» вложила более 2,5 млрд рублей.
Коллектив лаборатории плёночных технологий ДВФУ. Фото NNN
Расскажите о направлениях работы вашей лаборатории
Огнев: Основное направление научной деятельности лаборатории и всей научной группы – исследование магнитных материалов, а точнее – изучение взаимосвязи между структурой, формой, размерами и магнитными свойствами наноструктур.
Как давно вы занимаетесь именно наноразмерными структурами?
Самардак: Тематика складывалась на протяжении последних 20–30 лет. Всё начиналось с изучения пленочных структур.
Последнее время в среде прогрессивной общественности наметился
интересный тренд – ругать и критиковать. Нет, я понимаю, что та
социальная прослойка, называющая себя интеллигенцией, смысл своей
жизни всегда видела в критике России и всего того что с ней
связано, но сейчас же речь идет о повальной эпидемии. К
интеллигенции подключились все, кто мало-мальски себя уважает и
считает грамотным. Причем чем ты умнее – тем больше должен ругать
и критиковать.
Если повод для критики сразу не виден, то надо не успокоиться и
жить дальше, а начинать копать, чтобы где-нибудь таки и найти
какую-нибудь мелочь, а потом гордо представить ее общественности.
Построили дорогу? А она плохая… Постоили аэропорт? А он тоже
плохой… Открыли мост? А он не нужен, надо было раздать
деньги народу… Если все хорошо построено, то включается другой
аргумент – а сколько украли? Никто не знает сколько, не видел кто
и когда крал, но общественность хором заявляет, что украли… А как
же иначе?
Бурная четырехлетка подготовки к саммиту изменила облик
Владивостока. Несмотря на штурмовщину и недоделки, столица
Приморья стала более пригодной для жизни. И чуть более
современной... В последние четыре года Владивосток представлял
собой сплошную стройплощадку и даже получил от местных остряков
прозвище Разрытогорск. В 2008-м, когда все только начиналось,
скептиков было море. Одни вообще считали, что саммит перенесут в
Санкт-Петербург. Другие утверждали, что при любом раскладе
завершить начатые стройки вовремя не удастся. Даже гендиректор
Тихоокеанской мостостроительной компании Виктор Гребнев заявил,
что построить мост на остров Русский, где, собственно, и прошел
саммит, в обозначенные сроки нереально с технологической точки
зрения. Однако этот сложный объект, который строила столичная УСК
«Мост», был сдан в эксплуатацию даже раньше, чем внутригородской
мост через бухту Золотой Рог, которым занималась компания
Гребнева.
Пару дней назад во Владивостоке начался саммит АТЭС-2012. О его подготовке было написано немало статей, а многие еще пытались подсчитать — куда ушли 600 с чем-то миллиардов рублей. Что построили и что сделали?
Так как идея слетать в Владивосток пришла поздно, то попасть на остров Русский было уже нельзя — там хозяйничало ФСО. Поэтому осмотреть получилось только сам город. Сразу замечу, что мосты затмевают все. На их фоне остальные постройки в городе выглядят очень блекло и полностью теряются. Но, тем не менее, посмотреть есть на что.
1. К открытию саммита был построен новый терминал с рулежками и перроном. Реконструирована первая ВПП, которая может принимать все типы ВС без ограничений.
Российский автопроизводитель Sollers 6 сентября 2012г. запустил совместное предприятие с японской Mazda по производству автомобилей на Дальнем Востоке.
фото: Антон Балашов Primamedia
В следующем месяце начнется сборка внедорожника Mazda CX-5 а с 2013г. - седана Mazda6.
Производство начнется с выпуска 50 тыс. автомобилей в год, в дальнейшем планируется довести число выпускаемых автомобилей до 100 тыс. Инвестиции компании в проект составят 10 млрд руб.
Два сторожевых корабля проекта 10412 «Светляк», построенных судостроительным заводом «Восточная верфь» во Владивостоке для ВМС Вьетнама, отправлены заказчику. Для перевозки использовано судно-док EIDE TRANSPORTER.
Это уже третья пара кораблей этого типа, построенных в России по заказу ВМС Вьетнама.
Две предыдущие пары кораблей были изготовлены ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге в 2002 и 2011 году соответственно.
Специалисты НПО "Мостовик" выполняют монтаж финишного покрытия кровли главного здания научно-образовательного комплекса «Приморский океанариум». Общая площадь покрытия превысит 16 000 квадратных метров.
Один из ключевых объектов комплекса – научно-адаптационный корпус – уже работает в штатном режиме. В резервуарах НАКа к новому «дому» привыкают более 50 видов морских и пресноводных животных и рыб.
Среди первоочередных объектов Приморского океанариума – станции биологической защиты, водоподготовки и холодоснабжения. Мощная и компактная станция биозащиты будет ежесуточно принимать и обеспечивать качественную очистку более 400 кубометров стоков. Совокупная емкость аквариумов комплекса составляет 25 миллионов литров. В них будут обитать около 18 000 особей водного мира.
Я конечно понимаю, что на фоне Золотого моста этот мост проигрывает в эффектности. :)
Но тем не менее, во Владивостоке сегодня открыли низководный мост де-Фриз – Седанка.
Около двух тысяч велосипедистов собрались на въезде на низководный мост через Амурский залив. Этот мост открывала та же делегация, что и мостовой переход через Золотой Рог.
фото: Антон Балашов PrimaMedia
Объект представляет большое значение для Владивостока и для всего Приморья: предполагается, что новая скоростная трасса примет основной поток грузового транспорта. В стратегическом плане развития до 2028 года через мост «Де-Фриз – Седанка» за сутки будет проезжать 35 000 единиц транспорта. Благодаря новой скоростной магистрали из аэропорта до Владивостока можно будет доехать за 20 минут.
Протяженность объекта превышает 5 километров, непосредственно низководный мост - 4 километра 378 метров, на нем 383 опоры освещения и пешеходные дорожки более 7, 5 километра.
11 августа в 11 часов утра состоялась торжественная церемония открытия моста через бухту Золотой Рог. Тысячи горожан пришли сюда, чтобы прогуляться по нему и за несколько минут попасть на противоположный берег бухты.
Мост, который по итогам интернет-голосования назван "Золотым", отдан во власть пешеходов на выходные, а с понедельника по нему поедут автомобили.
Мост через бухту Золотой Рог - один из пяти крупнейших вантовых мостов в мире. Его возведение началось 25 июля 2008 года в рамках реализации программы подготовки Владивостока к проведению саммита АТЭС-2012. Длина сооружения - почти 1400 метров. Опоры держат полотно над уровнем воды на высоте 65 метров.