-
Согласно контракту, Петербургский тракторный завод (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») отгрузил в адрес нефтегазодобывающей компании партию тракторов «Кировец» различных модификаций. В состав заказа ОАО «Сургутнефтегаз» вошли как традиционно востребованные ресурсодобывающими предприятиями машины, используемые при монтаже нефте- и газопроводов, и тягачи, так и спецтехника, предназначенная для строительства, ремонта и обслуживания дорог, расчистки путепроводов от снега и уборки территорий, в частности, сварочный агрегат К-708-АС, дорожная машина К-703МА-ДМ15, универсальная дорожная машина К-702МВА-УДМ2 и др.
- К-703МА-ДМ15
Сотрудничество Кировского завода с ОАО «Сургутнефтегаз» ведется с начала 2000-х годов. По индивидуальному заказу нефтегазодобывающей компании Петербургский тракторный завод разработал и начал серийное производство специальной модификации трактора «Кировец» - сварочного агрегата К-708-АС, сегодня широко применяемого при монтаже трубопроводов для транспортировки газа и нефти.
Всего в 2012 году ОАО «Сургутнефтегаз» получит 42 единицы техники производства Кировского завода. В настоящее время в адрес заказчика уже отправлены 36 машин. Оставшиеся 6 «Кировцев» будут отгружены в середине декабря. -
Новую модель семейства гусеничных машин – «Онежец 392» с поворотным самосвальным кузовом – подготовил к испытанию Онежский тракторный завод (г. Петрозаводск, входит в состав Концерна «Тракторные заводы») в декабре уходящего года.
-
В первые дни зимы Кировский завод отгрузил партию бульдозеров «Кировец» в адрес ОАО «Международный аэропорт Шереметьево».
Универсальные колесные бульдозеры модели К-702МБА-01-БКУ будут использоваться, главным образом, для очистки от снега взлетно-посадочных полос и рулёжных дорожек аэропорта. Тем не менее, конструкция и функционал техники позволит службам Шереметьево задействовать машины также и в проходящих в аэропорту строительных и планировочных работах.Бульдозеры производства Петербургского тракторного завода (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») оснащены двигателем Ярославского моторного завода мощностью 235 л.с. и поворотным отвалом шириной 3,65 м. Весящие свыше 20 т машины были отправлены заказчику автомобильным транспортом. По прибытии техника поступает в распоряжение эксплуатационной службы аэропорта Шереметьево.
-
ЧМЗАП представляет новый высокорамный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП 99903-070Т.
Эта техника обладает вездеходными качествами и способна перевозить грузы массой до 111 т.
-
В ноябре 2012 года рыбинский завод запустил в серийное производство , предназначенный для уплотнения покрытий из любых типов асфальтобетонных и битумно-минеральных смесей, говорится в официальном пресс-релизе ТК "Ивановская марка". Данная модель была представлена в качестве пилотного образца на СТТ-2011 и вызвала интерес у посетителей выставки.
-
Крупная партия самосвальных полуприцепов модели Тонар-9523 объемом 35 куб.м. отгружена в Благовещенск. Самосвалы будут использоваться для перевозок сыпучих стройматериалов при строительстве нового космодрома «Восточный».
-
В ОАО «Уралкриомаш» - предприятии, входящем в структуру корпорации УВЗ - успешно освоен выпуск химических цистерн модели 15-157-02, предназначенных для перевозки гидроксида натрия.
-
Филиалы Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России, в том числе и сахалинский, получили новую технику - снегоболотоходы ГАЗ-3351.
Как сообщает пресс-служба Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда, в ноябре текущего года ведомство по линии федерального бюджета получило девять снегоболотоходов для перевозки людей и транспортировки грузов в особо тяжелых дорожных и климатических условиях.
По словам начальника отделения обслуживания средств индивидуальной защиты Михаила Третьяка, две машины отправлены в якутский поисково-спасательный отряд, две – в магаданский. По одному снегоболотоходу получили амурский, камчатский, сахалинский поисково-спасательные отряды и филиал ДВРПСО МЧС России в Комсомольске-на-Амуре. Также новая единица техники появилась и в распоряжении дальневосточных спасателей в Хабаровске. -
Волгоградский тракторный завод — одно из старейших предприятий региона. Массовый выпуск тракторов начался в 1932 году, за это время с заводских конвейеров сошло более 2,7 млн. единиц техники. В годы перестройки предприятие прошло через несколько этапов реструктуризации.
