А для них не надо делать удобных пересадок, да?

Есть такая штука, как технико-экономическое обоснование.

вы знаете географию Москвы? Те, кто едет с ярославскго направления и кому из них нужно метро, поедут до вокзала.

Помимо географии Москвы я вам рекомендую учитывать ещё и то, что людям надо в конкретную точку города ехать, а это далеко не всегда центр города.

В Москве большое количество рабочих мест располагается как между ТТК и Садовым, так и за ТТК. «На метро» — это не обзательно «до вокзала» даже на Ярославском направлении. Более того — там люди и через МЦК на метро ездят (как через Ботанический, так и через Локомотив, Измайлово и Шоссе Энтузиастов).

Кроме того, открытие новых вариантов поездки влияет и на решения людей при смене работы. Сейчас не СССР, когда люди по 20 лет на одной работе сидели (потому, что не так-то просто было её сменить). Сейчас те, кому ещё нет 40 могут легко прыгать с места на место, если им это удобно и выгодно. И транспортная доступность, при выборе места работы, играет далеко не последнюю роль.

"в 9 утра", когда большинство уже на работе

Отнюдь не большинство. В Москве большое количество рабочих мест, где работают не с 9 до 18, а с 10 до 19.

И да, раньше, до открытия МЦК, даже в 9:30 утра на Яузе в 3-4-й вагон от головы можно было только впихнуться на подножку тамбура (ибо дальше внутрь все битком стояли). Так что не надо мне сказки рассказывать про то, что в 9 утра уже все на работе — если на вашем направлении это так, то не значит, что в других местах также.

проще, дешевле и быстрее построить 2 станции на пересечении ходов

Только к проекту МЦД и к городу Москве (властям Москвы) это отношения иметь не будет (ибо к МЦД-5 она физически не относится, а под МЦД-2 она не подходит, ибо не будет ни какой-либо район Москвы обслуживать, ни существенный пассажиропоток перехватывать). Нужна такая станция — пусть её лоббирует и денежки на неё ищет ЦППК (а у них и так из-за ошибок по запуску МЦД сейчас дополнительных расходов хватает).

многим жителям Южного Бутова удобнее на электичку, чем до метро?

Значит, поедут по МЦД-2. Если очень сильно горит ехать именно до Павелецкой, то будут ехать с пересадками.

жители Щербинки, Силикатной

Аналогично

Подольска

Пусть обращаются к своему губернатору. Они в другом регионе живут и у них есть своя власть, которая и должна договариваться с властями соседнего региона.

давайте сделаем (когда-нибудь) непонятный, дорогой и малоперспективный диаметр

Не «давайте», а пока он планах числится именно по той трассе, по которой его нарисовали.

И да — это будет именно диаметр, а не радиус. Про его перспективность стоит говорить только имея цифры на руках или видя реальный пассажиропоток.

то, что можно сделать быстро и что реально облегчит жизнь многим людям делать не будем

Обоснуйте это в ЦППК (обычный электрички — это к ним), ибо к МЦД такая пересадка отношения иметь не будет.

Приведенная мной статистика предсказуемо оказалась проигнорированной, зато в ответ последовал очередной поток демагогии, не касающийся темы разговора. Хорошо жить с патриотически устроенной головой: не нравится реальность — отвергай ее. Говорят тебе, что страна управляется паршиво, люди из регионов массово бегут в столицы — высмеивай этих подлецов, клейми их либерастами и национал-предателями. Главное — верь, что страна несется семимильными шагами и опережающими темпами к светлому будущему под руководством мудрого вождя.