Дискуссии :: ВМФ России. Настоящее и будущее.
Кто армию имеет- тот одну руку имеет. Кто армию и флот имеет- тот две руки имеет. По состоянию Военно Морского Флота судят о силе и мощи государства. Славные страницы Российского ВМФ остались в прошлом, или всё же возрождение неизбежно?
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Я очень рад что мистралей небудет. Что касается денег то лично моё мнение их небудет
Пущай бабки возвращают!
Проблемы с двигателями не только у 20385 ка быть с
МРК 21631 (шифр «Буян-М»)
Пограничные и патрульные тоже на MTU завязаны
22460 «РУБИН"
22100 «Океан"
12150 «Мангуст"
21980 «Грачонок"
Ещё
12200 «Соболь» DEUTZ тоже немцы могут кинуть
Я нигде инфы не нашел как теперь будут обстоять дела с поставкой расходников и запчастей.
Будут ли наши подвать иск в суд на Зорямашпроект и MTU?
ЮргенЛадно, прорвемся. Всех с наступающим!
ЮргенA_SEVER
30.12.1413:52:40
Скажите, насколько реально получить отечественные ГТУ на фрегаты 11356 к 2017, как это обещают?
ЮргенПредставитель предприятия сообщил Центральному Военно-Морскому Порталу, что замена «санкционным» дизелям уже найдена и строительство кораблей приостанавливаться не будет.
Кроме того, двигатели немецкой фирмы предполагалось ставить на корветы проекта 20385, строящиеся в Санкт-Петербурге на Северной верфи. О замене главной энергетической установки ДДА12000 российского производства на немецкую MTU сообщал, в частности, гендиректор петербургского предприятия Александр Фомичев. В пресс-службе верфи корреспонденту Центрального Военно-Морского Портала пояснили, что строительство серии будет продолжено с использованием отечественных дизелей производства «ОАО Коломенский завод», которыми оснащались корветы проекта 20380.
http://flotprom...ru/2014/178772/
ЮргенНа МРК проекта 21631 — до 12 штук. Ну и наверно на пограничные корабли и вспомогательный флот (тангеры, буксиры).
БПК «Керчь» будет утилизирован
Большой противолодочный корабль (БПК) Черноморского флота «Керчь», пострадавший в результате пожара в начале ноября, будет утилизирован, сообщил сегодня ТАСС источник в российской судостроительной отрасли
Как сообщалось ранее, возгорание произошло в кормовой части «Керчи», пока он находился на обслуживании на заводе в Крыму.
«Решение об утилизации БПК „Керчь“ принято. Корабль будет разрезан в течение следующего года», — сказал собеседник агентства.
Источник не уточнил, на каком именно предприятии будут утилизировать «Керчь». «Скорее всего, это будет одно из оборонных предприятий Крымского полуострова, но точно не 13-й судоремонтный завод», — добавил он.
Собеседник агентства объяснил решение Минобороны: «В ведомстве пришли к выводу, что проводить ремонт с модернизацией „Керчи“ нецелесообразно — он будет стоить очень дорого, и лучше сохранить эти деньги на программу оснащения Черноморского флота новыми кораблями. Ремонтировать „Керчь“ без модернизации тоже бессмысленно — вооружение корабля не соответствует современным требованиям».
Ранее сообщалось, что БПК «Керчь», как один из двух кораблей первого ранга в составе Черноморского флота, примет обязанности флагмана у гвардейского ракетного крейсера «Москва», который отправится в Центр судоремонта «Звездочка» в декабре 2015 года.
БПК «Керчь» в текущем году отметит свое 40-летие — он вошел в состав ВМФ 25 декабря 1974 года. Корабль имеет полное водоизмещение 8533 т. скорость — до 32 узлов, вооружен противолодочным ракетным комплексом «Раструб-Б».
Интересно на чего увеличили заказ
ЮргенО перспективах строительства пр. 11356:
«Россия успела получить от Украины три из шести энергетических установок для строящихся на прибалтийском заводе „Янтарь“ сторожевых кораблей Черноморского флота, остальные сторожевых кораблей Черноморского флота. Об этом сообщил замминистра обороны России по вооружению Юрий Борисов.
„На „Янтаре“ мы имеем контракт на шесть сторожевых кораблей — на три из них были получены главные энергетические установки, а потом начались запреты украинского правительства на поставки. Мы нашли выход из этого положения — это не повлияет на сроки выпуска продукции“, — сказал Борисов в интервью газете „Известия“.
"По двум типам авиационной техники, двум типам кораблей, а также двум типам средств поражения сроки выполнения ГОЗа были перенесены на 1-1,5 года. К замещению других комплектующих украинского производства российская оборонно-промышленная отрасль уже готова», — пояснил он.
