-
Калужский турбинный завод (КТЗ) изготовил, испытал и отгрузил для Жезказганской ТЭЦ паровую турбину мощностью 60 МВт. Контракт на поставку оборудования был в 2012 году с корпорацией "Казахмыс".
КТЗ должен также провести шеф-монтаж и осуществить пуск паровой турбины, которая будет установлена на четвертом энергоблоке станции взамен отработавшей чешской турбины мощностью 25 МВт. В результате мощность энергоблока ТЭЦ увеличится на 35 МВт.
КТЗ изготавливает еще одну турбину мощностью 60 МВт для замены турбины аналогичной мощности производства Уральского турбинного завода в составе пятого энергоблока Жезказганской ТЭЦ. Отгрузка оборудования намечена на сентябрь.
-
Российская компания ПСМ расширяет свое присутствие в странах постсоветского пространства.
Впервые новая электростанция производства ПСМ направлена на место службы в Таджикистан.
Дизель-генератор мощностью 500 кВт обеспечит резервное энергоснабжение строящегося авиатерминала в аэропорте Душанбе. Современный аэропорт расположился на площади 11 000 квадратных метров. -
В начале апреля выставка «Power Astana» собрала на своей площадке ведущих российских, казахстанских, зарубежных производителей и поставщиков оборудования, услуг для электро- и теплоэнергетического комплекса, ЖКХ и промышленных объектов.
ГК «ЭнТерра» на выставочной площадке партнеров – инжиниринговой компании «Уральский энергетический союз»- представила продукцию собственного производства: разъединитель РГП «Исеть» 110 кВ и выставочный экспонат из элементов жесткой ошиновки – «шинное дерево».
Технические специалисты ГК «ЭнТерра» рассказали об особенностях и областях применения продукции производства завода «КТП-Урал» (производственная площадка ГК «ЭнТерра»), ответили на вопросы посетителей выставки и продемонстрировали работу разъединителя РГП «Исеть», который благодаря работающему электроприводу прямо на стенде смыкал и размыкал заземляющие ножи.
-
Технопромэкспорт, входящий в Госкорпорацию Ростех, подписал контракт с Алжирской национальной генерирующей компанией на строительство «под ключ» 9 дизельных электростанций общей установленной мощностью более 30 МВт. Стоимость контракта составляет около 4 млрд.руб. Соглашение подписано по результатам проведения международного открытого тендера, в котором Технопромэкспорт одержал победу, предложив наиболее конкурентоспособное технико-коммерческое предложение среди 6 участников конкурса.
-
30 апреля 2014г. на ЛСЗ «Пелла» осуществлен спуск на воду буксира «Белуха» (строительный № 629, проект 16609) сдаточной программы 2014 г.
-
Дочерняя структура ОАО “Россети” – “МРСК Сибири” поставила под напряжение подстанцию 110 кВ “Бутунтай” в Забайкальском крае. Это один из проектов долгосрочной программы сотрудничества энергокомпании с китайскими партнерами, сообщают “Россети”.
Подстанция “Бутунтай” необходима для запуска горно-обогатительного комбината (ГОК) компании “Байкалруд” (российская компания со 100% иностранным капиталом). Ранее добытая в Забайкальском крае руда отправлялась на переработку в Китай. После запуска комбината работы по первичному переделу будут проводиться в России с выпуском цинкового и свинцового концентратов. Мощность ГОКа на первом этапе составит 0,6 миллиона тонн руды в год.
-
Россия поставила в Афганистан 12 военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5 в рамках контракта с США на поставку 30 вертолетов этого типа, сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на представителя оборонно-промышленного комплекса.
В настоящее время на Казанском вертолетном заводе, который является головным исполнителем контракта на поставку сухопутным силам США 30 вертолетов Ми-17В-5, изготавливается очередная партия винтокрылых машин этого типа, три из которых планируется поставить в конце мая. Все из 18 оставшихся вертолетов будут изготовлены и поставлены заказчику до конца текущего года.
Всего к настоящему времени в Афганистан через сухопутные войска США поставлено 45 российских вертолетов Ми-17В-5.
