tumanova 28 октября 2012, 19:02 Города и сёла России

Во Владивостоке открыта набережная Цесаревича

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Набережная Цесаревича, расположившаяся между мостом через бухту Золотой Рог и Дальзаводом, открылась 27 октября во Владивостоке.

фото: Антон Балашов PrimaMedia

Новое место для прогулок и семейного отдыха привлекло большое число жителей и гостей города.

фото: Антон Балашов PrimaMedia

Новая набережная представляет собой единый архитектурный ансамбль с прогулочной зоной, вместительной парковкой на 1000 машиномест, кафе и развлекательными центрами, удачно вписанными в сохраненную историческую среду центра города.

фото

автор фото: Антон Балашов

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: http://primamedia.ru/news/vladivost...ke-na-beregu-buhti-zolotoy-rog.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Владивосток, благоустройство

0
club-k
28.10.1219:16:29

очень даже симпотишно осталось только "праворульную" проблему порешать - мягко и нежно...

#211796 ↑

0
Slava
28.10.1222:25:16

очень даже симпотишно смотрите сюда http://sdelanou...ru/blogs/22425/

#211914 ↑
0
sten
29.10.1202:11:55

О какой такой праворульной проблеме говорите?
Отредактировано: sten~02:13 29.10.12

#211976 ↑

0
club-k
29.10.1213:16:36

см. тут последнее фото - одни "праворукие" авто.

#212172 ↑

0
sten
29.10.1213:46:29

Фото видел, а проблема то в чём? Я с 93-го езжу только на японцах и никаких проблем не ощущаю. А вам какие то проблемы чудятся.

#212199 ↑

0
club-k
29.10.1213:56:49

ты прав, нам на "леворуких" авто постоянно мешают на трассе "праворукие" участники - то они слишком вылазят на встречку, то они слишком близко к обочине. хорошо если водитель "праворукой" профессионал, он ездит нормально, НО эт оне касается большинства водителей "праворульных".

#212208 ↑

0
sten
29.10.1214:06:44

Ну не нужно врать по поводу того, что кто то кому то мешает! Мешают дебилы за рулём вне зависимости от его расположения. Почему то англичанин во Франции или Германии на своём авто никому не мешает.

#212219 ↑

0
club-k
29.10.1214:11:30

Почему то англичанин во Франции или Германии на своём авто
с ними будем сравнивать? они японский автохлам не покупают покупают в основном свои авто.

#212222 ↑

0
sten
29.10.1214:19:07

Во первых- идёт речь о том, что английскому автомобилю с правым рулём никто не запрещает ездить по странам, где принято расположение руля слева. А во вторых- у тебя просто нет внятных аргументов.

#212225 ↑

0
club-k
29.10.1216:47:14

английский авто с правым рулем - это из серии анекдота про неуловимого Джо аргумент один и очень внятный - совершать обгон на праворульной авто на загруженной трассе опасно для жизни. по причине необходимости большего выезда на встречную полосу для того чтобы убедиться что можно обгонять.

#212332 ↑

0
sten
30.10.1200:59:15

Только статистика по ДТП может сказать ясно, что опасно, а что нет. Всё остальное-перечисление личных впечатлений.
Отредактировано: sten~02:04 30.10.12

#212578 ↑

0
club-k
30.10.1210:22:20

Только статистика по ДТП может сказать ясно, что опасно, а что нет.
статистика по ДТП говорит в первую очередь о качестве обучения водителя, как он сдавал экзамены и получал права.

#212671 ↑

0
sten
30.10.1212:30:56

Ты вообще о чём???? Сам то читал свой опус? То есть, судя по твоей логике, уровень подготовки водителей в Приморье серьёзно выше, чем во многих регионах России? Раз они на праворуких авто умудряются ездить неопаснее других?

#212757 ↑

0
club-k
30.10.1212:43:57

при соблюдении ПДД (в большинстве случаев, подчеркиваю!), НЕ ВАЖНО какой у тебя автомобиль - ВАЗ или Тойота. разница возникает при их нарушении, например превышение скоростного режима - а это как раз таки на совести водителя и его подготовки.

#212772 ↑

0
guest
29.10.1217:45:06

Смотри, как ты лихо перепрыгнул с расположения руля на качество автомобиля и страну-изготовитель. Открою тайну, японские машины по надежности уделают и европейца и американца, и уж тем более отечественный тазопром. Увы, владельцу Жигулей этого не понять.

#212382 ↑

0
club-k
29.10.1217:54:02

Открою тайну
я тебе тоже открою. японское качество уже не японское качество, оно уже легенда! для себя они может еще нормальные по качеству авто сейчас делают, но на экспорт - гавно полное, например последняя Тойота Корола.
Жигулей этого не понять.
авто в свою цену и обслуживание. увы, действительно полРоссии тебя не поймут

#212394 ↑

0
guest
29.10.1217:46:33

Кстати, лидером по закупкам б/у японцев является не Россия, а вполне себе благополучные Австралия с Новой Зеландией и почему-то отнюдь не брезгают ездить на этом.

#212384 ↑

0
club-k
29.10.1217:56:14

вполне себе благополучные Австралия с Новой Зеландией
про благополучие Австралии это отдельная тема. а про авто - так у них там НОРМАЛЬНОЕ правостороннее движение. никаких коллизий. а то что они берут б/у - так это, как ты сказал от "благополучной" жизни в Австралии и Н.Зеландии

#212397 ↑

0
sten
30.10.1201:08:07

Ты скачешь с темы на тему- то качество говно, то руль не такой. Качество у японцев лучшее в мире и не нужно рассказывать басни про какой то экспорт. Разница между внутренним рынком и внешним не в качестве, а в комплектации авто. Хотя, если честно, нужно делать поправку на криворукость рабочих сборочного производства. И если ты говоришь, что "леворукие" Короллы хуже "родных", значит европейские аборигены,собирающие эти Короллы,просто не умеют качественно работать.
Отредактировано: sten~02:05 30.10.12

#212582 ↑

0
club-k
30.10.1210:51:34

"леворукие" Короллы хуже "родных", значит европейские аборигены,
речь шла о качестве материалов, дизайне салона и т.д. качество сборки тема отдельная.
Качество у японцев лучшее в мире
"доказано Фукусимой" (тм) не то уже качество, каким оно у них было в 80х-90-х. не выгодно производить то, что будут использовать долго - не будет бизнеса. сейчас выгодно производить товар, по качеству расчитанный на 2-5 лет эксплуатации.

#212681 ↑

0
sten
30.10.1212:05:18

Вообще то обсуждается продукция автопрома, а не технологии атомной энергетики. Ты всё перепутал.

#212744 ↑

0
club-k
30.10.1212:35:48

так я только один пример "истинного" японского качества привел и про автопром я тебе всё сказал - салон новой Тойоты Короллы полное японское Г. ты записывай, чтобы я 10 раз не повторял.

#212760 ↑

0
guest
30.10.1212:40:11

Тебе уже 100500 раз повторяли: не сравнивай леворукую Короллу калужской или турецкой сборки с японской версией для внутреннего рынка, а именно такие и заказывает Владивосток.

#212768 ↑

0
club-k
30.10.1212:50:35

с японской версией для внутреннего рынка, а именно такие и заказывает Владивосток.
значит по твоему японцы на Экспорт халяву гонят? аяяй, какие не хорошие иппонцы п.с. 5-10 лет и конец "праворульной" эпохе. запиши себе в блокнот.

#212781 ↑

0
sten
30.10.1212:41:58

Ты наверное не видел нормального салона Короллы. Если тебе невдомёк, то я тебе подскажу, что японские авто имеют достаточно много вариантов комплектации. И если кто то хочет купить машину подешевле, то он и купит машину с утилёвым салоном. Кто же виноват, что европейский потребитель желает говно, а не нормальный салон?

#212770 ↑

0
club-k
30.10.1212:47:22

Ты наверное не видел нормального салона Короллы.
видел и разные. салоны последних моделей Короллы(а не 2002 года!) Г-полное.

#212777 ↑

0
sten
30.10.1213:12:27

Врешь ты, касатик. Ой, врёшь. Причём врёшь сознательно, на публику. Нормальный спор пытаешься превратить в балаган. Это случается у тех оппонентов, у которых нет аргументов.

#212806 ↑

0
club-k
30.10.1213:17:22

тему закроем. достал ты меня со своим японским праворульнорадиационным автохламом езди себе на здоровье!
Отредактировано: club-k~13:18 30.10.12

#212813 ↑

0
guest
30.10.1216:52:08

Слушай, давай закончим разговор про радиацию, а? Её там не больше, чем в Киеве, который, напомню, находится в 50 км от чернобыльской зоны отчуждения. И ничего, живут люди. Хватит уже эту чушь пороть. Вот уж реально, о Дальнем Востоке у людей со средней полосы самые туманные представления.

#212984 ↑

0
club-k
30.10.1216:57:05

давай закончим
о Дальнем Востоке у людей со средней полосы самые туманные представления.
возможно ты и прав, я не в курсе, там не живу

#212994 ↑

0
guest
31.10.1211:25:43

Касательно упомянутой Вами Фукусимы, применительно к японскому качеству. Позволю себе напомнить, что наиболее пострадавшие после аварии 1-й и 2-й энергоблоки строили отнюдь не японцы, а General Electric. Так что причем тут японское качество? И, кстати, если бы японцы смогли вовремя спасти первый блок, а это было возможно, авария не перешла бы в седьмую категорию по шкале INES. СЗОТ, но зацепило.

#213414 ↑

0
club-k
31.10.1211:37:23

во-первых, вся история с Фукусимой - мрак полный, несмотря на внедренную американцами в Японии "демократию". наверное и правильно, зачем японцев тревожить по "пустякам". так в принципе было и в СССР. во-вторых, японцы эксплуатировали заведомо бракованную АЭС? эксплуатировать тоже надо уметь, либо НЕ эксплуатировать заведомый брак - вот вам и японское качество. в-третьих, ТО как вели себя японцы во время ликвидации аварии на АЭС - подтверждение моих слов, что термин "японское качество" - сильно раздуто в наших головах!

#213419 ↑

0
guest
01.11.1209:17:11

"ТО как вели себя японцы во время ликвидации аварии на АЭС" не подтверждение Ваших слов о "японском качестве". Тут больше подойдет "качество японцев-ликвидаторов". Или даже, качество японского управления. (Когда ты не можешь через голову непосредственного начальника вопрос задать, а твой непосредственный такие вопросы не решает и передает еще на ступеньку выше и т.д., а потом ответ в обратном порядке по этой же цепочке.) Я же имел ввиду, что АЭС не была чисто японской, поэтому иронизировать над термином "японское качество" не совсем уместно. А насчет бракованной станции - точно! Если бы не срыли обрыв возле берега, не получили бы такого урона от цунами. Зато с моря грузы подвозить легче (и главное - дешевле) было во время строительства. Ну это так, что первое на ум пришло.

#214070 ↑

0
tm
30.10.1203:06:24

Почему то англичанин во Франции или Германии на своём авто никому не мешает.
Потому что в большинстве случаев он на своем авто в Германию не едет, а прилетает туда на каком-нибудь Boeing-747 и берет машину в прокат. Леворульную, разумеется. А у нас житель Владика, переехав куда-нибудь в Краснодарский край, первым делом ищет способы, как перегнать туда же пару-тройку прулек для себя и знакомых.

#212592 ↑

0
sten
30.10.1203:18:45

Вы глыбоко заблуждаетесь, уважаемый. Автотуризм в Европе- довольно распространённое явление. Да, кстати, в Японии никто не запрещает эксплуатацию автомобилей с левым расположением руля. Некоторое время назад у молодёжи в Японии было модным иметь именно "леворукие" Мерседесы или БМВ. И никто не парится по этому поводу. А по поводу вашего пресловутого жителя Владика, он в Краснодарский край перегоняет не правый руль, а именно ту машину, которую считает удобной и выгодной для себя. А насчёт его знакомых вы меня просто удивили- видимо и его знакомые, которые не из Владивостока, тоже поняли достойное качество и приемлемую цену японских авто. Дело то не в располрожении руля, а в совокупности качественных характеристик автомобиля.

#212593 ↑

0
tm
30.10.1204:24:18

Вы глыбоко заблуждаетесь, уважаемый. Автотуризм в Европе- довольно распространённое явление.
Разумеется. Причем именно для этого там существует прокат автомобилей на сроки от недели и больше, которым туристы обычно с удовольствием пользуются. Маньяков, которые лично везут свое авто за тысячу километров через Ла-Манш на фоне численности местного населения, я уверен, не так уж и много. Да и туризм, как известно, это далеко не ~~бизнес по перегонке~~ эмиграция.
Да, кстати, в Японии никто не запрещает эксплуатацию автомобилей с левым расположением руля.
Это проблемы Японии, пусть извращаются как хотят. Впрочем, я опять же сильно сомневаюсь, что процент леворульных авто там хоть сколько-нибудь сравним с процентом прулек даже в Сибири, не говоря уж о Владике.
А по поводу вашего пресловутого жителя Владика, он в Краснодарский край перегоняет не правый руль, а именно ту машину, которую считает удобной и выгодной для себя.
Дело за малым - чтобы она стала удобна еще и окружающим. И не ездила, например, по "полуторной" полосе с водилой, выглядывающим наискось через пассажирское сиденье.

#212601 ↑

0
sten
30.10.1204:52:52

"Маньяков, которые лично везут свое авто за тысячу километров через Ла-Манш..." Неужели ширина Ла- Манша срочно стала равной тысяче километров? "...я уверен, не так уж и много"- на чём зиждется ваша святая уверенность? А скольуко будет так уж и много? Насчёт езды по "полуторной" полосе- вы пытаетесь тихонько издеваться или у вас такая буйная фантазия? Приезжайте в Приморье и посмотрите, как там ездит народ. Не хер выдумывать всякую бредятину. Повторю ещё раз- статистика ДТП по регионам опровергает все тухлые вымыслы по поводу повышенной аварийности авто с правым рулём. Всё остальное- только глупая, необоснованная желчь.

#212606 ↑

0
tm
30.10.1206:05:57

Неужели ширина Ла- Манша срочно стала равной тысяче километров?
Вы, кажется, в Германию собирались на английской прульке ехать, разве нет? Ну так от какого-нибудь Глазго до какого-нибудь Мюнхена и поболе тысячи будет. Внезапно так. И Ла-Манш по пути вы никак не минуете. Это если на колесах, через тоннель - а то ведь может статься, что и за паром придется раскошелиться.
"...я уверен, не так уж и много"- на чём зиждется ваша святая уверенность?
На здравом смысле и отсутствии обратной статистики с вашей стороны. Впрочем, вы еще можете исправиться. Найдите количество "туристических" праворулек в той же Германии, и мы сравним его с объемами, ввозимыми ежегодно в Приморье за последние десять лет.
Насчёт езды по "полуторной" полосе- вы пытаетесь тихонько издеваться или у вас такая буйная фантазия? Приезжайте в Приморье и посмотрите, как там ездит народ.
Мне глубоко по барабану, как у вас народ ездит там. Если бы импорт японского сэконд-хенда ограничивался только Владивостоком - я бы на этот счет и слова не сказал. Меня волнует как ездят охмуренные вами праворульные неофиты здесь. А среди них такие персонажи встречаются с завидной регулярностью. И что-то я не слышал, чтобы перегонщики из Приморья выражали желание взять их на годик-другой к себе на стажировку.
Отредактировано: tm~06:09 30.10.12

#212608 ↑

0
sten
30.10.1206:19:41

Автотуризм и подразумевает езду на автомобиле некоторое расстояние. Может быть и сотни километров, а может быть и тысячи. Но если говорить о ширине Ла-Манша, который отделяет Англию, где все автомобили с правым расположением руля от Франции, где эксплуатируются автомобили с левым рулём, то там даже сотней километров и не пахнет. Поэтому размахивать мифическими тысячами километров не нужно. Было бы опасно эксплуатировать праворульные машины, запретили бы. Ваши слова про каких то неофитов на автомобилях с правым рулём, никак не опровергают наличие ещё бОльшего количества дебилов и алкоголиков на авто с левым рулём. Изучайте статистику ДТП по регионам России. Или просто посмотрите статистику основных причин ДТП.
Отредактировано: sten~06:25 30.10.12

#212610 ↑

0
tm
30.10.1206:45:39

Было бы опасно эксплуатировать праворульные машины, запретили бы.
То есть статистики не будет - теперь мы перешли на сослагательное наклонение? OK, я тоже так могу: было бы безопасно - выпускали бы прульки прямо во Франции и сделали бы праворульным все прилегающее к Проливу побережье. А что? Во Владике же прокатило, чем французы хуже?
Ваши слова про каких то неофитов на автомобилях с правым рулём, никак не опровергают наличие ещё бОльшего количества дебилов и алкоголиков на авто с левым рулём.
Т.е. теперь мы уже априори считаем, что за рулем праворулек дебилы и алкоголики не ездят? Интересное предположение, вот только боюсь у вас опять возникнут проблемы с тем, чтобы его обосновать. И, да, если вы не знали: с вождением в пьяном виде у нас вообще-то борются. Предлагаете и с прульками уже начать?