Замминистра добавил, что для производства новых двигателей идет техническое перевооружение на российском НПО «Сатурн» в Рыбинске, которое специализируется на двигателях для авиации и военного флота.
«Предприятие будет готово к замещению в 2017 году. Мы были вынуждены внести коррективы в реализацию госпрограммы вооружения — будем дожидаться российских двигателей. Это не значит, что ВМФ перестал получать корабли, просто мы сделали перегруппировку — увеличили заказ там, где зависимости нет, а здесь притормозили», — сказал он.
РИА Новости http://ria.ru/d...l#ixzz3NMcx3Jfa
ЮргенАтомный подводный крейсер стратегического назначения «Святой Георгий Победоносец» вернулся в пункт постоянной дислокации на Камчатке после успешного выполнения боевой задачи, сообщили в понедельник в пресс-службе Восточного военного округа.
В настоящее время после пополнения всех видов запасов подводный крейсер «Святой Георгий Победоносец» готовится к выполнению новых задач по своему предназначению.
Командир подводного крейсера капитан 1 ранга Алексей Гридчин доложил командованию, что боевая задача выполнена в полном объеме, материальная часть исправна, а личный состав здоров.
РИА Новости http://ria.ru/d...n#ixzz3NMcVGXy2
ЮргенПосле новогодних праздников в морскую авиацию Тихоокеанского флота (ТОФ) прибудет новая и модернизированная техника. Об этом сообщил журналистам официальный представитель флота капитан 1 ранга Роман Мартов.
«В январе 2015 года в состав противолодочных сил войдут два модернизированных самолета Ил-38, а транспортная авиация ожидает поступления нового Ан-140. Получение авиационной техники станет очередным этапом перевооружения и модернизации противолодочной и транспортной авиации Тихоокеанского флота», — сказал Мартов.
Он напомнил, что в январе 2014 года на авиационной базе на Камчатке был сформирован первый на ТОФ отряд беспилотных летательных аппаратов, состоящий из шести аппаратов отечественного производства и наземной станции управления. В настоящее время на авиабазе в Елизово развернуты центр управления и системы обслуживания беспилотников, личный состав отряда продолжает осваивать авиатехнику.
http://itar-tas...a-i-opk/1677635
И пятую вьетнамку спустили на воду
http://sdelanou...ru/blogs/56886/
Так что Ростов-на-Дону уже передали флоту
ЮргенЯ тоже — нарушена преемственность названий.
М_КошкаПодлодка была заложена на северодвинском предприятии «Севмаш"
МОСКВА, 26 декабря. /ТАСС/. Ракетному подводному крейсеру стратегического назначения типа «Борей-А», заложенный на северодвинском предприятии «Севмаш», присвоено имя «Генералиссимус Суворов». Об этом сообщили ТАСС в Минобороны РФ.
На этапе опытно-конструкторских работ подлодка именовалась «Князь Суворов».
Решение о наименовании РПКСН именем Суворова «является данью памяти и признанием военных заслуг великого российского полководца, не проигравшего ни одного сражения», отметили в военном ведомстве.
«Таким образом, продолжается традиция называть наиболее мощные корабли и подводные лодки 1-го ранга именами выдающихся полководцев и флотоводцев России. Имя «Генералиссимус Суворов», в соответствии со сложившейся в ВМФ России традицией наименования кораблей и подводных лодок, выгравировано на закладной доске подводной лодки, которая сегодня будет закреплена на первой секции корпуса крейсера в ходе торжественной церемонии», — добавили в министерстве.
Как передает корр. ТАСС с места событий, в торжественной церемонии принял участие вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.
«Генералиссимус Суворов» — третья подводная лодка, заложенная по модифицированному проекту 955А, и шестой представитель класса «Борей», считая субмарины «Юрий Долгорукий», «Александр Невский» и «Владимир Мономах», построенные по оригинальному проекту 955.
Атомные субмарины типа «Борей» призваны стать основой морских стратегических ядерных сил России на ближайшие десятилетия. До 2020 года планируется построить восемь «Бореев». Каждая субмарина будет нести 16 ракет «Булава».
Головной ракетоносец проекта 955 «Борей» — «Юрий Долгорукий», а также первый и второй серийные корабли — «Александр Невский» и «Владимир Мономах», построенные на «Севмаше», уже переданы ВМФ России. На стапеле предприятия строятся по усовершенствованному проекту 955А подлодки «Князь Владимир» и «Князь Олег», заложенные в 2012 и 2014 годах.
Я думал будет «Князь Суворов» Как флагман 2 тихоокеанской
Церемония подъема военно-морского флага на борту второй дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) проекта 636.3 «Варшавянка» под названием «Ростов-на-Дону» состоится 30 декабря, сообщает пресс-служба завода «Адмиралтейские верфи».
