-
Начинаем с флагманом российской промышленности в области путевого строительства:
Кировский завод «1 май».
Продукция завода :
это более 35 стран мира, от крайнего севера до тропиков и жарких пустынь, где работают машины завода;
это более 80 лет опыта работы в области проектирования и серийного производства путевых машин и кранов на железнодорожном ходу
ВПРС-05
-
В сентябре 2015 года средняя скорость доставки грузов на сети железных дорог ОАО «РЖД» составила 325,96 км в сутки, что на 11,9% выше, чем в сентябре прошлого года.
При этом средняя скорость доставки груженых вагонов увеличилась на 10,7% (до 343,93 км в сутки), порожних — на 13,7% (до 305,84 км в сутки). Максимальная скорость — у маршрутных отправок — 489,8 км в сутки (+11,3%) и контейнерных отправок — 449,2 км в сутки (+4,3%).
С начала 2015 года средняя скорость доставки грузов на сети железных дорог ОАО «РЖД» составила 340,5 км в сутки, что на 45,9 км в сутки (15,6%) больше, чем за аналогичный период прошлого года.
-
Перегон «Останкино» — «Петровско-Разумовское» до и после укладки 4-го главного пути:
-
Специалисты компании «СК МОСТ» завершили строительство двух путепроводов через Хорошевское шоссе и двух пассажирских платформ на 44 км Малого кольца Московской железной дороги. Работы на участке велись с мая 2013 года. Силами специалистов ООО «Мостотрест 2005», входящей в группу компаний «СК МОСТ», был проведен демонтаж старого железобетонного путепровода над Хорошевским шоссе, построены новые путепроводы (один — под I главный путь, второй — под II и III главные пути) и две пассажирских платформы.
Сейчас на объекте завершают работы железнодорожники: выполняется устройство верхнего строения пути, ведется монтаж навесов над платформами. Строительство велось в рамках проекта «Реконструкция и развитие Малого кольца Московской железной дороги».
-
В Курске официально открыли обновленную дорогу по улице Карла Маркса. Проезжую часть расширили с четырех до шести полос. Перед перекрестками улицы Карла Маркса с улицами Школьная и Кавказская появились сразу 8 полос, две из которых предназначены для поворотов.
Также до шести полос увеличили участок длиной 300 метров на улице Кавказская. Реконструкция коснулась и улицы Школьная, которую от Ломакина до Кавказской расширили с двух до трех полос. Общая протяженность обновленных дорог составила более 3 километров.
Кроме этого установили новые энергосберегающие фонари, остановочные комплексы и светофоры, заменили электрические кабели, теплосеть и водовод. Проложили 700 метров новой ливнёвки и восстановили полкилометра уже существующей. Изменилось расположение остановок общественного транспорта — вместо двух сделали одну — напротив главного корпуса сельхозакадемии. В глобальный проект инвестор вложил 350 миллионов рублей.
Еще одним приятным дополнением стала обновленная территория около Сельскохозяйственной академии. Здесь асфальт заменили на брусчатку и отремонтировали парадное крыльцо. Следующим шагом станет трехполосный проезд, который соединит улицы Карла Маркса и Школьная. Его, как и надземный переход с эскалаторами, пообещали открыть ко Дню города.
-
9 августа 2015 года в России отмечался День строителя. В честь праздника Стройкомплекс Москвы выпустил три ролика, в которых рассказал о результатах своей работы.
За 5 лет в Москве построили рекордное количество дорог — 360 километров, более 100 инженерных сооружений — эстакад, тоннелей и путепроводов. Только с начала 2015 года уже сданы в эксплуатацию 43,5 километра новых дорог, а к концу года этот показатель вырастет до 90 км дорог. В этом году завершатся работы по реконструкции Шоссе Энтузиастов, Рязанского проспекта, Большой Академической улицы, а также будет достроен Алабяно-Балтийский тоннель.
-
В преддверии Дня города введены в эксплуатацию современные широкие магистрали по улицам Кривенкова и Свиридова на юго-западе Липецка.
-
Власти Владивостока нашли оригинальный способ обратить внимание водителей на пешеходный переход. Над проезжей частью улицы повесили необычный баннер, «дублирующий» разметку на дороге. Аналогов такому решению в России пока нет.
-
Группа компаний «Рускомпозит» представила в подмосковной Кубинке легкосборные пластиковые дороги, способные выдержать технику весом до 80 т, даже когда под ними болото или лавиноопасный склон.
-
Предприятие по добыче каменного угля ООО «Разрез Аршановский» финансирует ремонт дороги Белый Яр — Аршаново — Бея в Хакасии. Таким образом угольщики, использующие дороги для перевоза материала грузовыми автомобилями, выполняют взятые социальные обязательства перед правительством республики.
