-
Сотрудниками предприятия холдинга «Швабе» — АО «НИИ „Полюс“ им. М. Ф. Стельмаха» разработали и запатентовали устройство для установки оборудования, которая позволит строительным компаниям значительно повысить качество возведения фундамента для различных строений
-
-
Холдинг «Швабе» получил российский патент на изобретение «Способ ионно-плазменной очистки внутренней поверхности резонатора газового лазера».
Изобретение, разработанное сотрудниками предприятия Холдинга «Швабе» — АО «НИИ „Полюс“ им. М. Ф. Стельмаха», относится к области квантовой электроники, в частности — к способам очистки газоразрядных приборов.
В настоящее время имеется несколько способов ионно-плазменной очистки внутренней поверхности резонатора газового лазера. Но каждому из них присущи определенные недостатки. Данные методы либо не позволяют провести очистку всего внутреннего объема прибора или рабочей поверхности собственных электродов резонатора, либо не дают возможность выносить твердые загрязнения за пределы корпуса очищаемого изделия.
«В нашем способе все указанные недостатки были устранены. Планомерное проведение ионно-плазменной очистки внутренней поверхности резонатора газового лазера по нашей методике позволит в 8-10 раз увеличить срок службы прибора и в 2 раза повысить сохраняемость его рабочих параметров», — рассказал генеральный директор АО «НИИ «Полюс» Юрий Голяев.
Патент на изобретение удостоверяет авторство и исключительное право на его использование на территории России. Изобретение «Способ ионно-плазменной очистки внутренней поверхности резонатора газового лазера» будет находиться под защитой государства на протяжении 20 лет.
-
-
В АО «НИИ «Полюс» им. М.Ф. Стельмаха, входящего в Холдинг «Швабе», организован участок лазерной сварки металлов. Разработка технологии проводилась в период с 2014 по 2015 годы на штатных образцах различных модификаций алюминиевых корпусов изделий Холдинга. Во второй половине 2015 года запланирована сварка первой партии корпусов изделий в количестве 80 штук.
-
-
-
Холдинг «Швабе» (входит в госкорпорацию Ростех) внедрил в производство инновационную установку по выращиванию высокотемпературных кристаллов для твердотельных лазеров нового поколения. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга.
Новое оборудование установлено в АО «НИИ „Полюс“ им. М.Ф. Стельмаха» (входит в «Швабе»). Оно объединяет две базовые технологии — выращивание высокотемпературных кристаллов и создание полупроводниковых лазеров. Это позволяет создавать твердотельные лазеры с диодной накачкой, которые открывают принципиально новые возможности для разработчиков лазерного оборудования.
-
-
Летчики Западного военного округа (ЗВО) пролетели над Северным Ледовитым океаном и достигли Северного полюса. Об этом сообщил начальник пресс-службы ЗВО полковник Олег Кочетков.
В учебно-тренировочных полетах участвовали четыре экипажа Су-34. Вылетев из Мончегорска (Мурманская область), они суммарно преодолели более 50 тысяч километров за три дня и провели в воздухе по 20 часов каждый.
Бомбардировщик Су-34 является многофункциональным авиационным комплексом, способным поражать наземные, воздушные и морские цели. Система управления огнем Су-34 позволяет применение как современных ракет Р-73 малой дальности и Р-77 средней дальности, так и перспективных РВВ-МД и РВВ-СД.
-
-
На Колыме уже через несколько месяцев начнут осваивать крупнейшее в России золотое месторождение. Для этого строители прокладывают километровый туннель, по которому руду будут доставлять на фабрику. Там уже испытывают самую большую в мире мельницу - она позволит перерабатывать до 40 миллионов тонн руды в год.
Медленно и осторожно: мельницу с барабаном девятиметрового диаметра раскручивают пока при помощи крана и веревок. Сейчас главная задача - установить ее правильно. Когда запустят производство, все механизмы должны работать как часы.
Для того, чтобы этот процесс шел правильно, ее пока на небольшой скорости вращают. Проверяют балансировку, распределение футеровочных комплектов. Идет нормальная работа. Вся шаровая мельница весит примерно 740 тонн.