Основной контракт на поставку 21 вертолета был подписан Рособоронэкспортом и правительством США 26 мая 2011 г. и был исполнен к середине 2012 г.
В прошлом году Россия завершила поставки 12 военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5 по дополнительному соглашению, заключенному с правительством США в 2012 г. в рамках опциона основного контракта.
-
Четыре солнечные электростанции ОАО «Сахаэнерго» (дочернее предприятие ОАО АК «Якутскэнерго», входит в холдинг ОАО «РАО Энергетические системы Востока»), установленные в разных районах Якутии, успешно прошли зимний период
За четыре месяца станции показали сравнительно небольшую выработку (суммарно – 9 826 кВт-ч электроэнергии), однако главным достижением энергетики считают то, что оборудование в очередной раз доказало свою надежность на фоне экстремальных перепадов температур. Так, на одной из станций – в пос. Ючюгей – зимой фиксировалась температура ниже –60 градусов Цельсия, на остальных станциях она опускалась ниже –50 градусов Цельсия.
Функционирование СЭС в суровых северных условиях стало возможным благодаря якутским энергетикам, которые создали новую конструкцию для крепления солнечных панелей. Данная технология, не имеющая аналогов в мире, позволяет устойчиво эксплуатировать оборудование даже при сильном ветре и холоде, а поворотные механизмы препятствуют накоплению снега.
-
24 апреля в посёлке Самусь спустили на воду два обстановочных теплохода: «Путейский 149» и «Саджа», призванных следить за ситуацией на реке. Их построили всего за пять месяцев по госзаказу, в рамках программы восстановления флота.
-
23 апреля 2014 года комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта произвела приемку построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» обстановочного судна проекта 3050.1 «Орлан», предназначенного для ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация». Об этом 24 апреля 2014 года сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.
-
ООО "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод" (Томская обл., входит в ЗАО "Сибирский центр логистики" - СЦЛ) построит два теплохода для Казахстана.
Срок исполнения контракта до конца 2015 года, общая стоимость контракта около 60 миллионов рублей. Генеральный директор "Томской судоходной компании" Владимир Кноль сообщил: "Мы строим два теплохода для Павлодара и Семипалатинска. Эти теплоходы из разряда технического флота, каждый стоит около 30 миллионов рублей".
-
Специалисты ООО «Новая Инжиниринговая Компания», входящего в состав ОАО «Энергостройинвест-Холдинг», ввели в работу автотрансформаторную группу АТ-2 на территории подстанции 500 кВ «Куйбышевская» в Самарской области. Работы выполнены в рамках реализации проекта по комплексной реконструкции и техническому перевооружению подстанции, осуществляемого по заказу филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - МЭС Волги.
-
17 апреля в рамках открытия нового битумного завода ТОО «Газпромнефть – Битум Казахстан» между Комитетом автомобильных дорог МТК РК и ОАО «Газпром нефть» состоялось подписание Меморандума о сотрудничестве в области обеспечения производства и потребления высококачественного дорожного битума для нужд автодорожной отрасли РК.
ТОО «Газпромнефть – Битум Казахстан» – одно из крупнейших производств по выпуску битумов в Центральной Азии. В прошлом году объем выпуска готовой продукции превысил 50 тыс. тонн, в нынешнем году он уже достигнет 135 тыс. тонн. С 2013 года владельцем завода является «Газпром нефть». Эта компания намерена вложить в дальнейшую модернизацию предприятия 160 млн. тенге и довести его предприятия до 285 тыс. тонн битума.Сырьем для производства битума служит гудрон с Омского НПЗ, который доставляется железнодорожными вагонами, также потребителям поставляется и готовая продукция.
-
На монтажной площадке карьера Мурунтау Навоийского горно-металлургического комбината (НГМК) в Узбекистане завершен монтаж и введен в эксплуатацию первый экскаватор ЭКГ-20К производства ИЗ-КАРТЭКС им. П.Г.Коробкова, входящего в Группу ОМЗ.
- ЭКГ-20К
ЭКГ-20К относится к новой линейке экскаваторов ИЗ-КАРТЭКС и отличается от своих предшественников, машин ЭКГ-18Р, увеличенным объемом ковша (20 куб.м) и канатным механизмом напора.
