стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
138
Константин Курсиков 22 мая 2020, 16:56 Энергетика и ТЭК

Россия ввела в промышленную эксплуатацию первую в мире плавучую АЭС

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

 © sun1-95.userapi.com

22 мая, единственная в мире плавучая АЭС введена в промышленную эксплуатацию. Теперь она полноправно стала одиннадцатой промышленно эксплуатируемой атомной электростанцией в России и самой северной в мире.

Приказ о вводе ПАТЭС в промышленную эксплуатацию подписал генеральный директор концерна «Росэнергоатом» Андрей Петров.

С сегодняшнего дня проект по сооружению плавучей атомной теплоэлектростанции в городе Певеке Чукотского АО можно считать успешно завершенным.

Первую электроэнергию в изолированную сеть Чаун-Билибинского энергоузла Чукотки ПАТЭС выдала 19 декабря 2019 года. Международный журнал Power признал это событие одним из шести ключевых событий года в мировой атомной энергетике.

 © sun1-16.userapi.com

С момента включения в сеть ПАТЭС уже выработала свыше 47,3 млн кВт.ч электроэнергии, сейчас она обеспечивает 20% потребности в электроэнергии Чаун-Билибинского энергоузла. А после вывода Билибинской АЭС из эксплуатации, ПАТЭС будет основным источником энергоснабжения Чукотки.

 © sun1-20.userapi.com

Первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция состоит из береговой инфраструктуры и плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов», оснащенного двумя реакторами типа КЛТ-40С электрической мощностью 35 МВт каждый. Электрическая мощность ПАТЭС — 70 МВт, тепловая — 50 Гкал/ ч.

 © sun1-17.userapi.com

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: https://tass.ru/ekonomika/8540307

ПАТЭС, АЭС, Академик Ломоносов, Чукотка
  • 5
    Нет аватара sergey k
    22.05.2018:13:54

       

    #1198667 ↑
    • Комментарий удален
  • 1
    Нет аватара Parhit
    22.05.2018:49:03

    А в России есть еще такие места, где есть дефицит электроэнергии или она очень дорогая, чтобы ставить такие же станции? Есть дальнейшие планы по производству таких же и куда?

    #1198677 ↑
    • 12
      Нет аватара mmx
      22.05.2020:41:37

      Да вдоль всего северного побережья такие места, кроме Норильска да Мурманска.

      #1198705 ↑
      • 6
        Володимир Куприянов
        22.05.2021:25:50

        Ну не везде там есть смысл ставить атомные станции! Чтоб он был, надо чтобы были серъезные потребители: крупные города или предприятия (например рудники, шахты или ГОКи). Там, где идет добыча нефти и газа проще ТЭЦ строить, а в маленьких поселках на побережье сейчас развивают ветрогенерацию. Уж чего-чего, а ветра на берегу океана — полно!

           

        Отредактировано: Володимир Куприянов~21:28 22.05.20
        #1198715 ↑
        • 5
          Нет аватара Mirotvorets
          22.05.2022:13:07

          Ветер дает прерывистку энергетику.

          Его надо подстраховыапть другими

          маневренными источниками.

          #1198722 ↑
          • 3
            Антон Храмов Антон Храмов
            22.05.2023:22:04

            Дизеля ставят для подстраховки. Модульного типа в контейнерах. Читал где-то, что после установки ветряков, экономия по солярке чуть ли не в 10 раз.

            #1198728 ↑
  • 4
    Нет аватара guest
    22.05.2019:51:52

    Поработает, спецы оценят, учтут, и т. п.

    Вот тогда решат, можно их серийно выпускать и масштабировать…(ЯТД)

    #1198691 ↑
  • 0
    Нет аватара BigWhiteOwl
    22.05.2023:03:11

    Дилетантский вопрос:а зачем огород городить,если можно было новый энергоблок в Билибино построить?В чём вообще смысл постройки таких электростанций(насколько я понимаю,экономическая выгодаггораздо меньше затрат,чем на капитальное строительство)?И насколько они устойчивы к капризам стихии-к тем же ураганным ветрам,например?

    Отредактировано: BigWhiteOwl~23:04 22.05.20
    #1198726 ↑
    • 16
      Нет аватара mmx
      22.05.2023:26:36

      Туда нет дорог, там вообще никакой инфраструктуры нет. А постройка АЭС это тысячи рабочих и миллионы тонн стройматериалов. А потом, спустя 50 лет, почти то же самое на разборку АЭС. Для таких глухих мест проще привезти готовую с завода, а потом на этот же завод увезти для утилизации.

      #1198730 ↑
      • 2
        Сергей Кирьянов Сергей Кирьянов
        23.05.2000:37:50

        Плюсом ходили слухи, что перезагрузка топлива в тех условиях, по стоимости выходит около постройки нового блока.

        #1198739 ↑
        • 3
          MM5 MM5
          23.05.2011:27:14

          Закаленные во многих заварухах,

          Слухи ширятся, не ведая преград.

          Ходят сплетни, что не будет больше слухов совершенно.

          Ходят слухи, будто сплетни запретят.

          Но… словно мухи, тут и там, ходят слухи по домам,

          А беззубые старухи их разносят по умам.

          #1198775 ↑
      • 1
        Нет аватара dimKC
        23.05.2007:05:50

        А зачем дороги? Так, для справки, только за весь период навигации 2018 года, составивший порядка четырех месяцев, со всех теплоходов, в числе которых «Александр Сибиряков», «Арктика-2», «Инженер Трубин», суммарно было выгружено порядка 25 тысяч тонн строительных материалов (трубошпунт, анкерные сваи, инертные материалы, металлопрокат), а также нужные металлоконструкции. Все это для строительства ПАТЭС

        #1198757 ↑
        • 8
          Нет аватара mmx
          23.05.2008:56:23

          Все это для строительства ПАТЭС

          Для строительства причала для ПАТЭС.