Сегодня ВТЗ находится в оперативном управлении ООО ККУ «Концерн «Тракторные заводы». Здесь выпускают технику сельскохозяйственного и промышленного назначения, выполняют гособоронзаказ и, поскольку гусеничные тракторы уже не имеют прежнего спроса, планируют освоить новое производство.
— В этом году нам удалось снизить издержки на 112 млн. рублей, — рассказывает исполнительный директор тракторного завода Александр Клюжев. — Мы построили каскад модульных котельных, ведем ремонт в корпусах, т.е. создаем современное производство. На техническое перевооружение завода уже направлено более 500 млн. рублей, производительность труда выросла в два раза.
В настоящий момент на предприятии осваивают производство современных колесных тракторов, запустить которое планируют уже в апреле будущего года. Также здесь идет создание линий по производству трансмиссий и высокотехнологичных мелиоративных комплексов.
-
- «Чайка-Сервис»
Для России - это абсолютный рекорд, еще ни одно отечественное предприятие не создавало до сих пор ничего подобного. Смотрите репортаж с места событий.
-
Полуприцеп бортовой 974614 с фитингами - и бортовик, и контейнеровоз!
Модель Тонар-974614 уникальна по своим качествам и объединяет в себе функции бортовых полуприцепов и контейнеровозов.
-
До конца 2012 года в соответствии с соглашениями, заключенными с территориальными подразделениями Рослесхоза, Челябинский тракторный завод должен направить свыше полусотни бульдозеров для оснащения пожарно-химических станций российских регионов, сообщает пресс-служба предприятия.
Парк отечественной лесопожарной техники в этом году пополнится заводскими машинами с гидромеханической трансмиссией и механикой, в том числе болотоходными бульдозерами на базе Б-10. Все агрегаты поставляются в специальном исполнении – с защитой из рамной конструкции над кабиной, которая позволяет уберечь водителей от падающих деревьев. В зависимости от пожеланий заказчика и условий предстоящей работы гусеничные агрегаты оборудуют прямыми и полусферическими отвалами.
Большую часть намечено отгрузить в ноябре. В декабре в адрес лесных хозяйств регионов предприятие отправит еще около полутора десятка своих тракторов. Вводить машины в эксплуатацию на месте будут заводские специалисты отдела гарантийного сопровождения продукции.
-
Челябинский машиностроительный завод автомобильных полуприцепов ОАО изготовил новый .
Новинка обладает вездеходными качествами и имеет следующие характеристики:
- грузоподъемность - до 111 т;
- длина платформы - 12 200 мм;
- ширина платформы - 3 600 мм ( с помощью уширителей - 4 250 мм);
- подвеска - рессорная балансирная;
- оси - ЧМЗАП;
- нагрузка на ССУ - 30 т;
- масса снаряженная - 28 т;
- нагрузка на дорогу через шины - 109 т;
- трапы - одноступенчатые с пружинным помощником механизма подъема-опускания;
- угол въезда - 18 градусов;
- рама - усиленная с применением высокопрочной шведской стали.
Новый трал ЧМЗАП 99903-070Т на четырех осях обладает вездеходными качествами и предназначен для перевозки негабаритных грузов и спецтехники.
-
Новые цистерны модели 15-558С-03 производства ОАО «Уралкриомаш» - предприятия, входящего в структуру корпорации УВЗ, - прошли сертификационные испытания
-
В октябре 2012 г. «Ивановская марка» в рамках выигранного тендера начала поставку автокранов «Ивановец» компании «Норильский Никель».