Машины новой линейки горнодобывающего оборудования выпускаются ИЗ-КАРТЭКС в течение последних лет благодаря глубокой модернизации и обновлению производственных мощностей предприятия. На железорудных предприятиях России и Казахстана эксплуатируются уже десять экскаваторов ЭКГ-12К, на угольных разрезах ОАО УК "Кузбассразрезуголь" успешно работают первые пять машин ЭКГ-18Р, а также два ЭКГ-32Р – самые мощные экскаваторы типа "прямая механическая лопата", когда-либо изготовленным в СССР и России.
Успешная разработка и изготовление машин новой продуктовой линейки позволяет ИЗ-КАРТЭКС укрепить лидирующие позиции на рынке горного оборудования и войти в число крупнейших мировых производителей карьерных электрических экскаваторов. Ижорские экскаваторы сегодня эксплуатируются на большинстве горнодобывающих предприятий РФ и СНГ, а также ряде предприятий Дальнего Зарубежья.
-
- Трубный станок с ЧПУ СБ963
Специальный трубный станок с ЧПУ СБ963, поставленный специалистами СТАНЭКСИМ на челябинский завод «Трубодеталь» (Объединенная металлургическая компания), интегрирован в техпроцесс предприятия. В настоящее время станок задействован для обработки крутоизогнутых отводов диаметром до 630 мм с толщиной стенки до 36 мм. На стадии приемо-сдаточных испытаний станка, в соответствии с пожеланиями заказчика, специалисты СТАНЭКСИМ установили и провели отладку лазерной системы измерения, которая позволила увеличить скорость обмера, повысить точность обработки детали, наглядно оценить поверхность заготовки, благодаря удобному графическому интерфейсу.
По мнению руководства ОАО «Трубодеталь», новое оборудование позволит сократить сроки изготовления продукции при сохранении стабильно высокого качества, что в настоящее время является важным конкурентным преимуществом.
-
ОАО Московский механический завод №3 приступил к выпуску новых, современных высокопроизводительных резьбонарезных станков серии МЗК-95 - МЗК-95М.
Резьбонарезной станок полуавтоматический «МЗК - 95 М» – это новинка в модельном ряду резьбонарезных станков серии «МЗК-95...», в которой при проектировании учтены и внедрены все основные пожелания заказчиков, использующих данное оборудование, так же воплощены в жизнь рекомендации специалистов и доработаны узлы отвечающие за регулировку, настройку и наладку резьбы. Основной акцент сделан на простоту в эксплуатации и показатель производительности в работе станка, при всем этом удалось увеличить износостойкость наиболее значимых деталей. Главное же отличие данного вида оборудования от предшественников это то, что резьбонарезной станок оснащен электроприводом подачи заготовки и новой системой циркулирования охлаждающей жидкости.
-
олдинг "Станкопром", входящий в ГК Ростех, и компания-представитель германского концерна Siemens в России и Центральной Азии подписали соглашение о сотрудничестве, предполагающее совместную разработку сложных высокоточных станков и реализацию проектов технического перевооружения отечественных предприятий. Об этом говорится в сообщении "Станкопрома".
Гендиректор "Станкопрома" Сергей Макаров, слова которого приводятся в сообщении, отметил, что в перспективе холдинг нацелен на создание совместного с предприятия с Siemens "с обязательным трансфером самых современных станкостроительных технологий и локализацией производства в России".
По его словам, это даст возможность реализовать стоящую перед "Станкопромом" задачу технического переоснащения российских предприятий. "В ближайшей перспективе мы планируем создать совместную рабочую группу для определения круга актуальных проектов в рамках обозначенных направлений сотрудничества", - добавил он.
Стратегическое партнерство холдинга "Станкопром" и Siemens предусматривает совместную работу в области проектирования и разработки сложных, специальных, высокоточных и высокоскоростных станков, мехатронном анализе их конструкций, а также создании и оснащении учебно-технологических центров.
Соглашение между Siemens и "Станкопромом" заключено в рамках стратегического партнерства между немецким концерном и госкорпорацией Ростех. Холдинг "Станконпром" в перспективе должен объединить все важнейшие станкостроительные активы страны. Основой нового холдинга стали предприятия, входящие в дочернюю компанию "Ростеха" - "РТ-Станкоинструмент".
