-
Инженерные подразделения Вьетнамской народной армии получили автокраны «Клинцы» КС-55713-5К-3 грузоподъемностью 25 тонн, недавно поставленные в Социалистическую Республику Вьетнам по контракту в количестве 50 единиц.
-
Центр судоремонта «Звёздочка» (г. Северодвинск,входит в Объединённую судостроительную корпорацию) 17 июля завершил отгрузку и отправил на судне «Баренц» 6 сборочных единиц компрессорно-вакуумной установки. Секции корпуса и крышки установки из нержавеющей стали диаметром почти 9 метров и общим весом более 170 тонн изготовлены предприятием в рамках государственного контракта. Данная установка длиной свыше 18 метров предназначена для обеспечения испытаний на герметичность систем и отсеков космических аппаратов в составе технического комплекса по обеспечению предстартовой подготовки ракет на космодроме «Восточный».
Ранее «Звёздочка» изготовила и отправила заказчику 2 лонжерона силовой рамы пускового стола весом более 84 тонн каждый, комплект запасных частей пускового стола общим весом более 264 тонн в количестве свыше 6000 единиц, металлоконструкции облицовки газоотражателя пускового стола весом более 937 тонн, корневые секции ферм удержания и обслуживания кабель-заправочной башни двух уровней для строящейся стартовой площадки космодрома «Восточный», откуда будут проводиться пуски российских ракет-носителей «Ангара».
-
Общий товарный экспорт России за первые пять месяцев 2020 г. составил 135 млрд долл., уменьшившись на 22% к прошлогоднему результату. Однако без учёта топлива сокращение составило только 1,1%, величина нетопливного экспорта за 5 месяцев — 59,3 млрд долл. При рассмотрении количественных показателей экспорта картина в целом также выглядит отнюдь не пессимистично, хотя и не беспроблемно, конечно же. Остановимся на них подробнее.
Отрасли и товары перечисляются по убыванию стоимости в базисном году или по степени передела.
-
Российский производитель башенных кранов GIRAFFE, выпускающий краны грузоподъемностью от трех до шестнадцати тонн, в 2019 году выпустил новые модели кранов.
В августе 2019 года пресс-служба компании сообщила о первой поставке заказчику передвижного рельсового крана-погрузчика с поворотной башней GIRAFFE новой серии TDKZ.
Новая модель разработана для погрузо-разгрузочных работ на строительстве малоэтажных сооружений, а также для обслуживания полигонов и складов.
-
АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) разработало, изготовило и отгрузило в адрес заказчика — ОАО «Ямал СПГ» первый отечественный насос для перекачивания сжиженного природного газа.
Насосное оборудование предназначено для крупнотоннажных производств СПГ и будет использоваться для отгрузки сжиженного природного газа на танкеры — газовозы.
Благодаря разработкам специалистов ОКБМ и созданию первых отечественных СПГ- насосов Россия обретает независимость от импорта данного оборудования.
-
Уральский турбинный завод сдал заказчикам три паровые турбины общей мощностью 237 МВт. Они будут работать в Северодвинске, Санкт-Петербурге и Московской области. Одновременная сдача сразу трех машин стала возможной с вводом на предприятии новых сборочных стендов.
-
Пройдя большой путь в изучении проблем эксплуатации гидравлических грейферов для перегружателей лома и представленных на рынке зарубежных аналогов, компания DIMET из г. Киров разработала и запустила в серийное производство гидравлический грейфер DIMET GP-12-0,8м3, который открывает линейку грейферов данного типа. Всего в линейке будет представлено 12 модификаций.
-
ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в АО «Атомэнергомаш») завершило изготовление оборудования для завода по термической переработке отходов в энергию Riverside в Великобритании. Заказ выполнен с опережением контрактного срока более чем на месяц.
В рамках договора с Hitachi Zosen Inova, заключенного в 2019 году, «ЗиО-Подольск» изготовил восемь блоков пароперегревателей 3 и 4 ступени. Пароперегреватели заменят аналогичное оборудование в рамках модернизации завода.
Изготовленные на «ЗиО-Подольск» блоки — первое российское оборудование, которое производится для зарубежного завода по термической переработке отходов по проекту Hitachi Zosen Inova в соответствии с международными нормами.
-
Компания «Ростсельмаш» и ТОО «Каик» (входит в ГК «Вираж») создали в Кокчетау в Казахстане совместное сборочное производство комбайнов «Torum 750». Первые комбайны казахстанского производства примут участие в уборочной страде-2020.
В Казахстане будет собираться комбайн двух модификаций: классической компоновки для уборки зерновых культур и полноприводные — для уборки риса. В базовую комплектацию комбайна входит система дистанционного онлайн-мониторинга и параметрического контроля техники. Первая партия машкомплектов Torum будет отгружена в адрес «Каик» до конца июня.
-
На Ленинградском Металлическом заводе, входящем в состав компании «Силовые машины», завершено изготовление оборудования системы шариковой очистки (СШО) конденсаторов турбин. После гидроиспытаний и приемки заказчиком первая серийная СШО готовится к отправке заказчику. Отгрузка запланирована на третий квартал текущего года.
Новое оборудование разработано и изготовлено в рамках реализуемой компанией программы по наращиванию компетенций и увеличению объемов собственного изготовления, а также снижению зависимости от внешних поставщиков, в том числе зарубежных.
СШО предназначена для эффективного поддержания теплообменных трубок конденсатора в чистом состоянии на период эксплуатации турбоагрегатов тепловых и атомных электростанций и поставляется в комплекте с основным энергооборудованием машинных залов.
