За прошедший год в России открыто более 200 средних и крупных новых производств, включая проекты, реализованные на действующих предприятиях. В числе новых заводов, цехов и производственных комплексов 107 с объемом инвестиций от 1 млрд. рублей, 51 запущенных с участием иностранных инвесторов, 134 построенных «с нуля».
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых гражданских самолётов, совершивших первый полёт или поступивших к эксплуатанту в 2013 году. В обзор включены как пассажирские самолёты, так и специальные модификации на их базе.
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, посвящённый боевым кораблям и катерам, пополнившим в 2013 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
1. 2. Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 955 «Борей» К-535 «Юрий Долгорукий» и К-550 «Александр Невский».
Заводской № 201
Спущен на воду 12 февраля 2008 года, подъём флага — 10 января 2013 года.
Заводской № 202
Спущен на воду в декабре 2010 года, подъём флага — 23 декабря 2013 года.
Сама статья - чуть ниже, а в топ я
отобрал основные цифры из сюжета:
- 6 внезапных проверок
Новая
техника:
- 56 самолетов (Очевидно, только боевые. ВТА и УБ в этой цифре не
учтены.)
- 122 вертолета
- 260 танков
- 24 ЗРК "Панцирь-С"
- 2 комплекта С-400
- 1ракетный полк и 2 ракетных дивизиона перевооружили на Ярс.
- 2 бригады оснастили Искандерами
- Приняли на вооружение пр.955 "Юрий Долгорукий" и "Александр
Невский".
Постоянное жилье получили 72
тыс.военнослужащих. Все, кто встал на очередь до 1.1.2012.
Честно признаться, ролик немного напоминает газету "Правда", но
это не отменяет тех фактов, которые там изложены. Потому что,
2013 год на самом деле стал самым урожайным за последние лет
20!!!
Очень приятно, что есть информация по некоторым моим статьям,
например, про
строительство.
Предлагаю вашему вниманию
последний обзор судов, строенных нашей судостоительной
промышленностью. На сей раз в обзор войдет суда, которые наши
судостроители сдали заказчику. В обзор так же вошли буксиры,
построенные для ВМФ РФ.
1. Буксир проекта 503МА
«Искандер»
Сдан 30 января 2013г. на ОАО «Лайский судостроительный завод».
При постройке использованы элементы корпуса траулера «Крупино»
проекта 502ЭМ
В отличие от кораблестроительной программы, авиастроение
демонстрирует устойчивый рост по всем параметрам. ГОЗ выполнен
практически на 100%, а по ряду позиции и перевыполнен. Новая
техника массово пошла в войска.
Так, в 2012 году в войска
пришло40 самолетов всех типов, в а этом
уже 77! По вертолетостроению рост не такой
большой, но это уже упирается в портфель заказов и общую
загруженность предприятий экспортными и внутренними поставками.
Так, по сравнению с 292 вертолетами, построенными в 2013 году, в
этом будет в районе 320 штук для всех заказчиков. Отдельно
следует отметить общее состояние отрасли, которая постепенно
набирает обороты. Так, в 2012 году было построено для военных и
гражданских заказчиков 68 самолетов
всех типов, а в этом году только по ГОЗ + гражданская авиация
— 107 машин, без учета экспортных
заказов! По гражданскому самолетостроению с построенными 30
самолетами вышли к рубежу 1993 года.
Ну, а теперь подробнее по поставкам в рамках ГОЗ за 2013 год.
Уходящий год для российской атомной отрасли был достаточно
богатым на события. В 2013 году наблюдалось активное развитие
работы как российских АЭС, так и зарубежных.
Новости Красноярска: Итоги года: Атомная отрасль открывает новые перспективы развития
«Основная заслуга Госкорпорации «Росатом» за 2013 год —
завершение начатых ранее зарубежных проектов, в частности, в
Иране и Индии. Мы завершили строительство и подписали акт
передачи АЭС «Бушер» иранской стороне и начался физпуск АЭС
«Куданкулам». Также хочу отметить внушительный рост портфеля
заказов, которые еще более укрепили статус Росатома как одной из
лидирующих компаний в области атомной электроэнергетики в мире,
существенно опережающей западных конкурентов как из Европы, так и
из США по комплексности своих предложений в плане финансовом,
технологическом и топливном», - отметил аналитик инвестиционной
группы «Ренессанс Капитал» Владимир Скляр.
Заложен 10 октября 2013г. на ОАО «Ярославский судостроительный
завод».
Строительный №903
Танкер-бункеровщик предназначен для приема с берега или другого
судна, перевозки, выдачи на берег или другое судно нефтепродуктов
с температурой вспышки свыше 60°С. Предусмотрена перевозка
дизельного топлива, смазочного масла вязкостью до 50 Cst при 50°С
Основные характеристики:
Длина габаритная - около 61,29 м;
Длина между перпендикулярами - 59,60 м;
Ширина габаритная - около 10,42 м;
Ширина по КВЛ - 10,00 м;
Высота борта - 2,60 м;
Осадка по КВЛ - 2,00 м;
Автономность - 15 суток;
Дедвейт - 517 т;
Вместимость грузовых танков для дизельного топлива - около 526
м³;
Вместимость грузовых танков для масел - около 56 м³;
Вместимость отстойных танков - 26 м³;
Объем балластных танков - 521 м³;
Производительность грузовых насосов для дизельного топлива - 50
м³/час каждый;
Производительность грузовых насосов для смазочных масел - 25
м³/час каждый;
Скорость - около 16,6 км/ч;
Класс РРР: (*) О 2.0 (лед 30) А.
30. Пассажирское судно
проекта 23020 «Астраханец»
Заложено 31
октября 2013г. на ОАО «Московский судостроительный и
судоремонтный завод»
Решил поддержать Андрея и
представляю вашему вниманию фотоотчет, посвященный заложенным в
этом году гражданским судам. В отчет также вошли буксиры,
строящиеся для ВМФ.