-
На участке федеральной автомобильной дороги «Вилюй» (530 — 543 км) в Усть-Кутском районе Иркутской области сдали в эксплуатацию 13 км новой дороги. Ранее на данном участке был грунтовый разрыв. Работы по его ликвидации произвело ЗАО «Новые Дороги». В рамках ремонта был выполнен комплекс работ по устройству земляного полотна с заменой слабых грунтов, и укрепление откосов, отремонтирована 31 водопропускная труба, а также предусмотрено устройство водосбросов с проезжей части и водоотводные канавы. Для безопасности дорожного движения было установлено 5956 погонных метров барьерного ограждения, 229 сигнальных столбов и 119 новых дорожных знаков, а также нанесена горизонтальная дорожная разметка.
Для ремонта дорожники использовали технологию «холодного ресайклинга», благодаря которой прочность дорожной одежды усиливается. Всего в 2014 году в Усть-Кутском районе введено 19 км новых дорог.
-
-
Открыто рабочее движение по реконструированному участку Заозерье - Курган автомобильной дороги А-229 Калининград — Черняховск — Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль «Беларусь») с 8 по 25 километр.
Там, где ранее движение осуществлялось по одной полосе в каждую сторону, а затем транспорт направлялся в объезд, стоя в заторах, появилась четырехполосная дорога I категории с расчетной скоростью движения 120 км/ч. Закончить реконструкцию 17-километрого участка трассы А-229 между поселками Заозерье и Курган дорожникам удалось со значительным опережением сроков. В рамках работ было построено и реконструировано 11 искусственных сооружений, установлены ограждения, налажено освещение, оборудованы автобусные остановки, рядом с жилыми районам смонтированы шумозащитные экраны.
-
-
На реке Чыбыда, разделяющей Вилюйский и Верхневилюйский районы, ввели в эксплуатацию мост длиною 183,4 метра. Открытие моста состоялось 7 ноября.
Мост находится на 614 километре автомобильной дороги «Вилюй». Генеральный подрядчик — сибирская компания «Мостострой-9»
Общая протяжённость мостового перехода — 2,299 км. Нормативные нагрузки — А14, Н14. Покрытие на дороге — асфальтобетон. Покрытие на мосту — сталефибробетон. Материал этот редко применяется. Он не только повышает прочность, но и обладает повышенной истираемостью и плотностью, а значит водонепроницаемостью, долговечностью и трещиностойкостью.
-
-
1. На федеральной автомобильной дороге М-55 «Байкал» на 57- 64 километре в Шелеховском районе, был произведен капитальный ремонт участка дороги. Новый участок относится к IV технической категории и имеет протяженность порядка 6 километров. Здесь было предусмотрено уширение земляного полотна до 12 м и проезжей части до 7,0 м с обустройством двух дополнительных полос на подъем для грузового транспорта, также произведена замена пяти существующих труб с железобетонных на гофрированные металлически, и произведено устройство пяти подпорных стенок из коробчатых габионов, протяженностью 500 м.
-
-
Один из важнейших объектов, предусмотренных по программе подготовки к 300-летию Омска, путепровод на ул. Торговой, 7 октября, сдан в эксплуатацию.
Строительство путепровода обошлось примерно в 770 млн рублей. Протяженность путепровода — 112,2 метра. Он пересекает Транссибирскую магистраль в самом узком участке. Виадук позволит существенно улучшить дорожно-транспортную ситуацию на левобережье города.
Сложнейший инженерный объект в Кировском округе построен взамен старого виадука, разобранного из-за аварийного состояния еще в 2010 году.
-
-
Завершено строительство и открыто движение автотранспорта по мостовому переходу через реку Уфу на автодороге село Криулино — дом отдыха «Сарана» на территории муниципального образования Красноуфимский округ. В перспективе новый мостовой переход станет частью «коридора», соединяющего Свердловскую область с Пермским краем.
Благодаря новому мосту жителям Свердловской области не придется делать крюк по пути в Пермский край — новый маршрут сократит путь из Красноуфимска в поселок Октябрьский на 150 километров.
Работы выполнялись с июня 2011 года подрядными организациями ГКУ Свердловской области «Управление автомобильных дорог» — ООО «Свердловскмостострой» и ООО «Жасмин». Протяженность построенного участка составила 1,595 километров, в том числе длина моста — 236,45 метров. Стоимость объекта — 163,69 миллиона рублей.
-
-
6 ноября состоялось официальное открытие моста через реку Вах, который соединяет томский город Стрежевой и югорский Нижневартовск. Открытие движения по мосту придаст новый импульс развитию межрегиональных связей между субъектами Уральского федерального округа и Томской областью.
Мостовой переход — один из ключевых объектов Северного широтного коридора — автомобильной дороги «Пермь — Серов — Ханты-Мансийск — Сургут — Нижневартовск — Томск».
Протяженность моста через Вах вместе с подъездными путями и переход через Савкинскую речку составляет около восьми километров, непосредственно над Вахом — один километр. Стоимость объекта составляет 8,9 млрд рублей.