#212613 ↑

0
sten
30.10.1207:18:17

Вам не кажется, что в споре со мной вы скатились до какого то ёрничания? Зачем во Франции сознательно выпускать автомобили с правым рулём, если своих, нормального качества и по нормальной цене достаточно? Импорт подержанных автомобилей вообще и из Японии в частности- мера вынужденная. И связана она со сравнительной бедностью нашего населения и скудным предложением нашего автопрома. Неужели вы считаете, что человек, покупая машину из Японии, сознательно мстит АвтоВАЗу? Да нет же, просто он желает эксплуатировать автомобиль с наилучшими потребительскими качествами за определённые деньги. И если этим качествам соответствует японец, человек возьмёт японца. Будут это "Жигули", человек купит "Жигули". Теперь о дебилах и алкоголиках за рулём- я не говорил, что на праворульных авто ездят одни трезвенники и отличники дорожного движения. Я говорил о том, что эксплуатация автомобиля с правым рулём сама по себе не представляет никакой повышенной опасности. Опасность представляет поведение водителя на дороге. И тут расположение руля никакой роли не играет. Приморье, где 90% легкового автопарка составляют авто из Японии, не является лидером по числу ДТП в стране. Лидеры среди регионов в этом отношении расположены гораздо западнее.

#212623 ↑

0
d-tatarinov
30.10.1210:48:01

Зачем во Франции сознательно выпускать автомобили с правым рулём, если своих, нормального качества и по нормальной цене достаточно?
Смотря что с чем сравнивать ;) Ролс-Ройс, Бентри, Ягуар, Астон, Ленд/Рендж Роверы откель родом? И чего их лягушатники и прочая немчура сознательно игнорируют? Или может праворукие через Ла-Манш гоняют? Берут леворукие почему-то
Неужели вы считаете, что человек, покупая машину из Японии, сознательно мстит АвтоВАЗу?
Глядя на фобии отстаивающих прульки - не исключено

#212678 ↑

0
sten
30.10.1212:17:17

А зачем французу или немцу,с уровнем доходов, как у англичанина, покупать его подержанный автомобиль? Тем более, что их родной автопром предлагает практически тот же выбор автомобилей? Немец или француз, при желании, может купить тот же автомобиль, что и англичанин, за те же деньги. А вот в случае с Россией всё не так- народ беднее и выбор авто гораздо скромнее.

#212751 ↑

0
d-tatarinov
30.10.1212:38:33

А зачем французу или немцу,с уровнем доходов, как у англичанина, покупать его подержанный автомобиль?
1. Разговор не за подержанные, а за праворукие вообще. 2. Подержанный автомобиль вообще в независимости от рукастости действительно незачем покупать. Государство поборами задушит.
Тем более, что их родной автопром предлагает практически тот же выбор автомобилей?
Тем не менее перечисленные мной английские марки берут по всему миру.
Немец или француз, при желании, может купить тот же автомобиль, что и англичанин, за те же деньги.
Цена одного и того же автомобиля в немеции и хранции отличают. Иной раз существенно. Тут уже не раз приводились цены на одну и ту же модель по разным странам Евросоюза, по поводу воплей, что импорт иномарок государство обложило жуткими налогами и у нас существенно дороже, чем в эуропах. В Англии она равна хранцузской или немчурной? А может у англичан свои тараканы в голове?
А вот в случае с Россией всё не так- народ беднее и выбор авто гораздо скромнее.
Там тоже есть все группы от миллиардеров до бомжей. Несколько иное распредение, но есть всякие. Тем более деньги они считать умеют. Поглядите на тех же фиников, ездящих в Ленинградскую обл. за более дешевым бензином. И, кстати, чудится мне прульку в той же Франции или Германии тупо на учет нифига не поставишь.

#212765 ↑

0
tm
31.10.1200:09:32

Вам не кажется, что в споре со мной вы скатились до какого то ёрничания?
Мне кажется вы меня старательно к этому вынуждаете. Но я пока сдерживаюсь, из последних сил.
Зачем во Франции сознательно выпускать автомобили с правым рулём, если своих, нормального качества и по нормальной цене достаточно?
Вообще-то "выпускать" - это тоже про свои. Если нет никакой разницы, правый руль у машины или левый, то почему французы при выпуске продукции так упорно придерживаются "правильной" стороны? Ведь на безопасности и поведении на дороге, как вы утверждаете, положение руля никак не сказывается - так, предрассудки тазоводов, да и только. Так что же французы с англичанами до сих пор своего счастья не понимают и не юзают праворульки с леворульками в соотношении фифти-фифти? Неужто АвтоВАЗ с его зомбированием и туда дотянулся?
Импорт подержанных автомобилей вообще и из Японии в частности- мера вынужденная. И связана она со сравнительной бедностью нашего населения и скудным предложением нашего автопрома.
Вот только не надо этих сказок про скудное предложение. Даже если из ассортимента продающихся в России моделей исключить весь АвтоВАЗ и всю отверточную сборку, под боком у Владика все равно останется леворульные Корея и Китай. На которых собирают в том числе и леворульных "японцев". Мало того - в самой Японии их тоже собирают, в том числе и для поставок в Россию. Вот только по цене автохлама их вам никто не продаст - придется брать за те же деньги, за которые их покупают в остальной России. А это слегка не вяжется с мифом про "супердешевое и сверхнадежное японское авто".

#213235 ↑

0
sten
31.10.1201:46:56

Вы прикидываетесь или действительно так трудно думаете? Ответьте себе сами на вопрос- а почему французы должны эксплуатировать англиийские автомобили в соотношении пятьдесят на пятьдесят? Для чего им это? Логичнее было бы в такой пропорции эксплуатировать немецкие автомобили с "правильным рулём", но ведь и этого нет! И с итальянскими автомобилями такого нет. Несёте ахинею с умным видом. Дело в том, что французам проще и видимо дешевле эксплуатировать свои авто, а не привезённые из за бугра. И англиийский новый или подержанный автомобиль совсем не дешевле французского аналога при одинаковом качестве. В России же ситуация иная- то, что выпускают на наших заводах или дороже или значительно хуже того, что можно привести из за границы. А стоимость доставки авто из западной части страны ещё больше увеличивает его цену. Вот и вынуждены люди за свои деньги выбирать то, что они могут себе позволить. И не нужно народу навязывать автомобили из Кореи и уж тем более Китая. Вы можете сколько угодно рассуждать о том, что Корея или Китай вот вот догонят по качеству Японию, но потребитель почему то не стремится покупать их автомобили. Лозунги и увещевания-это всё базар ни о чём. А когда человек знает, что китайское говно хуже японского автомобиля, никакими лозунгами вы не заставите его купить это говно. Корейцы получше будут, но тоже сыпятся в три раза быстрее японцев. Как говорится покупатель голосует рублём. А предложение моделей авто в России действительно скудное. Что бы это понять нужно хотя бы раз увидеть всё многообразие японских автомобилей, которые предлогаются к продаже во Владивостоке. Или вы считаете, что жители Дальнего Востока просто не понимают великого китайского автомобильного счастья? Говоря про авто с левым рулём, собранное в Японии, нужно понимать, что речь идёт о том, что это новые автомобили, которые не эксплуатируются в Японии, а предназначены на продажу на внешние рынки. Поэтому их подержанных практически не бывает и стоят они соответственно немало. Подержанные японские машины с левым рулём везут из США, Канады, арабских стран, но немного. Почему не знаю- толи с доставкой получается дороже, то ли эксплуатируют их хуже.
Отредактировано: sten~01:50 31.10.12

#213262 ↑

0
d-tatarinov
31.10.1202:27:38

И англиийский новый или подержанный автомобиль совсем не дешевле французского аналога при одинаковом качестве.
Ну в очередной раз шоль надо именно цифирки показывать? Да по разному. На 5-10% могут лехко отличаться.
или дороже ... что можно привести из за границы.
Вы не правы. Вы действительно хотите, что бы машина в возрасте 3-5-7 лет (как в Японии к примеру) становилась существенно дороже для владельца в эксплуатации? Как раз автосборки этого очень хотят. Им не выгодно конкурировать с такими же (но дешевле) подержанными (а отнюдь не ВАЗу). Вы же первые взвоете и в очередной раз все шишки на ВАЗ высыпите
Как говорится покупатель голосует рублём.
Он везде так голосует. Но в некоторых местах покупателю говорят, что если он сейчас заплатит меньше (подержанная), то затвра задолбается деньги мешками государству носить, а то и на учет нифига не поставит. Вас (ДВ) пока толком никто и не трогает, а вы цирки устраиваете со всякими сожжениями копеек
Подержанные японские машины с левым рулём везут из США, Канады, арабских стран, но немного.
Либо океан переплыть либо тоже пол страны проехать. Вот и не доходят.

#213268 ↑

0
sten
31.10.1203:17:11

Честно говоря меня утомило это долгое выяснение. Попытаюсь подитожить все наши выяснения- 1) Статистика ДТП по регионам России не выявила повышенной опасности эксплуатации японских авто с правым рулём; 2) В ведущих автомобильных странах Европы, а так же в Японии эксплуатация авто с "неправильным" расположением руля не запрещена и такие автомобили не признаны опасными в эксплуатации; 3) Качество корейских и китайских новых авто соизмеримо, а зачастую хуже своих подержанных японских одноклассников; 4) Ассортимент автомобилей, выпускаемых на территории России достаточно скуден и пока не может в большинстве удовлетворить запросы потребителя; 5) Возможное ограничение на эксплуатацию подержанных авто, в том числе и из Японии-мера,направленная на подддержку отечественного автопрома, а не борьба за безопасность движения.

#213273 ↑

0
tm
31.10.1202:59:19

Вы прикидываетесь или действительно так трудно думаете? Ответьте себе сами на вопрос- а почему французы должны эксплуатировать англиийские автомобили в соотношении пятьдесят на пятьдесят?
Не "английские" а "праворульные" - не подгоняйте дискуссию под удобный для вас ответ. И собственно почему они этого делать не должны? Ведь с точки зрения эксплуатации на правосторонних дорогах, как вы утверждаете, разницы между праворульками и леворульками нет никакой.
Дело в том, что французам проще и видимо дешевле эксплуатировать свои авто, а не привезённые из за бугра.
Увы, но эта теория не подтверждается. Если верить цифрам, то продукция "своих" заводов занимает на рынке Франции как раз примерно 50%. Можно, конечно, предположить, что всякие Тойоты с Сузуками тоже собираются исключительно во Франции, но это предположение во-первых еще потребует доказательств (так же как и обратное - что "патриотическое" Рено не собирают где-нибудь в Турции), а во-вторых все равно не ответит на вопрос, почему же их не собирают с каким попало рулем.
В России же ситуация иная- то, что выпускают на наших заводах или дороже или значительно хуже того, что можно привести из за границы.
Опять же - не надо сказок. То, что можно привезти из-за границы новым, будет стоить никак не дешевле произведенного в России авто. Всё счастье приморцев зиждется только на том, что у них под боком есть Большая Японская Помойка, на которой за бесценок можно подобрать себе надоевшее предыдущему хозяину авто. Не будь ее - и хваленые прульки по соотношению цена/качество удовлетворяли бы разве что местных коммерсантов-нуворишей.

#213270 ↑

0
sten
31.10.1203:46:04

Говоря об английских машинах, я имел ввиду именно расположение правого руля у них. Вот я и задавал вам вопрос- за каким членом везти во Францию автомобили из Англии с правым рулём, если за те же деньги можно купить в самой же Франции автомобиль с левым рулём? Для каких целей? В Россию везут ПОДЕРЖАННЫЕ японские машины с правым рулём потому, что они дешевле новых, собранных в России, и дешевле своих подержанных европейских аналогов. А во Францию то зачем вести английские авто с правым рулём? В чём экономическая выгода? Теперь насчёт сказок о дешевизне- во первых я говорил о том, что выпускаемые в России автомобили,дороже своих ПОДЕРЖАННЫХ одноклассников из за границы. К тому же дороговизна НОВЫХ иностранных автомобилей обусловлена не их высокой себестоимостью в стране-изготовителе, а ввозными таможенными пошлинами.
Отредактировано: sten~03:54 31.10.12

#213277 ↑

0
tm
31.10.1205:56:18

Говоря об английских машинах, я имел ввиду именно расположение правого руля у них. Вот я и задавал вам вопрос- за каким членом везти во Францию автомобили из Англии с правым рулём, если за те же деньги можно купить в самой же Франции автомобиль с левым рулём?
Я вам вполне доступно ответил: никто не говорит исключительно о ввозе - с тем же успехом праворульки можно было бы делать и непосредственно во Франции, на заводах того же Ситроена или Пежо. Если верен ваш тезис о том, что сторона руля для вождения не принципиальна - то здесь должно наблюдаться разнообразие, примерно так же, как оно наблюдается для формы кузова авто или цвета эмали, которым он покрашен. Однако ж почему-то автомобили, предназначенные для стран с правосторонним движением, выпускаются преимущественно с левым рулем, а для стран с левосторонним - наоборот с правым. Что это - лень, экономия, тайный заговор производителей, телепатическое воздействие АвтоВАЗа или все-таки реальная забота об удобстве и безопасности потребителей? Мне вот почему-то кажется, что главным образом последнее, а вы как считаете?
Теперь насчёт сказок о дешевизне- во первых я говорил о том, что выпускаемые в России автомобили,дороже своих ПОДЕРЖАННЫХ одноклассников из за границы.
Я вам больше скажу: новые иностранные автомобили тоже дороже своих ПОДЕРЖАННЫХ одноклассников. И о причинах этого я уже писал выше: подержанные авто во Владик фактически привозятся с помойки, т.к. у себя на родине они не нужны уже никому. И если вы считаете, что страна должна поощрять такое побирушничество в ущерб развитию местного автопрома, то неплохо было бы как минимум перечислить бонусы, которые она получит взамен.

#213306 ↑

Комментарий удален
0
sten
31.10.1206:47:28

Какими сведениями вы можете подтвердить факт того, что машины с правым рулём опаснее своих собратьев с левым рулём? Если таких данных нет, то и обсуждать нечего.

#213312 ↑

0
sten
31.10.1208:40:14

По поводу статистики пересечения Ла-Манша автомобилями в обе стороны- в 2002 году по тоннелю под Ла- Маншем было перевезено 2,3 млн. легковых автомобиля, 1,7 млн. грузовых автомобилей, и 72000 автобусов. В последние годы этот тоннель ежесуточно пересекают около 40 тыс. автомобилей,что даёт более 14-ти млн. в год. Нормальные такие цифры. А?

