В начале апреля я отправился в город Чусовой, где
Объединённая металлургическая компания (ОМК) проводит
беспрецедентную операцию — полную реконструкцию
градообразующего предприятия, которая, как ожидается, продлится
несколько лет. Чусовский металлургический завод (ЧМЗ)
является одним из старейших предприятий Урала — это
крупнейшее производство чёрной металлургии с полным
технологическим циклом выпуска металла и феррованадия
с полным металлургическим циклом. Завод также поставляет
на рынок сложные фасонные профили проката, качественные
рессорные полосы и готовые автомобильные рессоры.Был основан
в 1879 году Франко-Русским уральским акционерным обществом,
которое создали князь Голицын и француз Ш. Барруен.
Заложенный по французскому проекту, завод долгое время был
самым современным металлургическим предприятием
Урала.По технологии — это комбинат полного цикла. Сталь
производится в мартеновских
печах с разливкой в слиток и прокаткой
его на стане.
ОАО «Зеленодольский завод им.
А.М.Горького» (Татарстан) по уже сложившейся традиции в рабочем
порядке спустил на воду очередной противодиверсионный катер
проекта 21980 «Грачонок».
Катер с заводским №986 стал восьмым катером этого проекта и
одновременно шестым, построенным в
Зеленодольске.
Серия:
ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького»
№981 - заложен 08.02.08 - спущен 25.04.09 - передан 11.2009 (в
составе БФ)
№982 - заложен 07.05.10 - спущен 07.2011 - передан 10.2011 (в
составе ЧФ)
№983 - заложен 06.05.11 - спущен 16.06.12 - передан 11.2012
(в составе ЧФ)
№984 - заложен 05.05.12 - спущен 04.2013 - передан 08.2013
(в составе ЧФ)
№985 - заложен 27.07.12 - спущен
??.2013 - передан 10.2013 (в составе КФ)
№986 - заложен 07.05.13 - спущен ??.2014
№987 - заложен 27.07.13
ОАО «Восточная верфь»
№8002 - заложен в 2012 году - спущен 24.06.13 - передан
09.2013 (в составе ТОФ)
№8003 - заложен в 2012 году - спущен 29.11.13 - передан
02.2014 (в составе ТОФ)
В городе Никольске Пензенской области состоялось
открытие цементного завода мощностью два
миллиона тонн продукции в год. Общая стоимость проекта
составляет около 11 млрд. рублей.
На сегодняшний день предприятие предоставляет более 500 рабочих
мест, 95% которых заняты жителями Пензенской области.
ОАО "Северсталь", одна из ведущих в мире
вертикально-интегрированных и горнодобывающих компаний, отгрузила
первую партию труб производства ЗАО "Ижорский трубный завод"
(входит в дивизион "Северсталь Российская сталь") для
строительства морского участка газопровода "Южный поток"(South
Stream).
ООО «Балтийский
завод-Судостроение» и госкорпорация «Росатом» 29 мая заключили
договор на строительство двух серийных атомных ледоколов проекта
22220. Стоимость контракта составила 84,4 млрд. рублей. Согласно
условиям контракта атомоходы должны быть сданы в декабре 2019
года и декабре 2020 года соответственно.
Объем инвестиций составил 4 млрд. рублей. В настоящее время на предприятии работает 200 человек.
ЗАО «Балаково-Центролит» будет выпускать надрессорные балки и боковые рамы для грузовых железнодорожных вагонов. 18 тысяч тонн
качественного литья в год позволят загрузить не только
саратовских производителей железнодорожного транспорта, но и выйти на межрегиональный рынок.
27 мая 2014 года на ОАО "Московский судостроительный и
судоремонтный завод" состоялась закладка третьего из серии
водолазных катеров проекта 14157 для нужд Министерства
обороны Российской Федерации.
- Запущена новая автоматическая линия по
производству подового хлеба на Липецком хлебозаводе № 5 (27
тонн ежесуточно).
- На Подгоренском мукомольном заводе (Липецкий
район, село Подгорное) запущена линия для переработки зерна (250
тонн/сутки) и выпуска хлебопекарной муки (190
тонн/сутки).
Затраты на обновление предприятий превысили 500 млн
рублей.
ОАО "КАМПО" изготовило новый
многофункциональный модульный катер-катамаран "СМК-2094" проекта
23370. Это второй катер в серии из двенадцати заказанных катеров
для Военно-Морского Флота РФ.
Россия поставила в Афганистан
очередную партию из трех вертолетов Ми-17В-5 в рамках контракта с
США на поставку 30 вертолетов этого типа.
