-
Арсеньевская авиакомпания «Прогресс» приступила к летным испытаниям разведывательно-ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор», произведенных в рамках гособоронзаказа 2016 года, сообщила пресс-служба холдинга «Вертолеты России».
-
Семь топ-менеждеров алтайской компании «СиСорт». Семь авторитетных предприятий Германии. Семь дней. И ряд важных решений. Все это — о стажировке, на которую съездили производители уникального алтайского оборудования — фотосепараторов.
Сейчас «СиСорт» покоряет европейский рынок. И чтобы этот процесс шел как можно успешнее, руководство компании решило показать сотрудникам, как построена работа на таких мировых гигантах, как «Porsche», «Audi», «Mercedes», «Trumpf», «DMG Mori» и др. Предприятия выбраны не случайно. Так, компания давно сотрудничает с «Trumpf», благодаря целевой государственной финансовой поддержке приобрела немецкое высокоточное оборудование этой фирмы. При содействии администрации Алтайского края «СиСорт» компенсировали часть затрат на покупку этой установки
-
- Российский производитель фотосепараторов учится у «Audi» и «Mercedes».jpg
-
- Российский производитель фотосепараторов учится у «Audi» и «Mercedes».jpg
-
- Российский производитель фотосепараторов учится у «Audi» и «Mercedes».jpg
В Германию вместе с директором компании отправились руководители отделов логистики, производства, разработок, ОТК, конструкторского бюро и завскладом. О целях поездки рассказывает директор компании «СиСорт» Максим Савинков:
— Сейчас у нашей компании два основных вектора — это импортозамещение и завоевание европейского рынка. И это направления связаны между собой. Все мы внимательно следили за посланием президента Владимира Путина Федеральному Собранию, во время которого он говорил, что компания, берущая курс на импортозамещение, должна реализовывать определенный объем своей продукции на внешнем рынке — именно это доказывает, что она выпускает качественный, конкурентоспособный товар. «СиСорт» уже более пяти лет продает свои фотоспараторы в страны бывшего СНГ, в 2015 году мы вышли на новый рынок и начали продвигать оборудование в Европу. Учеба у мировых лидеров позволяет изменить представление сотрудников о производстве и их подход к работе, и как следствие — выпускать еще более качественное оборудование как для российских предприятий, так и для зарубежных.
По итогам стажировки в компании произойдет ряд изменений. Топ-менеджеры «СиСорт» рассказали о некоторых из них.
-
-
Конструкторы компании Ярославские моторы разработали комплект переоборудования для установки двигателей ЯМЗ и ТМЗ на китайские бульдозеры Shantui SD32.
Двигатель ТМЗ для Shantui SD32 © yarmotor.comБлагодаря невысокой (относительно аналогичных образцов Caterpillar и Komatsu) стоимости, Shantui SD32 стал одним из наиболее популярных бульдозеров в нашей стране, входит в чисто крупнейших в мире. Большое число приобретенных бульдозеров и малое количество сервисных центров, а также длительные сроки при снабжении запасными частями, потребовали нового подхода к обслуживанию Shantui. Адаптация широко распространенных Российских двигателей ЯМЗ и ТМЗ стала логичным в данной ситуации решением.
Для переоборудования Shantui SD32 отлично подошел двигатель ЯМЗ-7511 мощностью 400 л.с. Ярославского моторного завода. При необходимости увеличить мощностные характеристики базового бульдозера, возможно использование двигателей Тутаевского моторного завода.
Экономия от установки дизеля ЯМЗ на бульдозер Shantui SD32 составляет до половины стоимости капитального ремонта двигателя базового Cummins (при условии замены основных деталей).
Компания Ярославские моторы продолжает линейку технологических решений, направленных на импортозамещение.
-
АО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») приступило к отгрузке партии тракторов «Кировец» в Чехию. В течение года в адрес компании TOKO AGRI a.s., входящей в число крупнейших продавцов сельскохозяйственной техники на рынке Европы, будет отгружена партия из нескольких десятков тракторов «Кировец» серии К-744Р.
