Первый самолет Sukhoi SuperJet 100 передан индонезийской
Sky Aviation
SSJ-100
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" и индонезийская
авиакомпания Sky Aviation подписали в Ульяновске акт
сдачи-приемки первого самолета Sukhoi Superjet 100. Перелет
самолета с серийным номером 95022 из центра передачи в
Ульяновске в аэропорт базирования в Индонезии намечен на январь
2013 года, тогда же авиакомпания планирует начать коммерческую
эксплуатацию Sukhoi Superjet 100.
Еще пять серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34 передала министерству обороны России компания «Сухой». Необходимые документы подписаны на ее новосибирском заводе — НАПО им. В.П. Чкалова. Передача самолетов осуществлена в рамках гособоронзаказа 2012 г. Их перегон к месту дислокации на Воронежской авиабазе Западного военного округа (ЗВО) «Балтимор» запланирован на ближайшее время. 25 декабря сюда уже прибыла пятерка Су-34.
Вчера, 28 декабря, в Комсомольске-на-Амуре были подписаны передаточные документы на шесть серийных многофункциональных истребителей Су-35С. Таким образом, компания «Сухой» полностью выполнила гособоронзаказ 2012 г. на поставку министерству обороны современной боевой авиационной техники.
Общее количество поставленных в 2012 году, Су-34 равняется 10 единицам.
Пять фронтовых бомбардировщиков Су-34 для второй в России эскадрильи на этих самолетах примут во вторник на воронежской авиабазе "Балтимор", сообщил журналистам начальника Западного военного округа полковник Андрей Бобрун.
"Сегодня пять многофункциональных фронтовых бомбардировщиков Су-34 вылетели с аэродрома Новосибирского авиазавода. Самолеты совершают беспосадочный перелет по маршруту Новосибирск-Воронеж протяженностью более 3 тысяч километров", — сказал Бобрун.
Самолеты войдут в состав второй в России эскадрильи Су-34, формируемой в Воронеже. Ранее Бобрун сообщал о том, что в ближайшее время Новосибирский авиационный завод передаст в состав Воронежской авиабазы для этих целей 10 самолетов. Состав первой эскадрильи на самолетах Су-34 был сформирован в конце 2011 года.
На воронежской авиабазе уже подготовлены специально оборудованные стоянки авиационной техники, в том числе специальные сборно-разборные модули для хранения новых самолетов.
Су-34 по боевым возможностям относится к поколению самолетов "4+". Независимо от времени суток и метеоусловий он способен эффективно поражать наземные, морские и воздушные цели в любом географическом районе с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов, в том числе высокоточных.
Су-34 может нести до 8 тонн различного вооружения, дальность полета — около 4 тысяч километров, максимальная скорость — 1900 километров в час.
Российский оборонно-промышленный комплекс создал ракету класса «воздух-воздух», предназначенную для поражения высокоманевренных и малозаметных воздушных целей, пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в ОПК. Как ожидается, до конца декабря завершится этап государственных испытаний ракеты, получившей индекс РВВ-МД, после чего военные примут ее на вооружение.
Новая ракета войдет в состав номенклатуры вооружений перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА), который поступит на вооружение ВВС России с 2015 года. Кроме того, РВВ-МД может использоваться и на существующих типах истребителей, включая Су-27 и МиГ-31. Большая часть технических параметров новой ракеты засекречена. Начало серийного производства РВВ-МД запланировано на 2013 год.
5 декабря в Самаре совершил первый полёт
очередной самолёт Ту-154М RA-85042 (заводской №12A998). Самолёт
построен для Министерства обороны Российской Федерации и
стал 2-ым в этом году и одновременно последним выпущенным
Ту-154М
Таким образом, ОАО «Авиакор – авиационный
завод» построило в этом году четыре самолёта - два
Ан-140-100 и два Ту-154М! (все для Министерства обороны)
На вебсайте правительства Ульяновской области сообщается о
строительстве 5-ти серийных Ил-76МД-90А (Ил-476). В ходе визита
на ЗАО «Авиастар-СП», губернатор осмотрел производство, и ход
покраски первого построенного в Ульяновске Ил-76МД-90А.
4 октября Минобороны и ОАО «Объединенная авиастроительная
корпорация» подписали контракт на поставку 39 транспортных
самолетов Ил-76МД-90А, производимых ЗАО «Авиастар-СП». Сумма
контракта составила 140 млрд. рублей.
На днях наш сайт сообщал об открытии в аэропорту Внуково одного из крупнейших в России терминалов.
Весьма значимое событие! Новым терминалом будут пользоваться десятки миллионов людей в год.
Одновременно во Внукове произошло и еще одно очень значимое событие, и этим будут пользоваться 100 млн пассажиров в год - вот только никто из них не увидит этого совершенства, и большинство даже и знать не будет о его существовании: закрытый объект.