Ми-17В-5
Вертолеты были доставлены
заказчику одним рейсом транспортного самолета Ан-124 «Руслан»
авиакомпании «Волга-Днепр». Суммарное количество поставленных
афганским военным российских винтокрылых машин в рамках
действующего контракта к настоящему времени достигло 15 единиц.
Об этом АРМС-ТАСС сообщил представитель оборонно-промышленного
комплекса.
Контракт планируется завершить до
ноября 2014 г. На сегодняшний день поставлено 15 машин из 30. В
настоящее время на Казанском вертолетном заводе, который является
головным исполнителем контракта на поставку сухопутным силам США
30 вертолетов Ми-17В-5, изготавливается очередная партия
винтокрылых машин этого типа.
Очередные три вертолета,
поставленные в Афганистан, стали 7497-м, 7498-м и 7499-м
винтокрылыми машинами семейства Ми-8/Ми-17. Юбилейный 7500-й
вертолет семейства Ми-8/17 был выпущен 23 мая в варианте
Ми-8МТВ-5 и будет передан согласно контракту Военно-воздушным
силам России.
ОАО «Средне-Невский
судостроительный завод» завершило изготовление композитной
надстройки для головного корвета проекта
20385 «Гремящий». 26 мая надстройка была спущена на воду для
дальнейшей транспортировки на ОАО «Судостроительный завод
«Северная верфь», где ведётся постройка корвета.
ЗАО
"Петербургский тракторный завод" (дочернее предприятие ОАО
"Кировский завод") заключило дилерский договор с компанией "Евро
Брокер" (Польша) о реализации техники марки "Кировец" на рынках
Восточной и Западной Европы.
В рамках подписанного соглашения Петербургский тракторный завод
совместно с польским партнером планируют вывести на европейский
рынок сельскохозяйственную и промышленную технику бренда
"Кировец". В первую очередь, речь идет о тракторах К-744 Р2 и Р4
в комплектации "Премиум", а также фронтальных погрузчиках К-702 и
К-3060. При реализации продукции российского производителя
компания "Евро Брокер", входящая в число ведущих продавцов
спецтехники в прибалтийском регионе, будет ориентироваться,
прежде всего, на европейских сельхозтоваропроизводителей и
дорожно-строительные организации.
Перефразировав известную фразу, можно сказать, что Выксунский металлургический завод
так же неисчерпаем, как и атом. :) Это огромнейшее
предприятие, которое занимает чуть ли не полгорода
Выксы. Одно из старейших среди металлургических
в России — основано в 1757 году. Сегодня ВМЗ
в числе лидеров трубного и колесопрокатного
производств, участник крупнейших российских и мировых
нефтегазовых проектов. С 1999 года входит в состав
Объединённой металлургической компании.
Ещё в советскую эпоху ВМЗ стал крупнейшим изготовителем
электросварных труб и железнодорожных колёс. В одном
посте нельзя объять все производственные площадки этого
предприятия. Я вам покажу МКС-500 (нет, это
не международная космическая станция)
и трубоэлектросварочный комплекс труб большого диаметра, где
выпускаются прямошовные одношовные трубы для магистральных
газонефтепроводов диаметром до 1420 мм с толщиной
стенки до 48 мм.
В прошлый раз я рассказывал про
Новолипецкий металлургический комбинат,
и мы остановились на слябах — результате
работы установки непрерывной разливки стали...
Продолжаем знакомить с бизнес-лидерами региона, которые понимают
необходимость открываться блогосфере. Ведь в наше мобильное время
мы всё больше времени проводим именно в интернете, и
популяризация промышленности здесь является важной информационной
составляющей деятельности любой крупной компании, а тем более
лидеров. Пермский край - это мощный промышленный,
административный и культурный центр России, регион - донор. И
сильных компаний у нас хватает! Энергетика, Нефть, Химия, Лес и,
конечно, МАШИНОСТРОЕНИЕ! Итак, сегодня в нашем проекте
«Пермский край - Нам есть чем гордиться!» лидер отечественного
авиадвигателестроения для гражданской и военной авиации, а также
производитель промышленных газотурбинных установок для
электростанций и транспортировки газа - ОАО «Пермский моторный
завод»
Итоги деятельности
Научно-производственного объединения «Лианозовский
электромеханический завод», входящего в состав Концерна ПВО
«Алмаз-Антей» за прошлый год (взято из
бухгалтерской отчетности).
РЛС "Всевысотный обнаружитель" (ВВО) 96Л6Е
Выручка предприятия превысила 14,4
млрд. руб. (в 2012 г. - 10,3), чистая прибыль составила 407
млн.руб. (годом ранее – 287 млн.). Доля Гособоронзаказа достигает
63,5% (в 2012 г. – 47,6%).
