-
Предлагаю Вашему вниманию очередной фоторепортаж о Судостроительной фирме «Алмаз».
-
Команда триумфально завершила этап Чемпионата России
-
-
«Концерн ПВО «Алмаз-Антей» передал Министерству обороны РФ три батареи зенитной ракетной системы (ЗРС) С-300В4. Церемония подписания акта технической приемки состоялась на базе 106-го учебного центра ПВО Сухопутных войск (город Оренбург). Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе концерна.
«Сроки передачи техники нами полностью соблюдены. Концерн выполняет свои обязательства перед Министерством обороны Российской Федерации строго в соответствии с условиями государственного контракта», — подчеркнул генеральный директор концерна Ян Новиков.
-
-
Кировский филиал концерна «Алмаз-Антей» и ВятГУ открыли на площадях университета учебный модуль с современными станками для подготовки высококвалифицированных кадров. Его ключевая задача — решение проблемы дефицита высококвалифицированных кадров оборонной и машиностроительной отраслей.
Учебный модуль состоит из универсального фрезерного обрабатывающего центра, токарного станка с числовым программным управлением и компьютерного класса. Пропускная способность Учебного центра — 20 человек за одно занятие. При реализации программ по повышению квалификации — 7-10 человек.
Проект профинансировал «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» в рамках модернизации и создания новых производств, в том числе с целью подготовки сотрудников для предприятий концерна. Сумма вложений составила порядка 20 млн рублей.
-
-
Десятилетиями основными производителями многоосных специализированных шасси для вооруженных сил Советского Союза, а затем и России были Курганский и Минский заводы колесных тягачей. Машины этих предприятий в настоящее время используются во всех родах и видах вооруженных сил Российской Федерации, они эксплуатируются в ракетных войсках стратегического назначения, ПВО и военно-морском флоте.
-
-
26 июня на прессово-рамном заводе «КАМАЗа» в рамках повышения локализации производства кабины для нового модельного ряда компании запущена линия мелко-узловой сварки каркаса кабины.
Линия расположенав цехе сборки-сварки кабин и занимает 1700 кв.м., общая площадь участка сварки — 3200 кв.м. Проектная производительность — 40 комплектов узлов каркаса в смену, в работе линии задействовано 24 человека (3 эл.сварщика + 21 сварщик МКС). Внедрение линии позволит снизить затраты на 120 тысяч рублей на каждом каркасе кабины и создать новые высокотехнологичные рабочие места.
Сборку-сварку новой серийной кабины КАМАЗ, а также отдельных узлов осуществляют двенадцать автоматических линий с применением сварки кольцевых швов в углекислой среде, непрерывной и рельефной сварки, а также многоэлектродных машин. Для производства кабины применяется технология контактной сварки ручными сварочными клещами, сварка роботами, а также дуговая сварка в среде защитного газа.
-
-
Госкорпорация заключила ряд ключевых договоров на форуме ПМЭФ
-
-
Центральное морское конструкторское бюро (ЦМКБ) «Алмаз» в инициативном порядке разработало новый проект малого ракетного корабля на воздушной подушке (МРКВП), который придет на смену кораблям проекта 1239 «Сивуч», сообщил генеральный директор предприятия Александр Шляхтенко.
«Мы, со своей стороны, готовы хоть сейчас предложить проект нового корабля на воздушной подушке скегового типа: соответствующие проектные проработки в области оружия и энергетической установки нами уже осуществлены в инициативном порядке», — заявил Шляхтенко.
Он добавил, что опыт эксплуатации действующих МРКВП в составе Черноморского флота позволил упростить проект, снизить технические риски и стоимость, а также повысить надежность корабля.
В настоящее время в составе Военно-морского флота есть лишь два малых ракетных корабля на воздушной подушке — «Бора» и «Самум» проекта 1239 «Сивуч», которые несут службу на Черноморском флоте. Корабли данного проекта имеют скеговую конструкцию, то есть с неполным отрывом корпуса от воды и жёсткими бортовыми ограждениями (скегами), погружёнными в воду.
-
-
- синтетический бриллиант весом 10,02 карата, выращенный и ограненный компанией New Diamond Technology
26 мая 2015 года Международный геммологический институт (IGI) в Гонконге сообщил, что в их лаборатории был сертифицирован самый крупный синтетический бесцветный бриллиант в мире. Масса уникального бриллианта — 10,02 карата. Камень имеет цвет — E, чистоту — VS1. Сырьём для изготовления будущего бриллианта послужил рекордный по массе синтетический алмаз (32,26 карата). Этот алмаз был отнесён к безазотным алмазам типа IIa. Он был выращен методом HPHT всего менее чем за 300 часов компанией «New Diamond Technology» (Санкт-Петербург, Россия). Примечательно, что лишь двумя месяцами ранее лабораторией IGI был сертифицирован 5-каратный синтетический бриллиант, являвшийся на том момент самым крупным в мире. И он был также создан в России компанией «New Diamond Technology».