Пропускная способность мостового перехода составляет 5,5 тысяч единиц транспорта в сутки, что полностью удовлетворит спрос на данном участке.
-
-
ТВЕРЬ, 5 ноября. /Корр.ТАСС Вера Пакина/. Дорожники завершили ремонтные работы на участке федеральной автодороги М9 «Балтия» с 210 по 233 км. Таким образом, проходящая через Тверскую область трасса на 100% приведена «в нормативное состояние».
Работы на трассе «Балтия» в Ржевском районе начались в 2008 году. За шесть лет дорожники привели в порядок 261 км дороги.
«Процесс был трудоемким. Во многом из-за того, что трасса была построена в 1950-е годы прошлого века и с тех пор капитально не ремонтировалась. Сегодня мы имеем, по сути, новую трассу — от дорожного полотна до водоотводной системы, элементов обустройства и откосов земляного полотна»,
-
-
Управление дорог «Москва — Харьков» Федерального дорожного агентства ввело в эксплуатацию отремонтированный участок (км 33 — км 47) автодороги Р-298 Курск — Воронеж в Курской области.
В ходе капитального ремонта выполнены работы по усилению и уширению дорожного покрытия, при этом верхний слой покрытия выполнен из щебёночно-мастичного асфальтобетона. Для повышения безопасности движения установлены новые дорожные знаки со светоотражающей пленкой, выполнены работы по устройству искусственного электроосвещения. Кроме того, произведена замена и установка нового барьерного ограждения, нанесена дорожная разметка термопластическими материалами, устроены автобусные остановки и пешеходные дорожки.
-
-
Официальная церемония открытия Рокского тоннеля, реконструкция которого завершилась в октябре, состоялась 5 ноября. Закончены все основные работы в самом тоннеле и началась подготовка к реконструкции штольни.
-
-
На км 465- км 475, км 487-км 498 федеральной трассы Р-22 «Каспий» (подъезд к г.Саратову) в Воронежской области завершен ремонт.
На этих участках трассы выполнены работы по ликвидации колейности, восстановлению изношенного дорожного покрытия, а также доведению ширины асфальтобетонного покрытия до 8 метров. Устройство верхнего слоя дорожной одежды осуществлено из мелкозернистого асфальтобетона (тип А). Произведены ремонт автобусных павильонов и посадочных площадок, обустройство автодороги дорожными знаками, металлическим барьерным ограждением, сигнальными столбиками. Кроме того, укреплены обочины и нанесена горизонтальная дорожная разметка.
-
Состоялось торжественное открытие перенесённого участка трассы Благовещенск — Гомелевка. Под участком автодороги между 161-м и 165-м километрами спрятаны запасы угля объёмом 3 миллиона тонн, сообщает пресс-служба областного правительства.
Райчихинск — это моногород, где градообразующим предприятием является «Амурский уголь». С переносом трассы предприятие получило возможность продлить свою деятельность ещё на 10 лет, а значит, и предоставить возможность трудиться жителям города.
-
-
Обновлен 22-километровый участок автомобильной дороги Р-21 «Кола» с км 362 по км 384. Подрядной организацией проведена полная реконструкция трассы: установлены барьерные ограждения и дорожные знаки, обустроено 44 локальных очистных сооружения для сброса загрязненных сточных вод, обновлена площадка отдыха автомобилистов, устроены пешеходные переходы, заменено дорожное покрытие.
-
-
В Тюмени произведена стыковка моста по улице Челюскинцев. На правом берегу пролётное сооружение собиралось в навес, а на левом берегу методом конвейерно-тыловой сборки. Временная конструкция над мостом называется шпренгель. Она предназначена для увеличения жесткости конструкции во время надвижки металлических балок. Длина пролёта между опорами над рекой составляет 107 метров, поэтому и нужна была дополнительная жесткость. Эта временная конструкция будет убрана. Останутся только балки, ну и, разумеется, опоры на правом и левом берегу. Стыки подогнали миллиметр к миллиметру, расхождения нет. Проект удался как в архитектурном, так и в инженерном плане, и в плане разгрузки транспортных потоков, — отметил генеральный директор ООО «Тюменьстальмост», поставлявшего металлические конструкции, Станислав Кушнаренко. — Новый мост хорошо вписался в существующий архитектурный облик города и, думаю, что когда дорога на левом берегу продлится до кольцевой развязки, этот участок станет для транспорта беспроблемным.
Сроки сдачи пока не называются, но уже сейчас понятно, что мост будет сдан досрочно. По контракту все работы должны завершиться в декабре 2015 года, однако за четыре с половиной месяца большая часть работ уже выполнена.
-
-
Он соединит город с трассой Архангельск—Каргополь—Вытегра. Построен он в рамках федеральной целевой программы «Развитие российских космодромов». На проведение работ были направлены средства федерального, облатного и местного бюджетов. Стоимость контракта составила 680 млн рублей.
