Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром»,
входящей в Госкорпорацию Ростех) объявляет о вступлении в
Европейскую аэрокосмическую группу по качеству (European
Aerospace Quality Group (EAQG)). Заявка холдинга на членство в
организации была одобрена Исполнительным комитетом EAQG в конце
сентября 2013 года.
В октябре 2013 года делегация холдинга «Вертолеты России» впервые
в качестве полноправного члена приняла участие в работе
Международной аэрокосмической группы по качеству (International
Aerospace Quality Group (IAQG)), заседание которой прошло в
Монреале, Канада.
Более 70 вертолетов различных видов были отремонтированы на
предприятиях военно-промышленного комплекса России в 2013 году и
уже вернулись в строй Военно-воздушных сил (ВВС) России, сообщил
в понедельник, 28 октября, представитель управления пресс-службы
и информации Минобороны РФ по ВВС полковник Игорь Климов.
По заказу МЧС Казахстана ОАО «Вертолетная сервисная компания»
выполнила восстановление и модернизацию двух транспортных
вертолетов Ми-26.
12 октября 2013 года первый вертолет совершил беспосадочный
перелет из Новосибирска в Астану. Сейчас на авиазаводе в
Новосибирске завершается ремонт еще одного «Ми-26» для
казахстанского МЧС. Он поступит в Казахстан в концу ноября и
будет базироваться в Атырау.
На модернизацию каждого вертолета было израсходовано примерно 2
миллиарда тенге.
В марте 2012 года была проведена работа по подготовке вертолетов
к отправке на ремонт. В мае 2012 года их транспортировали на
внешней подвеске аналогичного вертолета на расстояние более 2
тысяч километров.
В Новосибирске был выполнен капитальный ремонт вертолетов
Ми-26 и оснащение современным пилотажно-навигационным комплексом
и оборудованием специального назначения, позволяющим проводит
масштабные спасательные операции.
Холдинг "Вертолеты России" (дочерняя компания ОПК "Оборонпром",
входящей в Госкорпорацию Ростех) и Минское городское управление
Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь
заключили контракт на поставку российского противопожарного
вертолета Ка-32А11ВС с системой горизонтального пожаротушения.
Вертолет планируется использовать при тушении пожаров в
высотных зданиях Минска.
Боевой Ми-35М – надежная машина «Вертолетов России».
Многоцелевой военно-транспортный Ми-35М – уникальный вертолет
в своем классе. Он представляет собой глубокую модернизацию
знаменитого боевого вертолета Ми-24 по прозвищу «Крокодил», еще
известного как «Стакан» – из-за плоских стекол кабин
пилотов.
Конструкция Ми-24 оказалась такой надежной, что модификации
вертолета в 60 странах мира. Кстати, «Крокодилу» принадлежит
мировой рекорд скорости полета – почти 370 км/час. История Ми-24
насчитывает уже 40 лет – облик вертолета сложился в 1973 году, а
спустя три года он был принят на вооружение Советской Армии.
УЛЬЯНОВСК, 17 октября.
/Корр. ИТАР-ТАСС Наталья Хороших/. Уникальный комплекс бортового
оборудования для вертолетов, разработанный в "Ульяновском
конструкторском бюро приборостроения" /УКПБ/, представлен сегодня
в Ульяновске участникам заседания военно-промышленной
комиссии.
Уникальный комплекс бортового оборудования для вертолетов презентован в Ульяновске
01. Казанский вертолетный
завод, входящий в холдинг «Вертолеты России», сейчас находится в
городской черте. Наверное, 70 лет назад, когда приказом Наркомата
авиапрома был создан Ленинградский авиационный завод №387, позже
эвакуированный в Казань и слившийся с Заводом обозных деталей
№169, здесь была дремучая окраина. Возможно, даже и дремучий лес.
Но сейчас жилые кварталы подбираются все ближе.