Подрядная организация восстанавливает самые проблемные участки трассы Белый Яр — Аршаново — Бея и уже выполнила треть запланированных работ. Ремонту подлежит 50 тысяч квадратных метров дороги. По состоянию на первую декаду июня отремонтировано три километра автодороги — это 19,6 тыс. кв. м. Осенью подрядчик должен сдать весь участок.
В пресс-службе отметили, что разрез «Аршановский» этим летом потратит несколько десятков миллионов рублей на ремонт дорог общего пользования Алтайского района республики Хакасия.
-
Специалисты компаний, вовлеченных в строительство моста через Керченский пролив, вышли на экологический субботник. Более 30 сотрудников очистили территорию станицы Тамань от мусора. Об этом сообщили в пресс-службе «СГМ-Мост».
-
Новый 3D-тур по строительным площадкам четвертого моста через Енисей в Красноярске создали Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю и ОАО «Сибмост» (генподрядчик). Это уже третий 3D-тур по строящемуся объекту, сообщили в пресс-службе КГКУ «КруДор».
-
На участке федеральной трассы М-11 «Москва — Санкт-Петербург» в обход Вышнего Волочка (Тверская область) открыли так называемые «станции здоровья» для водителей и пассажиров. Об этом во вторник, 2 июня, сообщили в пресс-службе Госкомпании «Автодор».
-
На пешеходных переходах трассы М-7 «Волга» в Чувашии установили световозвращатели разновидности КД-3 «Кошачий глаз». Их предназначение — помочь водителю лучше ориентироваться на дороге, пояснили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Волга».
Благодаря световозвращателям разметка пешеходного перехода становится заметнее. По данным отдела организации работ по содержанию и сохранности автодорог ФКУ Упрдор «Волга», световозвращатели установлены на 13 пешеходных переходах на следующих участках федеральной трассы:
-
На асфальтобетонных дорогах в разных районах Новосибирской области ямы залатали на общей площади 131,9 тыс. кв. м. На щебеночных дорогах работы проведены на площади в 462,9 тыс. кв. м.
Наибольший объем ремонта на щебеночных дорогах по состоянию на 19 мая произведен в Татарском, Тогучинском и Убинском районах, на асфальтобетонных — в Маслянино, Тогучинском и Искитимском районе.
На щебеночных и грунтово-щебеночных дорогах выполняется грейдирование, профилирование и планирование проезжей части. Ведется покраска барьерного ограждения, выправка знаков. К 25 мая на асфальтированных дорогах должны быть завершены работы по первичному нанесению разметки.
-
Для гарантии качества нашей продукции мы провели практические испытания при экстремальных условиях.
-
Первый генератор запущен в поселке Уемский Приморского района
На дорогах Поморья в тестовом режиме заработали первые автономные ветро-солнечные генераторы. Функция нового оборудования — освещение объектов дорожной инфраструктуры в труднодоступных местах.
Первый из таких генераторов запущен в посёлке Уйма Приморского района. Установка нового оборудования стала возможной благодаря участию дорожного агентства «Архангельскавтодор» в международной программе «Barents Free Way», реализуемой при поддержке губернатора и правительства Архангельской области.
-
Автор репортажа — Александр «Russos» Попов
МКАД переживает очередную волну реконструкции развязок. В работе одновременно находится несколько объектов. Да, сейчас на юге ездить очень трудно. Но есть надежда, что потом будет проще. Давайте посмотрим на эту огромную стройку с воздуха. Все эти развязки спроектированы ОАО «Мосинжпроект».
-
Керченский стрелочный завод до конца 2014 года планирует произвести для «Укрзализныци» 126 стрелочных переводов и более 2 500 комплектов запасных частей для верхнего строения пути. Об этом сегодня Крыминформу сообщила специалист по связям с общественностью Керченского стрелочного завода Татьяна Хитрик.
-
Красивая стремительная дорога, как след бича, стеганувшего по горам... Василий Шукшин
ВЕЛИКИЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ
Первое упоминание о торговом пути «Алтайский камень» встречается в 1667 году в приказе Тобольского воеводы Петра Годунова. Веком позже в письменных источниках появились заметки о тропе, проложенной русскими купцами в районе реки Чуя. Так родилась знаменитая Северная дорога Великого Шелкового пути, по которой на Алтай завозились товары из Тибета, Китая и Передней Азии.
Самым опасным участком Чуйского торгового пути считался проезд через гору Ак-Бом у поселка Белый Бом. Тропа была такой узкой, что две лошади и даже два пешехода не могли на ней разойтись. Погонщик сначала проходил вперед и клал на другом конце тропы шапку – предупреждение для идущих ему навстречу, а затем возвращался к своим попутчикам. Поэтому можно сказать, что прообраз современного светофора появился именно на Алтае.