#213336 ↑

0
guest
30.10.1212:53:10

Меня волнует как ездят охмуренные вами праворульные неофиты здесь.
Слушай, мне уже стало интересно, где это "здесь"?!

#212785 ↑

0
tm
31.10.1201:46:42

Например вот здесь при мне праворулька едва не поймала встречную машину, высунувшись "на посмотреть" из-за ползущего троллейбуса. И я даже не спорю, что основной причиной там было то, что водитель был дебил и не оценил опасность своего маневра. Но только с левым рулем там и без выезда на встречку все было бы видно прекрасно.

#213261 ↑

0
KPVT
29.10.1204:31:46

Праворульная "проблема" существует в умах клоунов из средней полосы, которые по тем или иным причинам были подвержены пропаганде автотаза. статистика на 2011 РФ дтп/199 868 смертей/27 953 ранено/251 848 ПК дтп/3783 смертей/477 ранено/4812 автомобилизация (википедия на 2010) авто/1000 жителей РФ/ПК/БО/КО 249/579/239/308 население млн РФ/ПК/БО/КО 142/1,966/1,532/0,942 Таким образом мы видим, что условно на 1000 праворульных авто в ПК произошло (3783/(0,579*1956000))*1000= 3,34 дтп погибло (477/(0,579*1956000))*1000= 0,42 ранено (4812/(0,579*1956000))*1000= 4,24 РФ: произошло (199 868/(0,249*142000000))*1000= 5,65 дтп погибло (27 953/(0,249*142000000))*1000= 0,79 ранено (251 848/(0,249*142000000))*1000= 7,1 Тоже с с самым безопасным регионом РФ (по заверениям ГИБДД РФ) - Белгородской обл (предположим 100% кошерных леворульных): население 1532 тыс., произошло 1470 ДТП, погибло 289, ранено 1779. автомобилизация 239 произошло (1470/(0,239*1532000))*1000= 4,01 дтп погибло (289/(0,239*1532000))*1000= 0,79 ранено (1719/(0,239*1532000))*1000= 4,69 Тоже с с Калининградской обл (предположим 100% кошерных европеек): население 942 тыс., произошло 1328 ДТП, погибло 177, ранено 1546. автомобилизация 308 произошло (1328/(0,308*942000))*1000= 4,57 дтп погибло (177/(0,308*942000))*1000= 0,61 ранено (1546/(0,308*942000))*1000= 5,32 Отношение кол-ва погибших к кол-ву дтп: РФ/0,14 ПК/0,126 БО/0,205 КО/0,133 Статистика не в пользу леворульных. Точнее, не в пользу советского автопрома. Единственно чего тут не хватает, так это статистики наезда на пешеходов - они входят в общую статистику погибших, но при этом мало связаны с безопасностью водителей и пассажиров при ДТП авто/авто.

#211989 ↑

0
~~Trout~~
29.10.1204:51:44

Плюсую.

#211991 ↑

0
sten
29.10.1209:44:55

Нормальный, аргументированный ответ всяким недалёким домыслам.

#212041 ↑

0
club-k
29.10.1213:34:52

не совсем аргументированный, это раз. не домыслы, а личны опыт, это два. п.с. фанатам "праворульных" авто - через 5-10 лет в Приморье "праворульные" авто станут автохламом и придется пересаживаться на "леворульные". и тот кто это сделает раньше - выиграет больше.

#212181 ↑

0
sten
29.10.1213:43:15

Как это понять придётся? И кто сказал, что население Приморья все эти 5-10 лет не будет менять своё авто?

#212192 ↑

0
club-k
29.10.1213:52:47

кто-то будет учиться на собственных ошибках, кто-то по умнее - на чужих. люди разные в моем городе 5 лет назад ездила половина праворульных авто, их активно завозили и весь авторынок был ими завален. сегодня они уже редкость, покупают их только "праворульные" фанаты п.с. тебе и твоим коллегам по "праворульным" авто давно пора изучить российские ПДД. в России ЛЕВОСТОРОННЕЕ движение, а значит руль должен быть СЛЕВА. это если ты живешь в России, а не Приморской Независимой Республике

#212204 ↑

0
sten
29.10.1214:01:56

А в моём городе почему то количество привезённых авто из Японии растёт и подавляющая их часть разъезжается в другие регионы. А насчёт того, что руль именно ДОЛЖЕН- в Японии никто не запрещает ездить на машине с левым рулём.

#212213 ↑

0
club-k
29.10.1214:07:24

правильно, японцам же надо куда-то своё автохлам девать после цунами и фукусимы... а про 5-10 лет, я бы на вашем месте подумал бы... п.с. для левостороннего движения наиболее безопасна и адаптирована авто с ЛЕВЫМ рулем. для правостороннего - с ПРАВЫМ рулем. будешь ЭТО оспаривать?

#212220 ↑

0
sten
29.10.1214:12:35

Ну нужно рассказывать сказки про Фукусиму и цунами. По Москве столько гнилья отечественного гоняет, что японским цунами их не догнать.

#212224 ↑

0
club-k
29.10.1216:43:50

не надо, не слушай. не мне ездить в б/у авто из Японии

#212329 ↑

0
guest
30.10.1216:53:36

Тебе ездить на Жигулях или кредитном Рено Логане, это гораздо хуже.

#212987 ↑

0
club-k
30.10.1217:03:31

ездить на Жигулях или кредитном Рено Логане
пол России так ездит! представляешь? или ты не из России? ты как сектант молишься на великое и могучее японское качество смейся дальше: LADA Granta догнала по качеству модели Альянса Renault-Nissan заодно и над Ниссаном посмейся п.с. я то касается меня лично. для меня б/у авто сродни б/у трусам, б/у джинсам и б/у курткам, что продавали раньше в СекондХендах извини, брезгую! потому и пошел другим путем - стал больше зарабатывать чтобы покупать НОВЫЕ леворульные авто. чего и тебе советую.

#212999 ↑

0
guest
31.10.1217:02:08

пол России так ездит! представляешь?
Ничего хорошего в этом нет, вот и всё.
или ты не из России?
Из России, но реалии Европейской части России к нашему региону неприменимы вообще, хотя бы потому, что мы живём в Азии и ориентируемся на неё.
ты как сектант молишься на великое и могучее японское качество
Я вижу, что японский автопром доказал своё непревзойдённое качество при доступной цене.
смейся дальше: LADA Granta догнала по качеству модели Альянса Renault-Nissan
Я тебе уже говорил, Ниссаны калужской (или где они там собираются) сборки и Ниссаны из Японии - разные вещи. А о качестве ЛАды Гранты хорошо говорят результаты тестирования Дрома.ру, а не хвалебные байки самого Автоваза.
для меня б/у авто сродни б/у трусам, б/у джинсам и б/у курткам, что продавали раньше в СекондХендах
А квартира у тебя тоже новая, в которой никогда никто до тебя не жил, не пукал, не е**ся, правда ведь? Или всё-таки секондхенд советских времен?
стал больше зарабатывать чтобы покупать НОВЫЕ леворульные авто
Я смотрю на характеристики автомобиля, его комфортабельность и дизайн, и только потом на новизну. Ездить в Крауне бизнес-класса, хоть и б/у-шном куда приятнее, чем в Ладе Гранте, хоть и новой. Но, как я уже неоднократно говорил, Тазоводу этого не понять.

#213628 ↑

0
club-k
31.10.1218:55:01

в первую очередь ты живешь в России и у нас правосторонее движение! но поскольку у нас в стране демократия - можешь ездить на праворуких иппонцах сколько душе будет угодно. но всё-таки некомильфо ездить на б/у авто, в твои то годы! наверняка уже заработал себе на НОВУЮ ПРАВОРУКУЮ

#213705 ↑

0
guest
02.11.1214:52:23

Мне некомильфо ездить в жигулях или Логане, ведь засмеют же. А ездить в нафаршированной Камрюхе, Марке X или Крауне бизнес-класса - очень даже комильфо.

#215457 ↑

0
guest
29.10.1217:22:53

Слушай, у тебя речь уже на все 100% состоит из застарелых штампов, неужели ещё не надоело эту чушь про радиацию, Фукусиму, пердящих японцев и прочее нести?
Отредактировано: openid.mail.rumailgreenwood-90~17:47 29.10.12

#212358 ↑

0
club-k
29.10.1217:34:38

Слушай, у тебя речь уже на все 100% состоит из застарелых штампов
а ты не слушай, чего раздухарился? я ж тебе не запрещаю, езди на здоровье! мудрость приходит с опытом! я бы все-таки с дозиметром покупал б/у авто на твоем месте. б/у авто чужое, а яйца всё-таки свои родные и тем не менее, объективная реальность: 5-10 лет и конец "праворульной" эпохе Приморья нравится тебе это или нет.

#212370 ↑

0
guest
29.10.1213:48:15

Я уже это слышу лет 10. Вот только количество машин во Владе растет в геометрической прогрессии и по плотности уделывает не то что Москву с другими городами, но даже Японию и западные страны. И да, это Автоваз через 5-10 лет становится хламом, а на японках по 20 лет катаются порой и норм.

#212201 ↑

0
club-k
29.10.1214:01:01

я за Вас всех жителей Владивостока рад! раз кол-во авто растет, значит растет ваше благосостояние! п.с. меня лично не заставить купить б/у авто, в котором 5 лет пердели(или еще неизвестно что делали) японцы, да и вообще любое б/у авто. уж лучше Новый АвтоВАЗ, да он ломается чаще, но и ремонт - копейки. мое личное ИМХО.

#212211 ↑

0
KPVT
29.10.1216:03:05

Аргумент про "5 лет пердели" вообще железобетонный. Клиника.

#212301 ↑

0
club-k
29.10.1217:10:11

поклонникам "секонд хэнда" не понять приятность и преимущество НОВОЙ авто. да, дороже, но и качество приобретения уже совсем другое! ты поди и джинсы ношенные покупаешь, нет? тогда какая разница между ношенными джинсами и б/у авто? п.с. я же не против, покупайте, ездийте, нюхайте, рискуйте на обгоне и т.д. и т.п. мне лично безразлично. Но мой прогноз 5-10 лет и весь этот "праворульный" бизнес ЗАГЛОХНЕТ. как заглохли в свое время челноки со шмотками. это объективная реальность, нравится она тебе или нет, и с ней ты ничего не сделаешь. такова стратегия нашего правительства, лично я ее поддерживаю!

#212354 ↑

0
guest
29.10.1217:24:34

Такие же прогнозы давали в 2002 году, потом в 2008-ом. Не надоело? Тем временем, на днях прочитал, что количество ввезённых б/у машин в этом году превышает в 1,5 раза аналогичные показатели прошлого года.

#212361 ↑

0
club-k
29.10.1217:39:20

Такие же прогнозы давали в 2002 году, потом в 2008-ом.
первый раз слышу про это. а если и были - то не серьезные. сейчас всё серьезнее - в Приморье строят автозаводы. а это уже серьезные намерения у правительства России.
количество ввезённых б/у машин в этом году превышает в 1,5 раза аналогичные показатели прошлого года.
ссылку дай. по логике с вводом утилизационного сбора и повышением пошлин не должно было так произойти. хотя это может имели ввиду тот автохлам, что завезли массово из Белоруссии, пока было таможенное окно. но там автохлам всему автохламу АВТОХЛАМ.

#212375 ↑

0
d-tatarinov
30.10.1209:27:02

ссылку дай. по логике с вводом утилизационного сбора и повышением пошлин не должно было так произойти.
Даже больше. На 75% http://www.auto...ews/view/11780/ Но процентики как всегда от лукавого Из 2,2млн проданных только 0,16млн подержанных ;)

#212645 ↑

0
club-k
30.10.1211:03:33

тю, блин! а как болотные протестанты кричали по всему Инету, что Путин закрыл дорогу автохламу и это приведет к обнищанию народа а оказалось всё наоборот, автохлам стали завозить ещё больше Путину маленький минус: надо активнее расширять внутреннее произ-во авто

#212691 ↑

0
d-tatarinov
30.10.1211:11:04

а как болотные протестанты кричали
Самый первый авто, нарвавшийся на утилизационных сбор - подержаный мерс из Европы. Сбор составил баснословные аж 3 тысячи рублей. Весомая сумма по сравнению, со стоимостью авто

#212698 ↑

0
club-k
30.10.1211:15:59

баснословные аж 3 тысячи рублей.
"кровавая гэбня" "сдирает" последние гроши с граждан России

#212704 ↑

0
KPVT
30.10.1201:17:41

Это еще расововерный леворульщик намеренно забывает о том факте, что ввоз подерженных праворульных авто составляет около 30% импорта. Основная часть часть подерженных авто - леворульных пежо, рено и опелей, ввозится из европы. На них расововерному леворульщику ездить "непративно".

#212583 ↑

0
guest
30.10.1212:44:38

Да, я уже не вижу смысла с ними спорить, честно. Но гарантия 100%, посади такого леворульщика за 10-летнюю Короллу и заставь поездить месяцок, после неё за свои Жигули он уже никогда не сядет. Лично знаю нескольких таких человек.

#212774 ↑

0
guest
29.10.1217:26:00

Цитата из Луркоморья: "Расово верный леворульщик считает, что в прульной машине обязательно трахались/пукали в сидения/тёрлись п***ой об руль перед тем, как продать её в РФ, забывая о том, что на ТАЗе это неотъемлемый элемент процесса сборки, также поциент живет в новой квартире, где никто не пукал/не е***ся, в новом доме (где данные действия, по СНиПам, обычно выполняют Равшан и Джумшуд)."(с)

#212362 ↑

0
club-k
29.10.1217:41:04

Расово верный леворульщик
бред такой не читаю лично мое мнение касается ВСЕХ б/у авто, включая ПРЯМОрульные

#212377 ↑

0
guest
29.10.1213:53:32

Владивостокский сайт Дром.ру уже пару лет испытывает творения АвтоВаза. О непревзойденном качестве и надежности данных автомобилей можно почитать здесь и здесь. После такого, всякое желание покупать это фуфло отпадет.

#212205 ↑

0
~~fora~~
29.10.1214:01:16

Забей себе в жопу эти результаты. Вместо того, чтобы приобрести машину у дилеров, ваша пидарасня взяла выставочный экземпляр, хоть им и говорили, что эта машина - не для продажи. Мало того, еще и гоняли на ней, стараясь не обзор сделать, а разбить поскорее.

#212212 ↑

0
guest
29.10.1217:27:48

Ты читал вообще статью? Лады как-раз были приобретены у дилера. Потом своим ходом ехади во Влад из Москвы. А про "разбить" это вообще кора. Что ещё сочинишь, поклонник Жигулей?

#212363 ↑

0
~~fora~~
29.10.1214:03:55

И запомни на будущее - пидарасам очень скоро укажут их место.

#212216 ↑

0
guest
29.10.1217:28:47

Ну тебе виднее, где их место, раз ты так этим делом интересуешься. Наверно тоже из этих, признайся.

#212366 ↑

0
club-k
29.10.1214:04:20

а вы свои праворульные на радиацию замеряете перед покупкой или таможне верите?

#212217 ↑

0
d-tatarinov
29.10.1208:58:22

Праворульная "проблема" существует в умах клоунов из средней полосы, которые по тем или иным причинам были подвержены пропаганде автотаза.
Про пропаганду можно подробнее?