Параллельно здесь прокладывают тоннель для транспортировки грунта, который автомобилями возить не будут. На предприятии решили: грунт пустят прямо сквозь гору на фабрику по специальной ленте. Это позволит сократить трудозатраты и ускорит процесс.
-
В самое сердце Арктики его доставил крупнейший в мире атомный ледокол Росатомфлота «50 лет Победы» в рамках специального проекта эстафеты «Сочи 2014».
Команда ледокола подтвердила статус эстафеты Олимпийского огня «Сочи 2014» как самой масштабной, установив два новых рекорда: впервые ледокол совершил путешествие на Северный полюс в условиях полярной ночи и за рекордное время в пути. 91 час и 12 минут понадобилось ледоколу, чтобы добраться из Мурманска в самую северную точку планеты.
-
В Магаданской области на Наталкинском месторождении устанавливают самую крупную в мире мельницу для переработки золотой руды. В ближайшее время откроют и вахтовый комплекс, рассчитанный на 10 тысяч рабочих. Эта стройка станет самой масштабной на Колыме за последние 20 лет.
В Магаданской области взрывы стали уже рядовым событием. Каждый день на руднике имени Матросова таким образом покоряют скалу. В условиях вечной мерзлоты другие способы получить руду не срабатывают - обычным экскаваторам твердый грунт не по силам. Золотосодержащую породу на Колыме пока только добывают, но скоро начнут и перерабатывать. Строительство новой фабрики выходит на финишную прямую. Получать золото из руды будут с помощью мельниц. Крупнейшая из них в диаметре достигает девяти метров.
Операция по установке такого оборудования для Колымы уникальна. Здесь обо всем можно говорить с приставкой "самый": мельница - самая большая, детали конструкции - самые крупногабаритные, техника - самая грузоподъемная.
-
-
Из ста посещений Северного полюса лишь 15 раз его посещали иностранные суда (в частности, 8 раз до точки Северного полюса добирался шведский дизельный ледокол «Оден» и один раз - теплоход Vidar Viking, трижды макушку планеты посещали ледоколы США и Германии, один раз - ледокол из Канады). Из российских судов, помимо атомных ледоколов, 21 июля 1994 года Северного полюса достиг дизельный ледокол «Капитан Драницын», и трижды - в 2005, 2007 и 2010 годах - научно-исследовательское судно «Академик Федоров», которое дважды возглавлял капитан Михаил Калошин и один раз - Валерий Викторов.
Среди атомных ледоколов чаще всего до географической вершины планеты добирался атомоход «Ямал» - 46 раз. У а/л «50 лет Победы» этот рейс стал двадцатым. Среди капитанов на Северном полюсе чаще всех бывал Александр Лембрик (а/л «Ямал») - на его счету 22 похода на Северный полюс. 14 раз посетил Северный полюс капитан Станислав Румянцев (а/л «Ямал»), 11 раз - Андрей Смирнов (а/л «Ямал»), 10 раз - Валентин Давыдянц (а/л «50 лет Победы»). Для Дмитрия Лобусова, который привел атомоход «50 лет Победы» к точке Северного полюса, этот рейс стал одиннадцатым.
-
24 июня. /Корр. ИТАР-ТАСС Наталия Михальченко/
Атомный ледокол "Ямал", на борту которого находятся сотрудники и научная аппаратура эвакуированной станции "Северный полюс-40", ошвартовался у ледяного припая вблизи мыса Баранова, относящегося к архипелагу Северная Земля, чтобы высадить здесь группу ученых. Им предстоит расконсервировать ледовую базу на мысе Баранова, где в 80-е годы XX века велись наблюдения за состоянием Мирового океана.
Как сообщил корр. ИТАР-ТАСС руководитель центра ледовой гидрометеорологической информации Арктического и Антарктического научно- исследовательского института Сергей Бресткин, ученые двинулись к законсервированной наблюдательной станции на вездеходах. В составе этой группы как ученые, работавшие на дрейфующей станции "Северный полюс-40", так и участники спасательной экспедиции. В их задачу входит развертывание масштабных наблюдений за состоянием льда, воды и атмосферы в высоких широтах, но по характеру наблюдений эта работа будет отличаться от той, что вели сотрудники "СП-40".