ЮргенОпытный образец воздухонезависимой энергетической установки создан, он работает, затем будут созданы ВНЭУ для применения на корабле, сообщил журналистам в пятницу гендиректор ЦКБ «Рубин» Игорь Вильнит.
Главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков сообщил в августе журналистам, что с 2017 года Россия приступает к строительству неатомных подлодок нового поколения с анаэробной установкой.
«Опытный образец ВНЭУ создан, он работает. Далее пойдет создание ВНЭУ для применения ее на корабле», — заявил Вильнит
Он добавил, что в этом году «Рубин» добился хороших результатов, и выполнив работы, предусмотренные заказом Минобороны РФ.
Главное преимущество ВНЭУ — увеличение скрытности подводной лодки. Субмарина получает возможность находиться под водой без всплытия для зарядки батарей. Планируется, что в 2015 году первая ВНЭУ будет установлена на подводной лодке проекта 677 «Лада».
РИА Новости http://ria.ru/d...l#ixzz3NGhr3IU4
ЮргенКорабелы при модернизации атомного крейсера «Адмирал Нахимов» учтут печальный опыт ремонта АПЛ «Екатеринбург», где в начале 2012 года вспыхнул пожар.
«Пожарные части МЧС будут принимать активное участие в ходе огневых работ», — сообщил журналистам в пятницу ответственный сдатчик с завода «Севмаш» Владимир Павлов.
По его словам, в первом квартале 2015 года на крейсере начнутся корпусные работы — газорезка, сварка и покраска. Внешний корпус корабля хорошо сохранился, однако внутренний трубопровод и некоторые части силовой установки подлежат ремонту или замене.
В работах по модернизации крейсера примут участие более 2 тысяч рабочих. Главкомат ВМФ взял данный заказ под контроль, указал Павлов.
По плану, полный ремонт крейсера продлится до 2019 года. На корабле заменят системы жизнеобеспечения, комплексы ракетного и артиллерийского вооружения, также будут обновлены системы радиотехнического вооружения.
РИА Новости http://ria.ru/d...l#ixzz3NGhghLX1
Чудится мне это меньшее из зол. С тех пор уже поколение оборудования сменилось. По ходу надо из корпуса все вытряхнуть и по новой собрать
Быстро его в строй не вернуть оди работы с корпусом чего стоят пескоструить и пескоструить Но раз нужен значит делать надо
Подлодки «Антей» решено оснастить новым радиоэлектронным вооружением
Носовой блок-модуль корпуса ПЛ «Кронштадт» перед транспортировкой из цеха № 9 в цех № 12 ФГУП «Адмиралтейские верфи», декабрь 2014 г. («Адмиралтеец», № 23 / 2014 г.)
Государственная приёмная комиссия в составе представителей Каспийской флотилии проводит заводские ходовые испытания (ЗХИ) нового спасательного буксирного судна проекта 22870 «Профессор Николай Муру». Об этом сообщает сегодня Министерство обороны России.
Буксир построен в Астраханском филиале Центра судоремонта «Звездочка» для Черноморского флота.
На Каспийской флотилии головное судно данного проекта «СБ-45» успешно прошло все этапы государственных испытаний и было принято в состав флотского объединения в августе сего года.
В связи с этим командование Военно-Морского Флота приняло решение использовать имеющийся опыт Каспийской флотилии по приёму судов данного проекта и провести все этапы государственных испытаний в акватории Каспийского моря.
Испытания нового судна проходят в средней части Каспийского моря. Это первый после постройки и спуска на воду выход корабля в самостоятельное морское плавание.
В ходе ходовых испытаний государственная приёмная комиссия, экипаж судна и представители завода-судостроителя в реальных условиях сначала речного, а затем морского перехода испытывают надёжность и жизнедеятельность энергетических установок, навигационного и других систем судового оборудования.
Также проверяются мореходные качества судна, его управляемость, остойчивость, ходкость и инерция на разных ходовых режимах. Проводится комплекс испытаний по контролю и наладке аварийно-спасательного оборудования.
ЗХИ являются одним из важных этапов, завершающих процесс строительства судна. Проводятся с целью проверки основных характеристик судна, всех судовых устройств, механизмов и оборудования на соответствие техническим условиям.
Судно предназначено для буксировки и снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на аварийных кораблях (судах) и береговых сооружениях, эвакуации людей и оказания медицинской помощи пострадавшим, подачи электроэнергии на аварийный корабль (судно) и поддержания его на плаву, выполнения водолазных работ на глубинах до 60 м, а также сбора нефтепродуктов с поверхности моря, выполнения поисковых и обследовательских работ.