Росавиация предоставила журналистам уникальную возможность экскурсии по новому Центру управления полетами (ЦУП) Московского авиаузла (МАУ):
Центр построен во Внукове, обслуживает весь МАУ, то есть 55% пассажиропотока страны. Новый ЦУП позволит увеличить пассажиропоток с 60 до 100 млн пассажиров в год к 2015 г:
ЗАО «Авиастар-СП» завершил работы по сборке экспериментального отсека хвостовой части фюзеляжа перспективного среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Это первая конструкция, изготовленная в России для данного авиалайнера.
- Как и с любым другим, вновь создаваемым самолётом, все компоненты МС-21 подлежат проверке на ресурс и живучесть, - объясняет директор УФК «Иркут» Сергей Милюков. – Так, экспериментальный хвостовой отсек фюзеляжа МС-21, собранный в цехе 572, отправится в Ригу, где будет испытываться в течение нескольких лет. Испытательный стенд в Риге обеспечит подачу в отсек сжатого воздуха, выдержку под давлением и сброс воздуха. Это один испытательный цикл, который по нагрузкам примерно соответствует одному реальному полету, но выполняется всего пять минут. Для подтверждения заявленного ресурса в 60 тысяч полетов, будет выполнено 300 тысяч испытательных циклов для полной уверенности в надежности конструкции.
19 декабря 2012 года Управление гражданской авиации Министерства общественных работ и транспорта Лаосской демократической республики Лаос валидировало сертификат типа на самолет Sukhoi Superjet 100 (модель RRJ-95B).
Сертификат типа удостоверяет соответствие самолета SSJ100 сертификационным требованиям лаосских авиационных властей, разрешает его экспорт в Лаос и эксплуатацию авиакомпаниями данной страны без ограничений.
Учебный авиационный центр ВВС России в Борисоглебске (Воронежская область) получил ещё 3 новых учебно-боевых самолёта Як-130.
Это уже пятая и заключительная в этом году партия Як-130, изготовленных для ВВС России на Иркутском авиационном заводе. В соответствии с подписанным 5 декабря 2011 года контрактом, Иркутский авиационный завод, входящий в ОАО «Корпорация «Иркут», должен поставить Министерству обороны России 55 учебно-боевых самолётов Як-130 до конца 2015 года.
В настоящий момент на вооружении ВВС находятся уже 26 УБС Як-130, из них 11 изготовлены НАЗ «Сокол» по первому контракту в 2010-2011 году.
Таким образом, «Иркут» полностью выполнил план этого года, поставив ВВС России 15 учебно-боевых самолётов Як-130 и 2 многоцелевых истребителя Су-30СМ.
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в 2012 г. удвоила производство гражданской авиатехники и поставки для Минобороны по сравнению с прошлым годом, сообщил журналистам президент корпорации Михаил Погосян.
По его словам, одними из основных задач, которые ОАК решала в предыдущие годы были реструктуризация корпорации, рост производства гражданских самолетов, организация производства транспортных самолетов в структуре корпорации.
Под Санкт-Петербургом состоялось открытие нового
производственного комплекса компании "Климов" (входит в
Объединенную двигателестроительную корпорацию
ОДК).
Это - еще один шаг в создании центра газотурбинного
двигателестроения мирового уровня. Реализация данного
инновационного проекта позволит сократить время
разработки новых изделий до 3-4 лет, время внедрения в
серийное производство - до 2 лет, количество опытных
образцов до сертификации - до 12 штук.
Предусматривается перевод из центра города на новую
площадку в пригород -Шувалово -технологических, сборочных,
конструкторских, вспомогательных производств, создание
инженерной инфраструктуры.
на церемонии открытия нового производственного комплекса состоялся запуск типовых испытаний первого вертолетного двигателя ВК-2500, собранного на 100 процентов из российских комплектующих
Здания Конструкторско-Производственный Комплекс (КПК)
Завода «Климов» построено в рамках реализации проекта
«Реконструкции и технического перевооружения
научно-производственной базы для разработки и выпуска
газотурбинных двигателей». Общая площадь новых
производственных и административных зданий около 50 тыс. кв.
м. В рамках проекта будет создано первое КБ нового
поколения по разработке авиационных двигателей. Стоимость проекта
оценивается в более чем 6 млрд. рублей.
На аэродроме города Иркутск приземлился третий самолет Ан-148-100Е производства ОАО «ВАСО» для авиакомпании «Ангара». Авиалайнер был передан «Ангаре» в рамках подписанного в марте 2012 года контракта между авиазаводом (входит в ОАО «ОАК»), авиакомпанией и лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.»
Последний из трех законтрактованных в этом году самолетов воронежского производства осуществил беспосадочный перелет до аэропорта города Иркутска 15 декабря. «Перелет прошел без дозаправки за 6 часов 10 минут», - сообщил директор программы Ан-148 на ОАО «ВАСО» Игорь Абрамов.
