-
-
- строительство штаб-квартиры РМК в Екатеринбурге
В центре Екатеринбурга строится штаб-квартира Русской медной компании (РМК). Единственный поставщик опалубки на объект — российская компания «СТАЛФОРМ Инжиниринг». В чем уникальность проекта?
Во-первых, это первый объект по проекту всемирно известного британского архитектурного бюро Нормана Фостера, который строится в России — все предыдущие попытки терпели фиаско.
Во-вторых, и это главное: монолитный каркас здания — колонны и диски перекрытий сложной формы — возводятся из лицевого (архитектурного) бетона без какой-либо дополнительной отделки. И это ВПЕРВЫЕ в мировой практике, когда сложнейшая строительная технология реализуется в условиях низких температур.
-
-
Компания ZZBO продала 100-ый бетонный завод в 2016 году.Заключен контракт на поставку мобильного бетонного завода КОМПАКТ-15 в г. Самарканд. Отгрузка 12 октября 2016 года. № 100.Движемся дальше!
Завод ZZBO — № 1 в по количеству установленных бетонных заводов в РФ в 2013-2014 г
Наименование: ZZBO (Россия, Златоуст) ООО «Златоустовский Завод Бетоносмесительного Оборудования». Дата основания ZZBO — 20 февраля 2003 года.
-
Открытие бетонно-растворного завода — важное событие для Кондрова. С помощью нового оборудования предприятие может строить монолитно-каркасное жильё. Также собственное производство позволит уменьшить сроки возведения домов и приблизить качество жилья к европейским стандартам
Производительность нового завода — почти 200 тонн бетона в час. Спрос на продукцию уже есть. Как отметили в горуправе, важно, что в Кондрове стали развиваться некогда заброшенные промзоны. Это вклад в экономику района, новые рабочие места и налоговые поступления.
-
-
ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкирии, проводит предпродажные испытания пожарного пеноподъёмника ППП-32 перед вводом в эксплуатацию для крупнейшего завода по производству аммиака, метанола и карбамида на территории Татарстана АО «Аммоний» (г. Менделеевск).
-
-
Долгое время в Самаре асфальтобетонный завод работал вполсилы — производство устарело, а желающих вложить в его модернизацию средства — не было. Сейчас же, в период активных строек, площадка стала востребованной и получила-таки новую жизнь.
Производству асфальтобетона городские власти несколько лет пытались найти инвестора. Арендатор появился в 2016-м. Более 70-и миллионов рублей уже вложено в развитие асфальтобетонного завода. Без средств городского бюджета. Современное, причем отечественное, оборудование установили здесь меньше чем за 4 месяца.
Заводу 61 год и за это время ни разу не проводилась полная модернизация оборудования. Самому новому из действующих асфальтобетонных смесителей в этом году исполнилось 30 лет. Раньше продукт использовали только для ямочного ремонта городских и областных дорог. Теперь, после появления новой установки возможности предприятия сильно выросли. Смесь будут применять и в ремонте дорог картами.
Производительность новой установки — до 160 тонн смеси в час. А горючего потребляет в три раза меньше, чем старые машины — работает на газомоторном топливе. Что существенно снижает себестоимость продукции. Модернизация открыла новые горизонты асфальтобетонному заводу. Предприятие уже заключило контракты на производство 100 тысяч тонн смеси в год.
Кроме этого, на модернизированном заводе появилась и своя лаборатория, что значительно повышает качество продукта.
-
Туймазинские машиностроители разработали новую модель бетононасоса. Он может подавать бетон на высоту сто пятьдесят метров. Техникой башкирского производства уже заинтересовались зарубежные компании.
-
В Симферополе открыт новый крупный промышленный объект, аналогов которому по мощности и качеству изготовления конечного продукта в Республике Крым нет.
Завод по производству 5 видов асфальтобетонной смеси с высокой производительностью и использованием нового технологического оборудования позволит обеспечить строительными материалами дорожно-ремонтные и строительные организации Республики Крым.
Проект реализован в рамках муниципально-частного партнерства. Важно отметить, что во многом это и социальный проект, поскольку себестоимость готового конечного продукта — асфальта, будет снижена, что позволит экономить средства городского бюджета и в дальнейшем перераспределять эти деньги на развитие нашего города.