Всего в Красноярский край будет отправлено 8 единиц крановой техники, среди которых 80-тонный автокран «Ивановец» КС-7474 на специальном крановом шасси БАЗ-8033. -
Первая часть из крупной партии автопоездов Тонар-9540 (Машиностроительный Завод "ТОНАР" Московская обл.) изготовлена и отправлена в Белгородскую область 25.10.2012. Автопоезда уже используются в работе по перевозке сыпучих грузов при Лебединском (г. Губкин) и Стойленском (г. Старый Оскол) горно-обогатительных комбинатах. Автопоезд представляет собой сцепку седельного тягача Тонар 6428 и двойного полуприцепа с боковой разгрузкой, суммарный объем которого – 45 куб.м.
-
На Челябинском тракторном заводе впервые в истории предприятия изготовлена партия бульдозеров с универсальными рамами и мостами. Об этом сообщает пресс-служба УВЗ.
Выпуск шести машин с обновленной базой положил начало реализации заводской программы по унификации производства тракторов, узлов и деталей. Она поможет оперативно реагировать на требования рынка, удовлетворяя запросы потребителей.
Замена 53 видов рам на восемь универсальных позволит тракторостроителям устанавливать на гусеничные механизмы практически любые отечественные и импортные двигатели, включая дизели серии «Т», к производству которых предприятие приступит в 2013 году.
Завод сокращает перечень и других комплектующих, уменьшая время и затраты на подготовку производства. Принцип единообразия конструкторы применят в моделировании рабочего места оператора. Эксплуатационникам завод предложит четыре вида кабин, в каждой из которых будут предусмотрены штатные места для кондиционера и подогревателя.
Унификация коснется самих моделей дорожно-строительной техники. Сегодня компания предлагает 237 модификаций машин, к концу 2012 года их количество должно сократиться до 167.
«Теперь в зависимости от пожеланий заказчика мы можем поменять модель машины даже на этапе сборки. Таким образом, выбор необходимых опций стал возможен на всех фазах технологического процесса, включая стадию заключительных сборочных операций», — сообщил заместитель технического директора ЧТЗ по конструкторским разработкам Виктор Иванов. -
В Москве на VI международной выставке-форуме «Лес и человек» Челябинский тракторный завод представляет лесную инженерную машину, созданную на базе трактора Б-10М.
-
Реализован проект производства базовой машины для монтажа на неё буровой установки
22.10.2012
Компания КРАНЭКС изготовила опытную базовую машину (самоходное гусеничное шасси), предназначенную для монтажа на неё буровой установки.
Машина спроектирована на основе самого востребованного у потребителей экскаватора КРАНЭКС – EK 270LC. Конструкция экскаватора подвергнута глубокой модернизации для обеспечения необходимой интеграции с буровой установкой.
Базовая машина предназначена для монтажа буровой установки с келли-штангой и обсадным буровым столом.
Установка с такими характеристиками была разработана и изготовлена специалистами ГЕОМАШ. Она предназначена для бурения скважин, для выполнения фундаментных работ в промышленном и гражданском строительстве.
Конструкция буровой установки обеспечивает:
бурение неустойчивых влагонасыщенных грунтов под защитой колонны обсадных труб, погружение и извлечение которых осуществляется вращателем, а в сложных геологических условиях - обсадным столом (осциллятором);
строительство "стены в грунте" путем сооружения ряда буросекущих свай.
В ближайшее время машина будет передана специалистам ГЕОМАШ для монтажа на неё буровой установки. Далее готовая к работе буровая установка начнёт проходить испытания в эксплуатирующей организации. -
Компания "Стромнефтемаш" (Кострома) завершила поставку установок двухнасосных передвижных УНП2-320х40 нефтяной компании "Сургутнефтегаз".
Контракт на изготовление и поставку установок УНП2-320х40 был заключен в 2012 году. Установка УНП2-320х40 предназначена для работ по нагнетанию неагрессивных жидкостей и растворов при цементировании, гидропескоструйной перфорации, промывке песчаных пробок и других промывочно-продавочных работах при освоении и капитальном ремонте газовых и нефтяных скважин.
Также в середине октября в адрес данного заказчика заводом отправлена вторая партия комплексов КЦС-32 в количестве 2 единиц. Комплекс цементирования скважин (КЦС-32) предназначен для использования при строительстве скважин различного назначения и в частности при цементировании обсадных колонн.
