В связи с более "закрытой" информационной политикой, проводимой холдингом "Вертолёты России", который далеко не всегда спешит радовать своими производственными успехами, особенно что касается поставок транспортных вертолётов, просьба не воспринимать цифры, указанные в обзоре, как окончательные. Скорее, пока это черновик, который будет дополнятся по мере поступления информации. Как правило, хороший материал, посвящённый итогам отечественного вертолётостроения за минувший год, публикует журнал "Взлёт". Но, по сложившейся традиции, бывает это только в мае. Так что следите за обновлениями!

Боевые вертолёты.

1. Ударный вертолёт Ми-28Н. Изготовитель - ОАО «Роствертол» (Ростов-на-Дону).

2011 — 12 шт (2010 — 11 шт, 2009 - 13 шт).

из которых 10 были поставлены ВВС двумя партиями:

1-я - 4 шт (б/н 09, 10, 11, 12 "жёлтый") В июле поступила в Центр боевой подготовки и переучивания лётного состава армейской авиации в Торжке. Первоначально машины предназначались для 393-ей авиабазы в Кореновске и имели бортовые номера красного цвета (см. фото сверху), после переподчинения Торжку цвет номеров был изменён на жёлтый (см. фото снизу).

2-я - 6 шт (б/н 45, 46, 47, 48, 49, 50 "жёлтый") Вертолёты переданы ВВС 8 октября 2011 года и поступили в ЦБП и ПЛС в Торжке. Начиная с вертолёта б/н 47 новые серийные машины начали получать типовую серую окраску.

2011 — 12 шт (2010 — 4 шт, 2009 - 3 шт).

По данным журнала «Взлёт» (№10/2011) в мае 8 из них были поставлены на авиабазу Черниговка в Приморском крае. До конца года были выпущены ещё 4 вертолёта, на которых по данным журнала «Взлёт» (№12/2011) уже были установлены радиолокационные комплексы «Арбалет» (первые серийные машины его не имели).

Вертолёты должны были быть переданы ВВС в декабре, информация будет уточнятся.

На фото: Ка-52 на авиасалоне МАКС-2011, 19 августа 2011 года, Жуковский.

Несмотря на то, что эти машины не имеют непосредственного отношения к ВВС, их производство по заказу ВМФ России обеспечит дополнительную загрузку ААК «Прогресс». Сборку Ка-52К, которая будет вестись одновременно с производством Ка-52 по заказу ВВС, планируется начать в 2014 году.

Первая посадка опытного Ка-52 б/н 61 на палубу БПК «Вице-адмирал Кулаков»,

31 августа 2011 года, рейд Североморска.

Изготовитель - ОАО «Роствертол» (Ростов-на-Дону).

2011 — 6 шт (первая поставка ВВС вертолётов этого типа).

Машины имеют ставшую типовой серую окраску. 17 декабря вертолёты с бортовыми номерами 50, 51, 54 и 56 жёлтого цвета были переданы ВВС и поступили в Центр боевой подготовки и переучивания лётного состава армейской авиации в Торжке. По данным Министерства обороны РФ, ещё 2 вертолёта (б/н 32 и 33 «синий») поступили на авиабазу в Будённовске.

Транспортные и учебно-тренировочные вертолёты.

4. Тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26.

Изготовитель - ОАО «Роствертол» (Ростов-на-Дону).

2011 — 4 шт (первая поставка ВВС вертолётов этого типа начиная с 1994(?) года).

Это первые новые вертолёты этого типа, которые были изготовлены по заказу ВВС России после долгого перерыва. Машины имеют бортовые номера 05 и 06 "синий" и 01 и 02 "жёлтый", первая пара была передана ВВС 25 октября 2011 года и отправилась к месту постоянного базирования на Дальний Восток.

ОАО «Казанский вертолётный завод» и ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод».

2011 — не менее 10 шт (2010 — не менее 15 шт, 2009 - нет данных).

В конце мая партию из 10 вертолётов Ми-8АМТШ передал ВВС завод в Улан-Удэ. 6 вертолётов из этой партии (б/н 50, 51, 52, 53, 54, 55 «красный») поступили на авиабазу в Кореновске, которая в декабре 2010 года уже получила 10 аналогичных машин.

6. Учебно- тренировочный вертолёт «Ансат-У».

Изготовитель - ОАО «Казанский вертолётный завод».

2011 — 8 шт (предположительно) (2010 - нет данных, 2009 6 шт)

Всего в 2011 году для ВВС России было построено не менее 52-х новых вертолётов различного назначения, из них не менее 46-ти передано ВВС и поступили на вооружение авиабаз.

Внимание! Данные не являются окончательными и будут уточнятся!

Фото Антона Павлова, Медведева, Виктора Васильева, Михаила Мизикаева, Руслана Денисова, Evgeny-UHWW, White и Iva Savickii-RovSpotters Team с сайта russianplanes.net а также Сергея Аблогина и ErickRostovSpotter.