-
10 июня 2020 года подмосковный машиностроительный завод «Тонар» сообщил о выпуске новой модели тракторного самосвального прицепа СПМ-16 с объемом кузова 30 куб. м, предназначенного для перевозки силоса, сенажа, зерна, картофеля, сахарной свеклы и навоза для удобрений, способного перевозить до 30 тонн груза.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/XwEIJZZvmYg
«Тонар» продолжает развитие производственных мощностей. На заводе в Московской области запущена роботизированная линия покраски. Внедрение новой линии позволило улучшить качество и равномерность слоя нанесения, а так же сократить время покраски.
-
Как сообщила пресс-служба АО «Клинцовский автокрановый завод», в декабре 2019 года завод приступил к серийному производству новой модели гусеничного крана RDK-55 грузоподъемностью 55 тонн, спроектированного конструкторами АО «КАЗ» с нуля.
В конце мая 2020 года завод сообщил о выпуске новой модели автогидроподъемника АГП-18-7К на шасси ГАЗ C42R33 с колесной формулой 4×2, который предназначен для подъема рабочих с инструментами и материалами на высоту до 18,0 м для производства строительных, монтажных, ремонтных и других видов работ на рассредоточенных объектах, а также для обслуживания электросетей под напряжением до 1000 В.
-
В начале июня 2020 года «Уральский завод спецтехники», выпускающий более 300 моделей спецтехники, представил новую модель низкорамного 4-осного тяжеловоза с гидротрапами.
Новый полуприцеп трал УЗСТ 9176-001Н4 полной массой 67 тонн способен перевозить груз массой 51 тонну со скоростью 60 км/ч при максимальной нагрузке.
-
Как сообщила пресс-служба компании «Профессионал», навесное оборудование производства ООО «Профессионал» из г. Иваново в середине мая 2020 года было отправлено в Марокко, которое стало пятьдесят первой страной, куда была поставлена продукция ивановской компании (в сентябре 2019 года сайт «Сделано у Нас» сообщил о том, что пятидесятой страной стала Мексика).
-
Компания «Ростсельмаш» увеличила объём инвестиций в создание производства трансмиссий для тракторов в два раза — до 4 млрд рублей.
«Собственное производство механических трансмиссий для тракторов „Ростсельмаш“ 2000-й серии организовано на предприятии в конце прошлого года. Сейчас первые опытные образцы проходят обкатку. Развитие направления продолжается и сегодня, в настоящее время мы заняты обучением персонала новым сборочным технологиям», — сообщил директор департамента маркетинга ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» Максим Нахабо.
По словам Нахабо, новое производство — самый технологически сложный проект за всю историю завода. «Овладение технологиями позволит не только повысить степень локализации продукции, но и создать задел для развития как «Ростсельмаша», так и всей машиностроительной отрасли на долгие годы вперед», — отметил он. Начать сборку трансмиссий предприятие планирует в этом году, серийный выпуск начнется в 2021 году.
-
ПО «Технорос» из г. Санкт-Петербург запустило в эксплуатацию козловой кран КК-Кр 50/10-32/0/10-14,5/16-А3, ХЛ1. Кран предназначен для монтажа горнотранспортного оборудования Быстринского горно-обогатительного комбината.
Исполнение ХЛ1 позволяет эксплуатировать кран при сверхнизких температурах до минус 50 °C, которые нередко бывают зимой в Забайкальском крае.
-
Новосибирские ученые подписали контракт с крупнейшей нефтяной компанией Китая на поставку виброгенераторов/генераторов волн/ для разжижения нефти.
Институт горного дела (ИГД) Сибирского отделения РАН заключил с китайской нефтяной компанией Xinjiang Xinyitong Petroleum Technology два контракта на поставку виброгенераторов. Оборудование для ускорения добычи нефти и фильтрации сырьевых пластов разработали сотрудники научно-инженерного центра горных машин и геотехнологий ИГД.
Разработанные новосибирскими учеными генераторы могут использоваться для работы в скважинах глубиной свыше трех километров под давлением жидкости. Генераторы испускают колебания, воздействуют на нефтяные пласты и способствуют ускорению выхода нефти.
-
Московская компания «Грасис» спроектировала и поставила на нефтеперерабатывающий завод ОАО «Нафтан» три крупные мембранные азотные установки по получению азота из атмосферного воздуха суммарной производительностью 2400 м³ в час при чистоте получаемого газа 99,6%. Поставка была осуществлена в рамках масштабной модернизации на данном предприятии: возводится еще один новый объект; он настроен на потребности УЗК и установки получения элементарной серы методом Клауса.
-
В декабре 2019 года крупнейшая компания Республики Беларусь открытое акционерное общество «БЕЛАРУСЬКАЛИЙ» приобрело партию автокранов серии КС-55713-1К-4 В грузоподъемностью 25 тонн в комплектации:
— кабина шасси со спальным местом;
— электропропорциональное управление (джойстики) с подъемной кабиной крановщика;
— дополнительный отдельно возимый противовес 4,5 т.;
— автономный воздушный отопитель кабины шасси КАМАЗ (теплопроводность 2,2 кВт);
— антикоррозийная обработка внутренних и скрытых полостей, стыков элементов, сварочных швов (шасси КАМАЗ и кранового оборудования);
— многослойное лакокрасочное покрытие крановой установки.
Производство имеет в своем автопарке не один автокран различных производителей, но изучив технические параметры и проанализировав возможности всех машин остановило свой выбор на торговой марке «КЛИНЦЫ».