«Роствертол» в 2015 году завершил наземные испытания
модернизированного многоцелевого вертолета Ми-2М, оснащенного
двигателями АИ-450М, говорится в годовом отчете предприятия
за 2015 год.
Серийное производство вертолета Ми-2 было развернуто в 1965
году в Польше. До окончания в производства в 1992
году было произведено более 5,4 тысячи единиц Ми-2, часть
из них по сей день эксплуатируется в 37 странах
мира.
«Реализация направления („Создание модернизированного вертолета
Ми-2М“) в 2015 году позволила завершить наземные
и летные испытания опытного образца вертолета Ми-2
с двигателями АИ-450М», — говорится в документе.
«Роствертол» — российская авиастроительная компания
холдинга «Вертолёты России», входящая в «Ростех». Базируется в Ростове-на-Дону. Более 75 лет занимается производством
авиационной техники и 60 лет делает вертолёты марки Ми. Сейчас
выпускает гражданские и военные вертолёты серии Ми-26Т, военные
Ми-35М и Ми-28Н «Ночной охотник».
Известный ростовский споттер с ником «Ми-26» заснял начатый
лётными испытаниями на аэродроме АО «Роствертол» Крестовка в Ростове-на-Дону очередной боевой вертолёт Ми-28НЭ, изготовленный
для Ирака. По неофициальным сведениям, это первый из четырёх
заключительных вертолётов Ми-28НЭ по иракским контрактам
2012-2013 годов суммарно на 15 машин. Данные четыре вертолёта
Ми-28НЭ должны быть выполнены в варианте с двойным управлением
(то есть Ми-28УБ) и будут нести тёмно-серую окраску — в отличие
от предыдущих поставленных Ираку машин в камуфлированной окраске.
Новый боевой вертолет Ми-28НЭ в исполнении с двойным управлением, построенный на АО "Роствертол" для армейской авиации Ирака. Иракские опознавательные знаки и бортовые номера заклеены. Ростов-на-Дону, 17.05.2016 (с) Ми-26 / aviaforum.ru
В ноябре прошлого года Алжир получил вторую пару тяжёлых
транспортных вертолётов Ми-26Т2. Вертолёты с серийными
номерами 33-04 и 33-05 изготовлены ОАО «Роствертол»
в июне и августе 2015 года и на время испытаний
получили временные регистрационные номера 06809 и 06810. Перегон
вертолётов заказчику осуществлён своим ходом с посадкой на дозаправку в Греции.
В соответствии с подписанным 26 июня 2013 года контрактом, ВВС
Алжира получат 6 тяжёлых
транспортных вертолётов Ми-26Т2, первая пара была
поставлена в начале июня 2015 года.
Тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26Т с серийным номером 31-02
изготовлен ОАО «Роствертол» и впервые поднялся
в небо осенью этого года. Вертолёт предназначен китайской
авиакомпании. Он стал 4 новым вертолётом Ми-26, построенным
в 2015 году, ранее завод изготовил 3 вертолёта Ми-26Т2 для
ВВС Алжира.
Тяжёлые транспортные вертолёты Ми-26Т2 изготовлены ОАО
«Роствертол» в июне и августе этого года. Вертолёты
имеют серийные номера 33-04 и 33-05 и в настоящее
время проходят испытания накануне передачи заказчику. Первая пара
вертолётов была поставлена в Алжир в начале июня,
а всего по условиям контракта ВВС Алжира должны
получить 6 вертолётов
Ми-26Т2.
На ведущем общероссийском сайте авиационной фотографии
russianplanes.net опубликованы фото двух Ми-35М, предположительно
относящихся к авиабазе армейской авиации Западного военного
округа, дислоцированной в г. Пушкин под
Санкт-Петербургом.
Судя по фотографиям, сделанным известным споттером под ником
«Ми-26», на ОАО «Роствертол» (входит в состав ОАО «Вертолеты
России») в Ростове-на-Дону 11 февраля 2015 года начались
летные испытания второго тяжелого транспортного вертолета
Ми-26Т2, построенного для ВВС Алжира (заводской
номер 34001212642, серийный номер 33-02). Вертолет
имеет двухцветную «пустынную» камуфляжную окраску (с синим
брюхом), но лишен каких-либо номеров и опознавательных знаков.