#212034 ↑

0
club-k
29.10.1213:37:28

не можно, леворульные в России только АВТОВАЗ выпускает (тм)

#212184 ↑

0
d-tatarinov
29.10.1213:42:09

Мы исправимся
© img7.autonavigator.ru

#212191 ↑

0
club-k
29.10.1213:46:54

+100500

#212200 ↑
0
guest
29.10.1213:58:23

Расово Владивостокская Бэха.
© s.auto.drom.ru

#212209 ↑

0
club-k
29.10.1213:31:43

которые по тем или иным причинам были подвержены пропаганде автотаза.
судя по всему ты "подвержен" пропаганде импортеров "праворуких" авто ты привел кучу цифр и что? ничего, НОЛЬ! ДТП зависит не только от типа авто(хотя и от него тоже - леворульные ВАЗ и иномарки, а праворульные - только японки), но и еще от кучи других причин - например качество и количество дорог, интенсивность движения, сезонность(погодные условия) и т.д. я тебе так скажу: на "праворульной" авто ОПАСНО совершать обгон на трассе, при ее загруженности и пассажиру тоже некомфортно сидеть на месте водителя при езде по трассе.(при условии что движение ЛЕВОСТОРОННЕЕ). будешь оспаривать?

#212179 ↑

0
guest
29.10.1213:51:16

Хоть раз поезди в праворукой, потом будешь рассказывать, как тебе "некомфортно". Ни разу не испытывал и толики дискомфорта от езды на пассажирском сидении при обгоне. Притом, что любителей гонять под 120 у нас дохрена и больше, а машин больше, чем людей.

#212203 ↑

0
club-k
29.10.1214:02:08

можешь поверить, ездил! скорее всего, когда все авто праворукие, то и всем ездить комфортно а для европейской части России - НЕ КОМФОРТНО.

#212214 ↑

0
guest
29.10.1217:34:07

Скажи мне, причём тут Европейская часть России? По-моему туда японок давно уже не гонят. Дальше Новосибирска они не уезжают.

#212368 ↑

0
club-k
29.10.1217:43:23

По-моему туда японок давно уже не гонят.
а ведь гнали. задай себе вопрос почему не гонят больше! потому что нормальными машинами рынок уже завален на любой вкус, цвет и политическую принадлежность! и еще потому что у граждан поднялся уровень достатка!

#212379 ↑

0
guest
30.10.1212:46:22

За Урал попадало в лучшем случае 5% всех японок, завозимых из Японии. Все они рассасывались сначала во Владивостоке, потом в Приморье, а потом уже и по всему ДВ и далее в Сибирь.

#212776 ↑

0
club-k
30.10.1212:51:47

задай себе вопрос почему не гонят больше, пускай даже эти самые 5%!

#212784 ↑

0
guest
30.10.1216:59:53

Во-первых далеко, во-вторых запчасти достать трудно (опять же по причине удаленности), в-третьих, в Европейскую часть России с большим успехом завозят не менее подержанные Мерседесы, Ауди, БМВ, Фольксвагены, Опели и прочие творения немецкого и прочих автопромов, поэтому особой надобности в японцах нет.

#212995 ↑

0
club-k
30.10.1217:13:22

ты не назвал главную причину - у граждан появился реальный Достаток и они могут себе позволить покупать НОВЫЕ авто, кто за нал, кто в кредит, НО Новые!

#213009 ↑

0
guest
31.10.1217:05:19

ТЫ как заведенный молишься на слово "НОВЫЙ", полностью отметая всё остальное, а жаль. В машине надо в первую очередь смотреть на другие вещи. Запомни уже, НОВОЕ - не значит лучшее. Тем более, когда говорят об отечественном автопроме. Что толку, что Лада новая, когда она по технологиям находится на уровне конца 80-х. А по качеству отстаёт от 10-летних японок. Ну и зачем нужно это ведро на колёсах? Только потому что оно новое?! Самому-то не смешно.
Отредактировано: openid.mail.rumailgreenwood-90~17:08 31.10.12

#213630 ↑

0
sten
29.10.1213:54:46

Владивосток- один из лидеров по количеству автомобилей на душу населения, а по числу ДТП далеко не на первых местах. Так что байки про опасность обгона расскажете где нибудь в Дагестане, где бьются несоизмеримо больше.

#212207 ↑

0
club-k
29.10.1214:09:56

Владивосток (в контексте авто) превратился в склад автохлама из Японии, после фукусимы, наводнений и прочего. жаль. байки - это не ко мне, я только фактами оперирую. сам ездил сам обгонял. и мой вывод: пораворульная авто не для левостороннего движения. это особенно актуально на трассе, за городом. в городе при малых скоростях - не так это ощущается.

#212221 ↑

0
sten
29.10.1214:22:25

Ты просто не знаешь, о чём говоришь- машину с повышенным фоном просто не выпустят из порта.

#212226 ↑

0
user78
29.10.1214:38:59

машину с повышенным фоном просто не выпустят из порта.
За всеми не уследишь.. японцы те еще взяточники и взяткодатели.. Нет нет да и провезут несколько сотен, а то и тысяч фукусимских радиоактивных утопленников
Отредактировано: user78~14:39 29.10.12

#212237 ↑

0
sten
29.10.1214:47:14

Несколько сотен,а то и тысяч... А почему не миллионов или ахулиардов? Не везут радиоактивных машин и писец. Наша таможня не выпускает из таможенной зоны. Какое то количество завернули обратно, больше япошки стараются не обманывать- им тоже нужны долгосрочные деловые контакты.

#212245 ↑

0
KPVT
29.10.1215:43:53

С ними безполезно аргументированно разговаривать. Проще посылать на три буквы - так быстрее и понятнее.
Отредактировано: KPVT~15:58 29.10.12

#212287 ↑

0
sten
29.10.1215:48:29

Ладно,простим ребятам юношескую самоуверенность.

#212292 ↑

0
club-k
29.10.1216:49:47

самоуверенное заявление.

#212335 ↑

0
sten
30.10.1201:32:26

Мое заявление- это слова человека, который знает о чём говорит, а вот твои заклинания-это лозунги тех, кто готов спорить о чём угодно, лишь бы спорить, не взирая на то, что предмет спора ему совсем не знаком. Судя по этой манере твоего общения, можно сделать вывод, что ты юный, но самоуверенный экземпляр рода человеческого. Такие как ты истину находят не путём анализирования действительности, а только через щелчки по носу от суровой действительности. Так что мужайся- у тебя впереди трудный путь познания истины. По другому у тебя не получится.

#212585 ↑

0
club-k
30.10.1210:55:30

Мое заявление- это слова человека
уровень 9-го класса средней американской школы.

#212684 ↑

0
sten
30.10.1212:21:11

Вот ты сам и определил уровень своего развития. Только насчёт американской школы ты слукавил. Зимбабвийская школа тебе в самый раз.

#212753 ↑

0
club-k
30.10.1212:36:41

решил на детский сад посягнуть?

#212761 ↑

0
sten
30.10.1213:16:54

По теме разговора больше нечего сказать?

#212811 ↑

0
club-k
29.10.1216:50:22

посылалку свою спрячь! сбереги.

#212337 ↑

0
guest
29.10.1217:36:39

Подтверждаю, завернули несколько сотен машин. После этого наши проверяют дозиметрами все машины ещё там в Японии. Как-то наткнулись на японцев, готовящих Ниссан Марч, от которого мало того что фонило, так ещё и утопленник оказался. Потом японцы объяснили, что такие машины готовят для Африки, в Россию везут качественный товар. Японцам проблемы тоже не нужны.

#212372 ↑

0
sten
30.10.1201:47:49

Те, кто стремится зарабатывать деньги, имея постоянный канал сбыта, совсем не горят желанием заработать лишних 500 долларов на разовой "левой" продаже, а потом просрать всех клиентов из России оптом. Ведь в нашем городе барыги быстро откажутся от услуг такого мутилы из Японии.

#212588 ↑

0
club-k
29.10.1216:48:59

ты шо, японцы самые честные люди на Земле а то что они опыты ставили над своими же гражданами некачественно сделанной Фукусимой, так это не считается...

#212334 ↑

0
guest
29.10.1217:38:13

ТЫ наверно всё ещё искренне веришь, что каждый японец - самурай с мечом, а японка - гейша или школьница, правда ведь?
Отредактировано: openid.mail.rumailgreenwood-90~17:38 29.10.12

#212373 ↑

0
club-k
29.10.1217:46:15

нет конечно, но суперсовременное японское качество и надежность обосралось по полной, когда случилась Фукусима.

#212383 ↑

0
guest
30.10.1212:48:37

Японцы оказались заложниками ситуации, навязанной им американцами, которые и построили им эту АЭС, насколько я помню. Только вот АЭС и автопром - разные вещи. В России то же самое, атомные технологии и оборонка выше всяких похвал, автопром такой, что лучше бы его не было вообще.

#212779 ↑

0
club-k
30.10.1212:54:46

Японцы оказались заложниками
ага, из серии "тут вижу, тут не вижу" т.е. амеры им навязали гнилой АтомПром, но спелый и красивый АвтоПром
автопром такой, что лучше бы его не было вообще.
скажи это миллионам российских граждан, которые заняты в нашем автопроме. п.с. немецкий автопром выше на голову твоего японского! и по качеству и по надежности.
Отредактировано: club-k~12:55 30.10.12

#212789 ↑

0
sten
30.10.1213:20:47

"Немецкий автопром выше на голову твоего японского..." Судя по этой заявке твои познания об автомобилях застряли где то в семидесятых...

#212816 ↑

0
club-k
30.10.1213:29:30

сравниваю НОВЫЕ машины и по всем параметрам. ОВЕР. БРЭЙК. КОНЕЦ. или как тебе понятнее будет. надоел ты мне со своим японским автохламом. без обид. нравится б/у - езди, ради бога. нравится сидеть с рулем справа - сиди на здоровье. каждому своё! ТЕМА закрыта.

#212825 ↑

0
guest
30.10.1217:14:01

сравниваю НОВЫЕ машины и по всем параметрам.
И очень зря. Видишь ли в чем разница. Если дать тебе один миллион рублей, ты наверняка пойдешь и купишь себе какую-нить новую легковушку, весьма неплохую. Но новую, т.е. с автосалона у оф.дилера. А житель Владивостока за эти же деньги закажет себе на аукционе из Японии подержанный Лэнд-Крузер и будет на нём рассекать по городу. МЫ гонимся не за новизной автомобиля, а за соотношением "цена/качество". Потому что любому ясно, что водить прульную Камрюху, Марк или Краун за 300-400 штук, которые приезжают из Японии как новенькие и водить новую Ладу Калину за эти же деньги - совершенно разные вещи. А по поводу этой глупости вроде "японцы 5 лет пердели" у нас в регионе давно никто не парится, потому что в такой "проперженной", но комфортабельной машине чувствуешь себя человеком, а не быдлом, которому за такие же деньги подсунули ведро на колёсах под брендом АвтоВаз.

#213010 ↑

0
club-k
30.10.1217:36:36

отлично. давай разберем экономику вопроса.
водить прульную Камрюху, Марк или Краун за 300-400 штук
1. какого года выпуска авто? 2. КТО будет платить потом за утилизацию этого авто?
а не быдлом, которому за такие же деньги подсунули ведро на колёсах под брендом АвтоВаз.
с такими мыслями к психологу. звучит примерно как: "раз у меня нет Айфона(пусть даже б/у), то я лох" бред какой-то. даю тебе справку: по Европе айфонами как у нас не страдают, и покупают недорогие авто СВОЕГО производителя, не считая это зазорным! думаешь они себя лохами/быдлом/ считают?

#213030 ↑

0
guest
31.10.1217:12:47

какого года выпуска авто?
2000-2005 гг, если брать авто классом ниже, то 2006-2007. Из Японии приходят как новенькие.
КТО будет платить потом за утилизацию этого авто?
Тебя это так сильно волнует?
покупают недорогие авто СВОЕГО производителя, не считая это зазорным!
В Европе выпускают достойные автомобили, они по праву могут гордиться своим автопромом. Автопром стран бывшего СССР, напротив, заслуживает ликвидации и вечного забвения, пытаться его развивать так, как это делают сейчас, бесперспективно. Поэтому сравнения российских машин с европейскими совершенно некорректны.

#213638 ↑

0
club-k
31.10.1219:09:03

Тебя это так сильно волнует?
это тебя должно волновать, как владельца автохлама. я тут не причем
Автопром стран бывшего СССР, напротив, заслуживает ликвидации и вечного забвения
аффтар, вот с этого и надо было начинать
В Европе выпускают достойные автомобили
Рено Логан уже стало достойным авто?

#213715 ↑

0
guest
01.11.1217:49:11

это тебя должно волновать, как владельца автохлама. я тут не причем
Я на машине поездил и продал её другому человеку. И так делает большинство. О чем ты мне предлагаешь волноваться?
аффтар, вот с этого и надо было начинать
Ну дык, я с самого начала об этом и говорил. Гражданский автопром что в СССР, что в России абсолютно убог. Выпускать Жигули (скопированные с Фиата) практически без изменений с конца 60-х до 2010-х - это нонсенс. Тот же Фиат за это время не меньше 5-6 поколений авто сменил. Ну и в каком месте тут гордиться?
Рено Логан уже стало достойным авто?
Рено Логан - высер румынского автопрома (настоящее название Dacia Logan), к Рено не имеющий никакого отношения. Под брендом Рено продаётся для бОльшего спроса в Европе, где до этого про автобренды всех этих постсоветских республик никто и не слышвал. Неужели я, живущий на ДВ, такие вещи знаю, а ты нет?!
Отредактировано: openid.mail.rumailgreenwood-90~17:49 01.11.12

#214526 ↑

0
club-k
01.11.1220:43:23

Ну и в каком месте тут гордиться?
ну тогда ты можешь гордиться тем, что ездишь на качественной праворульной бывшей в употреблении авто с японской автосвалки

#214707 ↑

0
guest
02.11.1214:55:33

Ну, если это для тебя "автосвалка", то так тому и быть:
© lurkmore.so

Отредактировано: openid.mail.rumailgreenwood-90~14:57 02.11.12

#215461 ↑

0
club-k
02.11.1215:21:37

японцы раньше ЭТО отвозили на свалку и утилизировали, теперь ЭТО покупаешь ты. закрыли тему

#215490 ↑

0
d-tatarinov
02.11.1208:39:44

Иногда лучше молчать, чем говорить. Не показывайте свою некомпетентность

#215202 ↑

0
guest
02.11.1214:53:59

Подробнее, в чём некомпетентность? Обоснуйте.

#215458 ↑

0
d-tatarinov
02.11.1215:01:19

Гражданский автопром что в СССР, что в России абсолютно убог.
Не верно
Выпускать Жигули (скопированные с Фиата) практически без изменений с конца 60-х до 2010-х - это нонсенс.
Не верны оба выделения.
Рено Логан - высер румынского автопрома (настоящее название Dacia Logan), к Рено не имеющий никакого отношения.
Неверно и про Дачию и про Рено.
Под брендом Рено продаётся для бОльшего спроса в Европе, где до этого про автобренды всех этих постсоветских республик никто и не слышвал.
Опять таки про обоих не верно
Неужели я, живущий на ДВ, такие вещи знаю, а ты нет?!
Видимо верная информация таки до ДВ не доходит

#215471 ↑

0
guest
03.11.1212:44:32

Не верно
Я говорил прежде всего про легковые автомобили. К тому же Камазу у меня претензий нет. Во Владе Камазов довольно много.
Не верны оба выделения.
Подробнее пожалуйста. Впредь советую расшифровыввать свои слова.

#215930 ↑

0
d-tatarinov
03.11.1214:46:04

Я говорил прежде всего про легковые автомобили
Именно их я и имел в виду
Впредь советую расшифровыввать свои слова.
Как нито без неграмотных советчиков обойдемся
Подробнее пожалуйста
1. Насчет без изменений и очень долго обратитесь к Фольксвагену с жуком и такому же колобку от Ситроена     При этом там не Евросоюз не разваливался ни сами страны     2. Копейка имела отличия и в интерьере и в эксрерьере от Фиат-124. А более всего изменений было в подвеске, трансмисии и двигле. Но да, это не ВАЗ делал. ВАЗ тогда еще только в чистом поле строился. Часть сделали макаронники, а часть - НАМИ. К "без изменений" - это к пшекам. Они делали совсем не измененный Фиат, правда, другой модели.