-
-
Концерн «Алмаз-Антей» в прошлом году заработал на модернизации и обслуживании поставленной техники, а также поставках запчастей 36 млн долларов. Об этом сообщил сегодня журналистам заместитель гендиректора концерна Вячеслав Дзиркалн.
«По итогам 2014 года стоимостный объем этих поставок составил 36 млн долларов США. В нынешнем году планируется обеспечить повышение этого показателя до 60 млн», — сказал он на форуме «Армия-2015».
По словам Дзиркална, концерн достаточно успешно реализует право на самостоятельную внешнеторговую деятельность.
Ранее в «Алмаз-Антее» прогнозировали доходы от этой деятельности в пределах 60 млн долларов за 2014 год. В 2013-м концерн заработал на таких услугах 46 млн долларов.
Концерн «Алмаз-Антей» был создан в 2002 году, став первым крупным холдингом, сформированным в рамках целевой программы «Реформирование и развитие оборонно-промышленного комплекса (2002-2006 годы)». Он поставляет зенитные ракетные комплексы и системы, радиолокационные станции, автоматизированные системы управления и другую продукцию. В 2013 году выручка концерна составила 280 млрд рублей, чистая прибыль составила около 1,63 млрд рублей.
В начале 2015 года Концерн ПВО «Алмаз-Антей» был преобразован в концерн воздушно-космической обороны.
-
-
Мотострелковые бригады 58-й армии Южного военного округа (ЮВО), дислоцированные в Чеченской Республике, с начала текущего года получили около 100 единиц новой автомобильной техники, в том числе более 80 грузовиков КамАЗ-53501 семейства «Мустанг» грузоподъемностью до 10 т, способные дополнительно буксировать прицепы общей массой не менее 12 т.
В соединения также поступили тяжелые тягачи КамАЗ-65225, которые обладают возможностью брать на буксир полуприцепы массой до 50 т, а также пассажирский автобус-фургон на базе Камаз-535011, приспособленный для перевозки до 30 военнослужащих.
Автомобильная техника отвечает всем современным требованиям, она оснащена новейшим оборудованием — интегрированной бортовой информационно-управляющей системой, предпусковым подогревом двигателя и отоплением кабины, а также системой регулирования давления в шинах. Все машины произведены в 2013-2014 гг. и имеют гарантию завода-изготовителя.
Поставка автомобильной техники в соединения осуществляется в рамках Государственного оборонного заказа. На данный момент доля современных образцов автомобильной техники в мотострелковых бригадах составляет более 80%.
-
-
На полигоне в Набережных Челнах грузовик КамАЗ совершил первую поездку под управлением системы искусственного интеллекта, сообщили в компании Cognitive Technologies, занимающейся разработкой программного обеспечения для беспилотника.
Испытания проводились на закрытой площадке 200×50 метров. Грузовик трогался с места, поворачивал, реагировал на препятствия и останавливался. Скорость движения при этом не превышала 10 километров в час.
— Беспилотный автомобиль уже сегодня способен самостоятельно управлять педалями газа и тормоза, приводом руля и автоматической коробкой передач. Разработки идут в штатном режиме, — рассказала глава компании Ольга Ускова.
На используемом в качестве прототипа серийном КамАЗ-5350 установлены четыре видеокамеры: две впереди и две сзади, три радара и лидар — активный оптический сенсор, выполняющий роль лазерного дальномера. В кабине разместились приводы органов управления и два компьютера, соединенных сетью Ethernet.
-
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Морской завод «Алмаз» спущен на воду пограничный сторожевой корабль проекта 10410Б. Корабль с заводским номером 312 стал 5-м, построенным по модифицированному проекту, и одновременно последним, 40-м кораблём в серии.
Строительство кораблей проекта 10410 «Светляк» началось во второй половине 80-х годов и велось одновременно на 3-х судостроительных заводах в течении 30 лет, из 40 кораблей 8 были построены в Ярославле на ОАО «Ярославский судостроительный завод», 15 были построены во Владивостоке на ОАО «Восточная верфь», ещё 17 кораблей построены в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз».
Большинство кораблей (32) пополнили состав Морских частей Пограничных войск КГБ СССР и Береговой охраны ФСБ России, ещё 7 были поставлены на экспорт во Вьетнам и Словению.
-
В Набережных Челнах с конца мая начались дорожные испытания грузового автомобиля на электротяге на базе КАМАЗ-4308. Компания планирует проводить тесты до конца 2015 года. Серийное производство модели может быть организовано не ранее 2020 года.