Остальные сотрудники полярной станции "СП-40" и члены спасательной экспедиции продолжили путь на ледоколе "Ямал" по направлению к Мурманску, откуда по прибытии вылетят в Санкт-Петербург. Необходимость эвакуации станции "Северный полюс-40" на три месяца раньше запланированного срока окончания ее работы возникла в связи с трещинами, расколовшими льдину, на которой дрейфовала станция, и невозможностью переместить станцию силами ее сотрудников.
-
ОАО "НИИ "Полюс" им. М.Ф. Стельмаха" (входит в структуру холдинга "Швабе" Госкорпорации Ростех) получено решение Роспатента о выдаче патента РФ на изобретение "Способ оптической накачки лазера". Изобретение относится к технике формирования импульсов тока в устройствах оптической накачки лазеров в источниках светодиодной накачки и в источниках питания импульсных газонаполненных ламп накачки с разрядом через лампу накопительного конденсатора. Достигаемый технический результат - повышение эффективности накачки лазера при имеющихся ограничениях на величину и энергию импульса тока, протекающего через оптический источник. Как отметили в пресс-службе научно-исследовательского интитута "Полюс", данное изобретение позволяет создать новый класс лазерных приборов с высоким КПД, повышенной надежностью, уменьшенными массо-габаритными параметрами и стоимостью. -
Высокоширотная морская экспедиция «Арктика-2012» Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) Росгидромета на борту атомного ледокола «Россия» ФГУП «Атомфлот» 8 сентября 2012 года отошла от причала порта Мурманск и направилась к дрейфующей научно-исследовательской станции «Северный полюс-39», которая находится на южной периферии Канадской котловины Арктического бассейна. Об этом сообщает пресс-служба института.
-
Россия неоднократно выказывала свои права на часть арктического шельфа, где расположены колоссальные запасы природных ископаемых. Ранее сообщалось, что в 2012г. российские компании должны начать первую добычу нефти на арктическом шельфе, а в 2016г. - газа. -
МЛАЭ-2012. В 2012 году 15 февраля два экипажа автомобилей-амфибий «Емеля-3» и «Емеля-4» вылетели на о.Средний архипелага Северная земля с тем, чтобы завершить начатую годом ранее экспедицию по маршруту о.Средний – ледовая база Барнео – Северный полюс – Ward Hunt (Канада) – Resolute Bay (Канада). Автомобили стоят в ангаре на острове Средний. Всё готово для начала экспедиции. Выражаем благодарность всем спонсорам экспедиции. В ближайшее время мы дадим информацию обо всех компаниях, помогавших в подготовке экспедиции МЛАЭ-2012.
-
Госкорпорация «Росатом» в ближайшее время планирует начать строительство первого атомного ледокола нового поколения. Всего эта серия будет состоять из трех ледоколов, которые займутся проводкой судов по Северному морскому пути.
Источник фото:
Ледокольное «трио» будет представлять собой корабли так называемой двухуровневой осадки. Это позволит новым ледоколам в отличие от предшественников работать не только в открытом океане, но и в устьях рек. «Выполненный в петербургском ЦКБ „Айсберг“ проект универсального атомного ледокола нового поколения подтвердил эффективность и обоснованность строительства двухосадочного ледокола. Разработчиком реакторной установки для атомного ледокола нового поколения выступает „ОКБМ Африкантов“, — отмечают в госкорпорации. -
1 октября официально свою работу начала новая дрейфующая станция «Северный полюс-39» (СП-39).
Источник фото:
http://murman.rfn.ru/rnews.html?id=890331&cid=7 видео
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на руководителя высокоширотной арктической экспедиции «Арктика-2011» Владимир Соколов, первые данные метеонаблюдений с СП-39 уже отправлены, флаг поднят, и начался отсчет нового годового цикла работ российских исследований на дрейфующем льду.
