-
Продолжая начатый в предыдущем моём посте рассказ о машиностроительных заводах, входящих в ЗАО «Трансмашхолдинг», хочу предложить Вашему вниманию ещё один фоторепортаж о моём посещении ОАО «Коломенский завод».
На этот раз фоторепортаж не совсем обычный — фотографии сделаны мной во время двух визитов на завод в День открытых дверей, который проходит на «Коломенском заводе» ежегодно накануне Дня машиностроителя. Поэтому получился не только фоторепортаж, но и своего рода отчёт о количестве выпущенных за год (с сентября 2014 по сентябрь 2015) локомотивов!
+33 фото!
-
-
- КБМ Коломна ОТРК "Искандер-М"
ОАО «НПК «КБМ» (Конструкторское Бюро Машиностроения) передало Министерству обороны — пятый в рамках долгосрочного контракта — комплект ОТРК (оперативно-тактический ракетный комплекс) «Искандер-М».
Бригадный комплект ОТРК 9К720 «Искандер-М» передан 103-й отдельной ракетной Краснознаменной орденов Кутузова и Богдана Хмельницкого бригады 36-й общевойсковой армии ВВО, дислоцирующейся в Улан-Удэ. Передача состоялась в 60-м учебном центре боевого применения ракетных войск и артиллерии Сухопутных войск России на полигоне Капустин Яр.
Важная составляющая поставки «Искандера-М» в войска — стопроцентная готовность. Сухопутные войска получили полный комплект для ракетной бригады, включающий самоходные пусковые установки, ракеты, транспортно-заряжающие машины, комплексную систему автоматизированного управления, пункт подготовки информации, средства контроля технического состояния, учёбы и тренировки — всего 51 единицу техники. Специалисты КБМ, предприятий-смежников совместно с ракетной бригадой провели боевое слаживание комплекса в единое целое. Армейскому формированию передан полностью готовый к защите рубежей Родины комплект вооружения.
-
-
Маневровый тепловоз ТЭМ19 с газопоршневым двигателем, произведенный на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав Трансмашхолдинга) прошел приемо-сдаточные испытания.
Результаты испытаний оценила приемочная комиссия. Она проходила в ВНИКТИ (г. Коломна) при участии представителей РЖД, Трансмашхолдинга и других организаций, принимавших участие в создании локомотива.
По результатам испытаний, которые проводились в депо Егоршино Свердловской дирекции тяги, комиссия положительно оценила новый тепловоз. В ходе маневровых работ локомотив отработал 1,328 тыс. часов в штатном режиме. За это время переработан 19,401 тыс. вагон общей массой грузов 833,751 тыс. т.
Комиссия присвоила комплектам конструкторской и технологической документации маневрового тепловоза ТЭМ19 литеры «О1» и определила размер установочной серии в количестве 50 тепловозов.
-
-
-
Добавлены фото с церемонии плюс габариты судна.
ОАО «Порт Коломна» 19 ноября 2014 года ввело в эксплуатацию универсальный плавучий кран. Об этом сообщает пресс-служба компании.
-
-
В ОАО «Порт Коломна» состоялся спуск на воду плавучего электрогидравлического крана с бортовым номером 4501. Кран модели CBG 350 был поставлен коломенскому предприятию из Германии корпорацией Liebherr (признанным лидером в производстве перегрузочной техники) в рамках контракта, заключенного более года назад.
Уже на месте кран, получивший индекс КПЛ 45/35, был установлен на спроектированный и изготовленный силами предприятия понтон. И вот, наконец, пришло время разбить о борт плавсредства традиционную бутылку шампанского и спустить на воду этот 900-тонный кран мощностью в 1180 лошадиных сил, производительностью 30 тыс. тонн в сутки, грузоподъемностью 45 тонн и полным водоизмещением около 2 тыс. тонн.
-
-
7 августа первый пассажирский катер на 12 посадочных мест, изготовленный фирмой ООО «Фордевинт» по заказу Усть-Янского района, прошел тест-драйв на реке Нева недалеко от Санкт-Петербурга.
-
-
7 июня 2014 года флот судоходной компании «Порт Коломна» пополнился буксиром-толкачом «Коломенский-1501». Это головное судно новой серии, разработанное в собственном проектно-конструкторском бюро и построенное своим судостроительным подразделением.
