-
Снимки у острова Тузла, который в настоящее время уже почти соединен с материком. 16 августа 2015
-
Вечером
15.08.15 г. начались работы по установке опор для Керченского моста. Грохот был слышен даже на городской набережной. Работы идут полным ходом. Строители наносят отметки на бетонные сваи, а техника бурит грунт и погружает в него опоры. -
«В минувшее воскресенье через переправу проехал двухмиллионный пассажир. Думаю, такими тепами к концу года эта цифра достигнет 2 млн 800 тыс человек», — сказал министр транспорта Крыма.
Как сообщалось ранее, за весь 2014 год Керченской паромной переправой воспользовались менее 1 млн пассажиров.
В 2014 году за июль переправой воспользовались чуть более 400 тыс человек, а в июле этого года их число составило 890 тыс. В частности, в 2014 году за месяц было переправлено 96 тыс. легковых машин и 1,6 тыс. грузовиков, в этом — 193 тыс. легковушек и 15 тыс. большегрузов.
По официальным данным, ежедневно через пролив переправляются порядка 30 тыс. человек (около 20 тыс. ежедневно приезжают в Крым, 10 тыс. — уезжают). По нему курсируют 12 пассажирских и грузовых паромов. Рекорд был установлен 21 июля. Тогда за день было перевезено 35,6 тыс. пассажиров и 11,5 тыс. легковых машин.
Основная часть туристов в этом году предпочитает добираться в Крым на самолете. Ожидается, что аэропорт Симферополя всего за год обслужит не менее 4 млн человек. Двухмиллионного пассажира в нем торжественного встретили 15 июля.
-
На Керченском судостроительном заводе «Залив» состоялось важное событие для всех корабелов. Закладка поисково-спасательного судна по проекту А163.
Во время торжественной части мероприятия были награждены лучшие сотрудники судостроительного завода «Залив», а после состоялась закладка самого поисково-спасательного судна по проекту А163.
Длина нового судна — 67,4 м,
ширина — 15,1 м,
осадка — 4,96 м,
скорость хода судна около 16 узлов.
-
На переправе сегодня самое напряженное время. За вчерашние сутки установлен новый рекорд — перевезено 35 тысяч 603 человека и 11 тысяч 576 легковых машин. Это предельная пропускная способность по автомобилям.
В порту сегодня работает 12 паромов, еще три работает в резерве.
В день через переправу проходят до 200 автобусов.
Реконструкция Керченской паромной переправы была завершена перед началом курортного сезона, ее максимальная мощность достигла 50 тысяч человек и 10 тысяч автомобилей в сутки. Сбои в ее работе могут быть вызваны только неблагоприятными погодными условиями.
С начала года и до 15 июля паромами через пролив перевезено 1 миллион 720 тысяч человек и порядка 760 тысяч единиц техники. Прогноз на конец года — перевезти через переправу 2 миллиона пассажиров. В прошлом году услугами переправы воспользовались менее 1 миллиона человек.
-
Это было воскресенье, часа так четыре вечера. Как раз солнце не такое жгучее было, и мы решили посмотреть, как там дела на море. Путь наш изначально лежал в сторону Челядиново, а дальше на перемычку. Бедная дорога, пролегающая между морем и озером, словно ломилась от количества припаркованных автомобилей и расставленных палаток.
-
Под Керчью активно продвигается работа по установке железобетонных и решетчатых металлических опор для возведения основной ветки линии электропередачи с материковой России на полуостров Крым.
Основные работы ведутся у побережья между Юркино и Глазовкой, где расположился небольшой стройгородок. На данный момент идет подготовка к основным работам: сотрудники нескольких петербургских фирм протягивают вспомогательную линию электропередач, которая запитает сам стройгородок, а от кромки воды укладывают специальные трубы, которые станут проходом для основного кабеля.
На загражденной территории создают терминал для выхода «энергомоста» — под землей методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ) сделан тоннель, где протянуты металлопластиковые трубы, создающие проход кабельной линии от моря наверх склона. Необходимость в ГНБ вызвана наличием оползневых участков и значительным перепадом отметок в районе перехода от возвышенной части берега к зоне пляжа.
Кабельный переход включает в себя четыре кабельные линии и будет проходить по дну Керченского пролива. Прокладка и заглубление будет осуществляться при помощи баржи-кабелеукладчика, буксируемого кабелезаглубителя устройством гидроразмыва «Плуг», лодки-корректировщика, катера-толкача и другой специализированной мощной техники.
-
Отряд разминирования Международного противоминного центра Вооруженных Сил Российской Федерации, дислоцированного в подмосковном Нахабино, совершил марш и приступил к выполнению задач по обеспечению безопасности при строительстве транспортного перехода и других линейных объектов, очистке местности от взрывоопасных предметов в районе строительства моста.
-
Как можно видеть на фото, идет формирование временного технологического моста в Керченском проливе.
