-
1 октября первая советская атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол» была отбуксирована из «Северной верфи» в Санкт-Петербурге в Кронштадт. В мероприятии были задействованы 5 буксиров, 2 катера и самоходный плавучий кран. Принимавший участие личный состав Ленинградской военно-морской базы и судов обеспечения справился с поставленной задачей успешно.
Съемочная группа «Медиапалубы» также сопровождала АПЛ во время перехода.
Больше фото на сайте «Медиапалубы» — https://paluba.media/news/12274
-
Головная подлодка проекта 677 «Санкт-Петербург» вошла в состав ВМФ как полноценная боевая единица. Опытная эксплуатация первой «Лады», длившаяся более 10 лет, завершена.
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя генерального директора центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин» Андрея Баранова, приемный акт на субмарину подписан, подлодка вошла в состав ВМФ России. С 2010 года «Санкт-Петербург» находился на опытной эксплуатации на Северном флоте.
-
В среду 15 сентября на улице Молодогвардейской в Самаре состоялось торжественное открытие ледового дворца спорта. Комплекс построен на месте снесенного в 2017 году из-за ветхого состояния дворца спорта ЦСК ВВС.
В новом четырехэтажном дворце разместили основную ледовую арену с трибунами на пять тысяч зрителей, тренировочное хоккейное поле, а также несколько спортзалов: хореографический, тренажерный и универсальный — для игр в баскетбол и волейбол. Также в здании открыли первый в Поволжье сертифицированный керлинг-центр, на четыре дорожки, и конференц-зал на 400 мест.
-
АО «Адмиралтейские верфи» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) завершило заводские ходовые испытания большой дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3 «Магадан».
Морская часть заводских ходовых испытаний прошла в полигонах Балтийского флота в два этапа. В ближних выполнены задачи вывески и кренования, проведены измерения уровня шума, замеры магнитных полей корабля. В дальних полигонах подводная лодка прошла скоростные, маневренные и глубоководные испытания. Специалисты предприятия осуществили проверку гидроакустического комплекса, комплексов радиолокации и связи, энергетической установки и систем обеспечения жизнедеятельности подводной лодки.
-
Центр технологических проектов Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого создал автономный катер-беспилотник «Кибербоат-330», работающий в удалении от оператора на большом расстоянии и предназначенный для борьбы с браконьерством. Об этом сообщил директор центра Алексей Майстро.
«Это беспилотная надводная платформа, которая предназначена для преследования, патрулирования и сканирования надводных акваторий. Нейронная сеть заранее обучена на определение браконьеров на основании определенных признаков», — заявил он. Двигатель позволяет разогнать беспилотную платформу до 60 узлов или 111 километров в час.
-
Российский подводный IoT © cdn5.vedomosti.ru
За последний год российские комплексы подводного интернета вещей были поставлены в США, Великобританию, Норвегию, Испанию и Швейцарию, рассказали «Ведомостям» в НТИ. Пока речь идет о скромных объемах — $137 600 за прошлый год, так как сфера применения таких технологий ограничена научной средой. Но на деле мы видим зарождение большого рынка.
Основная область применения подводного IoT сегодня — в научных исследованиях шельфов морей и океанов, а также — ограниченно — в глубоководных исследованиях. В будущем технологии будут применять для промышленной добычи в глубоководных зонах, отмечают эксперты.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/PqTcxCN_1e0
КБ «Малахит» представило на военно-морском салоне в Санкт-Петербурге проект малой подлодки «Сервал», предназначенной для диверсионных операций и способной высаживать боевых пловцов.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/3tKpE2OuvU4
-
В Туве официально заработал новый Дворец молодежи со стеларием «Алдын дошка». Под его куполом расположились ЗАГС, ансамбль музыки и театра «Саяны» и Кванториум Республики Тыва. Центральную часть Дворца на первом этаже занимает стеларий. Балансодержателем Дворца молодежи назначен Национальный музей.
За строительством Дворца молодежи жители и гости столицы Тувы наблюдали десять лет. Его возведение началось в рамках подготовки к празднованию 100-летия единения Тувы и России. Однако из-за отсутствия финансирования в 2015 году стройку заморозили. Работа на объекте возобновилась после того, как удалось добиться в Минкультуры РФ включения его в государственную программу.
-
АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Татарстан), АО «Северречфлот» и АО «Машпромлизинг» 26 января 2021 года подписали трехсторонний контракт на строительство двух скоростных пассажирских судов на подводных крыльях (СПК) проекта 03830 «Метеор-2020».
-
АО «ПО «Севмаш» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) готовит производство к строительству атомных подводных лодок (АПЛ) пятого поколения. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор предприятия Михаил Будниченко.
«Сегодня «Севмаш» готовится к строительству АПЛ следующего, пятого поколения. Идет активное техническое перевооружение: новое электрогазосварочное, деревообрабатывающее, литейное, металлорежущее, кузнечно-прессовое и другое оборудование поступает в цехи и подразделения», — сказал он. Сегодня отмечается 40-я годовщина передачи флоту головной АПЛ проекта 949.