Как сообщил ростовский споттер под ником «Ми-26», на ОАО
«Роствертол» (входит в состав ОАО «Вертолеты России») в Ростове-на-Дону 25 декабря 2014 года начались летные испытания
первого тяжелого транспортного вертолета Ми-26Т2, построенного
для ВВС Алжира. Вертолет имеет двухцветную «пустынную»
камуфляжную окраску (с синим брюхом), но лишен каких-либо номеров
и опознавательных
знаков.
Все запланированные гособоронзаказом-2014 вертолеты
Ми-35М поставлены в Южный военный округ.
«На 100% выполнен план Гособоронзаказа по поставке
вертолетов в Южный военный округ (ЮВО). В течение года десять
новейших вертолетов Ми-35М, построенных на заводе „Роствертол“,
поступили на авиабазу армейской авиации ЮВО, дислоцированную в Ростовской области», — говорится в сообщении округа.
В Ростове-на-Дону совершил первый
полёт очередной тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26. Вертолёт с
серийным номером 32-10 стал 17-м по счёту, изготовленным ОАО
«Роствертол» по контракту для Министерства обороны России, и 2-м
в этом году.
Боевой ударный вертолет Ми-28Н
«Ночной охотник» производства холдинга «Вертолеты
России» (дочерняя компания «Оборонпрома», входящего в
Госкорпорацию Ростех) официально принят на вооружение
Министерством обороны России. Соответствующий приказ подписан
Министром обороны Сергеем Шойгу 22 ноября 2013
года.
Сложное производство всегда завораживает. Особенно когда оно
полного цикла. Как по волшебству из рулона металла появляются
множество деталей. Какие-то меньше, какие-то больше. А из тысячей
комплектующих в итоге появляется самолет или вертолет. Есть и
обратная сторона медали — трудно за короткое время осмотреть весь
цикл. А уж тем более в коротком репортаже показать все от А до Я.
Поэтому будем смотреть самое интересное!
В это раз зайдем в гости на Ростовский
Вертолетный Завод, который входит в холдинг
«Вертолеты России». Кстати, сейчас по всему миру эксплуатируются
более 8500 машин российского производства. На общем мировом рынке
доля продаж холдинга составляет 14%.
Всего по состоянию на 2013 год на предприятиях холдинга
произведено 35% мирового парка боевых вертолетов, 17%
сверхтяжелых (максимальная взлетная масса более 20 тонн) и 56%
среднетяжелых вертолетов с максимальной взлетной массой от 8 до
15 тонн.
А пока вернемся на секретный завод, где производят боевые
вертолеты Ми-28Н, Ми-35М и многоцелевой вертолет Ми-26Т. Какое-то
время назад представить такую экскурсию было невозможно. Сейчас —
запросто. К тому же с группой иностранных журналистов.
Во время посещения нам показали Цеха №№ 3, 5, 12 и Лопастной
завод. Под катом вы узнаете, что это такое и что там делают.
На заводском аэродроме ОАО "Роствертол" в Ростове-на-Дону 21
ноября 2013 года были начаты испытания очередного тяжелого
транспортного вертолета Ми-26, построенного предприятием для
Министерства обороны России по контракту 2010 года на поставку 18
таких машин. Данный вертолет Ми-26 (заводской номер 34001212638,
серийный номер 32-08) является третьим вертолетом, построенным на
"Роствертоле" по данному контракту в 2013 году, и 14-м вертолетом
по этому контракту в целом. + фото
"Роствертол" - вертолётный завод в Ростове-на-Дону - одно из
ключевых предприятий "Вертолётов России". Завод выпускает
милевскую линейку вертолётов - Ми-26, Ми-28 и Ми-35. Надо
сказать, что работает предприятие на полную, в три смены и
заказами обеспечен на хорошую перспективу. В области
вертолётостроения Россия пока чувствует себя неплохо, чему
"Роствертол" в Ростове - яркое свидетельство.
28 сентября в Ростове-на-Дону совершил первый полёт очередной
тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26 для ВВС России. Вертолёт с
серийным номером 32-07 стал 14-м по счёту, изготовленным ОАО
«Роствертол» по контракту для Министерства обороны и 4-м в этом
году.