-
Сегодня в главной военно-морской базе Черноморского флота городе-герое Севастополе торжественно подняты Андреевские флаги на малых ракетных кораблях «Зелёный Дол» и «Серпухов» проекта 21631. Оба МРК построены ОАО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» и летом этого года по внутренним водным путям совершили переход в Новороссийск, где успешно прошли заводские ходовые и государственные испытания, а 18 ноября пришли в Севастополь.
«Зелёный Дол» и «Серпухов» стали первыми новыми надводными кораблями, пополнившими состав Черноморского флота после долгого перерыва. Имеющийся на кораблях ракетный комплекс «Калибр» существенно расширит боевые возможности флота.
-
Новый завод был построен около КАД, в черте города, с целью восполнить дефицит теплых сухих строительных смесей для профессионального строительства.
Производительность завода 30 тонн фасованных в мешки смесей в час. Завод полностью автоматизирован.
Далее в статье описание завода и видео.
-
Возросший уровень стойкости броневой защиты военной техники и стационарных объектов далеко не всегда обеспечивает непробитие корпуса средствами поражения. НИИ стали, входящий в Дивизион военной техники машиностроительно-индустриальной группы «Концерн «Тракторные заводы», в 2015 году предложил комплексное решение данной проблемы — «Мантию» от РПГ. Об этом «Вестнику Мордовии» сообщили в Департаменте стратегических коммуникаций ККУ «Концерн «Тракторные заводы».
-
Плавучий док «Свияга» Зеленодольского судостроительного завода имени Горького, предназначенный для обслуживания кораблей ВМФ России, пополнил состав Северного флота. Об этом сообщил в пятницу ТАСС замдиректора завода Александр Карпов.
-
Холдинг «Швабе» запустил в производство новый продукт для оснащения наземных авиационных тренажеров.
Специалисты предприятия Холдинга «Швабе» — АО «Лыткаринский завод оптического стекла» (АО ЛЗОС) создали новый продукт в линейке зеркал — сферическое зеркало. Это неотъемлемый элемент авиатренажера, который предназначен для наземной подготовки пилотов.
-
Группа СТАН стала победителем национальной премии «Приоритет — 2015» в номинации «Станкостроение».
Премия «Приоритет-2015» — национальный конкурс, призванный содействовать активному развитию импортозамещения и формированию имиджа России как крупнейшего производителя конкурентоспособных товаров и услуг. Конкурс проходит при поддержке Минпромторга России, Минсельхоза России, ФАС России, ТПП, РСПП, «Деловой России», а также других федеральных министерств, ведомств и отраслевых организаций.
-
Ливадийский ремонтно-судостроительный завод (Приморский край) осенью сдал государственному заказчику буксирный катер «Нептун» проекта 3048М.
-
НПК «Уралвагонзавод» приняла участие в IX международном форуме «Транспорт России 2015», который прошел 3-5 декабря в Москве.
Корпорация представила новую железнодорожную тележку модели 18-55. Она призвана заменить на железных дорогах все существующие тележки с осевой нагрузкой 23,5 тс и стандартным межремонтным пробегом при использовании в конструкции вагонов для перевозки легковесных грузов.
По мнению экспертов, основой инновационной разработки является увеличенный до 500 тысяч километров межремонтный пробег. Инновационная тележка испытана, сертифицирована. Сейчас изготавливается установочная партия вагонов для подконтрольной эксплуатации.
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 5 ноября 2013 года.
Формирование кормовой оконечности корпуса, носовая уже сформирована. В настоящий момент техническая готовность судна составляет 25%, общий вес смонтированных на стапеле конструкций достиг 9000 тонн. Планируется, что в мае 2016 года корпус ледокола будет спущен на воду.
Фото Ильи Снопченко ИА «Диалог».
-
Сегодня состоялась торжественная церемония запуска производства. Результатом запуска
30.09.2015 г. установки гидроочистки дизельного топлива мощностью до 3 млн. тонн в год стал выпуск первого дизельного топлива, соответствующего стандарту «Евро-5». В том числе были запущены вспомогательные объекты, в частности: предельно компактная система оборотного водоснабжения с номинальной проектной мощностью блока оборотного водоснабжения 7000 м3/ч; установка по производству водорода (производительность 30 000 нм3/ч), установка по производству серы с блоком грануляции (производительность: 30 000 тонн в год), установка по производству технического азота и воздуха и факельное хозяйство. Помимо этого завершено строительство и введён в эксплуатацию производственный цех СУГ (производительность 25 000 тонн/год), предназначенный для отгрузки товарного автомобильного сжиженного газа марок ПА и ПБА. Запуск новых установок обеспечил создание 390 рабочих мест. Строительство Антипинского НПЗ началось в 2005 году. За минувшие 11 лет объём инвестиций в проект превысил 2,7 млрд. долларов. Объём инвестиций в 3 очередь проекта составил 72 млрд. 155 млн. рублей. -
«Завод блочно-комплектных устройств» («Завод БКУ», Тюмень) по заказу «Роснефти» изготавливает 15 буровых установок, предназначенных для бурения нефтяных и газовых скважин условной глубиной до 5 тысяч метров.
