-
Челябинский тракторный завод отправил своему дилеру в Чехии бульдозер Б10М.
Сбытовой партнер предприятия нашел на эту машину покупателя, которого привлекла "демократичная" цена в сочетании с надежностью техники с механической трансмиссией, пояснили в пресс-службе ООО "ЧТЗ-Уралтрак". Бульдозер с рыхлителем оснащен электростартером, что существенно упрощает запуск дизеля и делает машину более удобной в эксплуатации.
После того, как бульдозер будет доставлен на место, специалисты дилерского предприятия проведут его предпродажную подготовку, впоследствии обеспечат выполнение гарантийного и сервисного обслуживания. ЧТЗ регулярно поставляет в Чехию запасные части к тракторам. Но собранные агрегаты в течение последних нескольких лет туда не отгружались. Поэтому нынешняя отгрузка в Прагу бульдозера Б10М может означать возобновление поставок челябинских тракторов чешским потребителям, хорошо знакомым с техникой предприятия. Кроме того, завод отправил в Польшу запчасти к тракторам типа Т-10 и Т-170, которые там активно эксплуатируются. Партия запчастей автофурой также направляется в другую страну Евросоюза - Болгарию.
-
Первый образец нового серийного компактора БКК-2 производства ЧТЗ-Уралтрак (входит в корпорацию УВЗ), предназначенный для уплотнения бытовых отходов на городских полигонах ТБО, начал работу в грузинском городе Рустави.
-
На Челябинском тракторном заводе (ООО "ЧТЗ-Уралтрак") началась сборка модернизированного дизель-электрического бульдозера ДЭТ-400М.
Модернизированный бульдозер, работая на переменном токе, не боится влаги. Оснащенный лебедкой, ДЭТ-400М может использоваться в качестве бульдозера, рыхлителя, трубоукладчика и даже сварочного аппарата. Он незаменим в экстремальных ситуациях, что оценили, к примеру, ремонтные бригады РЖД. При аварии на железной дороге он способен растащить вагоны, убрать рельсы, расчистить площадку, сделать насыпь. Электростанция на гусеницах в любой момент даже сможет "подпитать" работающий на электротяге локомотив.
-
Первая партия из 10 бульдозеров Б-12 производства Челябинского тракторного завода (ОАО "ЧТЗ-Уралтрак") доставлена на грузовом судне в столицу Кубы Гавану.
Для осуществления операций по приемке, подготовке и передаче техники заказчику на остров отправились специалисты завода-изготовителя. Заводчане также проведут обучение местных трактористов и механиков. Всего по контракту кубинской стороне "ЧТЗ-Уралтрак" поставит 40 бульдозеров. Ожидается, что остальные 30 машин прибудут в порт еще двумя партиями. По условиям контракта, специалисты ЧТЗ должны будут вводить технику в эксплуатацию и, сменяя друг друга, находиться на острове в течение всего гарантийного срока.
-
Новая разработка ООО «ЧТЗ-Уралтрак», созданная специально для Федерального агентства лесного хозяйства (Рослесхоза), — модификация бульдозера Б-10М — была продемонстрировна челябинскими тракторостроителями на выставке в Москве, приуроченной к Всероссийскому форуму работников лесного хозяйства.
-
- Б10М
- © chtz-uraltrac.ru
«Конструкция машины, предназначенной для борьбы с лесными пожарами, учитывает пожелания главного лесного ведомства страны», — отметил начальник заводского испытательного центра дорожно-строительной техники Валерий Костюченко. Помимо защиты «флеко» — рамной конструкции, способной уберечь водителя от падающих деревьев — трактор оборудован оригинальными навесными агрегатами, разработанными на самом предприятии. Б-10М на заводе снабдили корчевателем, с помощью которого можно вести корчевку пней диаметром до 500 мм. В прошлом сезоне на машины для лесников навешивали неразборный корчеватель, который поставляло одно из предприятий ближнего зарубежья. Большие габариты этого механизма делали неудобным его транспортировку. Заводские конструкторы предусмотрели «складной» агрегат: теперь в разобранном виде его можно перевозить на трейлере.
-
-
Челябинский тракторный завод («ЧТЗ-Уралтрак», 80% находится в собственности НПК «Уралвагонзавод») получил крупные заказы на производство запасных частей из Восточной Европы и Юго-Восточной Азии.
Источник фото:
До конца года тракторостроители отправят партию узлов и деталей в Румынию. Балканский дилер приобрел их для тракторов ДЭТ-250, работающих на угольных разрезах.
В январе 2012 года две партии запчастей для тракторов Б-10М и Б-170 получит торговый представитель ЧТЗ в Польше – фирма «Гама». Кроме того, не прервется экспортный поток и в Юго-Восточную Азию. В начале года южноуральцы отправят во Вьетнам несколько контейнеров с комплектующими деталями. Они поплывут морем в Ханой вслед за поставленными туда бульдозерами Б-10М.
В отдельных сегментах российского рынка, таких, как бульдозеры и трубоукладчики самых востребованных классов, ЧТЗ стабильно удерживает лидирующие позиции. Сотни машин ежегодно поставляется на экспорт. Помимо стран СНГ, за последние несколько лет техника с маркой ЧТЗ поставлялась в 16 стран дальнего зарубежья.