-
-
17 февраля в Коломне прошла официальная церемония закладки первой секции понтона для плавучего крана класса река/море грузоподъемностью 45 тонн. Кранов с аналогичными характеристиками нет ни в одном речном порту мира.
-
До марта 2015 года Главное управление Спецстроя России по территории Центрального федерального округа выполнит полный комплекс работ по строительству и реконструкции объектов военного городка Межвидового центра беспилотных летательных аппаратов в Коломне Московской области.
-
КОЛОМНА (Московская область), 10 февраля. (АРМС-ТАСС). Конструкторское бюро машиностроения (КБМ, Коломна) разрабатывает новую ракету для оснащения оперативно- тактического ракетного комплекса (ОТРК) "Искандер-М". Об этом корр. АРМС-ТАСС сообщил генеральный директор и генеральный конструктор КБМ Валерий Кашин.
Кашин отказался уточнить тип новой управляемой ракеты, создаваемой в КБМ. Сейчас комплекс "Искандер-М" передается в войска в комплекте с крылатыми и аэробаллистическими ракетами. При этом в прошлом году ракетным бригадам Сухопутных войск впервые были поставлены ОТРК с ракетами, оснащенными новой системой управления.
-
Попасть в настоящую русскую зиму, погулять среди заснеженных, звонких от мороза деревьев, полюбоваться старинными русскими храмами с сияющими солнца куполами приглашает подмосковная Коломна. Символ Коломны, а теперь и всей России - Коломенский кремль хранит множество интереснейших легенд и историй. От первоначальной постройки осталось очень и очень мало. Однако остальное можно легко представить - на главных Пятницких воротах находится подробный план.
Над воротами гостей встречают икона Елеуса (Милостивая) и слова молитвы, которые путники произносили при входе в город.
Прямо на территории кремля стоят жилые дома, проходят улицы, тут же, среди вековых памятников живут горожане, работают школа, культурный центр и городская управа.
Духовный центр кремля - Соборная площадь. Успенский кафедральный собор считается памятником победы в Куликовской битве, так как постройка его была завешена как раз в 1382 году, после битвы с Мамаем. Существует мнение, что над росписью собора работал сам Феофан Грек.
-
Наступили долгожданные выходные, самое время куда-нибудь отправиться. Перебрав города ближайшего , мы решили отправить в Зарайск, и по пути заскочить в Коломну. Погода огорчила, но не напугала, и мы отправились в город с самым маленьким Кремлем.
ЗАРАЙСК
Город первоначально носил имя Осетр по названию протекающей здесь реки. Именно под таким именем Зарайск упоминается в летописи уже в 1146 года. Версий происхождения названия «Зарайск» существует несколько. Например, от «зараз» - отвесных оврагов, коих здесь великое множество. Но самая распространенная версия связана с именем Евпраксии, жены князя Федора Юрьевича, которая узнав о смерти мужа, выбросилась вместе с сыном из терема и погибла «за раз», то мгновенно.
Прибыв в Зарайск, отправляемся на осмотр достопримечательностей.
-
В затоне ОАО «Порт Коломна» (Московская область) после реконструкции с обновлением, проведенным собственными силами, спущена на воду третья баржа № 9003 проекта Р-85/15ПК1. Об этом ИАА «ПортНьюс» сообщил генеральный директор ОАО «Порт Коломна» Владимир Алексеев.
-
Судостроительный завод, входящий в состав компании ОАО «Порт Коломна», спустил сегодня на воду буксир-толкач «Коломенский 1501», передает ИА «Морвести.Ру». Это головное судно новой серии, разработанное в собственном КБ «Порта Коломна». Уникальная особенность «Коломенского» – впервые буксир такой мощности получил способность заходить в мелководные реки.
«Коломенский 1501» имеет класс M3.0 (способен ходить при высоте волны 3 м), мощность двигательной установки – 1500 л.с., полная осадка – 2,5 м. С такими характеристиками судно может водить по Волге составы массой до 16 – 18 тонн. Однако при необходимости осадку буксира можно снизить до 1,9 м, что позволяет ему заходить в мелководные реки или каналы. «Разумеется, при уменьшенной осадке эксплуатационные характеристики тоже снижаются, – рассказал о новом судне генеральный директор ОАО «Порт Коломна» Владимир Алексеев. – Но это значит, что буксир свободно может зайти, например, в наш завод на судоремонт, или привести пустую баржу в мелкую реку».