#215986 ↑

0
guest
04.11.1216:23:22

Именно их я и имел в виду
Мм, и чем там гордиться? Модельный ряд в три с половиной машины, ещё и сомнительного качества, по уровню технологий находящийся в 1988-ом году.

#216376 ↑

0
d-tatarinov
04.11.1217:01:58

С этим к Фольксвагену и Ситроену

#216391 ↑

0
guest
30.10.1217:05:29

амеры им навязали гнилой АтомПром, но спелый и красивый АвтоПром
Японии много чего после войны навязали. И автопром они свой поначалу копировали с американского, в итоге смогли обогнать его по соотношению цена/качество, как впрочем и автопроизводителй из других стран.
скажи это миллионам российских граждан, которые заняты в нашем автопроме
Они и сами это знают. Там не докрутил, тут не довертел, там вообще деталь абы как присобачил, на выходе получается "нечто".
немецкий автопром выше на голову твоего японского! и по качеству и по надежности.
По соотношению цена/качество немцы тягаться с японцами не в состоянии.

#213000 ↑

0
club-k
30.10.1217:19:29

можно хвалить японцев за качество, но не желать побывать в их шкуре. то как живут японцы не пожелает ни один русский и тем более ни один немец! про китайцев так я вообще молчу.
Там не докрутил, тут не довертел
я тебе уже дал ссылку про качество Лады Гранты в сравнении с Ниссаном.
По соотношению цена/качество немцы тягаться с японцами не в состоянии.
наверное именно поэтому Путин ездит на Мерседесе, а не на Тойоте хотя лично я не одобряю оба этих варианта, НО в данном конкретном случае его безопасность ВАЖНЕЕ!

#213013 ↑

0
club-k
31.10.1219:16:04

Как видишь Путин тоже не горит желанием пересаживаться на русский автопром
пока нет аналога ЗИЛа, его безопасность превыше всего! я вижу, что он целенаправленно пересадит всё Приморье на леворульные авто (5-10 лет), но с правым рулем останутся такие как ты

#213724 ↑

0
guest
01.11.1217:51:22

Зато я пока этого не вижу. Все предпринятые меры обернулись неудачей. Машин стали завозить ещё больше, с чем нас и поздравляю.

#214528 ↑

0
guest
31.10.1217:19:32

Ага, т.е. ты соглашаешься, что русское качество далеко от японского.
можно хвалить японцев за качество, но не желать побывать в их шкуре.
Это здесь не причем.
то как живут японцы не пожелает ни один русский и тем более ни один немец!
Давай ты мне не будешь рассказывать, как живут японцы. Благо, с детства я имел удовольствие общаться со многими из них и об их жизни знаю куда больше. Что касается русских с немцами, то вторые как ни странно делают отличный автопром, хоть и дорогой, в отличие от первых.
я тебе уже дал ссылку про качество Лады Гранты в сравнении с Ниссаном.
Я тебе уже сказал, сравнивать надо с Ниссаном японской сборки, а не русской.
наверное именно поэтому Путин ездит на Мерседесе, а не на Тойоте
Как видишь Путин тоже не горит желанием пересаживаться на русский автопром, так почему другие должны. Что касается, почему немецкий, а не японский, наверно потому, что немецкие автомобили, особенно таких марок, как Мерседес, Майбах, БМВ и т.д. уже не один десяток лет ассоциируются с роскошью и высоким качеством в одном флаконе, а значит и с высокой стоимостью, которую могут себе позволить только очень состоятельные клиенты.
НО в данном конкретном случае его безопасность ВАЖНЕЕ!
Мне моя безопасность тоже очень важна, поэтому я лучше поезжу на японке, которая не заглохнет и не развалится по дороге, как продукция Автоваза.

#213642 ↑

0
club-k
01.11.1220:37:12

Зато я пока этого не вижу.
5-10 лет. по Европейской части России уже давно заметно резкое снижение кол-ва праворульных, они замещаются НОВЫМИ леворульными авто: от ВАЗа до Мерседеса.

#214702 ↑

0
guest
02.11.1214:59:27

Не смеши мои тапочки. Какое ты там снижение заметил? У вас толком и не было никогда праворулек-то, разве что в 90-х по первАм завозили. Леворульки и у нас появляются, но везут их опять же из Японии. Но праворулек везут по прежнему больше, они банально дешевле.

#215468 ↑

0
club-k
02.11.1216:17:47

они банально дешевле.
секондхэнд всегда был дешевле. овер.

#215519 ↑

0
club-k
31.10.1219:13:40

Это здесь не причем.
ну конечно не причем мозгами раскинь своими! чтобы получалась японская машина, нужно жить и работать КАК японец! ты лично работаешь как японец? живешь как японец? так что не надо срать на самого себя, потому что автовазовцы тоже не живут и не работают как японцы!

#213719 ↑

0
guest
01.11.1217:57:44

ВОООТ!!! Наконец-то ты признал, несмотря ни на что, что японские автомобили намного лучше русских.
ты лично работаешь как японец? живешь как японец?
Нет, я не живу как японец, но почему я не могу себе купить японскую машину, скажи мне?
так что не надо срать на самого себя, потому что автовазовцы тоже не живут и не работают как японцы!
Не надо выпускать говно, вот и всё. Если авто мы делать не умеем, то и фтопку его. Народ и так всё больше выбирает импорт. Я считаю, от отечественного автопрома даавно пора отказаться и сосредоточиться на том, в чём у нас куда более серьёзные позиции: авиация, судостроение, ядерная промышленность, космос, оборонная промышленность, добывающая промышленность. Вот эти отрасли нужно защищать и вкладывать в них деньги, они окупятся. Нет, вместо этого мы покупаем Боинги и Мистрали, зато продолжаем вливать бабки в АвтоВаз, где они бесследно и безрезультативно растворяются. В общем, всё через жопу.

#214543 ↑

0
club-k
01.11.1218:29:42

Наконец-то ты признал, несмотря ни на что, что японские автомобили намного лучше русских.
никто и не отрицает что Тойота Аурис за 690 т.руб. ЛУЧШЕ Лады Гранты за 250 т.руб. оба авто новые и класс один и разница в ТРИ раза.
Я считаю, от отечественного автопрома даавно пора отказаться и сосредоточиться на том, в чём у нас куда более серьёзные позиции: авиация, судостроение, ядерная промышленность, космос, оборонная промышленность, добывающая промышленность.
хорошо что Путин считает ИНАЧЕ. Автопром - это один и локомотивов экономики любой страны, ну и конечно престиж страны. то что происходит с автопромом России - это развитие на перспективу, старт в 2000 году (когда было всё окончательно развалено) был из глубочайшей ямы. это как соревноваться в забеге на 15 км при форе у конкурентов в 5 км. при том что бежать все равно надо и надо сокращать расстояние - ибо престиж! так вто ТЫ - тот самый зритель, который смакует слова "какой тазоводный бегун"... не красиво.
где они бесследно и безрезультативно растворяются.
ты еще и следователь СК

#214585 ↑

0
guest
02.11.1215:04:01

хорошо что Путин считает ИНАЧЕ.
Ты в этом уверен?
то что происходит с автопромом России - это развитие на перспективу
Поэтому в 2001-ом обанкротили куда более перспективный АЗЛК. ГАЗ больше не выпускает Волгу, хотя у них тоже были весьма интересные модели, например ГАЗ-3105. Зато деньги вваливаются в АвтоВаз, у которого нормальных машин не было никогда. По сути самый ущербный автозавод страны.

#215473 ↑

0
d-tatarinov
02.11.1215:09:56

Лучше молчите и над Вами не будут смеяться

#215483 ↑

0
club-k
02.11.1216:18:27

+1 думается, что он какой-то школьник и проходит на СУНе экзамен грантоеда
Отредактировано: club-k~16:19 02.11.12

#215521 ↑

0
guest
03.11.1212:46:49

Мантры про грантоедов уже надоели, придумай что-нить пооригинальнее.

#215933 ↑

0
club-k
03.11.1222:34:36

учитывая, как лихо ты с праворуких авто скользишь по Политике, можно сделать именно такой вывод! Грантоед(тм)

#216183 ↑

0
guest
04.11.1216:26:11

Если помнишь, в политику первым перескочил ты, начав приплетать сюда Японию без ресурсов, обвал доллара и т.д. и т.п.

#216377 ↑

0
guest
03.11.1212:45:58

Это я над вами смеюсь, тазоводы. Впредь, опять же советую аргументирвать свои слова, иначе разговор прекращаю окончательно.

#215931 ↑

0
d-tatarinov
03.11.1214:38:23

Да прекращайте ради бога. Я вполне понимаю, что горбатого только могила исправит и мне Вас не переубедить. Я собственно такой цели и не ставлю. Просто Ваша вопиющая безграмотность. основанная на слухах смешна. Так что лучше либо повышайте уровень знаний либо одно из двух

#215981 ↑

0
guest
04.11.1216:29:12

Как я уже говорил, мне в общем-то вообще плевать на вас. Ну ездите вы там у себя за Уралом на тазиках, ездите дальше. Просто не надо учить нас жизни, вот и всё. У нас тут другие условия, другой менталитет и другой уровень жизни. Его мы вам не навязываем, так что не надо лезть к нам. Тем более, что предложить вам нечего. И да, я бы вам посоветовал сменить работу. Работать на АвтоВазе - стыд ещё тот, вам людям то в глаза не стыдно смотреть?

#216378 ↑

0
d-tatarinov
04.11.1217:00:57

Просто не надо учить нас жизни, вот и всё
А Вас никто и не учит. Это как раз Вы пытаетесь учить.
У нас тут другие условия, другой менталитет и другой уровень жизни.
У Вас те же условия. В РФ принято равносторонние движение и левый руль. ТОЧКА!!! Хотите ездить с правым? Вперед в Индию или ту же Японию. Замете, именно на вазиках Вам кататься никто не предлагает....
И да, я бы вам посоветовал сменить работу.
Спасибо, но меняйте сами. Назовете конкретно предприятие где лично Вы работаете? В три счета разнесу со ссылками на ту же ленту.вру. Или Вы не занимаетесь созидательным трудом? Купи-продай?
Работать на АвтоВазе - стыд ещё тот, вам людям то в глаза не стыдно смотреть?
Не. Мне за мою работу не стыдно. И за завод в целом не стыдно. Так назовете свое место работы или стыдно?

#216389 ↑

0
club-k
02.11.1216:20:11

По сути самый ущербный автозавод страны.
мозг у тебя ущербный

#215525 ↑

0
guest
03.11.1212:47:18

У тебя его просто нет, ага.

#215934 ↑

Комментарий удален

Комментарий удален

0
club-k
02.11.1216:22:18

"переадресация" у тебя еще не выросла. раз тебе нечего отвечать, тогда тему закроем.

#215527 ↑

0
guest
03.11.1212:48:16

Хех, я написал длинный пост и в ответ получил только это? Ты реально тролль, разговор прекращаю.

#215935 ↑

0
d-tatarinov
01.11.1208:39:36

Как видишь Путин тоже не горит желанием пересаживаться на русский автопром
Это именно поэтому замутили "Кортеж"? Или Вы можете назвать выпускаемые отечественные автомобили представительского класса? А в личном пользовании ВВП вполне имеет двадцать первую Волгу и короткую Ниву.
Майбах
Доассоциировался, что почил в бозе
заглохнет и не развалится по дороге, как продукция Автоваза
У меня не глохнет и не разваливается. Что я делаю не так? Вы бы уже завязывали со своими фобиями

#214054 ↑

0
guest
01.11.1218:04:22

Это именно поэтому замутили "Кортеж"? Или Вы можете назвать выпускаемые отечественные автомобили представительского класса?
Уже много слышу про это. Но результата пока ноль.
Или Вы можете назвать выпускаемые отечественные автомобили представительского класса?
Зил, не? Завод готов по прежнему поставлять представительские лимузины, но в администрации президента заявляли, что вполне довольны Мерседесами. До чего же непатриотично, а...
У меня не глохнет и не разваливается.
Ну, наверно только купил. Подожди, через несколько месяцев начнёт.
Вы бы уже завязывали со своими фобиями
Блог "путинской" Калины Блог Лады Гранты Никаких фобий, объективная реальность. Знаете, едва ли хоть в одной 5-10 летней японке за год-два эксплуатации найдётся столько нареканий и недочетов.
Отредактировано: openid.mail.rumailgreenwood-90~18:04 01.11.12

#214550 ↑

0
club-k
29.10.1216:52:13

а если сама машина не фонит, но фонит сиденье на котором ты будешь потом сидеть, тогда как? не жалко будет свое имущество?

#212339 ↑

0
sten
30.10.1201:36:41

Ты, бедолага, уже не знаешь, чего бы ещё пострашнее придумать. Не расстраивайся, ещё в Японии машина полностью проверяется на степень радиоактивного заражения. Нашим фирмам, которые занимаются автоимпортом из Японии, проблемы с отсутствием покупателей не нужны.

#212586 ↑

0
club-k
30.10.1210:57:45

Не расстраивайся
даже и не думал, мне не грозит доверять японским экспортерам автохлама

#212686 ↑

0
sten
30.10.1212:23:12

Ну насчёт автохлама ты брякнул не подумавши. И ты это знаешь, но продолжаешь валять дурачка.

#212754 ↑
0
guest
30.10.1212:50:27

Ага, тебе ещё хуже. Тебе грозит довериться словам дилера АвтоВаза о том, что качество авто повысилось и гайки во время сборки на заводе теперь закручивают до конца.

#212780 ↑

0
club-k
30.10.1212:57:21

ты хочешь сказать что ВАЗ-2106 и ВАЗ-Гранта абсолютно идентичны ?

#212792 ↑

0
guest
30.10.1217:21:54

Нет, но собирают их одни и те же люди с одним и тем же по сути подходом. Да и ничего инновационного и продвинутого, чего не было бы в 20-летних японцах, в Ладе Гранте нет. Эту машину надо было выпускать в 1992 году, тогда ещё было бы норм, а сейчас это убожество выглядит просто смешно. Особенно убивает тот факт, что 90% российского автопрома ездит на механической КПП, когда большинство владивостокцев уже 20 лет забыло, что это такое (хотя есть и определенный процент любителей механики). А уж драть за версию с АКПП 400 штук - это вообще нонсенс. При этом по комплектации машина едва ли находится на уровне Тойоты Кариб 1989-ого года, который привозил мой знакомый из Японии ещё в начале 90-х для себя.

#213018 ↑

0
club-k
30.10.1217:43:29

вопрос открытый: КТО будет платить за утилизацию б/у авто из Японии??? подозреваю, что хозяин этого авто, т.е. экономика приобретения б/у из Японии станет не такой уж и радостной. по АвтоВАЗу я слышал, что он взял на себя все расходы по утилизации.
Нет, но собирают их одни и те же люди с одним и тем же по сути подходом. Да и ничего инновационного и продвинутого, чего не было бы в 20-летних японцах, в Ладе Гранте нет.
LADA Granta догнала по качеству модели Альянса Renault-Nissan

#213035 ↑

0
guest
31.10.1217:22:57

Воот, аргументы кончились, теперь пошли про утилизацию. Скажи, тебе не пофиг? Ты на машине поездишь и продашь, всё. Хоть на русской, хоть на японской, хоть на американской, европейской, китайской и т.д. и т.п. Или для тебя важным критерием при выборе автомобиля является только лишь информация о дальнейшей его судьбе?!

#213644 ↑

0
club-k
31.10.1219:18:28

японцы утилизируют свои авто продавая его Вам. умные косоглазые, для них теперь утилизация уже не расходы, а доходы! а с чего ты решил, что российская экономика/правительство,президент/ будет эту ситуацию бесконечно терпеть? раскинь своими молодыми мозгами и загляни вдаль на 5-10 лет. видишь там массовое праворульное движение по Владивостоку?