-
14 мая судостроительный завод «Краншип» (г.Керчь) передал заказчику буксир проекта TUG315000/Arc4 (строительный № 605).
-
В конце мая 2015 года был спущен на воду буксир проекта TUG24/4400/Ice3 (строительный номер 505).
-
Возвращение Крыма в состав Российской Федерации дало судостроительному заводу «Залив» новый вектор развития — на предприятии уверенно заявляют о возрождении крупнотоннажного полнокомплектного судостроения, а также о готовности снова строить военные корабли. Сегодня на «Заливе» идет восстановление производственных мощностей, завод активно набирает специалистов и наполняет портфель заказов. О том, как движется этот непростой процесс, в разговоре с генеральным директором судостроительного завода «Залив» Андреем Жердевым.
-
В основных цехах, где ведется производство, заново перекрыто 80 тысяч квадратных метров крыш. Восстановлено крановое хозяйство, проводится перевооружение станков, закупаются новые сварочные аппараты — на днях привезли 50 единиц. Покупают новую печь, вальцы, трубогибочные и лентопильные станки.70% завода подключено к централизованному водоснабжению, которое не функционировало 20 лет. Ведется работа по монтажу опреснительной установки, которая позволит производить воду, пригодную для питья и в нужном для завода объеме."Ставим кислородную станцию, проведена ревизия станций аргона, углекислого газа, пропана, в настоящий момент идет их восстановление. Подготовлен проект газификации предприятия, что позволит нам решить вопросы не только производственные, но и бытовые — будет отопление цехов, горячая вода", — отметил генеральный директор предприятия Андрей Жердев.
В ближайшее время будет проведена замена гидрозатвора сухого дока весом около 600 тонн. По словам, генерального директора завода Андрея Жердева, новый гидрозатвор из трех секций уже изготовлен. Идет процесс укрупнения секций, определяется подрядчик, который будет производить стыковку. Замену пришлось производить в связи с тем, что старый гидрозатвор находится практически в аварийном состоянии. Работы ведутся параллельно с восстановлением основных мощностей предприятия.
-
При строительстве моста через Керченский пролив исключено использование импортных материалы и технологий: всё обеспечат отечественные компании, и даже с учетом ситуации в экономике проект состоится. Об этом сказал глава Минтранса РФ Максим Соколов. Уже в июле 2019-го на Керченском мосту начнет работу автомобильная трасса, а железнодорожная линия перейдет в режим временной эксплуатации. Новый способ передвижения между материковой частью России и Крымом облегчит жизнь путешественникам. Только за минувший год полуостров посетили 1,146 миллиона россиян, из которых 614 тысяч человек воспользовались услугами авиакомпаний и более 530 тысяч — Керченской переправой. Время в пути из порта Кавказ в порт Крым (оба находятся в Керченском проливе) занимает 20 минут. Протяженность моста составит порядка 19 километров — он включит в себя двустороннее автомобильное и железнодорожное движение.
На Тамани уже возводят строительные городки:
+
-
Специалисты компаний, вовлеченных в строительство моста через Керченский пролив, вышли на экологический субботник. Более 30 сотрудников очистили территорию станицы Тамань от мусора. Об этом сообщили в пресс-службе «СГМ-Мост».
-
Археологи проводят масштабные исследования в районе будущего строительства моста через Керченский пролив и подходов к нему. Специалисты уже обследовали 120 гектаров акватории пролива и 76 гектаров прибрежной территории, провели гидроакустическую и геомагнитную съемку на площади более 500 гектаров. Местность, по которой пройдет трасса, изучили на предмет объектов археологии, сообщает пресс-служба «СГМ-Мост».
Специалисты подчеркивают: все, что окажется в зоне будущего строительства моста, будет изучено в ходе раскопок и сохранено. Сам проект Керченского моста разрабатывается таким образом, чтобы максимально сохранить археологические памятники. В частности, предусмотрен обход исторического памятника «Керченская крепость».
-
Животных, занесенных в Красную книгу России, переселяют с территории, попадающей в зону строительства мостового перехода через Керченский пролив.
На территории будущего Керченского моста работают сотрудники научно-исследовательских институтов России. Они уточняют данные о растительном и животном мире, проводят подсчет растений, рептилий, амфибий и птиц, среди которых могут быть редкие и исчезающие виды, занесенные в Красную книгу России и Красную книгу Краснодарского края.
-
Завершена масштабная реконструкция Керченской паромной переправы. Ее мощность доведена до 50 тысяч пассажиров в сутки и 10 тысяч легковых автомобилей, тысячи грузовых.
По состоянию на сегодняшний день очередей нет, осуществлено информирование граждан с учетом погодных условий, информирование о ситуации на паромной переправе, установлена электронная очередь, и интернет-бронирование билетов на переправу работает успешно.
-
-
3 марта 2015 г. керченский судостроительный завод «Краншип» начал строительство нового буксира проекта Т2440 (строительный № 507) по проекту конструкторского бюро «Трансшип-Дизайн»