Таким образом, Воронежский авиационный завод со своей стороны выполнил все условия контракта, предусмотренные на 2012 год.
первый самолет АН-148, поставленный в лизинг в рамках программы "Модернизация парка региональных воздушных судов. Аэропорт "Иркутск" (30 октября 2012 года)
«Немаловажно, что мы успели передать третье воздушное судно до начала эксплуатации наших самолетов, которая намечена на 20-е числа декабря, - сообщил генеральный директор ОАО «ВАСО» Виталий Зубарев. Авиакомпания «Ангара» планирует задействовать воронежские Ан-148-100Е как для рейсов в пределах России - в Новосибирск, Хабаровск, Владивосток, Читу, так и за границу – в Китай, Японию, Корею.
Для выполнения полетов на Ан-148-100Е подготовлено десять экипажей, которые прошли тренажерную и теоретическую подготовку.
Один из ведущих российских производителей авиадвигателей, ОАО "Климов" 18 декабря заканчивает испытания нового двигателя для палубной авиации - новый авиационный двигатель РД-33МК - и начинает испытания новейшего отечественного двигателя для боевых вертолетов ВК-2500 , сообщил в понедельник вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.
18 декабря на предприятии состоится вручение акта государственных стендовых испытаний турбореактивного РД-33МК, который будет устанавливаться на отечественной палубной авиации.
Говоря о двигателях для вертолетов, вице-премьер сообщил, что запуск программы позволит уже в 2013 году выпустить 50 таких двигателей, которые будут устанавливаться на боевые вертолеты Ка-52 и Ми-28 - "В целом, мы планируем, что с 2015 года "Климов" будет выпускать от 400 двигателей ВК-2500, то есть, мы сможем оборудовать 200 вертолетов с учетом запасных двигателей", — добавил он.
Кроме того, 18 декабря на предприятии "Климов" состоится открытие нового производственного комплекса, который будет расположен за пределами Санкт-Петербурга. Ожидается, что он выйдет на полную мощность летом 2013 года.
Сегодня в России
появилась вторая авиакомпания, получившая
новый отечественный региональный самолёт Sukhoi Superjet 100
- в Ульяновске после завершения цикла наземных и лётных
проверок ОАО «Авиакомпания «Якутия» и ЗАО «Гражданские
самолеты Сухого» подписали Акт сдачи-приёмки самолёта
RA-89011 (зав. №95019).
В отлиии от авиакомпаний «Армавиа» и «Аэрофлот», самолёт не имеет
собственного имени. Салон выполнен в компоновке 8 мест
в бизнес и 85 мест в эконом
классе.
НОАО «Гидромаш» - ведущее российское предприятие по разработке, производству и испытаниям шасси, гидроцилиндров и гидроагрегатов для всех типов летательных аппаратов - поставило ОАО “Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина” опытную партию агрегатов шасси для многоцелевого перспективного вертолета фирмы «Камов» Ка-62, сообщает пресс-служба "Гидромаша".
"Шесть с половиной месяцев с момента выдачи технического задания и подписания договора на поставку понадобилось специалистам НОАО «Гидромаш» для того, чтобы разработать, изготовить и в конечном итоге отгрузить партию, состоящую из трех комплектов шасси", - пояснили на предприятии.
По мнению президента НОАО «Гидромаш» Владимира Лузянина, на сегодняшний день у компаний - участников проекта есть все необходимые и достаточные условия для того, чтобы первый полет нового Ка-62 состоялся на Международном авиационно-космическом салоне «МАКС-2013».
17 декабря самарский
авиационный завод «Авиакор» передал 1-й самолёт Ан-140-100
авиации ВМФ России. Самолёт RF-08851 (заводской №12А008)
совершил первый полёт 8 ноября и стал третьим по контракту с
Министерством обороны и вторым в этом году.
В ближайшее время самолёт отправится
к месту постоянного базирования в Ейск, где находится 859-й Центр
боевого применения и переучивания лётного состава морской
авиации.
Турбовинтовой региональный
грузопассажирский самолёт Ан-140-100 способен перевезти 52
человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза
на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540
км/ч, экипаж 2 человека.
Наш сайт уже рассказывал о
самолёте воздушного наблюдения Ту-214ОН, созданном ОАО «Туполев»
совместно с ОАО «Концерн радиостроения «Вега» для
Министерства обороны Российской Федерации. Самолёт RA-64519
совершил первый полёт 1 июня прошлого года и в настоящий момент
проходит сертификационные испытания.
Ту-214ОН предназначен для
выполнения наблюдательных инспекционных полётов в рамках
международного программы «Открытое небо». Предлагаю Вашему
вниманию фото и видео этого самолёта! + 16 фото!