Здесь строили бипланы По-2, здесь был собран каждый десятый
боевой самолет, выпущенный авиационной промышленностью СССР за
годы Великой Отечественной войны.
А первый вертолет Ми-1 вышел из цехов КВЗ более 60 лет назад — в
1961 году. Первый из более чем двенадцати
тысяч...
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром»,
входящей в Госкорпорацию Ростех) поставил Министерству внутренних
дел Республики Казахстан вертолет Ми-171Е, построенный на
производственной площадке холдинга – Улан-Удэнском авиационном
заводе.
Вертолеты типа Ми-8/17 используются МВД Казахстана для проведения
патрульных и поисково-спасательных операций, перевозки личного
состава и грузов.
Для резко континентального климата Казахстана характерны сезонные
перепады температуры, а для рельефа территории – сочетание равнин
с низкими и высокими горными цепями.
Вертолет Ми-171Е создавался с учетом природных особенностей
региона и обладает рядом неоспоримых преимуществ по эксплуатации
над равнинно-холмистой местностью и в горах при температуре
воздуха от +50 до -50 С0. Вертолет также способен выполнять
полеты в сложных метеоусловиях, когда ориентирование на местности
затруднено.
На границе с Москвой строится крупнейший в стране хелипорт, в
котором сможет базироваться до 200 вертолетов. С его открытием
ожидается взлет популярности винтокрылой авиации и усиление
деловой активности в столичном регионе. Проект крупнейшей
вертолетной базы в России реализуется совместными усилиями
компаний "НДВ-недвижимость" и вертолетной компании "Аэросоюз".
Строительство ведется недалеко от МКАД в районе Мякинино, вблизи
от станции метро "Волоколамская". Открытие первой очереди
вертолетного центра с предварительным названием "Хелипорт "БаZа""
ожидается в ноябре этого года. По прогнозам вертолетный комплекс
будет открыт в 2015 году. Взлетно-посадочные площадки уже
функционируют, строительство объектов инфраструктуры будет
завершено к концу 2013 года, а весь проект - к концу 2014 года.
"Хелипорт в Мякининской пойме, станет самым передовым
инфраструктурным сооружением в мире, - сказал
Александр Хрусталев, - в проекте будет применены самые
инновационные строительные технологии".
По словам президента компании "Аэросоюз" Александра Климчука,
вертодром в Мякинино станет крупнейшим вертолетных хабом в
Европе, к тому же "построенным без копейки государственных
средств".
28 сентября в Ростове-на-Дону совершил первый полёт очередной
тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26 для ВВС России. Вертолёт с
серийным номером 32-07 стал 14-м по счёту, изготовленным ОАО
«Роствертол» по контракту для Министерства обороны и 4-м в этом
году.
Это уже второе почтовое воздушное судно, которое будет работать в
крае. Год назад в первый рейс отправился самолет Л-410. Он
базируется в Комсомольске-на-Амуре и доставляет почту в
отдаленные населенные пункты на севере края. Однако остались
неохваченными ряд сел, где самолет не может сесть. Поэтому между
«Почтой России» и Правительством края шли переговоры о
предоставлении вертолета.
Вертолет будет базироваться в Николаевске-на-Амуре и оттуда
выполнять рейсы в села Ульчского, Тугуро-Чумиканского и
Николаевского районов. Дальность полета МИ-2 составляет 580 км, с
собой он может брать до 3,5 кубометров груза.
"Пять новых вертолетов Ми-8 АМТШ уже поступили на авиабазу ВВО в
Хабаровском крае в рамках Гособоронзаказа", - говорится в
сообщении ВВО.
По данным военных, первую партию "Терминаторов" пилоты приняли на
предприятии в Республике Бурятия, до хабаровской авиабазы
вертолеты преодолели по воздуху около трех тысяч километров.
Подразделения армейской авиации Восточного военного округа (ВВО)
до конца 2013 года получат более 40 новых транспортно-штурмовых
вертолетов, прозванных "Терминаторами", сообщил в пятницу ВВО.