#213727 ↑

0
guest
01.11.1218:09:23

загляни вдаль на 5-10 лет.
праворульное движение
Вижу. Хотя бы потому, что даже если полностью перкрыть поток машин из Японии, уже ввезённых хватит ещё на 10 лет эксплуатации. А машины по прежнему везут, причём довольно много и количество по сравнению с прошлым годов только увеличивается. Поэтому о каких 5-10 годах ты там лопочешь я не пойму. Повторяю, эту ахинею про скорый закат пруля на ДВ рассказывали ещё в 2002-ом, когда впервые в правительстве высказывали подобные идеи, потом в 2008-ом, когда стало известно о введении пошлин, а воз и ныне там. Продолжай, сидя в Жигулях, надеяться, что на ДВ скоро не будут ездить на прулях, но у меня складывается впечатление, что эта бессмысленная злоба вызвана подспудной завистью, в которой ты никогда не признаешься.

#214556 ↑

0
club-k
01.11.1220:46:11

у меня складывается впечатление, что эта бессмысленная злоба вызвана подспудной завистью, в которой ты никогда не признаешься.
почитай старика Фрэйда, может поймешь почему я такой "злой"

#214709 ↑

0
guest
29.10.1217:39:34

На самом деле Владивосток - абсолютный лидер. 580 авто на 1000 человек - это в 2 раза выше, чем в среднем по стране и даже выше, чем в самой Японии.

#212376 ↑

0
KPVT
29.10.1215:57:13

судя по всему ты "подвержен" пропаганде импортеров "праворуких" авто ты привел кучу цифр и что? ничего, НОЛЬ! ДТП зависит не только от типа авто(хотя и от него тоже - леворульные ВАЗ и иномарки, а праворульные - только японки), но и еще от кучи других причин - например качество и количество дорог, интенсивность движения, сезонность(погодные условия) и т.д. я тебе так скажу: на "праворульной" авто ОПАСНО совершать обгон на трассе, при ее загруженности и пассажиру тоже некомфортно сидеть на месте водителя при езде по трассе.(при условии что движение ЛЕВОСТОРОННЕЕ). будешь оспаривать?
Цифры говорят о том что в Приморском крае аварий относительно кол-ва авто меньше чем в леворульной Белгородской области, люди гибнут меньше (практически в 2 раза) на 1000 авто, при примерно одинаковой длине дорог 9,5 тыс в ПК и 8,5 тыс в БО. Касательно леворульных иномарок - приведена Калининградская область с меньшей смертностью на дорогах чем в благополучной Белгородской обл. Эти аргументы более чем убедительны. Касательно опасности обгона на загруженной трассе - обгон на загруженной трассе само по себе небезопасное дело, не так ли? Или будешь оспаривать?!

#212298 ↑

0
club-k
29.10.1217:03:21

Эти аргументы более чем убедительны.
Википедия давно не в авторитете, это раз. их статистику надо проверять. и тем не менее, в статистике отсутствует такой параметр, как моточасы. может в Белогорье больше вашего ездят, вот и бьются чаще. так что не аргумент. я считаю что сама проблема зарыта именно в смешанном наличие на трассе леворульных и праворульных авто, в силу особенностей вождения каждого типа. причем не единичном, а именно массовом.
Касательно опасности обгона на загруженной трассе - обгон на загруженной трассе само по себе небезопасное дело, не так ли? Или будешь оспаривать?!
конечно небезопасно, но на праворульной машине опаснее вдвойне. потому что выезжать на встречку надо на метр дальше. так понятнее или еще разжевать? всякие примочки в виде камер, антенн - всё это костыли, которые сыграют злую шутку в момент когда надо будет принять решение в доли секунды.

#212347 ↑

0
guest
29.10.1217:43:12

Ты бы хоть фотки из Белгорода глянул, там 1,5 машины на всю дорогу. И глянь Владивосток, в котором машины скоро по тротуарам ездить будут, ибо дороги забиты. В любом случае, неоднократно говоилось, что опасность прулек не доказана и является плодом больного воображения тазоводов.

#212378 ↑

0
club-k
29.10.1217:50:06

из Белгорода глянул, там 1,5 машины на всю дорогу
как же тогда там так много гибнет людей в ДТП ? в чем фокус?
опасность прулек не доказана
про обгон я тебе пример привел. по городу, где часто бывает узко, с ними тоже проблема если водитель не опытный. и если тебя такая мысль греет, ради Бога - на здоровье! но мой прогноз запиши: 5-10 лет и бцудут похороны "прулек". претензии за несбывшийся прогноз принимаются - на эл.почту
больного воображения тазоводов
леворульная Хюндай Соната - это таз?

#212390 ↑

0
KPVT
30.10.1201:25:10

как же тогда там так много гибнет людей в ДТП ? в чем фокус?
А ты посмотри краш-тесты тазов, может поймешь...

#212584 ↑

0
d-tatarinov
30.10.1210:35:02

Только недавно про Гранту было. И чего?

#212675 ↑
0
club-k
30.10.1210:54:07

в Европейской части России полным-полно иномарок, чего ты привязался к ВАЗу? тот же Фокус-3 - лучший в краш-тесте по ЕвроКапу, Тойота рядом не стояла по безопасности. или ты не веришь Еврокапу?

#212682 ↑

0
sten
30.10.1201:40:27

Хундай- не таз, конечно. И даже не китаец, но всё равно утилёк с чурковым дизайном. Так, говнецо средней руки.

#212587 ↑

0
club-k
30.10.1211:00:05

Хундай- не таз, конечно.
уж получше праворульного автохлама, обязательно проверенного японцами на предмет радиации, затопления и царапин

#212689 ↑

0
sten
30.10.1212:25:44

Не смеши! Корейцам ещё долго пыхтеть до уровня японских авто.

#212755 ↑

0
club-k
30.10.1212:45:24

Корейцам ещё долго пыхтеть до уровня японских авто.
корейцы уже практически сравнялись, при меньшей цене.

#212775 ↑

0
sten
30.10.1213:27:22

Не занимайся самообманом-практически сравнялись- это ещё лет десять догонять Японию.

#212823 ↑

0
club-k
30.10.1213:30:58

еще одна Фукусима и некого будет догонять

#212827 ↑

0
sten
30.10.1213:34:18

Не каркай ты с этой Фукусимой- я живу тут недалече.

#212831 ↑

0
club-k
30.10.1213:48:26

не вопрос, извини! я тебе один умный вещь скажу: "Как только Россия начнет торговать свои ресурсы за рубли, так всему привычному нам "зеленному" миропорядку придет экономический КИРДЫК". Японию это тоже заденет и не хило. думаю срок этому - лет 5-7. проблемы Японии - малая территория, большое кол-во населения и американская оккупация. в такой ситуации вполне возможен переход японских ПДД на правостороннее движение(левый руль), чтобы окончательно не потерять рынок сбыта в Приморье России и в Китае. даже если глянуть в ту же Википедию: левостороннее движение(правый руль) - анахронизм.

#212840 ↑

0
sten
30.10.1213:57:31

Жизнь покажет. Насчёт анахронизма не знаю. Говорят, что и иероглифы и арабская вязь- анахронизмы, но ведь живут же.

#212847 ↑

0
d-tatarinov
30.10.1214:08:37

Сознайтесь честно, прульки вы берете не потому, что пруль чем-то лучше. Вы его берете из-за скудности выбора леворуких. С европейской части страны, а тем более из Европы к Вам тупо экономически не выгодно тащить машины. Тем более из недорогого сегмента. А заводик Соллерса просто физически в одиночку не в состоянии ни насытить рынок ни предоставить широкий выбор. Стройте заводы! И людей займете и прульки сами уйдут

#212856 ↑

0
sten
30.10.1214:19:36

Ну вы блин, даёте! Да никто и никогда не доказывал, что японцев берут из за правого руля! Их берут из за сочетания цена- качество. Правый руль в этих условиях просто вынужденная, но некритичная особенность. Вести сюда б/ушные европейки нет смысла- при одинаковом качестве, они стоят как правило дороже,а перевозка делает их цену ещё больше. Вот и весь принцип.

#212867 ↑
0
guest
30.10.1217:35:38

Завод Соллерса работает на западный регион страны. Выпускаемые на нем автомобили во Владивостоке никто не покупает. Продукция по ж/д перегоняется в Европейскую часть России и в страны Средней Азии. Владивостокцы по традиции покупают машины на Зелёнке (хотя сейчас там трудновато выбрать достойный экземпляр), либо заказывают на аукционах в Японии.

#213029 ↑

0
club-k
30.10.1214:15:58

Левостороннее и правостороннее движение погляди карту. красным - ПДД с левым рулем, синим - с правым.
иероглифы и арабская вязь- анахронизмы, но ведь живут же.
менталитет другой(за айфон и пепси родину не продадут!) и запросы на жизнь у них тоже другие(скромные). да и живут они в своем ареале, где не стоит выбор между латиницей и иероглифами(они существуют параллельно). и их ареал существует, пока существует менталитет их носителя. у Японии скоро такой выбор встанет(либо правый руль и угасание экономики, либо левый руль и хоть какие-то шансы на выживание нации). это глобально и на перспективу конечно! скажу даже больше, России даже немного повезло, что в Японии левостороннее движение(правый руль), иначе нам было бы сложнее строить и восстанавливать свои собственные автозаводы под натиском б/у авто из Японии.

#212864 ↑

0
d-tatarinov
30.10.1214:19:36

Левостороннее и правостороннее движение погляди карту. красным - ПДД с левым рулем, синим - с правым.
Че-то сильно смахивает на карту бывших колониальных владений Англии

#212868 ↑

0
sten
30.10.1214:24:19

Так оно и есть. Вот только Япония как то выбивается из перечня колоний.

#212870 ↑
0
club-k
30.10.1214:27:04

так и есть.

#212874 ↑

0
sten
30.10.1214:35:02

А какое отношение к выживанию японской нации имеет расположение руля? На экспорт они способны гнать машины с любым рулём. А Россия не является самым главным импортёром б/ушных японских авто.

#212879 ↑

0
club-k
30.10.1214:44:51

с левым рулем японцы будут продавать на экспорт машин количественно больше(за счет б/у конечно).
к выживанию японской нации
для выживания любой нации нужны ресурсы, а у них их очень мало, природных ископаемых так совсем нет. чистая экономика - чтобы что-то получить, надо что-то продать взамен. (мультфильм Простоквашино)
На экспорт они способны гнать машины с любым рулём.
НОВЫЕ. а по новым у них роста экспорта пока не придвидится.
А Россия не является самым главным импортёром б/ушных японских авто.
скоро они будут считать любого импортера их б/у авто, лет 5 на это. причина проста, в грядущий мировой кризис все начнут разворачивать собственные производства. в России/Китае - уже сформировался собственный рынок б/у иномарок произведенных у себя. Н.Зеландия и Австралия - слишком малы как рынки для Японии.

#212890 ↑

0
sten
30.10.1214:59:42

Да мне в принципе как то по барабану будут ли японцы менять своё движение или нет. Если поменяют, то на территории России усилится конкуренция на рынке б/ушных авто. Могут снизиться цены на них, кому то станет легче их покупать.

#212901 ↑
0
guest
30.10.1217:39:06

Скоро то, скоро это... Может ты ещё про развал США (которого ждут ещё с 60-х) тут затеешь рассуждения. Тоже очень популярная тема. Вроде начали про качество машин, теперь про политику. Да не будет в Японии ничего. Они в свое время пережили много трудностей, переживут и теперь. Они работают как черти, знаю не понаслышке.

#213034 ↑

0
club-k
30.10.1217:49:46

Может ты ещё про развал США (которого ждут ещё с 60-х)
60-х? ты из какой землянки вылез деда? США зарабатывают меньше, тратят значительно больше. даже у мрачного терпилы(за счет которого живет США) тепение не беспредельно Процесс пошёл, а кто этого не заметил, того и проблемы. у США сейчас выход плохой и очень плохой. жизнь покажет, что я был прав. срок те же 5-10 лет, в зависимости от того что будет делать США.

#213037 ↑

0
guest
31.10.1217:25:48

"Сонно зевает"... Помню, в 2008-ом году мне такой же умник доказывал, что к 2012 году Америки не будет, а на её месте будет 5-6 государств. Как-то уже надоело, если честно.

#213646 ↑

0
club-k
31.10.1219:19:54

ты определись когда было обещание, в 60-м или 8-м году

#213729 ↑

0
guest
01.11.1218:11:46

Как, ты забыл про советскую агитку про "загнивающий запад"? Во даёт!!! Или про патриотичекие вопли патриотов в 2008-09 гг в разгар кризиса о скорой кончине Америки? Ну, ладно, развал США в очередной раз откладывается. Назови новую дату пожалуйста.

#214560 ↑

0
club-k
01.11.1220:51:24

ты плохо знаешь современную историю! экономический расцвет Запада/США пришелся как раз на конец 80-х, все 90-е, когда Запад рвал Россию(СССР) на куски, как шакалы.... да вот беда для них случилась - появился Путин... и начались мировые кризисы... странно, не находишь?
Назови новую дату пожалуйста.
как только Россия начнет продавать свои нефть/газ за рубли: 3-15 лет. это непредсказуемо для обывателя.

#214711 ↑

0
guest
02.11.1215:15:58

ты плохо знаешь современную историю!
Я же тебе говорю не про реальность, а про агитки и пропаганду.
появился Путин... и начались мировые кризисы...
К кризису привела неэффективная экономическая политика Штатов, а не Путин. Отчасти начало было положено ещё при Клинтоне, но основной вклад приложил Буш своими непомерными расходами на оборонку и развязыванием двух войн. А махинации на рынках недвжимости и ценных бумаг и спровоцировали ипотечный кризис 2007-ого, а затем и финансовый кризис 2008-ого.
как только Россия начнет продавать свои нефть/газ за рубли
Увы, нет. Россия в данном случае принципиальной роли не играет. Основным поставщиком энергоресурсов в те же Штаты она не является, заменить её могут и заменяют Арабские поставщики. Кроме того, объём Российской экономики не настолько велик, чтобы оказать принципиальное воздействие на рынок. Не питай иллюзий. Россия - не СССР.
3-15 лет
Тогда уж 3-50 лет. Неудивительно, что загнивания Запада ждём с 60-х. Сами развалиться уже успели, а он всё никак. Непредсказуемый какой.

#215487 ↑

0
club-k
02.11.1216:24:59

да ты еще и в Экономике граматей овер.

#215529 ↑

0
guest
30.10.1217:30:58

Как только Россия начнет торговать свои ресурсы за рубли, так всему привычному нам "зеленному" миропорядку придет экономический КИРДЫК". Японию это тоже заденет и не хило. думаю срок этому - лет 5-7.
Ну, Япония тоже проводит торговые операции с Китаем и некоторыми другими странами в нацинальной валюте и что дальше? Россия отнюдь не основной поставщик энергоресурсов по всему миру (по тем же запасам нефти мы уступаем арбским странам), а от доллара сейчас многие отказываются, это может ударить по США. Но причём тут Япония?
проблемы Японии - малая территория, большое кол-во населения и американская оккупация. в такой ситуации вполне возможен переход японских ПДД на правостороннее движение(левый руль), чтобы окончательно не потерять рынок сбыта в Приморье России и в Китае.
По-моему ты бредишь. Я понимаю, что это патриотический ресурс, но давай не будем патриотизм переводить в "поцреотизм" и в бреду орать ахинею. Как связана перенаселенность Японии (плотность людей на квдартный метр в которой например ниже чем в Англии) и расположение руля? Рынки сбыта Японии находятся по всему миру, а не только в Китае и России, да и наш народ не откажется от японских машин, поэтому с чего бы Япония теряла этот рынок.
даже если глянуть в ту же Википедию: левостороннее движение(правый руль) - анахронизм.
Мм, не вздумай это сказать жителям Англии, Австралии, Новой Зеландии, Гонконга и ещё хрЕновой туче стран. Кстати, я тебе открою секрет, первые автомобили на двигателе внутреннего сгорания в конце 19-начале 20 веков были праворульными.