Договоренность о поставках машин была достигнута в рамках переговоров, продолжавшихся в течение последних месяцев между представителями российского производителя и чешского дилера. В феврале стороны подписали спецификации, согласно которым до 15 марта Петербургский тракторный завод направит в Чехию первые 4 трактора «Кировец» К-744Р4 с двигателем Mercedes мощностью 428 л.с.
-
-
В источнике еще больше фото.
Любопытный фоторепортаж, датированный 7 февраля 2016 года, о ходе испытаний на аэродроме Орешково (Воротынск, Калужская область) уже известного первого опытного образца легкого реактивного двухместного учебно-тренировочного и спортивно-пилотажного самолета СР-10, разработанного ООО «Конструкторское бюро «Современные авиационные технологии» (КБ «САТ», Москва). В полете на прототипе СР-10 в тот день принял участие знаменитый летчик-испытатель Герой России Анатолий Квочур
-
-
-
- ТОТЭ
Электроды ТОТЭ, произведённого в ИФТТ РАН: зелёный — анод и чёрный — катод. Топливные элементы расположены на биполярных пластинах для батарей из ТОТЭ
Недавно моя знакомая побывала в Антарктиде. Увлекательное путешествие! — рассказывала она, туристический бизнес развит равно настолько, чтобы привезти путешественника на место и дать ему насладиться суровым великолепием предполярья, не замерзнув при этом насмерть. А это не так просто, как может показаться — даже с учетом современных технологий: электричество и тепло в Антарктиде на вес золота. Посудите сами, обычные дизельные генераторы загрязняют девственные снега, и требуют завоза большого количества топлива, а возобновляемые источники энергии пока не слишком эффективны. Например, на популярной у антарктических туристов музейной станции Port Lockroy вся энергия генерируется за счёт силы ветра и солнца, но в помещениях музея прохладно, а душ четверо смотрителей принимают исключительно на кораблях, которые привозят к ним гостей.
Проблемы с постоянным и бесперебойным энергоснабжением знакомы не только полярникам, но и любым производителям и людям, живущим в удалённых районах.
-
-
Правление АЛРОСА во главе с президентом компании Андреем Жарковым на заседании 26 февраля подвело итоги геологоразведочной деятельности Группы за 2015 год.
Основной объем геологоразведочных работ (ГРР) производился в Республике Саха (Якутия). В частности, в 2015 году были подсчитаны и утверждены запасы месторождения «Майское», трубок «Дальняя», «Нюрбинская и «Ботуобинская»; завершены разведочные работы на Верхне-Мунском месторождении, трубке «Заря», глубоких горизонтах трубки «Интернациональная». В Архангельской области (ПАО «Севералмаз») завершены ГРР на трубках «Пионерская» и «Поморская».
Проведенные геологоразведочные работы позволили по итогам 2015 года прирастить запасы АЛРОСА по категориям С1+С2 на 43,57 млн карат. Таким образом, общий объем запасов Группы АЛРОСА (по российской системе классификации и учета)
на 01.01.2016 года составил 1,108 млрд карат.Общий объем финансирования ГРР по Группе АЛРОСА в 2015 году составил 6,3 млрд рублей, большая часть из которых (около 6,1 млрд рублей) были направлены на работы на территории Якутии.
-
-
Минпромторг РФ объявил конкурс с начальной (максимальной) ценой контракта 1 миллиард рублей на проведение комплексных исследований в области разработки и создания перспективных воздушных судов для малой авиации. Как следует из материалов, размещенных на портале госзакупок, перспективные воздушные суда должны быть вместимостью до 19 мест, предназначаются для внутрирегиональных и местных перевозок.
Отмечается, что задачей данных исследований является, в частности, разработка и создание опытного предсерийного образца легкого многоцелевого самолета на девять мест для дальнейшей передачи его на сертификационные испытания и обоснование рациональной концепции перспективного скоростного самолета вместимостью 19 мест с турбовентиляторными двигателями для местных и региональных перевозок.
Срок завершения работы 20 декабря 2017 года. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 18 марта. Рассмотрение и оценка заявок назначена на 22 марта.
