-
Количество сервисных центров по ремонту автокранов увеличилось.
Компания «Ивановская марка», обеспечивающая ремонт крановой техники, подключила к сервисной сети нового партнера. В конце марта открылся новый сервисный центр в городе Перми, по адресу ул. Г.Хасана, 68. Это уже вторая площадка в городе, на которой можно оперативно провести качественное обслуживание грузоподъемной техники.
Авторизованный сервисный центр представляет ТД «Строймаш-Инвест», обладающий штатом опытных специалистов, которые проведут гарантийное и пост-гарантийное обслуживание автокранов. Уже более 12 лет эта компания занимается продажей спецтехники на рынке России и стран СНГ, являясь официальным дилером многих отечественных предприятий. Среди его заказчиков подразделения «Лукойл», «Сибнефть», «Сургутнефтегаз»
и т. д. Как считают в компании «Ивановская марка», новый партнер будет достойно представлять интересы заводов «Автокран» и «Газпром-кран» в своем регионе.
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60).
Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 5 ноября 2013 года.
Напомню — на соседнем стапеле строят дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин»
Фото Виталия Тарасова (09.11.2014) и RoyalJib с сайта airbase.ru (09.02.2015).
-
На Амурском судостроительном заводе в финальную стадию перешел процесс строительства корвета для военно-морского флота России, которому дали имя «Совершенный» проекта 20380. До спуска на воду, точная дата которого уже определена, осталось немногим более месяца, но корабелы города Юности обещают успеть в срок.
-
«Брянский Машиностроительный Завод» сдал два первых тепловоза 2ТЭ25КМ. 90% компонентов, используемых в конструкции локомотива, отечественного производства. В нынешнем году БМЗ должен отправить на железные дороги 68 двухсекционных тепловозов новой модели.
-
Завод «РАСКАТ», выпускающий дорожно-уплотнительную технику, расширил число контрактов на поставки спецтехники в 2015 году.
-
Морской клуб «Полярный Одиссей» приступил к строительству 18-метрового судна из дерева. Драккар строится на верфи, расположенной у побережья Онежского озера.
-
В механосборочном цехе ООО «Литейно-механический завод» построен и уже прошел первую проверку работой покрасочно-сушильный комплекс.
Этот инвестиционный проект по масштабам строительных, монтажных, пусконаладочных работ, финансовым затратам стал в ГК «Крановые технологии» самым крупным за последние годы. О такой покраске на предприятии мечтали давно, препятствием для осуществления мечты была только цена проекта. Тем не менее в прошлом году учредители приняли решение о выделении средств на реализацию проекта.
100 млн рублей было направлено на модернизацию производства в ООО «Литейно-механический завод» в 2014 году.
-
Неделю назад публиковал фотки школьников, которые посетили с экскурсией «Сосновский судостроительный завод». И оказывается, еще эти ребята сняли отличный и подробный видеорепортаж о своем походе. В общем, добро пожаловать на Сосновский судостроительный завод. В видео то, как он выглядет, люди, которые там работают, и главное, корабли, которые сейчас строят. На видео есть подробная экскурсия по новым судам-экологам и интервью с директором завода.
-
Одна из немногочисленных действительно содержательных пояснительных записок среди предприятий судостроительной отрасли представлена ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (ссылка для скачивания).
Малый ракетный корабль «Великий Устюг» проекта 21631 во время государственных испытаний в Махачкале. Справа стоит однотипный МРК «Углич» © «Красная Звезда» (via forums.airbase.ru) -
Четвёртая, заключительная, часть обзора посвящена городам Ялуторовск, Ишим, Тобольск.
-
В третью часть обзора промышленности вошли не освещённые ранее заводы Тюмени и предприятия других городов Тюменской области.
-
На Средне-Невском судостроительном заводе завершилась сборка матрицы, предназначенной для формирования корпуса третьего корабля противоминной обороны для ВМФ РФ. Следующим этапом строительства является выкладка сухой стеклоткани на сложные поверхности матрицы корпуса корабля, после чего будет запущен процесс пропитки армирующего материала связующим методом вакуумной инфузии.
