На сегодняшний день российские ВВС получили не менее шести современных вертолетов радиоэлектронной борьбы Ми-8МТПР-1, разработанных Калужским научно-исследовательским радиотехническим институтом. Вертолет представляет собой транспортный Ми-8МТВ-5-1 с установленной на борту станцией активных помех «Рычаг-АВ"

читать дальше

Авиационные части командования ВВС и ПВО и морской авиации Черноморского флота получили более 10 новых и модернизированных самолетов и вертолетов, сообщила пресс-служба Южного военного округа в пятницу.

Среди них — фронтовые бомбардировщики Су-34, ударные вертолеты Ми-28Н, модернизированные истребители Су-30М2, специальные вертолеты Ми-8МТПР.

«Предварительно на заводах-изготовителях страны все машины были приняты представителями инженерно-технических служб, которые проверили готовность всех агрегатов и механизмов авиационной техники к эксплуатации в заданных режимах. В настоящее время в ходе летно-тактических учений и занятий по летной подготовке авиаторы совершенствуют навыки управления и боевого применения полученных образцов техники», — говорится в сообщении.

На ближайшую перспективу спланировано получение летчиками военного округа еще более 50 самолетов и вертолетов.

В размещенной годовой бухгалтерской отчетности Казанского вертолетного завода подведены некоторые итоги 2014 года. Всего выпущено вертолетов — 107 машин (годом ранее — 100). Из них на экспорт ушло 69 (в 2012 — 76), на российский рынок — 38 (в предыдущий год — 24).Выручка от реализации превысила 53,75 млрд руб. (в 2013 — 42,2), из которых основной объем традиционно приходится на поставки иностранным заказчикам, составивший в 2014 г. 44,3 млрд руб. (в 2013 — 35,6), из них 40,9 млрд. было получено за изготовленные вертолеты. Средняя стоимость одного вертолета для инозаказчиков составила 592 млн руб. (без НДС).Основным экспортным заказчиком продукции КВЗ, по-прежнему, является Индия, которой в 2014 г. были начаты поставки вертолетов Ми-17В-5 в рамках заключенных в 2012−13гг. трех опционов на 71 воздушное судно. Суммарный объем поставки в рамках основного контракта 2008 г. на 80 машин и дополнений к нему к моменту открытия международной авиационной выставки «Аэро Индия-2015» в феврале 2015 г. составил 121 вертолетов. Таким образом, в 2014 г. для этого инозаказчика было выпущено порядка 41 Ми-17.

В октябре 2014 года была завершенапоставка военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5 для Афганской национальной армии в рамках исполнения контракта между госкомпанией «Рособоронэкспорт» и министерством обороны США на поставку 30 машин, заключенного в 2013 году. Кроме того, в 2014 г. был поставлен один вертолет Ми-172 полиции Южной Кореи.За поставленную продукцию на внутренний рынок КВЗ получил выручку в 9,4 млрд. руб. (в 2013 — 6,6), из которых 7,8 млрд. — за выпущенные воздушные суда (в 2013 — 4,8). Выручка за продукцию в рамках Гособоронзаказа превысила 4,7 млрд., за поставки гражданским заказчикам (не относящимся к государственным) — 2,5 млрд. Средняя стоимость одного вертолета для российских заказчиков — 206 млн.руб. (без НДС). Исходя из официально озвученных пресс-релизов и имеющейся информации о заключенных контрактах можно предположить следующую структуру поставок на внутренний рынок: — Минобороны России — поставлено порядка 27 вертолетов, в том числе

читать дальше

В продолжении поста по новым вертолетам-постановщикам помех для ВВС России. На сайте russianplanes.net опубликована свежая фотография одной из подобных машин.

 Фотоснимок сделан 14 января в Ростове-на-Дону. Вероятно это и есть Ми-8МТПР-1, о которой писали в пресс-релизах по поставке новой авиатехники в Южный военный округ. Предположу, что партия этих машин строится в рамках упомянутого в отчете Калужского научно-исследовательского радиотехнического института (КНИРТИ) за 2012 год контракта на ОКР, подписанного между КНИРТИ и Минобороны России 23 августа 2011 г. за номером Н/4/08-11-ДОГОЗ. Объем кредитования в целях исполнения данного соглашения составил в 2012 году 876 млн. руб. Срок действия контракта не уточнен, но, исходя из сроков кредитования, можно предположить, что его исполнение продолжится и в нынешнем году. Создание спецмодификации проводится на базе новых машин постройки Казанского вертолетного завода. Соглашение между КВЗ и КНИРТИ на поставку вертолетов для их дальнейшего укомплектования аппаратурой РЭБ было подписано, по данным сайта закупок, 12 декабря 2011 года. От серийно изготавливаемых и поставляемых российским ВВС Ми-8МТВ-5-1 новый постановщик помех отличается отсутствием рампы и бронеплит на кабине экипажа, зауженной левой сдвижной дверью и отсутствием части иллюминаторов (видимо из-за размещенной внутри фюзеляжа аппаратуры РЭБ и рабочих мест операторов), дополнительной антенной на хвостовой балке. Снаружи фюзеляжа имеется комплекс дополнительного оборудования (вероятно относящийся к аппаратуре активных помех), сходный с комплексами, размещенными на ранее замеченных прототипах этой модификации, созданных на базе вертолетов Ми-8МТПБ.