-
-
(весьма толковый репортаж в ЖЖ fritzmorgen; решил, что стоит опубликовать и на СуН. -- прим. М.Ш.)
Как обещал, рассказываю подробно об отечественном производителе, который несколько лет назад начинал с импорта, а теперь, наевшись азиатского колорита, открыл в России полноценное производство электроники.
Речь идет о производстве видеорегистраторов Datakam, которое находится на окраине Москвы, рядом с метро Алтуфьево. Предвосхищая вопрос: да, у меня в машине установлен такой регистратор, и я весьма доволен как качеством исполнения, так и продуманностью деталей, которая столь редко сейчас встречается в устройствах азиатского происхождения.
-
-
Коллектив молодых ученых-радиофизиков СФТИ и ТГУ был выдвинут Ученым советом ТГУ для участия в конкурсе на получение премии правительства РФ в области научно-технических исследований и разработок в интересах обороны и безопасности страны. Результаты их проекта «Радиоволновые системы досмотра и обеспечения безопасности» представляют большой интерес для создания новой техники специального назначения
Руководителем коллектива является профессор, заведующий кафедрой радиофизики ТГУ Владимир Якубов. В проекте принимают участие его ученики, кандидаты наук — старший научный сотрудник Ксения Завьялова, младший научный сотрудник Раиль Сатаров, старший научный сотрудник Дмитрий Суханов и инженер-исследователь Иван Федянин.
Разработанные молодежным коллективом методы и системы имеют прямое отношение к инновационным разработкам в интересах обороны и безопасности страны, для борьбы с террористическими угрозами.
-
-
Завершилась вторая экспедиция Минобороны России и предприятий оборонно-промышленного комплекса (ОПК) по испытанию современных, модернизированных и перспективных образцов военной автомобильной техники в арктических условиях. Она проходила на полуострове Варандей и впервые на полуострове Рыбачий Мурманской области. Колонна техники и личный состав вернулись в подмосковные Бронницы.
Все цели и задачи, стоящие перед экспедицией, достигнуты в полном объеме. Проведены десятки исследований по более 30 показателям, обеспечивающим надежную эксплуатацию техники в условиях Арктики. Специалисты Главного военно-медицинского управления Министерства обороны Российской Федерации провели исследования, направленные на защиту жизни и здоровья военнослужащих.
-
-
В Уфе представили самый маленький вертолёт в мире. Машина производства кумертауского конструкторского бюро способна приземлится в кузов грузовой «Газели».
Виктор Хрибков, главный конструктор ОКБ «Ротор»: «Конечно, он годится и для МЧС, и для пограничника. Мы сейчас делаем трехместную кабину: здесь будут располагаться носилки, пилот и врач. Сможет приземлиться даже в кузов „Газели“, на любую баню, в любой огород. Такого вертолета в мире больше нет. Конечно, перспективы у нас большие».
-
-
- Новый российский авианосец будет гибридом
Макет нового российского авианосца / Фото: tvzvezda.ru
Проект перспективного авианосца «Шторм» предусматривает наличие двух трамплинов и катапульты для разгона самолетов, сообщил «Интерфакс». Корабль также получит подъемники как вертикального, так и качельного типа, что существенно сэкономит место. Таким образом создатели применят в авианосце лучшие разработки отечественной и западной школ создания кораблей подобного типа. «Многоцелевой тяжелый авианосец проекта 23000Э „Шторм“ может получить комбинированную силовую установку и два „острова“ управления», — рассказал агентству представитель Крыловского государственного научного центра, занимающегося разработкой корабля. По предварительным данным, длина «Шторма» составит 330 метров, ширина — 40, осадка — 11, скорость — до 30 узлов. Закладка авианосца планируется в 2025 году в Северодвинске, поскольку «Севмаш» — единственное предприятие в России, имеющее опыт создания кораблей такого класса. На его верфях полностью перестраивался тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков» для поставки в Индию. Атомный реактор «Шторма» проверят на перспективном эсминце типа «Лидер», а в подмосковном Жуковском уже испытывают электромагнитную катапульту для разгона самолетов.