-
О начале строительства серии из четырех скоростных теплоходов проекта А145 «БИЗНЕС Online» сообщил генеральный директор ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» (входит в ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс») Ренат Мистахов. Суда должны быть спущены на воду в 2016 году. Отметим, что спроектированные петербургским ООО «Агат Дизайн Бюро» А145 вместе с родственными им теплоходами А45 стали своего рода визитной карточкой завода им. Горького. Вместе они формируют едва ли не единственный в России проект по более-менее массовому строительству пассажирских судов. В итоге, сегодня теплоход А45 работает на Лене, четыре А45−1 — на Енисее, два А145 — в Ямало-Ненецком автономном округе.
-
На территории особой экономической зоны «Алабуга» открыт завод турецкой компании «Хаят Холдинг». Это 15-й завод, введенный в эксплуатацию на территории ОЭЗ «Алабуга».
Общие инвестиции в создание завода и маркетинговую кампанию в России составили около 6 млрд рублей. На заводе выпускается туалетная бумага, бумажные салфетки и полотенца. Также бумажные бобины — своеобразный «полуфабрикат» — экспортируется в Казахстан.
Инвестиционный проект обеспечивает прямую занятость для более 400 человек, и вместе с персоналом в структуре маркетинговой компании в Москве, количество рабочих мест достигает 650.
-
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил на испытательный полигон ВНИИЖТ, расположенный в г. Щербинка Московской области, свою новейшую разработку — электропоезд ЭГ2Тв.
Электропоезд ЭГ2Тв — это первый проект, реализуемый в рамках новой базовой универсальной платформы отечественных электропоездов нового поколения, которая будет использоваться для создания различных модификаций поездов городского, пригородного и межрегионального назначения. Главное отличие ЭГ2Тв от присутствующих на российском рынке зарубежных аналогов — максимальная ориентированность на отечественные разработки и материалы. Доля российских комплектующих уже при создании опытного образца превысила 80%. В дальнейшем локализация производства будет еще выше: работы по импортозамещению оборудования и материалов, используемых при производстве ЭГ2Тв, продолжаются.
-
Тут дети сходили на экскурсию на Сосновский судостроительный завод. Пофотграфировались. Засветили строящиеся суда «Онеженец» и «Эколог». Предлагаю их вашему вниманию:
1.
-
В посёлке Юбилейный Курского района открылся первый цех ООО «Курский электромеханический завод». Создано 60 рабочих мест.
Компания занимается производством электротехнической продукции, строительных металлоконструкций и иных изделий. Уже год она работает в Курчатове, где производит лотки под кабель, которые нужны на ТЭЦ, атомных электростанциях. В планах бизнесменов — открытие еще трех цехов, в одном из которых будут делать евролампы, светильники. Продукция завода уже востребована, а местные жители приходят с просьбами о трудоустройстве.
-
Завод «Автокран» внес конструктивное изменение в выпускаемую технику, которое повысило точность выполнения грузовых операций.
-
24.03.15 был официальный визит зам.министра обороны РФ Юрия Борисова на АСЗ в Комсомольске-на-Амуре.
Выложили фоторепортаж. Из всего можно выделить три вот таких интересных кадра по строительству корвета «Совершенный» проекта 20380 и ремонтируемой здесь же «Варшавянки»
1.
-
Предприятие «Акуловское» ввело в эксплуатацию комбикормовый завод. Объект в Акулово Первомайского района построили с нуля, на строительство производственного комплекса потратили около 100 млн рублей.
Мощность предприятия позволяет производить до 120 тонн готовой продукции в сутки. Завод производит корма для крупного рогатого скота, свиней и птицы. Готовая продукция реализуется как хозяйствам Алтайского края, так и Тюменской, Омской и Новосибирской областей.