Основной особенностью этой установки является тот факт, что она будет укомплектована отечественной системой верхнего привода спроектированной и изготовленной в компании «Уралмаш НГО Холдинг» по программе импортозамещения.
Испытания верхнего приводы установки буровой установки проходили в Ханты-Мансийском автономном округе-Югре на Омбинском месторождении «Роснефти.
-
АО «Ижевский радиозавод» начал производство персональных компьютеров «Эльбрус-401». Заказчиком является компания АО «МЦСТ» — разработчик микропроцессоров архитектуры «Эльбрус».
Компьютеры «Эльбрус-401», оснащенные отечественной операционной системой, предназначены потребителям с повышенными требованиями к информационной безопасности.
К настоящему моменту произведена и передана заказчику первая партия — 80 компьютеров и 20 материнских плат. В 2016 году Ижевскому радиозаводу предстоит выполнить новые заказы по производству российских компьютеров «Эльбрус».
-
ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») и ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» подписали контракт на поставку 35 электропоездов постоянного тока серии ЭД4М-500, которые будут использоваться на Московской кольцевой железной дороге (МКЖД).
Поезда в шестивагонном исполнении будут произведены на ДМЗ в период с февраля по июль 2016 года. Электропоезда представляют собой современный подвижной состав, будут построены в соответствии с техническим заданием МКЖД. Они полностью соответствуют самым строгим требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок, экономичности и комфортабельности. В частности, в каждом вагоне планируется установить современные системы микроклимата, крепления для велосипедов. Будут предусмотрены точки беспроводного доступа в интернет (Wi-Fi) и системы информирования пассажиров. Поезда предполагается оборудовать всем необходимым для проезда маломобильных пассажиров. Новые электропоезда планируется оснастить энергосберегающим электрооборудованием.
-
-
На Ярославском судостроительном заводе спущены на воду два патрульных катера проекта 12260 «Ястреб» (строительные №№ 614 и 615) для ФСБ России.
-
Глава ОАО «Уралвагонзавод» Олег Сиенко рассказал о выходе на новые рынки сбыта военной продукции предприятия. По его словам, кризис в этом отношении «сыграл на руку» производителям.
У предприятия появились новые заказчики, в частности, из африканских стран. Также УВЗ захватывает новые рынки, например, в Сирии.
«Наша техника достаточно серьезно зарекомендовала себя в этих конфликтах. В той же Сирии работает наша техника: и минометные системы, и наши старые танки Т-72. Они отличаются своим качеством, надежностью и ценой, поэтому мы находимся в очень серьезном конкурентном сегменте», — сообщил глава корпорации.
-
В середине ноября АО «Чепецкий механический завод» ( Удмуртия, входит в ТК «ТВЭЛ») подписал первый экспортный контракт на поставку более 70 тонн кальциевой инжекционной проволоки.
— Эффективная работа маркетинговых служб позволила нам найти новых потребителей этого инновационного для российской металлургии продукта. Мы уверенно занимали этот растущий рынок в России, а в этом году, несмотря на серьезную конкуренцию со стороны китайских производителей, сумели выйти и на зарубежных партнеров. Для нас это многообещающее начало большого пути по реализации кальциевой инжекционной проволоки за рубежом, — прокомментировал это достижение генеральный директор АО ЧМЗ Константин Вергазов.
-
Уникальная дробеметная установка модели АНОД 735 успешно прошла испытания в Комсомольском-на-Амуре филиале ПАО «Дальэнергомаш» «Завод «Амурлитмаш». На испытания машины были приглашены представители заказчика — ОАО «Русал Братск», которые оценили все преимущества этой техники, не имеющей аналогов в России.
— В рамках импортозамещения мы выпустили первую в стране дробеметную машину образца АНОД 735. Таким образом, мы заменим аналогичные немецкие дробеметные машины на отечественном рынке очистного оборудования, — рассказал заместитель директора по продажам ПАО «Дальэнергомаш» Вячеслав Никишечкин.
АНОД 735 предназначена для очистки ниппелей анодосодержателей от окалины на алюминиевых заводах. Главные её преимущества — улучшенная система очистки, возможность интеграции в сушествующую технологическую линию и систему автоматизорованного управления процессом.
«Завод «Амурлитмаш» — единственный отечественный производитель дробеметных и дробеструйных машин и камер, выпускает более 50 моделей очистного оборудования.
-
Новое оборудование пополнило в ноябре технический парк Каменск-Уральского литейного завода Свердловской области. Это два фрезерных обрабатывающих центра с числовым программным управлением. Они приобретены предприятием в рамках собственной программы техперевооружения.
В течение двух месяцев завод запустил в общей сложности три обрабатывающих центра с числовым программным управлением. Первый из них в октябре заработал в модельном цехе, где производят технологическую оснастку для литейного производства.
-
Литейный завод Петрозаводского филиала АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) приступил к изготовлению станочного литья по заказу ФГУП «Приборостроительный завод», г. Трёхгорный Челябинской обл. (предприятие оружейного комплекса госкорпорации «Росатом»). На предприятии была отлита первая станина для токарного станка — базовая деталь, на которой установлены и закреплены все его механизмы и узлы. Это стало одним из шагов в реализации стратегии импортозамещения в изготовлении деталей станков.