-
-
-
- Эвакуатор с радиоуправлением
Всеволожский Крановый Завод выпустил эвакуатор с оцинкованной платформой грузоподъемностью 6 тонн, оснащенный системой радиоуправления. Шестиканальный передатчик позволяет дистанционно управлять лебедкой, а также осуществлять подъем и сдвижение платформы.
-
-
Вышел свежий репортаж о сторожевых кораблях проекта 11356. Показан тренажер для подготовки экипажей этих кораблей, кадры с испытаний вооружений других кораблей данного проекта
-
Предприниматель из Екатеринбурга Александр Возжаев, который несколько лет занимался развитием сети дезстанций по России, открыл производство генераторов тумана для дезинфекции. Все комплектующие, кроме двигателя — отечественного производства. Полностью металлический копус и бак для химикатов. На производстве пока задействовано несколько человек, многие процессы выполняются по аутсорсингу. В планах на будущее: освоить генераторы тумана сельхозназначения с автономным питанием.
-
-
Cостоялось подписание соглашения о развитии отрасли машиностроения на территории Ставропольского края между правительством Ставропольского края и ООО «Невинномысский радиаторный завод».
От имени краевого правительства соглашение подписал губернатор Владимир Владимиров, подчеркнувший, что проект нацелен на импортозамещение и послужит дальнейшему развитию промышленного производства в регионе. Со стороны Невинномысского радиаторного завода соглашение скрепил подписью генеральный директор Дмитрий Миронов.
Строительство завода начато в региональном индустриальном парке (РИП) «Невинномысск». Общая стоимость инвестиционного проекта составляет 1 млрд руб. Его реализация запланирована в три стадии до 2020 года. Первая очередь завода, которая планируется к сдаче уже в этом году, обеспечит выпуск 2 млн секций в год, вторая его удвоит, а третья выведет предприятие на проектную мощность — 7 млн секций в год. Строительство завода по производству радиаторов откроет вакансии примерно на 150 рабочих мест и обеспечит ежегодный прирост налоговых выплат.
-
Программа технического перевооружения ПАО «ММТП» в текущем году предусматривает установку в порту сразу четырех новых портальных кранов. Оба типа кранов — отечественная разработка петербургской компании ЗАО «СММ».
Два крана «Аист» планируется установить на причалах грузового района № 1. Эти современные машины могут работать на вылете стрелы от 0 до 32 метров и обеспечивают грузоподъемность в грейферном режиме 18 тонн, а в крюковом — до 32 тонн.
Еще более впечатляющими техническими характеристиками обладают краны «Витязь». Они способны на вылете стрелы от 0 до 40 метров поднимать в грейферном режиме 32 тонны, а в крюковом — до 100 тонн груза. С учетом ранее приобретенных кранов «Витязь» практически весь причальный фронт грузового района № 2 ПАО «ММТП» будет оборудован современной, высокопроизводительной техникой. Для развития порта это имеет большое значение, так как именно здесь в круглогодичном режиме обрабатываются гигантские сухогрузы дедвейтом более 100 тысяч тонн.
Отдельные детали новой портовой техники доставляются в Мурманский порт из различных регионов России и из-за рубежа, с предприятий, включенных в сложную производственную цепочку. Так, механизмы передвижения кранов изготовлены в Майкопе, металлоконструкции на легендарных Ижорских заводах в Санкт-Петербурге, а электрооборудование прибыло из Германии.
-
-
Столичные транспортники получат возможность протестировать 2 городских низкопольных автобуса линейки «СитиРитм» большой и особо большой вместимости, которые отлично себя зарекомендовали на маршрутах Санкт-Петербурга и Олимпийских играх в Сочи.
-
Химики из Московского государственного университета (МГУ) имени Михаила Ломоносова совместно с зарубежными коллегами создали материал, способный резко повысить скорость зарядки литий-ионных аккумуляторов. Разработка позволяет за 90 секунд зарядить до 75 процентов от первоначальной емкости батареи. Результаты исследований ученые опубликовали в журнале Chemistry of Materials, а кратко о них сообщается в пресс-релизе университета, поступившем в редакцию «Ленты.ру».
-