Путепровод построен в рамках федеральной целевой программы «Развитие российских космодромов», рассчитанной на 2006−2015 годы. Общая протяженность новой развязки — 4 километра. На въезде в город построен новый контрольно-пропускной пункт с удобными автостоянками.
Ввод сооружения в эксплуатацию позволит решить одну из главных проблем жителей Мирного: теперь они смогут добираться в город напрямую с автомагистрали, а не через Плесецк. Курьёзный факт: выпущенная ракета за двадцать минут долетает до другого конца страны, а чтобы проехать несколько километров от Плесецка до Мирного через железнодорожный переезд нужно до полутора часов. Теперь время сократится до десятка минут.
-
-
Федеральная автотрасса «Чита-Хабаровск», которая через Амурскую область связывает европейскую и дальневосточную части страны, полностью приведена в нормативное состояние. После двух лет работы дорожники официально сдали в эксплуатацию заключительный 20-километровый отрезок пути на границе с Еврейской автономией.
Трасса «Амур» официально открыта. Дорожники увозят тяжелую технику без опаски — современная магистраль такие нагрузки выдержит. Специалисты дают гарантию: пять лет без значимых повреждений.
Строительство автомобильной дороги «Амур» велось более 30 лет и завершилось как раз в 2010-м. Тогда ввели в эксплуатацию 1600 из 2-х тысяч километров трассы. «Но при этом оставались участки, которые были построены в 80−90-х годах прошлого века, которые требовали также приведения в нормативное состояние», — говорит директор ФКУ ДСД «Дальний Восток» Сергей Петраев.
В Амурской области суммарная длина таких участков достигала 200 километров. В их числе был перевал Соколовский, построенный в 70-х и со временем ставший аварийным. Водители даже прозвали его «перевалом ночных ожиданий».
-
-
На автомобильной карте Подмосковья стало на одну болевую точку меньше. 29 октября на Щелковском шоссе запустили движение по «Звездному» путепроводу в районе Чкаловского переезда. Эстакада для водителей, без преувеличения, спасительная. Ведь больше не придется часами простаивать в пробках перед переездом.
С такой скоростью автомобилисты здесь не ездили уже давно. И вот, наконец, сегодня они смогли разогнаться до 80 километров в час и промчаться по новой эстакаде, открытой на 34-м километре Щелковского шоссе. Это хоть и неширокая дорога — всего две полосы, но проблему — вечные пробки из-за железнодорожного переезда, расположенного на этом участке, — она должна решить.
В следующем году еще две полосы позволят в два раза увеличить пропускную способность дороги. Ежедневно здесь проезжают 15 тысяч автомобилей, соответственно, такой переезд очень важен.
-
-
Всего введено в эксплуатацию 11,3 км двухполосной магистрали с асфальтобетонным покрытием, обеспечивающим безопасную скорость до 120 км в час, а также пять мостов и одна эстакада.
«Самый крупный объект — путепровод через Транссибирскую железную дорогу протяженностью 150 метров, — уточняют в пресс-службе управления автодорог „Байкал“ Росавтодора. — Автомобилистам больше не придется терять время на остановку на переезде через транссибирскую железную дорогу. В ходе строительства 11 километров новой дороги были смонтированы 5 мостовых переходов и одна эстакада».
-
-
На 182 километре трассы М-5 «Урал» открыта транспортная развязка. Объект введен в эксплуатацию с опережением графика — на год раньше намеченного срока. Общая стоимость проекта составила 2 млрд рублей.
Особенностью строительства новой развязки стало совмещение сооружения с троллейбусными линиями и газопроводом, а также разделение в разных уровнях автомобильных потоков с расположенными на данном участке ж/д путями.
В частности, для комфортного функционирования общественного транспорта и передвижения троллейбусов выполнено уширение дорожного полотна на участке М-5 «Урал» от км 182 до км 184 до трех полос движения в каждом направлении.
-
-
Первый этап реконструкции и технического перевооружения стендовой базы ОАО «Авиационные редуктора и трансмиссии — Пермские моторы» в Перми начат вовремя, задержек по строительству производственного сборочно-испытательного корпуса с административно-бытовыми помещениями и инженерными сетями нет.
В настоящее время производятся работы по разработке котлована под пожарные резервуары и здание производственного корпуса (общий объем земляных работ составляет порядка сорока тысяч кубических метров грунта), кроме того производятся работы по вдавливанию полутора тысяч свай. Ведется подготовка к бетонированию фундаментов производственного корпуса (заготовка армокаркасов, комплектация универсальными опалубочными конструкциями), подготовка основания котлована под установку башенного крана.
К концу 2016 года на базе ОАО «Редуктор-ПМ» в Перми будет создан Центр трансмиссионной компетенции — крупнейший российский центр изготовления редукторов и трансмиссий для вертолетов, включающий испытательные стенды. Центр позволит обеспечить вертолетные заводы необходимым количеством агрегатов в соответствии со стратегией развития вертолетостроительного направления деятельности Объединенной промышленной корпорации «Оборонпром».