-
-
Дочернее предприятие ПАО «КАМАЗ» (входит в Госкорпорацию Ростех) в Башкирии — «Туймазинский завод автобетоновозов» — провёл динамический показ новых моделей автобетоносмесителей.
Новые автомобили продемонстрировали не только мощь и широкие возможности работы в различных условиях, но и способность проходить весовой контроль при полной загрузке смесительного барабана бетонной смесью 5 и 7 кубометров без нарушения Технического регламента, что было зафиксировано контрольным взвешиванием специалистами Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ».
-
-
В Алтайском крае налажено производство затирочных дисков для затирочных машин по бетону. Уже второй год Российские диски вытесняют европейские и китайские аналоги. Этому есть причины цены ниже европейских, по качеству изготовления и характеристикам к истераимости диски сходы с такими брендами как Kreber,Weber, Wacker и д.р
-
-
-
- опалубочная система МИРА
В августе 2015 года, лидер опалубочной индустрии, производственно-инжиниринговая компания «ГАММА ИНЖИНИРИНГ» представила рынку новую разработку — опалубочную систему «MIRA» (МИРА).
-
-
Компания «Стройтехника» (Челябинская обл. г. Златоуст), специализирующаяся на производстве вибропрессующего оборудования, выпустила два новых вида продукции — завод по производству бетона «Рифей-Бетон-Мобильный-30» и вибропрессующую установку для изготовления строительных изделий «Рифей-РАМ».
Уникальный по своим характеристикам и техническому оснащению мобильный бетонный завод Рифей способен производить до 30 кубометров бетона в час. «Рифей-Бетон-Мобильный-30» имеет перед существующими аналогами ряд преимуществ. Компактные размеры позволяют транспортировать его в автоконтейнере или фуре, а единая раскладывающаяся рамная конструкция поможет сократить время на монтаж и запуск оборудования. Для введения завода в эксплуатацию не требуется обладать специальными навыками. Базовая комплектация «Рифей-Бетон-Мобильный-30» включает кабину оператора, шнековый конвейер и насос подачи воды.
-
-
Новый бетонный завод Terivа в Ломоносовском районе Ленинградской области, заработавший с конца прошлой недели, создал 40 новых рабочих мест.Об этом 47news 15 июля рассказал генеральный директор группы компаний «Раритет», в состав которой входит новое предприятие, Андрей Боганьков. Цеха предприятия, занимающегося производством межэтажных перекрытий по новой технологии, расположены вблизи рекультивируемого полигона ТБО «Волхонка». На заводе работают 40 человек.
-
В Инкермане начал работу новый завод по производству бетона — это первое новое предприятие в Севастополе, осуществляющее работу в рамках свободной экономический зоны.
Современное итальянское оборудование и полностью автоматизированный процесс. Маленькое производство решает большую задачу. Теперь бетон для Севастополя не придется заказывать из других регионов. Новый инкерманский завод способен выдавать в час 90 кубов высококачественной смеси. Один из первых резидентов свободной экономической зоны Артур Арутюнян вложил в завод 15 млн рублей. Здесь будет работать 15 человек.
-
Во Владивостоке состоялось торжественное открытие нового бетонно-растворного узла (БРУ) предприятия «Трилитон».
Новый БРУ в районе Снеговой будет производить 150 кубометров бетона в час, а общая производительность предприятия теперь составляет 250 кубометров в час.
«Компания «Трилитон» вход в группу компаний «Востокцемент» и существует на рынке с 2007 года, — рассказал Владимир Пушкарев, генеральный директор «Востокцемент», —Здесь был построен и запущен первый завод этой компании. А сегодня мы запустили самый современный и единственный в своем роде БРУ.
Компания «Трилитон» — это структурное подразделение группы компаний «Востокцемент», занимающееся производством и доставкой бетона под одноименной маркой «Трилитон».
-
-
Предприятие «Битекс-Сибирь» (г. Заводоуковск Тюменской области) подало заявку, чтобы стать резидентом «Сколково». Ученым и технологам компании удалось разработать несколько уникальных рецептур по изготовлению красок и штукатурок, аналогов которым нет в стране.