Как уточняется в сообщении, Ми-8 АМТШ превосходит своего
предшественника МИ-8 МТ по грузоподъемности и вооружению, оснащен
навигационным оборудованием, очками ночного видения и позволяет
совершать полеты при любой погоде даже условиях плохой видимости.
Около
половины станочников на Казанском вертолетном заводе имеют высшее
образование. Но даже с дипломом на руках попасть на КВЗ «с
улицы» не просто: у претендента проверят биографию и уровень
интеллекта. Сегодня КВЗ раскрыл перед журналистами секреты своей
кадровой политики и вертолетные ангары.
Позвать на экскурсию представителей СМИ Казанский
вертолетный завод решил неспроста - сегодня предприятие активно
обновляет свои производственные мощности, оснащает цеха
современным оборудованием. Некоторые из здешних станков
представлены в России в единственном экземпляре.
Российская женская вертолетная эскадрилья «Колибри»
Российские вертолетчики заняли первые три места на Открытом
Чемпионате Бельгии по вертолетному спорту, проходившему на
аэродроме Сент-Юбер с 29 августа по 1 сентября 2013 г.
30 команд из 9 стран мира соревновались в четырех дисциплинах:
навигация, полет на точность, слалом и развозка грузов. Всего в
соревнованиях участвовало свыше 20 машин 7 различных типов, а
именно: Robinson R-22 и R-44, Bell 206, Gumbal Cabri, Eurocopter
EC135, Hughes и Gazelle.
Первое место по итогам соревнований занял экипаж Афанаскиной
Маргариты и Калинина Виктора, заработавших 1182,6 очков из 1200
возможных. На втором месте с 1161,3 очков - экипаж абсолютной
чемпионки Европы, участницы первой женской вертолетной эскадрильи
"Колибри" Евгении Курпитко и Владимира Стриенка. Третье место
осталось за экипажем абсолютных чемпионов мира 2012 г. Александра
Жуперина и Николая Бурова, заработавшего 1142,2 очка.
Холдинг «Вертолеты России»
получил сертификат Авиационного регистра Межгосударственного
авиационного комитета (АР МАК) на гражданский
вертолет Ми-171, предназначенный для корпоративных и
VIP-перевозок. Церемония вручения сертификата разработчику
вертолета - Московскому вертолетному заводу имени М.Л.
Миля - состоялась на авиасалоне МАКС-2013.
Это первый контракт по линии военно-технического сотрудничества,
заключенный между Россией и Камеруном.
«Рособоронэкспорт», входящий в Госкорпорацию Ростех, на
авиасалоне МАКС-2013 подписал контракт с Министерством обороны
Республики Камерун на поставку вертолетов типа Ми-17.
С российской стороны контракт подписал генеральный директор ОАО
«Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин, с камерунской стороны –
министр обороны страны Эдгар Ален Мебе Нго́ о.
«Это первый контракт по линии военно-технического сотрудничества,
заключенный между Россией и Камеруном. Для нас это новая страна и
мы рассчитываем на успешное развитие начавшегося сегодня
сотрудничества», - сказал Анатолий Исайкин.
Развитие военно-технического сотрудничества с африканскими
государствами является одним из приоритетов в маркетинговой
политике «Рособоронэкспорта». В частности, за последний год
возобновлены связи с Ботсваной, Ганой и Экваториальной Гвинеей.
Новый легкий многоцелевой гражданский вертолет "Ансат" с
гидромеханической системой управления (ГМСУ) производства ОАО
"Казанский вертолетный завод" (КВЗ, входит в холдинг "Вертолеты
России") получил сертификат типа Авиационного регистра
Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК).
Торжественная церемония вручения сертификата прошла на
Международном авиакосмическом салоне МАКС-2013. Сертификат
подтверждает соответствие типовой конструкции вертолета «Ансат»
нормам авиационных правил и позволяет начать коммерческую
эксплуатацию этих вертолетов.