#213027 ↑

0
club-k
30.10.1217:56:27

ты все больше походишь на грантоеда 1. Япония кредитор США номер 2. 2. Прибалтика активно изучает русский язык, причина все та же экономика - кушать хочется, а русские туристы ну ни как не хотят разговваривать на латышском/эстонском. японцы прижмет - не то что русский выучат, ПДД поменяют
да и наш народ не откажется от японских машин
ты забыл добавить "приморский" 3. может тебе очки купить? нчтобы на карту поглядеть внимательно.

#213040 ↑

0
guest
31.10.1217:34:49

А ты всё больше походишь на обыкновенного упоротого путиноида-поцреота.
Япония кредитор США номер 2
Россия тоже. Так что нам будет не сильно лучше.
Прибалтика активно изучает русский язык, причина все та же экономика - кушать хочется, а русские туристы ну ни как не хотят разговваривать на латышском/эстонском.
Помимо русских в Японию ездит дохрена народу со всего мира, ага. Я бы даже сказал, русских там не так много, дорого слишком. Наши ездят в Китай, ТАйланд и Вьетнам.
японцы прижмет - не то что русский выучат, ПДД поменяют
Не прижмёт, не обольщайся. У них развитая промышленность с кучей рынков сбыта и офигенная производительность труда, судьба бывших советских республик им не грозит. Штампы "Америка рухнет! Доллару кирдык, японцы говно, Запад говно, Россия форева, АвтоВаз рулит" у меня ничего кроме сочувствия не вызывают. Я тоже люблю свою страну, но смотрю более реально на мир. Патриотическая Россия по прежнему держит 500 миллиардов долларов в американских облигациях и не планирует от них избавляться, так что фейл
ты забыл добавить "приморский"
. Как минимум сибирский и дальневосточный, ок? Россия - это не только Европейская часть.
может тебе очки купить? нчтобы на карту поглядеть внимательно.
Напомни мне, где ты живешь? Просто интересно...

#213660 ↑

0
club-k
31.10.1219:27:18

Россия тоже.
Россия давно уже вышла с пьедестала золотых кредиторов США. по-моему место 11, а это меняет всё дело, суммы в 10 раз меньше.
Так что нам будет не сильно лучше.
ты бредишь, как паникер либероидного типа у нас есть ВСЁ, в Японии нет половины того что есть у нас!
Напомни мне, где ты живешь? Просто интересно...
я живу в России и ЛЮБЛЮ свою страну! запиши, если забыл.
Я тоже люблю свою страну
брехня. когда любят - не срут на то что в ней производят и что-то для своей страны делают!
Россия по прежнему держит 500 миллиардов долларов в американских облигациях и не планирует от них избавляться
господин Кудрин, я вас в гриме не разглядел.

#213734 ↑

0
guest
01.11.1218:24:33

по-моему место 11, а это меняет всё дело, суммы в 10 раз меньше.
У России и объём экономики куда меньше японской, ага.
у нас есть ВСЁ, в Японии нет половины того что есть у нас!
Поэтому уровень жизни в Японии куда выше российского, да. Может хватит этого бреда. Если "ВСЁ" - это ресурсы, то нифига не показатель, в Нигерии тоже есть всё - уровень жизни запредельно низкий.
я живу в России и ЛЮБЛЮ свою страну! запиши, если забыл
Регион, город в студию.
когда любят - не срут на то что в ней производят и что-то для своей страны делают!
В общем, ты полностью себя показал этой фразой. Унылый поцреот, глядящий на мир сквозь розовые очки. Когда по настоящему любят свою страну, то видят и её достоинства, которые надо развивать, и недостатки, от которых надо избавляться. Не видеть проблем страны (а проблем в стране у нас достаточно) или сознательно не замечать их - вредительство высшей степени. А вопли "ТЫ ГРАНТОЕД! АГЕНТ ГОСДЕПА!!! ЛИБЕРАСНЯ.. ПРЕДАТЕЛЬ. РОССИЮ НЕ ЛЮБИШЬ1 ПЫЩ, ПЫЩ..." - это уровень придурков из движения Наши, которые при этом, когда начинаешь им задавать серьёзные вопросы о политике того же Путина и партии, двух слов связать не могут.
господин Кудрин, я вас в гриме не разглядел.
Друг Путина, если что. Ну, дальше что, "поцреот"? P.S. Разговор потреял всякий смысл. Я думал, разговариваю со здравомыслящим человеком, а оказался обыкновенный поцреот. Ей Богу, что поцреоты со своим "Россия форева, все остальные говно, мы всех порвем, Омерига скоро рухнет" , что либералы с криками о демократии и защите секс-меньшинств- одинаковые придурки, и откуда вас столько развелось только?! Нормальные, здравомыслящие люди, смотрят на вас с сочувствием.
Отредактировано: openid.mail.rumailgreenwood-90~18:25 01.11.12

#214575 ↑

0
club-k
01.11.1220:57:56

P.S. Разговор потреял всякий смысл.
согласен. ты не только глуп и дальше носа своего ничего не видишь, но и хамло обычное с убогими рассуждениями. живи в своем японском чуде, вдыхай пердеж старых японцев и гордись своей б/ушней праворульной авто с качественной японской свалки. на большее ты и не способен повзрослей, поумней... ОВЕР.

#214717 ↑

0
guest
02.11.1215:28:45

и дальше носа своего ничего не видишь
Сказал мне поцреот, кричащий "Омерика говно, мы всех порвем". Хоть не смешил бы.
живи в своем японском чуде, вдыхай пердеж старых японцев и гордись своей б/ушней праворульной авто с качественной японской свалки
ТЫ наверно думаешь, что по Владивостоку тигры разгуливают, а по Красноярску медведи, правда?!

#215496 ↑

0
club-k
02.11.1216:26:05

дитЁ, иди в школу на Этику. овер.

#215530 ↑

0
club-k
01.11.1221:00:59

понимаю праворульный бизнес горит, поставки в Центральную Россию снизились на гульки-ммульки денег не хватает ОВЕР.

#214722 ↑

0
guest
01.11.1218:31:57

я живу в России и ЛЮБЛЮ свою страну!
Хорошо бы тебе ещё понять, что Россия - огромная страна, и жизнь на одном её конце кардинально отличается от другого. И равнять всё под себя не имеет смысла. Дальний Восток не учит вас жизни, так и вы не лезьте к нас со своим уставом, ибо подобные меры ведут только ко всё большей неприязни к западным регионам страны и провоцируют общую напряженность.

#214588 ↑

0
guest
02.11.1215:31:50

бизнес горит
Отнюдь нет.
поставки в Центральную Россию снизились
Тебе не надоело приравнивать всю Россию к московской области? Да не было туда никогда поставок. Они заканчивались Уральским хребтом. Последний крупный авторынок японского авто - Новосибирск. Вот уж воистину, человек далёк от этого. Автобизнес всю жизнь был заточен только под Дальний Восток и Сибирь. Европейская часть России никакой роли вообще здесь не играет, не питай иллюзий.

#215500 ↑

0
club-k
02.11.1216:27:54

понимаю, тяжело тебе будет пересаживаться на леворульную авто крепись ОВЕР.

#215531 ↑

0
guest
03.11.1212:50:34

Лучше иди полежи под своей машиной, вдруг от неё уже что-нить отвалилось. Знаешь же, на Жигулях это частое явление.

#215938 ↑

0
club-k
01.11.1221:03:43

да ты не злись так, нервы побереги "Одна страна, Один Закон" (тм) и Конституция, и ПДД....

#214723 ↑

0
guest
02.11.1215:37:40

Никто не злится. Я ведь знаю, Наше дело ПРАВОЕ - Наш руль ПРАВЫЙ!

#215504 ↑

0
club-k
02.11.1216:36:11

от жеж студенты пошли папа/мама поди б/у авто подарили? не? не успел диплом обмыть, а уже лозунгами заговорил японский изучал - к эмиграции в Иппонию готовишься? ладно, студент, НАДОЕЛО мне над тобой смеяться. спасибо повеселил ОВЕР.

#215533 ↑

0
guest
03.11.1212:51:49

Не вздумай только на своих Жигулях во Владивосток приезжать. А то увидишь, как все смеются на тобой.

#215940 ↑

0
club-k
03.11.1222:36:52

эх, студент.... ладно, закроем тему.

#216186 ↑

0
d-tatarinov
30.10.1213:33:42

Японский автопром 20-25 лет назад серьезно уступал американскому и еввропейскому. На 10 лет раньше он вообще только вылез на внешние рынки за счет очередного экономического кризиса. Чего мы видим теперь? Уже лет 10 минимум не хуже мерикан и европейцев. Корейцы вылезли уже лет 15 назад. С чего вы взяли, что корейцы не смогут сделать то, что удалось японцам?

#212830 ↑

0
sten
30.10.1213:46:54

Смогут наверное, со временем, но не сегодня. Сегодня они достаточно уступают японцам и это факт. Отрицать это бессмысленно, а сознательно врать- непорядочно.

#212839 ↑

0
d-tatarinov
30.10.1213:50:52

Тут процесс обоюдный: если корейцы идут вперед от дешевого к дорогому, то японцы уже пошли назад от дорогого к дешевому. А такими темпами они сравняются очень быстро в определенных классах.

#212842 ↑

0
sten
30.10.1214:00:59

Не совсем понял насчёт перехода японцев от дорого к дешёвому. Это как?

#212852 ↑

0
d-tatarinov
30.10.1214:12:07

Лезут в несвойственный им сегмент лоу коста. Вон давича Мазда приступила к проектированию дешевой модельки. До них кто-то еще был... Бесплатный сыр только в мышеловке ;) Т.е. это будут и более дешевые материалы, и более дешевые конструкторские решения и более скудные комплектации... У корейцев же лоу косты уже есть и им двигаться только в более дорогие сегменты

#212862 ↑

0
sten
30.10.1214:43:38

Рынок вынуждает, наверное, искать удачу в разных сегментах. Хотя у Мазды и так ассортимент широк- и небольшие авто, и джипы, и кроссоверы,и пикапы,и микроавтобусы, и авто среднего класса. Каждый производитель ловит свою золотую жилу.

#212887 ↑

0
d-tatarinov
30.10.1214:45:59

Рынок вынуждает, наверное, искать удачу в разных сегментах.
Кризис...
Хотя у Мазды и так ассортимент широк- и небольшие авто, и джипы, и кроссоверы,и пикапы,и микроавтобусы, и авто среднего класса.
Дело не в ассортименте, а в цене. С кризисом у народа денег стало меньше -> спад продаж -> надо компенсировать

#212892 ↑

0
sten
30.10.1215:02:22

Ну что сказать по этому поводу? Пусть изворачиваются.

#212905 ↑

0
guest
30.10.1212:51:25

Штамп на штампе, штампом подгоняет. Чувак, хочешь потроллить, так и скажи.

#212783 ↑

0
club-k
30.10.1212:59:39

России нужно рождаемость повышать, а ты не хочешь проверять новокупленный иппонский автохлам на радиацию.... как то странно

#212796 ↑
0
d-tatarinov
30.10.1213:05:30

Штамп на штампе, штампом подгоняет.
С Вашей стороны аналогично Складывается осчучение, что со своим холиваром вы все дружно за деревьями леса не видите

#212800 ↑

0
tm
30.10.1203:36:58

Ты бы хоть фотки из Белгорода глянул, там 1,5 машины на всю дорогу. И глянь Владивосток, в котором машины скоро по тротуарам ездить будут, ибо дороги забиты.
Кэп тут подсказывает, что убиться насмерть, стоя в пробке - несколько сложнее, чем рассекая по улицам, на которых "на всю дорогу по 1,5 машины". Не?

#212594 ↑

0
sten
30.10.1206:31:11

Разговор не о смертоубийствах, а о количестве ДТП. Чем больше авто на единицу площади, тем выше вероятность столкновения. Да, кстати, при лобовом столкновении у водителей леворульных авто шансов погибнуть гораздо больше.

#212611 ↑

0
tm
30.10.1206:52:44

Разговор не о смертоубийствах, а о количестве ДТП. Чем больше авто на единицу площади, тем выше вероятность столкновения.
Все тот же кэп подсказывает, что сто машин, проезжающих проспект со скоростью 30 км/ч имеют меньше шансов столкнуться, чем пятьдесят горячих парней, пролетающих его на скорости 60-90.

#212618 ↑

0
sten
30.10.1207:28:48

Серьёзно, что ли? Какую методику расчётов использовали? А какую вероятность столкнуться имеют два дебилоида в степи на скорости 200 км в час? И на каком основании ваши горячие полудурки будут ездить по городу со скоростью 90 км в час? Кто то разрешил нарушать ПДД? Ваш кэп ничего не говорит по этому поводу? Да и на пустынной местности вероятность увидеть опасность гораздо выше, чем в пробке, гда расстояние между машинами зачастую составляет сантиметры.

#212626 ↑

0
tm
31.10.1200:12:17

Серьёзно, что ли? Какую методику расчётов использовали? А какую вероятность столкнуться имеют два дебилоида в степи на скорости 200 км в час?
Вы сравниваете Белгород со степью - и после этого обвиняете меня в ёрничании? Интересная манера ведения дискуссии, ничего не скажешь...

#213237 ↑

0
sten
31.10.1202:04:05

Я не сравнивал Белгород со степью, но ваша заявка о том, что в этом полупустынном городе народ преодолевает перекрёстки со средней скоростью 60-90 километров в час заставляет подумать, что со степью Белгород сравнили именно вы. Это слишком высокая средняя скорость для города. Может в Белгороде совсем нет пробок и заторов, но гонять со средней скоростью 90 км в час можно только за городом.

#213265 ↑

0
tm
31.10.1203:14:27

Я не сравнивал Белгород со степью, но ваша заявка о том, что в этом полупустынном городе народ преодолевает перекрёстки со средней скоростью 60-90 километров в час заставляет подумать, что со степью Белгород сравнили именно вы.
Это по меньшей мере странно: - Белгород в этом топике впервые упомянули вы - степь - тоже вы - среднюю (sic!) скорость - тоже - решили, что средняя скорость проезда по городу равна скорости проезда перекрестков полудурками - опять же вы - подменили скорость 60-90 скоростью 200 - снова вы - сделали вывод, что Белгород это степь - тоже вы - наконец вы же припомнили ПДД, недвусмысленно намекнув, что все ДТП, учтенные в статистике, совершались исключительно с соблюдением Правил и скоростного режима ...а виноват в этом в итоге оказался я, потому что не смог вовремя разглядеть у вас в голове этой каши. Да, это несомненно ОЧЕНЬ интересная манера ведения дискуссии.

#213272 ↑

0
sten
31.10.1204:04:36

Вообще то Белгород первым упомянул не я. А вот скорость преодоления перекрёстков в Белгороде в 60-90 километров озвучили вы. Причём упомянули 50 каких то горячих парней. Учитывая нетипичность условий, приведённых вами для примера, я,в вашей же манере, привёл другую нетипичную ситуацию насчёт степи. Вот и всё. Лично я не думаю, что в Белгороде чаше нарушают скоростной режим, чем во Владивостоке, но если плотность движения там ниже, то и шансов столкнуться у автомобилистов тоже меньше.

#213279 ↑

0
tm
31.10.1205:28:46

Учитывая нетипичность условий, приведённых вами для примера, я,в вашей же манере, привёл другую нетипичную ситуацию насчёт степи. Вот и всё.
Прием называется "доведение тезиса оппонента до идиотизма". Если это было вашей задачей - что ж, можете собой гордиться. Вам это в который раз уже удается.
Лично я не думаю, что в Белгороде чаше нарушают скоростной режим, чем во Владивостоке
Изначально речь шла о пробках vs свободном проезде - при котором, таки да, гораздо проще нарушить скоростной режим. Не надо прикидываться, что вы этого не поняли.