По его словам, в 2020 году предприятие ввело в эксплуатацию 895 единиц техники. «В 2021 году мы планируем расширить лимит финансирования. Для проведения испытаний и достройки атомных подводных лодок проведена реконструкция глубоководной и мелководной производственных набережных, трансбордерных путей», — добавил Будниченко.
Как сообщил гендиректор, «Севмаш» также готовится к внедрению блочно-модульного метода строительства атомных субмарин.
-
25 декабря на производственной площадке АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в Чкаловском районе Нижегородской области состоялась церемония закладки второго пассажирского судна на подводных крыльях (СПК) проекта 03580 «Метеор 120Р».
-
СЗ «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург) в настоящее время ведет строительство сразу нескольких кораблей для ВМФ России. Некоторые из них можно увидеть и на свежем воздухе около данного судостроительного завода.
-
Повышение уровня безопасности производства, надежности и безотказности работы оборудования — стратегический курс Башкирской генерирующей компании, который был принят несколько лет назад и охватывает все ТЭЦ компании. За это время было реализовано множество цифровых тренажеров, нацеленных на повышение уровня квалификации оперативного персонала, а значит, повышение безопасности ведения технологических процессов в целом.
Новый компьютерный тренажерный комплекс — ЦИФРОВОЙ ДВОЙНИК котла БКЗ-420-140 НГМ ст.№ 4 и турбины ПТ-60-130/13 ст. № 1 Ново-Стерлитамакской ТЭЦ создан с использованием КТК ТРОПА® производства компании «КРУГ».
-
© d2f8l4t0zpiyim.cloudfront.net
Рады сообщить, что еще один проект, над которым работала наша команда (дизайн интерьера и экстерьера, подбор комплектующих, проектирование композитных элементов), наконец-то вышел в свет. Электрокатер «Молния» — это революционный 100% электрический катер на подводных крыльях. Элегантный корпус длиной почти 9 метров рассчитан на 6 пассажиров. Максимальная скорость составляет 36 узлов, дальность действия катера в зависимости от режима работы может достигать 134 мили.
Производство находится в подмосковном городе Долгопрудный. Ходовые испытания прототипа были проведены летом прошлого года, а первый коммерческий экземпляр был спущен на воду в начале мая 2020 года.
-
фото: egov-buryatia.ru © egov-buryatia.ru
Ледовый дворец будет включать две ледовые арены: основную (30×61 метр) и малую тренировочную (20×45 метров). Новая ледовая арена позволит проводить не только спортивные соревнования и тренировки, но и культурно-массовые мероприятия с вместимостью трибун до 2 тысяч зрителей.
-
ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) заключило по итогам открытого конкурса договор с АО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева» (Нижний Новгород) на строительство и поставку четырех речных пассажирских судов «Валдай».
-
Компания «Райдекс» с гордостью спешит сообщить об участии в новом государственно-значимом проекте — строительстве Ледового дворца спорта в г. Новосибирск, где будут проходить матчи Молодёжного чемпионата мира по хоккею 2023 года!
В рамках возведения объекта строительной компании поручен масштабный комплекс работ. В ноябре 2019 года были устроены первые сваи для Ледовой арены, а в настоящий момент ведутся работы по технологии надёжного фундамента «Устройство буронабивных свай в обсадной трубе». На строительной площадке активно работает 6 буровых установок.
-
https://topwar.ru/uploads/posts/2016-08/1470611534_rat_tank2.jpg © topwar.ru
В Дальневосточное высшее общевойсковое командное училище поступила первая партия специальной термостойкой экипировки «Ратник-3К» для экипажей боевых машин.
Данный комплект предназначен для защиты членов экипажей танков, боевых машин пехоты и бронетранспортеров от воздействия открытого пламени, термического воздействия, осколков, а также защиты локтевых и коленных суставов от разного рода механических повреждений.
В состав комплекта 6Б48 «Ратник-ЗК» входят противоосколочный жилет, летний и зимний огнестойкий комбинезон и бронешлемофон. Бронезащитные элементы выполнены из специальной баллистической ткани на основе высокопрочного российского волокна «Армос», обладающего водо-, маслоотталкивающей обработкой.
Поступление новых комплектов экипировки в войска значительно повышает удобство, защиту, а также выживаемость экипажей бронетехники во время боевых действий.
-
https://function.mil.ru/images/upload/2019/vmf_nii_podvod_550_3.jpg © function.mil.ru
Новейшее спасательное снаряжение подводника «ССП-М», не имеющее аналогов в мире, использовано в ходе показных тренировок водолазов в НИИ спасания и подводных лодок Военного Учебно-Научного Центра ВМФ в г. Ломоносов, в рамках программы мероприятий, приуроченных к 75-летию этого важнейшего структурного учреждения ВМФ России.
Снаряжение не имеет аналогов в мире, и разработано для обеспечения самостоятельного выхода подводников из отсеков аварийной подводной лодки. Снаряжение «ССП-М». прошло успешные испытания в лабораторных и морских условиях «ССП-М» позволяет обеспечивать спасание с глубин до 200 метров методом свободного всплытия.