Ранее первый заместитель главы Минпромторга Глеб Никитин сообщал, что формирование холдинга потребует около 30 млрд рублей, из них 11 млрд рублей должны составить частные инвестиции и банковские кредиты.
-
14 апреля состоялся запуск четвертой линии производства полистиролов на ОАО «Нижнекамскнефтехим».
Строительство четвертой линии было начато в первом квартале 2013 года, с декабря уже приступили к пуско-наладочным работам.
На установке предусмотрен выпуск 13 марок полистиролов. Новая линия позволит предприятию в целом увеличить объем производства и расширить линейку продукции, а также решает проблему импортозамещения.
-
СПЕЦИАЛИСТЫ ГОВОРЯТ, ЧТО ДАННЫЕ СУДА — ЭТО СВОЕГО РОДА НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ СТАРЫХ ДОБРЫХ ОМИКОВ
Как стало известно «БИЗНЕС Online», Зеленодольский завод им. Горького готовится спустить на воду два пассажирских судна нового проекта — А217-1. Это продолжение сотрудничества предприятия с петербургским «Агат Дизайн Бюро», начатое со скоростных теплоходов А45 и А145. Новые суда, как и А145, будут трудиться на Севере. Не исключен заказ на еще два аналогичных теплохода.
Незамеченным остался содержащийся в отчетности ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» любопытный факт. «Начато строительство речных пассажирских теплоходов проекта А217-1», — говорится в документе. Речь идет о двух теплоходах — головном и серийном — нового проекта.
ПРОЕКТ — ПИТЕРСКИЙ, ДВИГАТЕЛИ — НЕМЕЦКИЕ, ЭЛЕКТРОНИКА — ЯПОНСКАЯ,
ПОСТРОЙКА — ЗЕЛЕНОДОЛЬСКАЯА217-1 — продолжение сотрудничества зеленодольцев с конструкторами петербургского ООО «Агат Дизайн Бюро». По проектам этой компании на заводе были построены скоростные теплоходы А45 (один работает на Лене, четыре — на Енисее) и (пара — в Ямало-Ненецком автономном округе), ставшие своего рода визитной карточкой предприятия. В отличие от них, инновационных (авиационные технологии, водометы, движение на воздушной каверне и так далее), А217-1 — суда традиционные. Как рассказал «БИЗНЕС Online» заместитель генерального директора ООО «Агат Дизайн Бюро» Андрей Сорокин, это обычный, не скоростной, водоизмещающий теплоход с винтами. По общей идеологии близок к памятным многим «омикам». Но проект (главный конструктор — директор бюро Сергей Породников) тем не менее с изюминкой: корпус — с ледовым усилением, винты — тоже. Теплоход сможет ходить в 30-сантиметровом битом льду или в 20-сантиметровом цельном. Материал корпуса — сталь, надстройки — из алюминиево-магниевого сплава. Электроника на А217-1, по словам Сорокина, японского производства. Облик рубки будет таким же «космическим», как на скоростных судах, а вот отделка салона несколько попроще.Генеральный директор завода Ренат Мистахов рассказал «БИЗНЕС Online», что суда почти готовы: строили их примерно год и на воду спустят в апреле. По его словам, А217-1 предназначены для перевозок 176 пассажиров на внутренних водных путях. Длина судна — 27,4 м, ширина — 5,6 м, осадка — 1,66 метра. Скорость хода — 25 км/ч. Наибольшая дальность плавания — 400 километров. Главная энергетическая установка — два немецких дизеля. О стоимости судов гендиректор говорить не стал, сославшись на коммерческую тайну. Но на сайте предприятия есть информация, хотя бы частично дающая финансовую информацию. Это материалы конкурса на поставку материалов и выполнение работ по внутренней обстройке: начальная цена — 19,2 млн. рублей.
-
Парк бронетранспортеров дислоцированной в Таджикистане 201-й российской военной базы (РВБ) пополнился четырнадцатью БТР-80 с увеличенным вертикальным углом наведения, что актуально для горной местности, сообщила пресс-служба Центрального военного округа (ЦВО)