#213299 ↑

0
sten
31.10.1205:49:04

Вы сами свой тезис про пятьдесят горячих парней привели в идиотичном смысле. Вам привели аргумент, что по теории вероятности шансов столкнуться больше у тех, кто находится в бОльшем количестве на единицу площади. Вы же начали фантазировать на тему мифических горячих гонщиков, пролетающих перекрёсток на повышенных скоростях. В моём городе по ночам выползаютс всякие недоумки на своих пердящих спорткарах и устраивают гонки по полупустым улицам. И бьются эти ослы обо всё подряд- друг об друга, о фонарные столбы, о леерные ограждения и т.п. Но всё таки бОльшее количество аварий происходит в дневное время. Может их тяжесть меньше, но количество больше.

#213304 ↑

0
tm
31.10.1206:23:09

Вы сами свой тезис про пятьдесят горячих парней привели в идиотичном смысле. Вам привели аргумент, что по теории вероятности шансов столкнуться больше у тех, кто находится в бОльшем количестве на единицу площади.
Я привел вам обратный пример - шансов столкнуться в медленно ползущей пробке нет практически никаких, даже если в ней будет вдвое (условно -сто человек против пятидесяти) большая плотность, чем в быстро движущемся потоке. То, что вы после этого решили вдруг вспомнить про ПДД, увеличить скорость втрое, обозвать водителей дебилоидами и полудурками, а город - степью - это уже ваши личные тараканы, разбирайтесь с ними как-нибудь сами. По сути сказанного вы ничего возразить пока так и не смогли.
Вы же начали фантазировать на тему мифических горячих гонщиков, пролетающих перекрёсток на повышенных скоростях.
Да-да, конечно, мифических. На самом деле у нас в стране никаких гонщиков нет - все водители поголовно ездят строго по правилам и скорость никогда ни на километр не превышают, особенно на пустынных улицах. Прям даже удивительно становится, откуда же при такой благодати берутся ДТП, да еще и со смертельными исходами. Не иначе от стояния в пробках все друг дружку начинают давить.

#213308 ↑

0
sten
31.10.1206:39:18

Обалдеть! Вот это мысль!!! -"...шансов столкнуться в медленно ползущей пробке нет практически никаких, даже если в ней будет вдвое (условно -сто человек против пятидесяти) большая плотность, чем в быстро движущемся потоке" То есть,по вашей логике, в кишлаке опаснее ездить, чем в мегаполисе?

#213311 ↑

Комментарий удален

guest
28.10.1223:18:12

Вот лучший репортаж

~~Trout~~
29.10.1204:54:48

Если присмотреться, то на третье фотографии сверху можно увидеть подводную лодку ;)

guest
29.10.1209:14:10

Название мерзкое и гробы какие то http://img-fotk...94_634847d7_XXL

0
A_SEVER
29.10.1209:19:49

Название мерзкое
А что не так с названием?

#212036 ↑
0
user78
29.10.1211:58:56

и гробы какие то
похоже, что это не расставленные и не покрашеные ещё клумбы

#212141 ↑

greenseeman
30.10.1211:52:27

Красиво! Но только нафига по газонам ходить??

guest
30.10.1213:37:54

В санфранциску едут на их мост смотреть - нужно и наши пиарить, чтобы к нам тоже ехали.

guest
01.11.1218:28:43

НАрод, убедительно прошу, в статьях про Владивосток не разжигать больше рулесрач. Посмотрели фотографии, порадовались и на выход. Населению города вы ничего не докажете, тем более, что внятных предложений у вас нет и не будет (предложение пересаживаться на Жигули звучит как анекдот, не более), поэтому затевать этот спор не имеет смысла.

Комментарий удален

0
guest
02.11.1215:47:25

Много слышите в последний месяц? И результат уже хотите? А Вы их этой вселенной?
Т.е. предлагаете ждать ещё 20 лет?
Если ЗиЛ все таки встанет с колен, то возможно будет и да. Но в его нынешнем состоянии...
Так почему бы не помочь ему встать с колен? Почему бы вместо многомиллиардных вливаний в убыточный АвтоВаз, не вложить хотя бы часть денег в ЗиЛ?! Завод жалуется на полное равнодушие власти к себе и своему бедственному положению.
На что конкретно
Выше написал.
Купил в 2004.
Модель какая хоть?
То, что они делают с Калиной или Грантой убъет любую тачку.
А что они такого делают-то? Катаются на ней по нашим хреновым дорогам?! Так и на японках катаются. Тут претензии во-первых к властям, что дороги на ДВ - гомно, во-вторых, опять же, к Ладе, которая, будучи новой, не выдерживает то, что годами без особых последствий выдерживают старенькие японки.
нарушили условия эксплуотации
Чем нарушили-то? Поездки между городами по грунтовке стали нарушением условий эксплуатации? Ну-ну.

#215508 ↑

0
d-tatarinov
02.11.1216:00:59

Почему бы вместо многомиллиардных вливаний в убыточный АвтоВаз
1. ВАЗ не убыточен 2. Вливаний в ВАЗ не было никогда!!! Были кредиты, которые ВАЗ отдавал. ЗиЛ тоже брал кредиты. И что? В долгах, как в шелках. Отдавать их непонятно с чего. Кто им мешает отдать уже взятые кредиты и взять новые, как это делает ВАЗ? Вощем Ваше невежество помноженное на упертость мне уже надоело.

#215516 ↑

0
guest
03.11.1212:55:49

Немного истории: 1996: "АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан", - Так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства. 1999: "АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет", - Так сказал премьер Владимир Путин. Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства. 2002: "АвтоВАЗ станет конкурентноспособным в течение трех лет" - Так сказал премьер России Михаил Касьянов. Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства. 2009: "АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет", - Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин. Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства. ________________________________________________________________ Статья из Ленты.ру за 24.03.2010: Волжский автозавод "осваивает" государственные деньги с завидной скоростью. Первую порцию правительственных средств "АвтоВАЗ" получил ровно год назад - в конце марта, после того как Владимир Путин побывал на предприятии и пообещал ему помочь разобраться с долгами. Эти деньги кончились спустя всего два месяца. В середине августа 2009 года завод вновь обратился за помощью к властям, попросив пять миллиардов рублей, а спустя еще месяц увеличил ставку до 12 миллиардов рублей, на соцвыплаты увольняемым работникам. Часть этих денег досталась Самарской области, которая поучаствовала в трудоустройстве сокращаемого персонала. Наконец, к середине осени "АвтоВАЗ" разработал антикризисный план по собственному спасению, на финансирование которого правительству предлагалось потратить 70 миллиардов рублей. Позднее эта цифра уменьшилась до 50 миллиардов (после того, как Путин пообещал "скостить" часть долгов предприятия), а затем началась разработка нового бизнес-плана… ----------------------------------------- И вы мне будете что-то там рассказывать про эффективность завода? И да, про условия эксплуатации Лад я так и не услышал ничего. P.S. Что касается моего невежества и упертости, то пусть будет по вашему. Мне лично АвтоВаз безразличен. Благо перспектив у него в нашем регионе никаких нет и не предвидится, так что катайтесь на этом говне сами в своих подмосковных деревнях, а мы будем кататься на качественных и высокотехнологичных авто.
Отредактировано: openid.mail.rumailgreenwood-90~12:59 03.11.12

#215942 ↑

0
d-tatarinov
03.11.1214:36:25

1996: "АвтоВАЗ выпустит седан для чиновников и народный автомобиль для горожан и сельчан", - Так сказал глава правительства России Виктор Черномырдин. Он считает, что помощь в размере 15 трлн. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
Как раз в тот год я поступил на завод. В НТЦ. Черномордин может что угодно говорить. Крупнее исконно ВАЗовского В-класса Был только Силуэт. Из которого в последствии вырос "Класс С". Ну для каких мелких чиновников сошел бы. Но не больше. Государственного значения меньше чем на D не ездят. ВАЗ это никогда не проектировал. Что касается помощи... Кредит под госгарантии, который надо было вернуть в установленные сроки да и еще с процентами. Помощь в том. что завод не закладывал имущество и получил деньги, когда они ему были нужны. Завод этот кредит вернул сторицей.
1999: "АвтоВАЗ выпустит автомобиль на базе немецкого седана в течение двух лет", - Так сказал премьер Владимир Путин. Он считает, что помощь в размере 13 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
Помощь аналогична Черномординской
2002: "АвтоВАЗ станет конкурентноспособным в течение трех лет" - Так сказал премьер России Михаил Касьянов. Он считает, что помощь в 17.5 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
Помощь аналогична Черномординской.
2009: "АвтоВАЗ станет мировым брендом в течение трех лет", - Так сказал вице-премьер России и министр финансов Алексей Кудрин. Он считает, что помощь в 25 млрд. рублей, предоставляемая АвтоВАЗу, не только закроет текущие потребности предприятия, но и будет способствовать развитию производства.
Слово кредит здесь не совсем подходит. ВВП дал деньги без процентов. Но вернуть их все равно надо. Их возвращают с прошлого года. Полностью все вернуть собираемся в 2014.
Статья из Ленты.ру
Ну ссылка на статью из ленты.вру уже показательна
И вы мне будете что-то там рассказывать про эффективность завода?
Зайдите на сайт завода. Там публикуют ежегодные и ежеквартальные отчеты. В них и финансовая часть есть.
И да, про условия эксплуатации Лад я так и не услышал ничего.
Да обычные. По городу. На дачу. За грибами (последний раз в лес уехал и всем брюхом в результате сел     На юга на Тамань....
Что касается моего невежества и упертости
В том-то и дело что Вы уперты в своем невежестве. Предпочитаете питаться слухами не противоречащими Вашей точки зрения, которая в основном на слухах же и сложилась     А насчет помощи, ВАЗа и ЗиЛа предлагаю Вам поразмыслить на тему Лужков, АЗЛК, ЗиЛ. Вот у кого-кого. а у АЗЛК и ЗиЛа положение было изначально выгоднее. И деньги им давали не меньше и выгоднее. И что теперь с АЗЛК и ЗИЛом?

#215980 ↑

0
guest
04.11.1216:19:06

Как раз в тот год я поступил на завод.
Ясно. Было бы странно, если бы работник Автоваза говорил по другому.
Завод этот кредит вернул сторицей
Мм, а результат где?
Да обычные. По городу. На дачу. За грибами (последний раз в лес уехал и всем брюхом в результате сел На юга на Тамань....
Я спрашиваю, в чём заключается нарушение эксплутации Лады Дромовцами?!
По городу. На дачу. За грибами (последний раз в лес уехал и всем брюхом в результате сел
Есть у меня дальний знакомый. Живёт в Пскове. Приезжал сюда как-то по делам. У самого была 5-ка. Как-раз собирался менять машину, говорит замучился вечно ковыряться под ней, что-то менять, налаживать и т.п. А другой мой знакомый как-раз продавал свою старенькую Ниссан Санни 1993 года. Она у него была в отличном состоянии. Ну, короче друг из Пскова у него её и купил и перегнал туда. Очень доволен машиной. Говорит, надёжная, экономичная, за неё не боишься, что заглохнет или не заведется. Больше, сказал, на ВАЗ не сядет. Вот и вас посади за пруль и заставь поездить месяцок, через месяц будете плеваться от своего ведра, я вам это гарантирую.
Ну ссылка на статью из ленты.вру уже показательна
Зайдите на сайт завода
Я ленте доверяю куда больше, чем сайту завода. Интересно, а вот это тоже публиковали на сайте завода, в том числе в финансовой части: На «АвтоВАЗе» раскрыты миллиардные хищения
Предпочитаете питаться слухами не противоречащими Вашей точки зрения, которая в основном на слухах же и сложилась
Какие слухи? Я уже вам приводил ссылки о реальном качестве АвтоВаза по результатм тестирования 2х автомобилей сайтом Дром.ру. Что касается уровня технологий, то да, тут я поверю оф.сайту и судя по нему, Лада Приора не дотягивает даже до Короллы 91-ого года. Человеку вроде вас, который на нормальной машине никогда не ездил, этого не понять. До тех пор, пока лично не прокатитесь на прульке.

#216375 ↑

0
d-tatarinov
04.11.1217:11:23

Ясно. Было бы странно, если бы работник Автоваза говорил по другому.
Да вощем-то с момента регистрации на сайте я это и не скрывал.
Мм, а результат где?
Результат возвращения кредита? В казне государства....
Я спрашиваю, в чём заключается нарушение эксплутации Лады Дромовцами?!
Почитайте ответ ВАЗа у них на сайте. Рвать сцепление и трансмиссию на машине не предназначенной для гонок... Хотели помаяться дурью, ну, кто же запретит? Вот только срубить бабло за собственную дурь - перебор. Зато можно в инете поплакаться. И толпа леммингов, не разобравшись (и даже не пытаясь разобраться), начнет подвывать
Лада Приора не дотягивает даже до Короллы 91-ого года
Приора ее переплюнула по всем показателям. На той Короле я ездил, так чта без сказок пожалуйста
Человеку вроде вас, который на нормальной машине никогда не ездил, этого не понять.
На нормальной таки Вы не ездили     К примеру, на новой той же Королле я ездил     Ну, да, она не праворукая была
До тех пор, пока лично не прокатитесь на прульке.
Стоит соседская под окном. При желании могу попробовать. Не тянет
Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~17:12 04.11.12

#216396 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,

Обсуждаемые

В центре Сколково открылась самая уникальная в России школа

Образовательная модель школы «Сколка» ориентирована на получение практических навыков в области индустрий будущего: биотеха, ИИ и ИТ, креативных индустрий и косми... 10
По Тихоокеанской железной дороге прошел первый грузовой состав

Тепловоз провел первый грузовой состав по построенной частной Тихоокеанской железной дороге (ТЖД), которая простирается от месторождения в Якутии до порта в Хабаровском крае,... 4
Губернатор передал от Самарской области в зону СВО очередную партию спецтехники

В субботу,16 ноября, в Самаре состоялась отправка очередного груза в зону проведения специальной военной операции. Губернатор Вячеслава Федорищева передал командирам и бойцам парт... 4
ОДК впервые представила новейший авиационный двигатель 5-го поколения

ОДК впервые представила новейший авиационный двигатель 5-го поколения.Новейший двигатель 177С для самолетов оперативно-тактической авиации имеет улучшенные характеристики и относится к пято... 3
«Нефтефлот» спустил на воду пассажирское судно проекта PV20S

На самарском заводе «Нефтефлот» спустили на воду пассажирское судно проекта PV20S. Об этом рассказывается на официальной странице предприятия в ВКонтакте. 3

Лучшее из блогов

sergey k опубликовал запись

Компания «Росатома» установила 200 проекционных пешеходных переходов в Омске

Компания «Оркор», производитель проекционных пешеходных переходов, входящая в инвестиционный портфель Отраслевого центра развития инноваций госкорпорации «Росатом», оснас... читать
d-tatarinov опубликовал запись

Губернатор передал от Самарской области в зону СВО очередную партию спецтехники

В субботу,16 ноября, в Самаре состоялась отправка очередного груза в зону проведения специальной военной операции. Губернатор Вячеслава Федорищева передал командирам и бойцам парт... читать
Александр Петров опубликовал запись

На площадке ИТЭР российские специалисты начали установку систем для дополнительного нагрева плазмы

Инженеры Научно-производственного предприятия «Гиком» (Нижний Новгород) начали монтаж ключевого отечественного оборудования для международного термоядерного реактора ИТЭР — гир... читать
annakouzova опубликовал запись

Документы об истории Чувашии переводят в цифру

В Государственный архив современной истории Чувашской Республики поставлен отечественный планетарный сканер ЭларСкан А1-600. читать

все ссылки