          #1198762 ↑
          • 1
            Нет аватара dimKC
            23.05.2016:18:23

            Причал он в состав АЭС входит. Но речь вообще не о том. Смысл, что любые стройматериалы можно завезти без дорог по СМП, и для обустройства плавучей и для строительства стационарной АЭС. Это ответ, на ремарку, что отсутствие дорог — причина выбора плавучей АЭС.

            #1198818 ↑
            • 4
              Нет аватара Hoshinokoe
              24.05.2013:01:46

              Причал — это инфраструктура АЭС,а не сама АЭС.

              Кроме логистики есть фактор самого дорого строительства в условиях вечной мерзлоты.

              ПАТЭС это пилотный проект из серии «слушайте,а давайте построим плавучую АЭС для северных широт и посмотрим что будет».

              #1198910 ↑
              • 0
                Нет аватара dimKC
                24.05.2018:32:26

                Уважаемый. Как мы с вами оценим что входит в стоимость АЭС, а что в входит в стоимость инфраструктуры. Вот передо мной лежит смета где написано " … копмплекс." При всем моем желании не разделю их. Да, там есть позиции… И насчет «. слушайте…» если вы не ехидняечете, то я согласен

                #1198953 ↑
                • 0
                  Нет аватара Hoshinokoe
                  24.05.2019:01:24

                  То,что плавает — АЭС.То что на берегу — инфраструктура.В профильном издании по атомной энергетике наталкивался на цены на инфраструктуру,но чёт не могу найти.Стоимость порядка 3 млрд,емнип.

                  Не ехидничаю.Понятно что обычно к таким проектам прикладывают технико-экономическое обоснование,но вариант с «а давайте запустим и посмотрим как оно себя покажет» вполне вероятен.Учитывая что ПАТЭС уникальна и ряд стран могут ею заинтересоваться.

                  #1198959 ↑
                  • 0
                    Нет аватара dimKC
                    24.05.2019:31:00

                    Тема несколько ушла, но очень приятно, что вы интересуетесь. Пару цифр. Фундаменты по стационарной АЭС — это высококачественный железобетон. Примем цену его за 1 рубль за кг. Сколько его надо.? Ответ — 10-15% от веса всей станции. Теперь мы берем кубик (называем его АЭС) и везем на барже Ломоносов (она станет фундаментом). Вы знаете, чтобы перевезти кубик нужно 25% добавить- поинтересуйтесь у мореходов — ты можешь перевезти 75 кг если баржа весит 25 кг (собственное водоизмещение — возможно термины неправильные). Итог — материала на фундамент будет в 2 раза больше. И !!! главное это будет не железобетон, а легированный металл, т. е. еще в 5 раз. Итого фундамент стоит в 10 раз дороже из-за принципа его выбора. Я прошу извинений. Но это так

                    #1198960 ↑
    • 1
      Нет аватара dimKC
      23.05.2017:34:18

      Вопрос Big … не настолько прост, особенно если сравнить две цифры. Стоимость ПАТЭС составляет 7000 долл/кВт установленной мощности, а стоимость стационарных АЭС (конкретно Белорусской или финской) — 4100 долл/квт. Предвидя вопрос про мерзлоту, отвечаю — не надо преувеличивать удорожание за счет зимних условий. Полагаю, что платим повышенную цену за приобретение новых компетенций. Тем более обещают снизить в серии цену на 30%

      #1198824 ↑
  • 2
    Нет аватара Eckry
    24.05.2014:02:12

    Мне кажется, если сделать упор на таких станциях, то за ними будущее. Они очень удобны для продажи за рубеж странам с выходом к морю (таких в мире вроде бы большинство, да?). Построили у себя такую, пригнали к заказчику с уже загруженным топливом, к местной сети через подстанцию подключили и всё. Не нужна серьёзная инфраструктура, логистика, не важна близость/отдалённость страны-покупателя. Достаточно мало-мальски обеспеченного порта, да подстанции (которая нихера для страны-покупателя в принципе не стоит). Так и в Чили или Бразилию какую-нибудь атомной энергией торговать можно, а это влияние.

    Отредактировано: Eckry~14:05 24.05.20
    #1198915 ↑
    • 0
      Нет аватара dimKC
      24.05.2018:49:34

      Вы это говорите с добрыми чувствами. Это замечательно. Но пойдите и продайте вещь в 2 раза дороже, чем она или аналогичная стоит. Если есть порт- это вы сказали, это абсолютно точно значит что на берегу можно построить станцию в 2 раза дешевле. точка. Мы ни о чем на сегодняшнем этапе не можем говорить. Особенно об экономике. Прочитайте себя самого " …не нужна серьезная инфраструктура…" Из чего она складывается. Что это за неведомая инфраструктура. Она при любом раскладе будет на берегу.И сроки постройки как-то нечаянно оказываются короче там на берегу. И поскольку предполагается строительство в «развивающихся странах», абсолютно уверяю вас будет дешевле, исходя из стоимости рабочей силы и проч. Мы приобретаем компетенции. Где они будут применены ни вы ни я не знаю. А вы догадываетесь

      #1198957 ↑
      • 0
        Нет аватара dimKC
        24.05.2018:54:41

        Можно просто достать деньги из бюджетного кошелька и построить атомный авианосец с 70 мвт мощности (именно нужно 70-100), а можно это обыграть на установке, которая частично вернет деньги.Понятно я проголосую за 2 вариант

        #1198958 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,