В следующем году на судостроительном заводе в Коломне планируется закладка еще одного буксира из этой серии. «Если будут поступать заказы, мы готовы делать такие суда для других пароходств и судоходных компаний», – отметил Владимир Алексеев.
Достройка спущенного на воду буксира займет примерно около месяца, после чего судно отправится на ходовые испытания.
-
Автор репортажа Александр (Russos) Попов
В Коломне находится одно из старейших производств в отрасли, где уже на протяжении более двух веков делают канаты. Под катом небольшая выжимка из разных циклов производства.
- это предприятие, имеющее более чем двухвековой опыт производства канатов. Богатейший опыт, внедрение новых технологий, высокая культура производства, четкая и оперативная работа с партнерами, строгая проверка качества начиная с сырья и заканчивая готовой продукцией - все это вместе взятое позволяет и сегодня в условиях жесточайшей конкурентной борьбы занимать лидирующие позиции в области поставок канатной продукции во все регионы России и СНГ для крупнейших рыбодобывающих и судоходных компаний.
-
На Коломенском заводе (входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") успешно завершились межведомственные испытания дизель-реверс-редукторного агрегата ДРРА3700, разработанного и изготовленного по заказу ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" для десантного корабля проекта 11711.
Как сообщает пресс-служба холдинга, испытания подтвердили соответствие эксплуатационных характеристик ДРРА3700 требованиям технического задания заказчика. Агрегат рекомендован к серийному производству. Строительство корабля проекта 11711 ведет ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", проектант - ОАО "Невское ПКБ". Главная энергетическая установка корабля проекта 11711 состоит из двух агрегатов ДРРА3700, работающих на винты фиксированного шага. В состав ДРРА3700 входят:
- шестнадцатицилиндровый дизель 10Д49 мощностью 3700 кВт;
- реверс-редуктор РРП6000 (производства ОАО "Звезда");
- электронная цифровая система управления всей установкой "Пурга-11" (производства НПО "Аврора").
-
Трансмашхолдинг и концерн Tognum достигли договорённости о создании совместного предприятия по производству дизельных двигателей в г. Коломне (Московская область). Меморандум об этом подписали в присутствии президента России Владимира Путина на Петербургском экономическом форуме президент Трансмашхолдинга Андрей Бокарев и председатель совета директоров Tognum Йоахим Коэрс.
Предполагается, что на новом предприятии в год будет выпускаться до 1 тыс. дизелей для применения на железнодорожном транспорте, стационарных энергоустановках и в горнодобывающей промышленности. Планируется организовать производство, тестирование и окраску двигателей, а также их послепродажное обслуживание. Кроме того, Трансмашхолдинг и Tognum создадут совместный инжиниринговый центр по разработке дизельных двигателей. Управление совместным предприятием будет осуществляться через специально созданное юридическое лицо - МТУ Трансмашхолдинг Дизельные Технологии.
-
После полугодового периода переговоров и консультаций ОАО «Порт Коломна» заключило контракт с корпорацией Liebherr на приобретение электрогидравлического крана модели CBG 350 грузоподъёмностью 45 тонн. Указанная крановая часть будет установлена на понтон, спроектированный силами собственного конструкторского бюро ОАО «Порт Коломна», которое за два года уже реализовало более десятка полноценных проектов.
-
ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Республика Татарстан).
Продолжается реализация программы технического перевооружения предприятия.
25 января в корпусозаготовительном цехе состоялся торжественный запуск линии очистки металла ORANGE 25.6 Gietart.me (Нидерланды). Новейшая установка позволяет осуществлять одновременную очистку, окраску и сушку листового и профильного проката без применения дополнительной рабочей силы.
А 7 мая в корпусозаготовительном цехе запущен в эксплуатацию гидравлический пресс для трёхмерной гибки, изготовленный итальянской фирмой «FACCIN». Автоматическая установка позволяет осуществлять гибку листового металла толщиной до 20 мм.