Как рассказал руководитель завода Андрей Снисаренко, пакет документов с описанием проекта направлен на предварительную экспертизу в Инноград. «Мы заявились в кластер энергоэффективности, потому что продукты позволяют делать здания более прочными (это касается присадок к бетону) и более энергоэффективными (благодаря краскам и штукатуркам). В середине июня конкурсная комиссия, которая состоит из более чем 40 российских и европейских специалистов, рассмотрит нашу заявку. Хочется верить, что ученые обратят внимание на наши разработки, оценят перспективы их внедрения на предприятиях, коммерческую выгоду», — сообщил Андрей Снисаренко.
-
-
«Группа ЛСР» наладила выпуск железобетонных дорожных разделительных ограждений. Изделия предназначены для установки в качестве защитного барьерного ограждения в центральной полосе и на обочинах автомобильных дорог общего пользования.
При разработке технической документации, необходимой для производства дорожных ограждений, за основу была принята система, которая используется на территории стран Европейского Союза, в частности, в Италии. Однако в текущей экономической ситуации выпуск дорожных блоков с использованием комплектующих изделий импортного производства является экономически нецелесообразным в силу их высокой стоимости.
С целью оптимизации цены изделий выполнен комплекс мероприятий, направленных на импортозамещение иностранных комплектующих аналогами российского производства. В сотрудничестве с итальянскими проектировщиками осуществлена переработка проектной документации и адаптация европейской системы дорожных ограждений к требованиям российских стандартов.
Надежность изделий подтверждена серией натурных испытаний, проведенных на полигоне Государственного научного центра Российской Федерации ФГУП «НАМИ».
-
В Ноябрьске открылся первый на Ямале завод железобетона и металлопрофиля. Это знаковое событие для Ноябрьска, город активно строится и новое производство строительных материалов здесь востребовано. В цехах металлопрофиля и ЖБИ производится широкий ассортимент продукции: пеноблоки, кирпич бетонный, тротуарная плитка, сваи, бетонные плиты, профнастил, металлосайдинг, металлочерепица, доборные элементы и водосточные системы. Современные копьютеризированные линии отечественного производства и собственная испытательная лаборатория позволяют компании ООО «ЗЖБИМ» выпускать строительные материалы высокого качества. Производственные мощности завода и удобная транспортная сеть города позволят обеспечить стройматериалами всю восточную часть региона.
-
Новогодним подарком можно назвать пуск в Екатеринбурге новейшего бетонного завода итальянской компании CIFA. Сервисная служба компании ИТИРУС, в качестве завершающего аккорда 2014 года, 24 декабря ввела в эксплуатацию и передала заказчику завод CIFAMIX120.5S sn 90005.
-
-
Завод крупнопанельного домостроения томской домостроительной компании (ЗКПД ТДСК), крупнейшее за Уралом предприятие строительной индустрии, уже в первой половине ноября выполнил годовой план по выпуску железобетона.
Завод КПД ТДСК в этом году побил собственный рекорд. Впервые преодолена планка по выпуску более 400 тысяч кубометров железобетонных изделий за год. А всего до конца декабря завод выпустит продукции на 12% больше объёма, запланированного на 2014 год.
(+ фото новых микрорайонов Томска)
-
-
Компактность позволяет машине с легкостью маневрировать на городских стройках
Башкирская «дочка» «Туймазинский завод автобетоновозов» представила новую модель автобетоносмесителя. Об этом сообщает пресс-служба КАМАЗа.
Модель АБС 58145W имеет технологическое оборудование полезной емкостью пять кубометров, которое базируется на двухосном шасси КАМАЗ-53605-3911-А4, соответствующего экологическому стандарту «Евро-4».
Одно из конкурентных преимуществ машины – наличие гидравлического привода с отбором мощности от КОМ (коробки отбора мощности).Компактность машины – небольшие длина и объем смесительного барабана - позволяет ей легко передвигаться в стесненных условиях городских застроек, а также при строительстве объектов с небольшими объемами бетонных работ.