Топ-менеджер завода Ирек Гумеров, реализующий проект КАМАЗа на электротяге, иногда и сам садится за руль электрокара Tesla. Возможно, что грузовой КАМАЗ получит часть настроек управления электротягой от Tesla. Однако пока запас хода продукции завода из Набережных Челнов составляет всего около 50 км, что чуть больше возможностей некоторых электропогрузчиков.
Представитель КАМАЗа пояснил, что в ходе испытаний специалисты будут исследовать запас хода, эффективность рекуперативного торможения, климатического комфорта в кабине и зависимость пробега от загрузки. Компания не раскрывает объем инвестиций в проект, но, вероятно, в его финансировании будут использованы и средства из федерального бюджета.
По мнению специалистов, грузовики на электротяге должны быть особо востребованы в городских условиях, в том числе в качестве мусоровозов, эвакуаторов, развозных автомобилей.
-
-
-
- завод Modasa 27 мая 2015 г.
-
-
Это уже второй крупный камень, добытый компанией «АЛРОСА» в этом году. По оценке экспертов, их суммарная стоимость превышает миллион долларов.
«Размеры алмаза составляют 28,5×28,4×24,2 мм. Это кристалл правильной формы, с незначительными техногенными повреждениями на двух вершинах и небольшими включениями, прозрачный, с желтовато-зеленоватым оттенком», — говорится в сообщении.
Масса алмаза 78,02 карата (15,2 г). По предварительной оценке экспертов центра сортировки алмазов, стоимость такого камня на аукционе может составить не менее 600 тысяч долларов США.
Добыча алмазов в России в 2014 году увеличилась до 38,304 млн карат, или на 1,1%, по сравнению с показателем 2013 года. В стоимостном выражении объем добытых алмазов вырос на 19,9% - до 3,733 млрд долларов, а средняя стоимость карата — на 18,6%, до 97,47 доллара.
-
Предприятие озвучило итоги 2014 года на годовом собрании акционеров
Нефтекамский автозавод, дочернее предприятие КАМАЗа в Башкирии, завершил 2014 год безубыточно. Получена чистая прибыль в размере 36 млн рублей. Финансовые итоги были озвучены на годовом общем собрании акционеров в присутствии председателя совета директоров НЕФАЗа Сергея Когогина и топ-менеджеров материнской компании.
-
-
Здравствуйте. Я таки купил переходник для фотоаппарата, поэтому спешу поделиться фотографиями от вчерашней морской экскурсии по Неве с выходом в Финский залив. Проходили мимо судоверфи «Алмаз». Несколько фотографий оттуда.
23.05.15 Подъемные краны проекта 02690
1.Корпус крана № 49150
-
-
Почтой России заменено более 3 000 автомобилей УАЗ и 101 магистрального КамАЗа по правительственной программе «Утилизация транспортных средств», благодаря чему Почта России сэкономила более 400 млн. рублей.
-
-
По итогам I квартала 2015 года российский автопроизводитель грузовиков «КамАЗ» нарастил зарубежные поставки до 19%. Демонстрируя повышенные показатели, компания надеется вплотную приблизиться к стратегической цели: отправлять на экспорт от 20 до 30% своей продукции. Задача очень сложная, если учесть, что в 2014 году доля зарубежных поставок автогиганта равнялась 16%, может оказаться вполне реальной.
В январе-марте «КамАЗ» нарастил экспорт готовой техники и сборочных комплектов до 895 ед. (+28%). При этом поставки в СНГ упали на 16,7%, зато в страны дальнего зарубежья выросли вчетверо, прежде всего за счет Вьетнама, Латинской Америки и Азербайджана.
По словам гендиректора «КамАЗа» Сергея Когогина, в 2015 году компания намерена экспортировать 6-8 тыс. машин, а в странах с емкими рынками продолжить создание сборочных производств, которые уже действуют в Казахстане, Индии, Колумбии, Литве, Вьетнаме.
Прорабатывается вопрос сборки груовиков КАМАЗ в Аргентине, Индонезии и др. Российский автогигант сегодня очень пристально присматривается к Китаю, где созданы кластеры по производству автокомпонентов, которые компания уже использует на производстве в Набережных Челнах. Не исключена организация в Поднебесной сборки, хотя входной билет туда очень дорого стоит. Но возможны какие-то нишевые решения.
Выручка от зарубежных поставок «КамАЗа» в I квартале выросла до 1,8 млрд руб. (+23% к АППГ), а их доля в общей выручке увеличилась до 13,1%. Зарубежные поставки компенсируют часть потерь на домашнем рынке, поскольку в 2014 году продажи компании в России упали на 14,5%, в январе-апреле этого года — на 45%.