План товарной номенклатуры
выполнен на 100% по всем позициям:
· Радиолокационная станция -
всевысотный обнаружитель 96Л6. В варианте 96Л6-1 для
укомплектования комплексов С-400 зенитно-ракетных войск
изготовлено 4 комплекта, для радиотехнических
войск – 9 комплектов, в экспортном варианте
96Л6-Е сдано 3 комплекта (в 2012 году, для
радиотехнических войск – 7 комплектов, для зенитно-ракетных
войск и на экспорт не выпускались). Кроме того, разработан и готов к серийному
производству вариант 96Л6-Е2 для экспортных версий ЗРК
С-400.
· Станция обнаружения целей
(СОЦ) 1РС1-1 зенитного ракетно-пушечного комплекса «Панцирь-С1» -
30 комплектов в варианте
1РС1-1 и
1 в варианте 1РС1-1Е (в 2012 г. – 14 и
16 соответственно).
Запуск в серийное производство новинки 2013 года - автомобильного
крана КС-65717 - совпал с "завоеванием" данной
моделью грузоподъемной техники азиатского региона.
Ранее кран отлично себя зарекомендовал в Ханты-Мансийском и
Ямало-Ненецком автономных округах. Теперь Челябинский механический
завод выполняет срочный заказ нефтегазового холдинга
из Узбекистана.
Автокран базируется на шасси Iveco и дополнительно оснащается
комплексом опций для соответствия условиям эксплуатации. Первая
партия отправится партнерам в начале июня. Кроме того, в плане
отгрузка крановых установок данной модели машиностроительным
предприятиям Узбекистана и Казахстана с целью последующего
монтажа на другие шасси как российского, так и европейского
производства с колесной формулой 6х6 и 8х8.
За 2 года, которые связывали меня
с вложением своей частички труда в развитие уникального проекта
"Сделано у нас", в комментариях новостей мне все чаще приходилось
видеть мнение людей, заинтересованных либо общим состоянием
отдельных отраслей промышленности, каким-либо конкретным заводом
или фабрикой, в большинстве случаев такие комментарии остаются
без внимания или на них пользователями дается краткий ответ,
основанный на собственных догадках и предположениях и очень редко
на сайте появляются реальные сотрудники, связавшие свою жизнь с
промышленностью, а главное - готовых поделиться этой информацией
с остальными интересующимися людьми.
Казанский вертолетный завод (КВЗ), выпустил юбилейный 7500-й
вертолет семейства Ми-8/17. Военно-транспортный Ми-8МТВ-5 будет
передан согласно контракту Военно-воздушным силам России.
Ми-8МТВ-5
Вертолеты семейства Ми-8/17 являются бестселлерами отечественного
вертолетостроения благодаря универсальности и высоким
летно-техническим характеристикам. К настоящему времени выпущено
свыше 12 тыс. этих вертолетов, которые поставлены заказчикам
более чем в 100 стран мира. Сегодня на «Казанском вертолетном
заводе» идет серийное производство трех основных модификаций:
Ми-8МТВ-1 (экспортная версия - Ми-171В) – многоцелевая
модификация, на базе которой выпускаются вертолеты различного
назначения, в том числе летающий госпиталь;
Ми-8МТВ-5 (экспортная версия - Ми-17В-5) – военно-транспортная
модификация (вертолет предназначен для перевозки груза внутри
кабины и на внешней подвеске, может использоваться для
спасательных операций, а также нести вооружение);
Ми-172 – пассажирская модификация (выпускаются также специальные
VIP-модификации).
Завод полупроводниковых
приборов ( г. Йошкар-Ола.входит в холдинг
«Росэлектроника» госкорпорации «Ростех» ) запустил на своем
производстве новую линию литья керамической ленты, которые
применяется при изготовлении корпусов для всех типов интегральных
микросхем, используемых в отечественной электронике, в том числе
военного назначения.
Технические возможности новой линии Завода полупроводниковых
приборов позволят получать пленки толщиной менее 300 мкм, которые
необходимы для разработки и освоения современных сложны корпусов
для интегральных микросхем с числом выводов
более 250 и шагом выводов менее 0,5 мм, а также миниатюрных
безвыходных корпусов типа LCC.
Потребности рынка в таких изделиях постоянно растут и составляют
на сегодняшний день в денежном выражении порядка 200 млн рублей
для миниатюрных корпусов типа LCC и более 50 млн рублей для
сложных многовыводных корпусов.